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技师张满辉你好,在吗
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技师张满辉你这个情况还是电瓶的问题,建议你更换电瓶,测量电瓶的也不是很准确的
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技师张满辉其他原因没有的 就是电瓶坏了,换了电瓶保证好,如果我的回答能让你满意,你可以点击头像关注我,这样就可以一对一或电话咨询了
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技师张满辉你好在吗,看到消息回复一下方便继续为你解答
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电瓶才2年,这个这么容易坏吗,怎么造成的呢,跟加装的灯有什么关系吗,灯是怎么回事呢
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技师张满辉是的,你加的东西比较多而且现在电瓶质量都不怎么样,最多用三年
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技师张满辉在吗,大哥,你这个就是电瓶问题如果我的回答能让你满意,你可以点击头像关注我,这样就可以一对一或电话咨询了
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我那个大灯时不时的不亮是稳压器的毛病吗
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技师张满辉是的,这个灯泡不会有问题的,就是稳压器问题
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技师张满辉还有其他疑问吗?
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技师张满辉你好,还在吗,看到回复一下方便继续为你解答
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需要换同品牌稳压器吗,还是电压一样就行,另外一边的用换吗?这个东西寿命一般几年,
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什么牌子的电瓶比较好
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技师张满辉只要电压一样就可以,不需要一样的牌子
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技师张满辉现在市面上瓦尔塔电瓶是最好的可以用3.5年到4年左右
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技师张满辉如果我的回答能让你满意,你可以点击头像关注我,这样就可以一对一或电话咨询了
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统一的电瓶怎么样
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瓦尔塔我们这里没有卖的啊
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技师张满辉那就风帆的也挺好的
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统一和风帆哪个好
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技师张满辉统一的电瓶还也还可以的
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技师张满辉那还是风帆好,两个电瓶都用过,还是风帆寿命长
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技师张满辉还有什么可以帮到你的吗?
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稳压器也要换、要和电瓶一起换吗,我怕换了电瓶、那个稳压器再出毛病把新电瓶弄坏了
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技师张满辉是的稳压器和电瓶一起换,不然电瓶容易坏的
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技师张满辉到时候电瓶又坏了,这样浪费钱了,还麻烦,你这个稳压器一定要换了 免得损坏其他东西
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技师张满辉还有其他疑问吗?
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技师张满辉还在吗,兄弟
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好的好的
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我那个导航刚启动的时候,有的时候嗡嗡的响是哪的毛病呢,正常使用,就是刚启动的时候响一会就好了
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技师张满辉你这个是导航模块响,这个没事的,如果听着不舒服去专门修CD地方维修一下就好了
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技师张满辉还在么
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技师张满辉这么忙的,兄弟
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好了谢谢
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技师张满辉不客气,能帮到你就好
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技师张满辉有任何疑问可以随时问我
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好的
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技师张满辉嗯嗯
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在吗
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技师张满辉你说
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技师张满辉还在吗,你还有什么疑问吗
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迈腾2010款1.4T停一晚,早晨发动困难,钥匙插拔两三次才可以启动,启动后一切正常,发动机平稳,电瓶刚换,热车一打就着,这是什么原因?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是: 建议:您好,这种情况主要需要检查一下油泵压力,钥匙插拔两三次主要就是蓄压,这样油泵油压就上来了,所以容易启动,重点检查一下油泵压力看看,主要就是油压这里有问题引起的故障导致的 以上故障诊断是根据我10多年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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08年迈腾1.8T发动机烧机油刚大修!冷车启动怠速正常等热车后发动机缺钢l电脑显示凸轮轴传感器故障但更换后还是一样<但是把凸凸轮轴传感器插头拔了就一切正常请各位大师帮我看看到底什么原因谢谢
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大众迈腾2.0T目前行驶75000公里,每次启动车辆的时候都是一拧钥匙就能打着,最近发现在热车停车熄火后,1小时之内在打火偶尔会出现拧钥匙持续3到4秒车辆才会启动,起动马达一直在转,600公里之内已经出现过3次了,发动机没有故障代码,节气门开度2.7,火花塞更换完跑了1.5万了,每3箱油一瓶G17,这是什么问题?车辆只是在热车熄火后的这段时间会存在启动困难,分析有两个可能性,第一是水温传感器,第二是喷油嘴有轻微的密封不良。在热车熄火的期间,如果喷油嘴滴漏,就会引起混合气浓,浓混合气在热车状态下不利于燃烧。
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您好!2009年款大众迈腾1.8T(EA888发动机)轿车无法启动,电瓶有电,半踩油门发车也启动不了,而且哒哒哒响。但是停放了一晚上后又能启动了,开了一会儿熄火后又无法启动,(一个月前没了机油开了几天,报警发动机油压过低和EPC,加了机油后再没报过,只是发动机故障灯一直亮,是不是这个原因引起的?如果不是,具体是由什么原因引起的?)。朋友说发动机左侧正时链条跳齿引起高压不足?高压泵泄压?,朋友也不也专业修车。这是哪出问题了?需要怎么维修,更换什么零件?维修好需要多少钱?请求大神帮忙,请加我**:***09223992好答谢您!你这个发动机因为亏机油拉缸了,缸盖缸筒磨损都很严重,建议更换发动机总成,副厂的大概两万左右。
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我开的是2007年款手动高配(227000元)大众迈腾,去年夏天发现车运行一段时间后电子驻车开关打开不了、关也关不上,必须关掉发动机重新抽上钥匙,反复试几次才能打得开或者关得着驻车开关。早晨冷车时开关又正常。开关在4S店换了几个新的用一段时间后又不灵敏了。现在4S店怀疑是电子驻车电脑板的问题。我想请老师帮忙分析一下是什么原因?拜托了
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2009-款迈腾2.0T,才跑了4万多公里,之前4S店提示换正时链条(因为原装涨紧器缺陷的原因),但三四个月前测过正时链条松紧度没问题所以当时没换,这两天跑了近300公里高速,没出任何问题,但今天一下高速进城走了3、4公里后,行驶中断断续续熄火了三次(熄火后,仪表盘只凉亮电瓶状的那个故障灯,前两次再打着车后没有任何故障,第三次打着车后发动机故障灯常亮),刚才又出去试了一公里多路,全程没熄火,但发动机故障灯还亮着。 问一下上述情况是不是很有可能是由于正时链条松了导致的?
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你好,16年b7迈腾智享豪华版,昨天提车时一键启动打不着火,4s工作人员插上电脑的时候我看到有两个问题第一个大概是说主线继电器过热,第二问题没记清。他说是出厂时有个什么行驶限制没有解除,于是去联网解除,下来后对我说因为刚贴膜仍有一个玻璃的限制没有解除,等过玻璃膜好后在解除。然后开回来的这一天有4次一键启动不能打着火,有时第二次就能打着,最后一次打不着了,4s人员说换钥匙试试,但是也不行,插钥匙也打不着。他们解释说可能是电脑还是没完全解除的原因,叫我后天去解除限制就好了?请问是机器有问题吗?还是在于没解除那限制啊?
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大众迈腾,13年买的,最近换了方向机,游丝,并进行了保养,之后开始出现下列问题:正常行驶中,突然加油门无力,车速慢慢减下来,然后方向盘抱死,epc灯和电瓶灯亮起,再次启动回复正常,这是第一次。现在出现次数多了,有两次都开不走,发动起来五秒钟灭火,这种情况第一次的时候,清理了节气门,能开,但是后来又出现同样情况。查不出故障。车行驶92000多公里。请问是什么原因,需要检查哪些?维修建议,先用电脑检测仪读取一下故障代码和数据流观察分析维修,不要盲目维修。
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我的2017款迈腾330豪华款,前天涉水行驶,当时熄火,然后我二次打火,开了一段,但动力严重不足40码左右,问了一下亲戚,和4s店,告诉我不要动了,,就停在那里没动,后来拖车拖到4s店,当时还是一直可以正常打火,维修师傅打开进气管放水,大概有小半瓶矿泉水那么多,空气滤芯潮湿,连接发动机的和空滤的管有少许水珠。然后更换机油火花塞空滤,可以正常行驶。让我开出去试两天,试了一天,发动机故障灯亮了,电脑检测前氧1坏了,缺货,我在网上买了一个装上之后灯灭了,但是感觉动力不足,加油门的时候转速总是猛的抬到2500,然后一下降到15000,踩油门要隔一段时间,速度才能提上去,动力明显不如从前,请问这个情况应该 怎么办进了那么多水,发动机应该是进去水了,现在又动力不足,我怀疑是连杆变形影响缸压了,先做缸压测试看看缸压是多少,正常应该有10BAR
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技师好,车是13款迈腾2.0T,目前行驶8.3W公里了,原来机油一直用的是美孚0W-40.稍微有机油损耗,我的一个朋友做“力魔”的机油,说是德国的进口机油口碑都说不错,对大众的机油损耗有明显的效果,所以在8W做保养的时候送朋友那里选了力魔的0W-40机油➕力魔的发动机陶瓷保护剂,在一个奔驰店做的保养(有朋友在那里工作),做账保养后1000公里EPC灯亮起,原来也有过所以清了节气门,之后行驶中偶尔还会亮起,就去4S店了,检测是凸轮轴感应器有问题了,换过之后一切正常。目前感觉按照北京目前的天气,每天早晨着车也顺畅,但是怠速明显要比原来下的慢好多,怠速1200原来20-30秒正常下来,现在感觉要1分钟,车是上下班用早晨启动这样,晚上也一样,技师觉的是机油的问题吗?这款机油目前跑了3千公里,确实机油还在机油尺的麻点上
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13款CRV停一天就打不着火CRV着火问题13款CRV停一天就打不着火是一个困扰众多CRV车主的问题。很多车主在停车一天后发现,CRV无法启动,遭遇了着火难题。这个问题不仅让人烦恼,也影响了车辆的正常
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这10个问题根本不是故障,汽车“没毛病”!乱修理反而更毁车!
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