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技师朱邦磊您好,有没有检查过油泵的油压,初次启动的油压
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技师朱邦磊一般是油泵供油不足导致,你可以尝试加一脚油门,然后再看看怠速
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技师朱邦磊有么有具体故障码?
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好男人没有故障码,一脚油门下去直接熄火,,再次启动就好了
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技师朱邦磊好的,应该是进气系统出现问题,可能是空气流量计或者进气系统漏气,或者氧传感器出现问题
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技师朱邦磊需要看燃油修正数据里面的数据流
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技师朱邦磊看一下不正常工作的时候,燃油修正数据是加浓混合气,还是减少喷油量,对比空气流量
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好男人那我具体是叫修车的查什么呢?
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技师朱邦磊检查燃油修正数据
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技师朱邦磊如果你去4s店的话,他们会自然给你查这一块的
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技师朱邦磊这个故障和进气,喷油,有关系,相关的传感器都是可怀疑的部件,比如,油压,水温传感器,空气流量计,氧传感器
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好男人那是不是要一样一样的查过去?
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技师朱邦磊对的,看数据流,哪个不对一眼就看出来了
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技师朱邦磊是的,一样一样查
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好男人好的,我知道了,谢谢
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技师朱邦磊不客气,还有其他疑问吗
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好男人目前没有了
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技师朱邦磊好的,有问题再找我
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混合气过浓。进气换了还不行,后氧也换了根据描述的故障提示别克英朗混合气过浓 我给您诊断思路是:看数据流 空流没有问题,氧传感器不会影响这个,不要考虑,现在要检查碳罐电磁阀,汽油压力,喷油嘴这三样才是关键 建议:碳罐电磁阀很关键,可以堵了怠速20分钟测试,或者直接拆了吹,另外就是汽油压力了和喷油嘴,那个可能性偏小一些,这个问题要逐步慢慢排查,急不了 以上故障诊断是根据我 15年 维修 别克品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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别克英朗混合气过浓,更换了空气流量计,汽油泵根据您的描述以及提供的信息,建议您检查排气系统是否有堵塞
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2012年,别克英朗,怠速抖动,报混合气体过稀,检查了碳罐电磁阀,更换了单向阀,清洗了节气门,现在报混合气体过浓建议更换空气流量计。
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40000公里别克英朗 换过进气歧管上的单向阀后,嘶嘶声没了,发动机故障码消除,过几天又出来了,混合气浓?
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13年,别克英朗1.8GT报进气凸轮轴性能,换了电磁阀,进气传感器,对了正式,还是不行你好,根据故障的含义,这个主要检查进气凸轮轴VⅤT齿轮有没有损坏,检查机油压力是否过低。建议更换进气VVT正时齿轮。
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老师你好,请问一下13年别克英朗1.6T,冷车怠速不稳,怠速行驶会熄火,混合气过浓,换了碳罐电磁阀,空气流量计,进气压力传感器,痒传感器还是不行从你的数据判断是你的空气流量计数值过大引起的混合气过浓,更换空气流量计,换4S店里的,正常数值不会超过2.2
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11年的,别克英朗,1.8排量。大修过游车,气门不漏气,进气管不漏气,火花塞换专用的了,点火线圈也换了,请问,问题出在哪?
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别克英朗1.6报进气温度电路电压过高 更换了新的空气流量计也还是一样是传感器或者电脑版插头针脚接触不好,导致开路报故障码,
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20丨l年别克英朗手自一体1,8排量,起步肘发动机突突两下就熄火了,换了高压线圈,火花塞,空气混合气电磁法,一氧二氧都换了还不行,请给指教,为感这种情况建议你去检查一下进气管道里面有没有机油,一般是气门室盖损坏导致机油进入进气道,在特定的转速环境下会导致机油使发动机熄火。
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13年别克英朗,报P0172:00故障码,怠速不稳,行驶会熄火,换了空气流量计,痒传感器,进气压力传感器,还是一样冷成汽油味浓怠速的时候进气管道的压力稍微高于大气压力,不像进气歧管漏气那么明显,有时需要借助仪器检测,需要烟雾测漏仪,检查中冷器接口胶圈和节气门前面的塑料管会不会裂开,,经过空气流量计的空气没有完全进入发动机燃烧,发动机是根据空气流量计数据喷油的,所以会造成混合气过浓
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