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技师尤作龙你好,那个问题节气门脏了会这样清洗就可以解决啦,解决了就没有问题的。第二个问题混合气过浓行驶起来油耗怎样了这样的问题可能是进气不够和喷油过多造成的。
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技师尤作龙如果有不懂你需要及时咨询我,我为你一一解答,你可以点击头像对我进行关注这样可以为你更好的解答,你也可以一对一的对我进行图文咨询,
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节气门洗过了 几门上没一万公里都洗一下 好想刚洗完稍好点。然后就又不行了
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油耗没有明显变化 这个我感觉自从93号油变成92号以后就一直有这个问题。有时候亮。过段时间又不亮了。故障灯
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技师尤作龙你好这个需要读取氧传感器数据流分析清洗节气门不能解决了。
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技师尤作龙你好我建议读取氧传感器分析看看是不是氧传感器脏了
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我用手机上的那种数据读取可以读到么
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技师尤作龙你好可以的你读取看看
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技师尤作龙热车不。
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技师尤作龙0.1有没有变化
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这个是热车读的
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所有数据就这么多了
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技师尤作龙检查读取0 1和0.8这两个有没有变化没有需要检查氧传感器
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正常应该是多少呢
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技师尤作龙0.1-0.9不断变化
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嗯。谢谢。我关注一下
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您在哪个城市工作呢
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如果在上海 我可以去拜访下您
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现在太多不靠谱的人了
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技师尤作龙重庆了。
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技师尤作龙也不能这样说看用心不
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呵呵 谢谢你了
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如果能确认。我觉得。自己买个传感器换上去就可以了
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技师尤作龙这个自己换不上去你可以自己购买
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如果是氧传感的问题。那个发动机故障灯大概也是这个引起的
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很难换么
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技师尤作龙是的。不好拆的搞得不好还拆不下来
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有变化哦
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技师尤作龙变化怎样了最大在哪里。
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最大0.4
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0.5
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现在冷车
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传感1最大0.5。2最大0.4
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测了几次都这个值啊
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技师尤作龙热车才可以
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技师尤作龙热车才能正常的
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水温已经90了
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踩了油门测了0.1
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技师尤作龙一氧传感器还是2有问题,混合气过稀了。喷油不够
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你的意思一正常的二不正常是么
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现在车子热了
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二的燃油修正一直99.几。没下来过
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技师尤作龙0.8也是有问题的,
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技师尤作龙燃油修正也是有问题的,行驶起来怎样了加油门怎样,
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没明显异常
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感觉加速没以前有力
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技师尤作龙可能燃油压力。明天好好教你看看数据流。今天睡觉了。明天咨询我
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好的。麻烦你了
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发动机怠速或者1档的时候,发动机转速偶尔会忽高忽低,这时踩油门车会往前冲。这种现象在秋冬季尤为明显。 上周保养的时候特意查了,没有任何故障码,节气门,油路,进气系统也做了清洗,但是故障依旧您好,发动机着火不稳。需要看看数据流。看看哪个缸干活不好。然后维修哪个
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速腾1.6自从换完正时皮带后冷车打火怠速忽高忽低直至熄火,电脑测无故障码,4s店确定不是正时皮带的事因为开起来很正常,冷启动5次才能正常,节气门喷油嘴等都弄完了,就是找不出毛病,曾经拔了进气压力传感器能打火正常,换上新的还是不行,拔了碳罐电磁阀也能打火正常,但是测了碳罐电磁阀也是正常的,现在找不到原因,愁!先转到一缸上止点位置(拆了一缸火花塞用机油尺估一个位置),再逆时针转约90度,拧上曲轴固定工具,顺时针转动曲轴,直到转不动;装上凸轮轴固定工具。使用专用工具固定住凸轮轴,固定螺丝松开就行,让轮活动,拆除皮带,按照倒序装上皮带;调整好涨紧轮的位置。固定住凸轮轴的轮拧紧固定螺丝。
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07款2.0大众速腾手自一体,近段时间出现几次怠速或者启动没多久行驶的时候在档熄火现象,在修理厂查了一开始故障码油箱负压高更换了碳罐一套,汽油滤芯也换了。后来开着熄火问题偶尔还会有,有说有可能是节气门问题,今天换了节气门不知道是不是不匹配,点火都很困难,然后又换上了老的节气门。现在电脑上唯一出现的故障码是制动真空泵断路。请问是什么问题引起这样熄火现象。谢谢!检查进气流量 火花塞 测量油压
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2011年的速腾,1.6手动,4万五千公里,有时会出现epc故障灯和防侧滑同时出现,就加不上去油,怠速也不行,后来到4s店检测说节气门坏了,更换后就持续亮了,故障灯就消除不了,车子一直加不上去油,现在电脑都匹配不了了,求大事解答,,下图是电脑检测故障码,
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我的大众速腾11年9月的车。前面一直是故障灯亮,4s 检测故障码p0171.系统太稀,无法传输信号,对正极短路,4s清洗油路,三元催化,节气门,换前氧传感器,清洗油泵滤网,但是一直没有解决问题,昨天开的时候突然自动熄火,今天冷车启动的时候有10秒左右以后突然怠速不稳掉到400,车感觉马上熄火。请问这是什么问题。故障灯亮已经行驶7000公里了。
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我的大众速腾11年9月的车。前面一直是故障灯亮,4s 检测故障码p0171.系统太稀,无法传输信号,对正极短路,4s清洗油路,三元催化,节气门,换前氧传感器,清洗油泵滤网,但是一直没有解决问题,昨天开的时候突然自动熄火,今天冷车启动的时候有10秒左右以后突然怠速不稳掉到400,车感觉马上熄火。请问这是什么问题。故障灯亮已经行驶7000公里了。这图是今天检测出来的结果,师傅说没有什么事。
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10年速腾1.6排量正时皮带张紧器损坏导致气门顶了,凸轮轴和皮带盘直接拉错位,先更换了气门,气门油封 ,杠头垫,装好后启动打不着车缸压只有5个,然后正时从新对正时发现正时没问题,把正时提前了2个齿后,缸压达到11个车子可以着车,怠速正常,但是怠速状态加油门只能到4000转,急加油门松掉后怠速就会有一下缓冲,大概转速直接落到500转然后一下子起到800转,车子起步无力跑起来动力不行。电脑故障显示P0341故障码凸轮轴位置传感器不可信信号。 后又更换传感器还是同样的毛病,然后更换凸轮轴 凸轮轴盘,稳钉销,更换新的凸轮轴可以正时对到原点缸压还是11个,但是毛病依旧 检查线路发现凸轮轴位置传感器三根线烧在了一起,从新接后点火故障还是一样,拆开电脑版未发现有烧腐,凸轮轴三根线电压 1 11.8 2 4.7 3 4.8 请大师帮助 故障就是动力不足,怠速加油门送油门后会有抖动厉害的一刹那根据电路图检查一下线路。(已经提供图片)
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曹老师您好,我是厦门修理工小木我这边一部13年款1.4T一汽大众速腾装配CFB缸内直喷发动机。 现在车子故障是,车子行驶过程中发动机故障灯,ABS和防滑灯一起点亮, 电脑测故障码发动机两个故障码: P1429 制动器真空泵启动:断路(该故障码打开电门可以清除得掉,但是一启动就马上又会存储) P2279 进气系统中的少量气流(该故障码可以随时删掉,启动起来也不会马上跳出来但是跑一跑又会有) 故障码清掉跑二十公里内发动机和abs与防滑灯会同时点亮起来没有规矩,但是一般亮的时候测电脑发动机系统两个故障码多会有。 车子感觉动力相对比较弱。 电子制动系统里面有存储5个永久故障码,我付图 同时车主反映空调中间收音机上的两个风口有时会不出风,空调系统也有多个风门电机断路故障码, 我这边附图您好,这个问题首先制动器电子设备进行在线编码,控制单元已经报错有编码错误的故障码,先进行编码,然后对转向机传感器进行基本设置。发动机的故障码,检查进气系统有没有漏气,活性炭罐电磁阀yoi有没有常开。
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速腾1.4T双离合,已开22万公里,大部分走高速,10年车,14出现排气故障灯亮,抖动,到4s店清洗气油路发动机,好了,开了6万多公里,前几天,又出现此故障,到另一4S店,要求全面请洗油路气路发动机,技师说我车里程数高,要换喷油嘴,火花塞才有用,换后故障依旧,电脑检测2'3缸缺缸,缸压12-12-10-12,互换点火线圈,依旧,4S店技师经理说气门有问题,拆气缸盖,换了16个顶杆,气缸垫,投障依旧,最后,4S店说发动机坏了,拆发动机大修。请问什么原因?我车全部从买来一直加全合成机油,不烧机油,开一万公里保养,几乎不会少。 今天没同意拆发动机,把车开走,刚启动,车正常,市区走5分钟,故障灯亮,半分钟后,车开始抖。停路边,重新启动,正常,干脆不走,怠速开空调,半小时怠速运转,正常,后上高速,正常。发现一个问题,正常行驶一松油门,半分钟不给油,故障灯闪,再猛踩一脚油,故障灯消失,如果持续不加油,而发动机转速低于1600,车开始抖,瞬间油耗显示为0,加油也是0,故障灯常亮,必须停车重新启动升级一下发动机控制软件
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12年,一汽大众速腾,装备1.6L CLR发动机。到店客户反应无动力仪表EPC灯点亮。P档油门踩到底只有2000转。本人实车发现情况属实。连接道通906诊断电脑 故障码为P0121节气门电位计不可信信号。发现节气门插头断裂损坏,节气门本体很干净。推断有可能在别处清洗过节气门总成。固更换了节气门插头(客户网上购买)。试车,故障排除。3小时候顾客打来电话说发动机故障灯点亮EPC故障灯点亮。但是加油门正常。晚上到店检查发现发现故障码为P0121节气门电位计不可信信号 P1558节气门驱动装置电路电气故障 这时油门响应正常。空挡可以踩到4000转。客户有事先走,再次启动车辆时,油门又只能踩到2000转了。于是订购新的节气门总成(本地汽配城购买品牌件) 。新件到装车,试车,路试,一切正常,加速也正常。空挡油门也可以踩到4000转。但是P1558和P0121这两个故障码清除不了。于是找电路图拆线量插头电压。黑表笔接电瓶负极,怠速工况,电压如下 紫黑12.1~12.4V 粽黑/蓝紫(电路图为棕黑实车为蓝紫,线的粗细一样)13.2~13.5V 蓝绿0.73V 黑绿4.99V 黄绿4.44V 紫粽0.02V 不知道电路图是否找的对。请老师指教。看下什么问题从新对接线路问题解决。
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冷车启动怠速忽高忽低是怎么回事: 1、进气量不准确导致的。控制单元接收到错误的空气流量传感器信号,当发出错误的指令的时候,就会导致发动机怠速进气不准确,混合气浓度异常导致发动机异常燃烧,这是怠速不
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