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技师周泽鹏你好，我是汽车大师专家技师-张波，很高兴为你解答。 -
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技师周泽鹏你好，你在查放电的时候放电电流是多少？ -
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匿名网友21 -
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匿名网友导航是我后换的 导航和行车记录仪都拆掉是9 -
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技师周泽鹏21A？？？？还是？ -
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技师周泽鹏21什么？ -
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匿名网友应该是吧 给我测的人说50以内是正常标准 -
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技师周泽鹏21A就超级大了哈 -
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匿名网友那多少是标准 -
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匿名网友那多少是标准 -
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匿名网友21什么计量单位是正常啊 -
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匿名网友多少正常标准 -
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技师周泽鹏0.06A以下为正常 -
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匿名网友那就是0.021 想起来了是有小数点 他怕我不明白就说是21 -
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匿名网友放电量肯定是正常 测了两次了 -
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技师周泽鹏测量时间是多久？ -
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匿名网友一个月之前 -
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匿名网友当时也是出现这种情况 然后去测的直接换了电瓶 换的还是70多A的电瓶 -
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匿名网友都要崩溃了 两三天不开 就连车门都打不开 -
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技师周泽鹏我说他在测量的时候测量了多久？这款车要15分钟以后才进入我们的休眠模式。 -
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技师周泽鹏测量的时间有没有30分钟？ -
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技师周泽鹏测量的时候是不是一直盯着万用表看到它的电流一直没有变吗？ -
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匿名网友对 一直盯着的 稳定在了我说的数值 测量时间没那么长 就是在车内所有指示灯啥的都灭后量的 测量时间大概持续也就五六分钟 -
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技师周泽鹏如果你确定放电电流没有问题的话，就只有两种可能性，第一就是你自己操作不当引起的放电，第二就是电瓶本身的问题，没有其他原因了。 -
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匿名网友他是在车熄火后也就五六分钟就开始测 测量持续时间也在五六分钟左右 -
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匿名网友会不会车出厂时就存在走电异常的情况 新款迈腾换代前买的 -
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匿名网友哪些操作不当会存在这个问题?车内灯啥的肯定是都关了 -
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技师周泽鹏放电电流都正常，肯定就不会走电。 -
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技师周泽鹏这是肯定的，不用怀疑。 -
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匿名网友正规的测放电量是 要在车熄火后15分钟进行 是吗？ -
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技师周泽鹏是需要连续监测半个小时。 -
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匿名网友??? -
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匿名网友??? -
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技师周泽鹏是需要连续监测半个小时。 -
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匿名网友 -
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匿名网友没事了 我在吉林天冷 对了十分钟才打着 之前对着都打不着 -
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技师周泽鹏😄 -
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技师周泽鹏电瓶电放完了就得充一会电才能启动的 -
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匿名网友现在准备去4S店检查 再联系 -
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技师周泽鹏好的
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我的一辆迈腾，13年的，1.8T，跑了40000公里！一个问题，已经出现了不下十次了！如果放车库里不开，两三天还行，超过四五天以上，就一点电也没了！开始去找4s店，他们检测了，说没问题！后来，又出现了好几次同样的情况，我就自己换了个电池！但是依旧是出现这样的问题！现在我买了一个充电器，定时给电池充电！但是，还是，四五天不开就没电了！我想问一下，这个是正常的，还是有别的问题！谢谢！这个时候需要去检测一下，正常车子休眠状态下，电瓶放电电流不能超过0.03a如果大于肯定是有漏电的
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大众迈腾，13年买的，最近换了方向机，游丝，并进行了保养，之后开始出现下列问题：正常行驶中，突然加油门无力，车速慢慢减下来，然后方向盘抱死，epc灯和电瓶灯亮起，再次启动回复正常，这是第一次。现在出现次数多了，有两次都开不走，发动起来五秒钟灭火，这种情况第一次的时候，清理了节气门，能开，但是后来又出现同样情况。查不出故障。车行驶92000多公里。请问是什么原因，需要检查哪些？维修建议，先用电脑检测仪读取一下故障代码和数据流观察分析维修，不要盲目维修。
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一汽大众迈腾手动翻边打不开，用钥匙遥控和主驾驶，一脚踢都能打开，就是不能用翻表打开，最近出现的问题，然后我昨天去4s店，给我用电脑，检查了说没有问题，用手，敲打了，后备箱内测锁块那个位置，又能打开了，今天我出去办事情，回来又不能打开了，我也敲打了内测锁块那个位置有能打开了，这是什么情况呀？您好，根据您故障描述原因分析，大众迈腾后背箱用翻盖打不开，用脚踢一下就能打开，说明是需要振动一下能打开，这种情况您可以先做一下后背箱锁机构的调整，调整一下位置看一下是否能好用，如好用就不用更换任何配件就能解决了。希望我的回答能够帮到您谢谢！
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2013款的大众迈腾1.8T领先型，8.7万公里了。以前出现过后尾箱盖弹不起来（可以正常打开），在4S店换过一次，一直好好的。最近无缘无故的后备箱打不开，按钥匙、VW表、驾驶侧按键，都不能打开，完全没反应。前两天出现过一次，后天又莫名其妙的好了。现在又坏了。另外就是行车电脑上要我检查左右刹车灯，但是灯又没问题
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你好，我的是13年1.8t迈腾 今天开车的时候突然行车电脑就显示变速箱过热然后我就靠边停下了，过了一会再打火挂挡就不走了一动不动了，一直显示变速箱过热不知道是怎么回事，完了等了一下午都没好，结果叫朋友给我拖回去的，到现在还没去检查呢，头一次遇见这个状况，很严重么。建议拿诊断仪读取故障码，并维修判断。
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2013款1.8T自动领先，14年8月提车，在外面加装了一个导航，9月份改的氙气大灯总成，加了两个稳压器，对插没破线，近期车辆显示屏提示过两次请检查左前大灯，晚上开车出现过左前大灯不亮了，关灯再开又亮，出现过两三次，去维修厂去检查，没有检查出问题，最近汽车启动后两三分钟经常听到更换的导航嗡嗡的响，听歌导航使用正常。最近10来天打火不迅速，感觉得按1秒多才能打着，原来打火很迅速，基本感觉不到有停顿。前天晚上车启动的时候，按的时间短了就松开了，车没打着火，再打就打不着了，开大灯左前大灯不亮，又前大灯一直闪，用车载测电压的测了一下，电压9点多，后来找别的车链接电瓶打着火了，然后去维修点去测了下电瓶，他说电瓶测着没事。今天早晨打车，第一下打着火了，打火同时我看着电压测量的，第一下插进去是10点多的电压，着火后就变成了13点多，14个。然后我又灭火，拔出钥匙，再打火，又打不着了。这是电瓶的事还是灯的事还是导航的事。。。
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我的是15款迈腾1.8T的，前天四万四千多公里花两千多做了个大保养，保养的时候跟他们说了左转向有问题，闪烁的节奏很快，电路异常的灯也亮了。前天上午送去的，下午取的车他说左转向那个小灯泡坏了25换了一个，但是离开后没走多远左转向就又出问题，然后电路异常灯又亮了，又返回去技师把小灯卸下来重装了几次说的接触不好结果离开后又没走多远还是老问题，技师说可能路上颠一下又送了，折腾了几下还路试了一下才放心走。昨天没开车，今天下午开了依然老毛病，很生气的去了修车的地方他现在告诉我大灯也得换，要换总成，我觉得这不是扯淡吗？为什么不是一次性检查出全部问题，然后生气的走了，请教唐老师现在怎么办？根据这种情况能判断出车子到底什么问题吗？你好，德系车子出现这种情况就是车上灯光有问题，这个大灯一般不会有问题的，你这个先把大灯后面插头检查一下是否接触不良，跑跑颠簸不亮一般是接触不良导致的，其次把灯泡的底座插头处理紧一点这样在看下，一般是插头问题，换的如果是副厂灯的话这个内部有的也会接触不良先检查插头
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我的车是迈腾1.8t 2012年的车 跑了9.8万公里。3天前机油灯亮了 因为外地来朋友 我没及时更换机油 昨天开了一天未发生任何问题。今天下午2点多 准备开车出门 发现打不着火。于是给附近修车店打电话。起初以为没有机油了。修车店派伙计来送了点机油。但是依然打不着火。又以为是电瓶没电。换上电瓶依然打不着火。于是修车店老板来检查。起初以为是爆缸了。用拖车把车拖到修理厂。把发动机完全拆下来了后 发现问题是气门问题 说什么链条问题导致气门被顶了。拆开发动机 说4个气门都坏了。这样的修理算是大修吗。到现在也未提到费用。只是说需要几千块。我想咨询下专家 这个情况是哪里的问题。修理费用大致需要多少。算不算大修。通病，链条拉长，严重的话就需要发动机大修
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09年迈腾1.8t，昨天下午开空调等红灯突然熄火，之前从来没有过这种情况，从新打火后就可以接着走了，下午在车里带呆着，空调开的挺大，又熄火了，发现原地不动的话，开空调大了风扇声音特别大，然后马上就会熄火，空调关小些就没事了，晚上又开了10多公里，突然熄火，再打火着车后又立马熄火，试了几次都是这样，过了20分钟再打火又好了，行驶10公里又这样，送去修理厂修，又没有问题了，怎么也不熄火了，请问这是咋回事啊？应该怎么检查啊？
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老师您好，我是迈腾车2.0t车主，前两天开车打火时候没等自检完成就打火，然后车没打着，仪表盘出现方向盘已锁止，并且仪表盘上电池闪动，然后在打火还是不能启动，这样过了10多分钟，我在通电，仪表盘自检，完毕，然后再打火启动成功，一直到现在打火都正常。昨天下午我去4s电脑检测，检测出前两天没打着火的故障码见下图！现在我想问老师，我该怎么修理为好？谢谢继续观察使用，正常使用就行
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看完大阅兵、老板买了辆红旗，开了两天却要退车，真相是这样的
唐老板看了大阅兵，喜欢上了红旗车，前不久从4S店买了辆红旗H7，坐着它开会、赴宴、接送客人都很有面子。以前都是司机开，这个周六周日他放了司机的假，自己拉着家人去
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13款CRV停一天就打不着火CRV着火问题13款CRV停一天就打不着火是一个困扰众多CRV车主的问题。很多车主在停车一天后发现，CRV无法启动，遭遇了着火难题。这个问题不仅让人烦恼，也影响了车辆的正常
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