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技师孔德权你好朋友向你描述的这种情况通常是由于发动机,进气系统的积炭过多,对燃油吸收率产生影响导致的这种情况尤其是在凉车的状态下,对燃油吸收率的影响比较大,发动机的体现比较明显,所以这种情况你必须要根据车辆的累计行驶里程和清洗保养状态,做节气门喷油嘴的常规清洗保养工作或者必要的时候直接拆掉进气支管,彻底仔细经清洗进气门口的积炭,可以有效的改善和解决这种情况的发生,希望以上我的分析解答能够帮助到你如果有什么疑问可以随时联系我。
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你好,我的是别克昂科拉 14年的车 我的车在每天早上凉车启动后 发动机抖动特别厉害 尤其是冬天 夏天还好一点 好像是缺缸 然后故障灯亮 大概十几秒二十几秒的样子 怠速正常以后就好了 故障灯也消失了 热车以后跑起来正常 也检查不出来什么问题 然后就是车速到一百以上的时候 有时候感觉动力不是很足 车速到一百二或一百三以上的时候 偶尔会出现耸动一下 或两三下 好像是供油不足 或淹缸一样您好,根据您的描述,车在每天早上凉车启动后 发动机抖动特别厉害 尤其是冬天 夏天还好一点 好像是缺缸 然后故障灯亮 大概十几秒二十几秒的样子 怠速正常以后就好了 故障灯也消失了 热车以后跑起来正常 也检查不出来什么问题 然后就是车速到一百以上的时候 有时候感觉动力不是很足 车速到一百二或一百三以上的时候 偶尔会出现耸动一下 或两三下 好像是供油不足 。这种情况就是vvt系统故障,建议重点检查
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你好!!我的柴油2.4驭胜!冷车启动会出现怠速不稳!!发动机抖动明显!!好像缺缸一样!!大概过十几二十秒就好了!!热车不会出现!!请问是什么问题!??建议检查喷油嘴,油泵油量计量单元。
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你好,宝马e87 120i 冷车启动时候怠速不稳 忽上忽下的 然后着车20秒左右 或者熄火从新着车 怠速就稳定了 开也是正常开 热车启动也没什么问题 只有冷车启动时候怠速抖动 发动机用电脑读 2889 积碳故障码 节气门也洗了 火花塞换了 喷油嘴也洗了 请问老师 还怎么解决这个问题?车辆描述的故障现象仍车启动,发动机抖动,包括可能存在熄火的问题,车辆目前检测存在电子节气门积炭故障,此故障代码的解除必须要使用修理厂电脑进行编程,升级之后问题才会被解除,而根据车辆目前描述的故障现象,根据车辆实际情况考虑以下几点问题可能会造成车辆故障的主要原因。一,车辆安装的火花塞不符合使用标准,例如更换了非原厂的火花塞。二车辆的汽油泵汽油压力,冷车启动阶段达不到正常状态,包括汽油滤芯堵塞,汽油泵自身有故障,就会造成这个现象的出现,建议车辆更换汽油滤芯,汽油泵可以通过修理厂的汽油压力表进行测量。三,车辆及碳增多,车辆积炭增多,应该是车辆此问题的最主要的原因,车辆节气门必须要进行清洗,拆卸进气歧管必须要对气门背面集团进行清洗,这两个要确保清洗无疾瘫状态,而车辆还有重要的一个位置为三元催化,三元催化,必须要进行清洗,包括清洗之后使用内窥镜检查,确认清洗效果,如果仅仅是亲戚,不能检查或者是未检查,是否清洗得足够彻底,那么可能会造成清洗不彻底,继续引发车辆故障的出现,第三车辆使用了非原厂的,油添加剂这一类的,例如,除水剂,包括一些其他的添加剂,这个添加剂指的是油箱里的添加剂以及汽油,自身太差都会造成这个问题的出现,第四车辆目前可能存在冷车启动阶段,车辆发动机气缸内进入其他异物,最有可能的就是冷却液进入,这个只需要使用修理厂的压力测试表,进行冷却系统压力密封性测试,即可判断车辆目前的问题是否为冷却液泄漏,包括在下一次启动车辆之前,先使用内窥镜检查,气缸内有无其他异物。最重要一点,车辆在清洗积炭之后,必须使用修理厂,清除发动机学习值
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您好,我问下,我的博越,目前6000公里,刚买来的时候,怠速没问题,现在冷车启动,转速直接在1050转这个样子,发动机声音还比较大,然后怠速大概40秒,怠速变成750转,声音也变小了。这转速这样正常吗?刚提车那会,冷车启动转速差不多也就是750转。这个应该是正常的呀,冷车启动之后就会有高怠速的情况。
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冷车时 开空调怠速不稳 抖动要熄火的感觉 压缩机启动时声音大 热车时会好些 怠速已经调的比较高了 节气门没问题 怎么解决?
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师傅您好!我的车子一年了一万公里,冬天冷车启动以前发动机有1100转几钟后降到8~9百转,现在冷车启动8~9百转发动机噪音大抖动比以前也大,请问有什么问题吗?这个是冷车怠速。正常的,下次用磁护,能降低怠速的
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15年12月买的启辰T70手动1.6的,开了大概3个月,怠速的时候就有点抖动,现在11000公里,前段时间洗了节气门,还是一样,发展成怠速不稳定,抖动厉害,经常掉到600转左右,晚上抖动的时候,把远光灯打开,它就又不抖了,请问,是啥问题啊?
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你好 我刚刚换了机油为什么车辆怠速下 比以前抖动厉害 以前打火抖动最多15秒钟就好了 现在一直抖动啊 是天气冷还是什么原因 机油正好加在第二个刻度线上
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车子是2011年上牌的,买的是二手车,公里数调了九万多公里,肯定少了,然后发现吃机油很严重,还有冷车打火很慢很慢,去修车店里发动机拆开大修,换了很多配件,吃机油的毛病目前还没发现没修好,现在就是修过以后冷车打火虽然好点了还是很慢,然后车子发动的前三四公里抖动很厉害,等红灯的时候抖的时候发动机的转速表也在动,几公里后面就不抖了,修车店电脑板也去修过了,说是再开一段时间试试,电脑要配对车子是2011年上牌的,买的是二手车,公里数调了九万多公里,肯定少了,然后发现吃机油很严重,还有冷车打火很慢很慢,去修车店里发动机拆开大修,换了很多配件,吃机油的毛病目前还没发现没修好,现在就是修过以后冷车打火虽然好点了还是很慢,然后车子发动的前三四公里抖动很厉害,等红灯的时候抖的时候发动机的转速表也在动,几公里后面就不抖了,修车店电脑板也去修过了,说是再开一段时间试试,电脑要配对【车型:宝马5系 2010款 523Li 标准型】 分析:①发动机烧机油涉及气门室盖、气门油封、活塞环、气缸与活塞的间隙是否过大(正常镗缸后配合间隙3个丝)。 ②冷车启动延迟,提前电脑无故障码存储情况下,需要考虑机油压力,VANOS调整装置,偏心轴传感器等。
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09款速腾 12万公里 冷车启动时 发动机转速会高个10秒钟。以前高的时候怠速稳定在1200不抖 然后恢复正常750怠速。近期冷车怠速高的时候车子抖动 怠速忽高忽低 恢复正常怠速也有抖动。还发生过熄火现象 洗过节气门 有路后。未发生熄火现象。冷车抖动没有改善。还有就是最近发动机故障灯亮 行车电脑测过显示p0172详细见图片检查读取氧传感器数据流
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