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技师张江海建议您清洗节气门和怠速电机,很有可能是积炭太多导致,进气量偏低,从而引起车辆熄火。
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技师张江海希望我的回答能够帮助您。
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清过积碳了,节气门风道啥的该清的都清了,师傅说都不是很脏,应该不是这个问题
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技师张江海那有没有检查一下燃油压力,还有可能是汽油里面含水量偏高。
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有可能是油泵有问题吗?这个要去4s检测吗
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技师张江海对呀,很有可能呀!
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技师张江海所以要使用燃油压力表进行检查。
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哦了,多谢!
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09年迈腾1.8t,昨天下午开空调等红灯突然熄火,之前从来没有过这种情况,从新打火后就可以接着走了,下午在车里带呆着,空调开的挺大,又熄火了,发现原地不动的话,开空调大了风扇声音特别大,然后马上就会熄火,空调关小些就没事了,晚上又开了10多公里,突然熄火,再打火着车后又立马熄火,试了几次都是这样,过了20分钟再打火又好了,行驶10公里又这样,今天早上打火又没有问题了,请教各位大神我这车是咋了啊?是哪出毛病了?多谢!
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,我的迈腾,14年2.0T,水泡过,开来时候正常,来了两三天就出现故障码,abs.防侧滑。第二天清码时车无法启动,挂挡杆那里的P灯闪烁,起动机没反应,电脑说是网关,换了后能着车,但挂档杆搬不动五分钟左右自己熄火,在打又不着车,放了几天没动它,又能打着车,开着什么毛病故障没有,来开了两三天灯等红灯时仪表全部指针上下动,就又搬不动挂档杆,手动熄火后不着车,拖回来放了两天没理他,又能开了,这次开了没多远就范病了,偶尔能着车偶尔能挂上档,但在D档车还是不走,只要P灯不闪烁就没事,而且仪表盘没有那个踩刹车的灯,发动机电脑进不去,变速箱可以,
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你好老师,我是修理工,我的迈腾,14年2.0T,水泡过,开来时候正常,来了两三天就出现故障码,abs.防侧滑。第二天清码时车无法启动,挂挡杆那里的P灯闪烁,起动机没反应,电脑说是网关,换了后能着车,但挂档杆搬不动五分钟左右自己熄火,在打又不着车,放了几天没动它,又能打着车,开着什么毛病故障没有,来开了两三天灯等红灯时仪表全部指针上下动,就又搬不动挂档杆,手动熄火后不着车,拖回来放了两天没理他,又能开了,这次开了没多远就范病了,偶尔能着车偶尔能挂上档,但在D档车还是不走,只要P灯不闪烁就没事,而且仪表盘没有那个踩刹车的灯,发动机电脑进不去,变速箱可以,
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13款迈腾1.8t。 昨天走的盘山路上山呢,然后就出现epc和发动机故障灯亮了感觉加油无力然后熄火,但是停车等一段时间又能走了故障码也没有了,有一会儿又不行了同样的问题,现在又提示冷却液液位低,水壶里看了也不少,这是怎么回事最好,能找个师傅给你用电脑检测一下,有可能是线束虚接了
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09迈腾1.8TSI,最近总是突然亮一些故障灯,方向盘故障,刹车故障,驻车制动故障,左前近光灯故障,定速巡航故障,前天又提示机油压力过低请熄火,结果我按了钥匙,拔出钥匙车子都没有熄火,持续了半分钟左右车才自己熄火了。再点火一切正常,就是行车电脑上档位灯全亮了,所有这些故障灯都只亮过一次,车子开着一点问题都没有,就是倒车雷达和显示没有了,今天开去4S店检查说是排挡杆坏了,要我换换挡机构,换挡机构坏了会导致那么多故障吗?技师凭下面两张图判断换挡机构坏了,档位在P档和R的时候银色按钮弹出来的长短不同。这个故障导致的后果4S店技师说的是可能的,档位机构是通过网络和车上的其他电脑通讯的,如果出故障会导致整个动力网络瘫痪。如果此时车在行驶,就会出现动力中断甚至熄火现象。建议客户尽快维修。
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我的车有时会出现情况,车在正常行驶中,突然在显示屏跳出三个英文字母(好像是RET),然后在跳出一行英文后出现一行中文提示“发动机故障”,假如你不理睬它继续驾驶,一会后车就会出现剧烈抖动,发动机就熄火,重新启动发动机,故障好像消除了,能继续行驶。这故障是不定期出现的,有时候一周、半月会出现几次。我平时看到“发动机故障”的提示后,就靠边熄火,重新启动发动机的。曾去汽修厂诊断过几次,他们用检测仪进行检测后说没发现故障。 不知道是什么原因,请汽车大师分析后给出建议,谢谢!你好,这种情况一般都是发动机点火线圈以及点火线圈插头接触不好有问题导致的。建议重点检查点火线圈,
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你好,我的是13年1.8t迈腾 今天开车的时候突然行车电脑就显示变速箱过热然后我就靠边停下了,过了一会再打火挂挡就不走了一动不动了,一直显示变速箱过热不知道是怎么回事,完了等了一下午都没好,结果叫朋友给我拖回去的,到现在还没去检查呢,头一次遇见这个状况,很严重么。建议拿诊断仪读取故障码,并维修判断。
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09年迈腾1.8t,昨天下午开空调等红灯突然熄火,之前从来没有过这种情况,从新打火后就可以接着走了,下午在车里带呆着,空调开的挺大,又熄火了,发现原地不动的话,开空调大了风扇声音特别大,然后马上就会熄火,空调关小些就没事了,晚上又开了10多公里,突然熄火,再打火着车后又立马熄火,试了几次都是这样,过了20分钟再打火又好了,行驶10公里又这样,送去修理厂修,又没有问题了,去4s店检测也没有任何问题,现在已经把积碳油路风道什么的能清的地方都清了,修理人员说有可能是汽油泵和控制器的事,可是检测油压也正常,这到底咋回事呀?求救各位大神!
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迈腾,18款,买了半年多了,昨天跑高速在服务区停了二十分钟上车准备走,挂挡加油不走了,然后就显示变速箱损坏,把车熄火再打火又不显示了,过了一会就可以走了,然后到下个服务区又停了二十分钟左右,又是准备走的,又是挂挡加油不走了,这次直接亮了发动机故障灯,然后给4s店打电话,他们问我车能走吗,我说可以走,然后让我今天过去检查一下,到地方他们用电脑也查到了是变速箱有问题的,他说这次先给我消掉,下次再亮就开过来修,一共才跑了两千多公里,请问我这个车变速箱是什么问题?你好,变速箱内部机电单元的问题,DSG变速箱经常出现这种情况的!
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师傅你好,我的车是自动挡,有四天多没开了,今天我开 1.(在等红绿灯或者是车辆制动的时候车子自己就熄火了,发动机故障灯和电瓶灯亮了),但是开个几个小时后情况就有所好转。 2.我如果在等红绿灯或者车辆制动的时候把挡放在“N”挡就不熄火了。 3.之前也出现过类似问题,有一回是车子没有熄火,就是踩了油门车子基本是不走的状态。去4S店检查了油泵,(油泵在60多迈和120多迈时油泵检测仪上显示的数值基本一样,没变化) 4.还有就是去年我大修过发动机 5.我想问一哈我这种情况是油泵老化了,需要换油泵?还是发动机有了问题?由故障码可以看出发动机线束接触不良或者存在短路的情况,先把发动机线束换掉,主要把故障码修好,高压泵先不用更换,故障码修好是最主要的
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
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