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技师杨继坤是冷车气门关闭不严,需要拆缸盖磨气门,。别克4s店维修技师为你解答,
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别克邓这个工程量大吗,大概得花多少钱喲
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技师杨继坤工程挺大的,。需要2000左右,,
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别克邓那,还有其他办法吗,或者不管它可以吗?
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技师杨继坤不管他也行。。只是冷车抖动,热车就正常了,,
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别克邓是的,一会就好了,要不倒一分钟
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技师杨继坤这种现象是气门关闭不严,,不处理也不影响,,
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别克邓气门关闭不严的话,缸压就不够了喲
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技师杨继坤冷车的时候缸压会低一点点,。
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别克邓这个可以通过冷车,热车分别测一次判断吗
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技师杨继坤我们有量过,基本上没有区别,,
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别克邓那还有其他原因会造成比现象吗,比如气门开度,火花赛,缸线?谢谢
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技师杨继坤不会,,主要是热车就正常了,,
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别克邓是不是可以调节一下气门试一下呢
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技师杨继坤调整不了的,,
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别克邓好的,谢谢!
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11年7月 别克英朗XT1.6自动挡 8万公里 二手车 现在是早上打火 汽油味大 平时打火时间稍长 怠速不稳 发动机老颤 停车转速800 1000 上下浮动 动力没多大问题 11个油 拆过节气门也电脑也配了更换碳罐电磁阀
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别克英朗xt,1.6L,2011年5月提车,现16万公里 现在的问题是:冷车启动时(每天早晨或者停车8小时以上),发动机会抖动,常常会抖到熄火,重新点火两三次后,恢复正常,在抖动恢复到正常的前一刻,转速表会突然提到两千多转,随后恢复到800转,然后就一切正常了(节气门清洗过,火花塞也是新的)
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13款别克英朗gt跑了64000公里,按时保养,最初报凸轮轴位置传感器进排气故障,更换后,发动机冷车不抖,热车抖,加速开啥的没问题,就是热车后怠速抖动,怠速710-670之间,开空调就不抖,节气门洗过了,火花塞年前换的,点火线圈换了才跑了三万公里,现在没有故障码,就是发动机怠速抖,是持续那样微抖,加点油发动机就平稳。坐在车里感觉不到特别明显抖动,方向盘不抖,但是打开发动机仓肉眼可以看到发动机在抖,只要给点怠速就平稳了建议找位电路师傅检查下。
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求教,2011年别克英朗1.6手动,到现在已经开了8万多公里,最近一年车子早上冷启动怠速怠不上,甚至要熄火,一旦熄火重新启动就很稳定了,白天停一天晚上下班开依旧,天冷时好一点,天气开始热了更为严重,换过点火线圈,洗过节气门,换过火花塞洗过喷油嘴可还是一样,怎么办?建议检查相关传感器,影响喷油的信号。比如水温,进气温度,空气流量计,氧传感器,甚至燃油泵压力
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我的别克英朗从进入冬季老是冷车怠速熄火 每天4 5次 早上发动起来怠速接近1000转 慢慢往下降时到750转停不住就熄火了 拉高速时摘空档偶尔也熄火 症状一样 空气流量计 水温传感器都已换 喷油嘴 节气门已清洗都没有效果 希望各位大师帮忙解决
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我的车是别克英朗GT 1.6L自动挡,2014年10月份买的,至今跑了4万公里 今天去汽修店做常规保养,修车师傅给我换了机油,清洗了节气门(未拆卸),加了防冻液,换了空气滤芯和空调滤芯。然后汽车点火后怠速运转发现发动机会一阵一阵的抖动,抖动的还挺厉害的,但是转速表显示750转很稳定,也没有故障提示。修车师傅用仪器检查了半天也没弄好。我想请问一下李师傅,我的车是什么问题?以上项目中,只有节气门这项对发动机抖动影响比较大。清洗剂在喷进去以后,没有抽出来,再次启动发动机时,清洗剂与积碳一起被吸进了燃烧室,这时候火花塞可能会被积碳污染。所以需要检查一下火花塞,清洁一下火花塞,还有气缸内积碳也可能粘黏,可以用高压空气吹洗一下。 积碳经过燃烧室以后,还会到氧传感器和三元催化,也会引起上面被积碳污染。 再没有很多的检测数据的前提下我只能做出以上的分析
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一辆11年的别克英朗电子油门的 刚搞完大修怠速运转正常 试车上坡没动力 转速也没反应 踩油门到底跟没踩一样 陡的坡会自动熄火 45度的坡挂一挡不会熄火但也同样加不起油门 只要上完坡马上转速就起来了 4 5 千转 换2档就又会转速掉下来 正时正常 气缸压力正常 汽油压力正常 三元催化没堵 喷油嘴洗过 火花塞换过 节气门洗过 不知道哪里的问题了…… 以下是亮的故障图
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别克英朗2011款1.6手动,现在8万多公里,每次冷启动发动机怠速上不去,就这么干拖着,好像一口气闷着提不上来,发动机震动非常大最后要么熄火,要么那口气通了怠速也就上去了,热启动很好,只要发动机还有稍微一点点余热就能正常启动,洗过节气门,拆下来洗的,喷油嘴是打点滴的。火花塞刚换过,点火线圈5万公里是缺缸换掉了,还换了个空调汞,电瓶也换过了,其他没动过清洗发动机内部燃烧室积碳,和进气管道积碳!
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别克英朗2011款手动1.6,8万多公里。早上冷启动怠速很低,突突突的,怠不上。这样持续一会要么怠速上去了,要么熄火了,重新启动就好了,这种情况持续快一年了,期间洗过节气门,换过点火线圈。火花塞。还有水温传感器。洗过喷油嘴。但每次只是前几天稍微好一点,之后还一个样,是怎么回事?热车启动正常,但凡发动机有一点点热就能正常启动,就是完全冷却情况下才会启动困难读取数据流查看空气流量计数值,拆解喷油嘴检查其雾化情况!
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我是开别克英朗xt 1.6t那款车型,目前开了6万多公里,买车前就出现了这样一个问题,就是一到早上冷车启动会变成没怠速,然后第二次启动就变正常了,后面怎么到修理厂进行维修,换了火花塞,换了点过线圈,洗了喷油嘴,洗了节气门,洗了三元催化,洗了燃油泵就差没换了,这个故障是什么原因,是油路问题吗
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