-
技师刘佳你好,我是汽车大师金牌技师-陈立,很高兴为你解答。
-
余有伟老师 这个怎么维修
-
技师刘佳
-
余有伟火花塞才换的
-
余有伟原厂的
-
技师刘佳
-
余有伟掉了
-
余有伟掉了之后抖得厉害得很
-
余有伟感觉前四个缸都没有工作
-
余有伟
-
余有伟现在又报这个故障码
-
技师刘佳
-
余有伟
-
余有伟这个清除不了
-
技师刘佳
-
余有伟新买的
-
余有伟新的
-
余有伟然后三缸换回旧的又报故障码了
-
余有伟
-
技师刘佳
-
余有伟
-
余有伟
-
余有伟
-
技师刘佳
-
余有伟
-
技师刘佳
-
余有伟
-
技师刘佳
-
余有伟明白了 老师
-
余有伟我这边从新拿两个点火线圈再试试
-
技师刘佳
-
余有伟解决了 老师
-
余有伟换了一套原厂火花塞 两个点火线圈
-
余有伟OK👌
-
技师刘佳
-
余有伟这个是我们老板他表哥的车
-
余有伟所以我们老板也不想给他换那么多
-
技师刘佳
-
余有伟他这个好不好影响电脑版
-
余有伟会不会烧电脑板
-
技师刘佳
-
余有伟好的
-
余有伟谢谢老师
-
技师刘佳好
-
n52冷车抖动,一缸,二缸,三缸喷射装置关闭,重新启动不抖了,热车后数据流平稳值正常,有轻微抖动根据描述的故障提示我给您诊断思路是:1.点火系统故障2.喷油系统故障3.进气系统漏气建议:检查点火线圈及火花塞是否正常,检查喷油嘴喷油量是否正常有无泄露得情况。使用烟雾测漏仪对进气系统进行密封性测试看是否有漏气的情况。以上故障诊断是根据我8年维修宝马经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
-
你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
-
宝马5系N20报气缸1喷射装置被关闭,更换过火花塞,点火线圈,对调过喷油嘴故障依旧,故障只在每次启动瞬间可以通过数据流看见1缸有失火次数,运转几秒后就正常了,车子跑起来也正常,跑一段时间才能偶尔出现根据描述的故障提示我给您诊断思路是:1.点火系统故障2.喷油头故障3.进气系统漏气4.机械故障建议:检查点火线圈和火花塞是否工作正常,对调点火线圈及火花塞和喷油嘴看故障是否转移。检查进气系统及曲轴箱是否漏气。拆解发动机检查发动机机械机构。以上故障诊断是根据我8年维修宝马经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
-
2013年宝马530Li 行驶了13.6万公里 问题现象:车子轻微抖动,有时加速无力,油门很重,发动机声音大,发闷 尾气臭,偶尔一切正常!更换:4个氧传感器 6个火花塞 点火线圈 清洗节气门 三元催化 喷油嘴 还是没用......读取6个缸的数据流 有时4缸在电脑排第一位,有时6缸排第一位,混乱!无故障码 N52发动机你好,发动机偶尔加速无力建议检查汽油滤清是否堵塞,检查点火线圈,火花塞,空气流量计信号,和曲轴通风阀是否漏气。
-
15年生产的宝马525Lⅰ N20 发动机。 事故。更换了二手发动机总成 变速箱总成。现故障是每天冷启动在温度42度以下时,着车一分钟内。发动机抖动检测仪读数据流为一缸三缸失火。温度超42度时,发动机检测平稳电脑检测没有失火现象。车辆行驶加速各方面均正常。发动机无故障码,更换过四个原装火花塞高压包,喷油嘴也对换过,但依然显示一三缸失火车辆故障综合客户实际情况。现建议车辆升级发动机程度然后试车观察车辆状态
-
新换了拆车件宝马E60的发动机DME电脑刚开始试车时,只有1,2个缸能着火,重加油后,其它几个缸才勉强着火,后来多次拔DME上面的点火线圈输出线的接口,全部可以着火,再经过20公里试车后,发现456三个缸有些抖动,特别是怠速时,抖动到经常456缸失火,用元征X431测到456缸平稳度0.5-2的平稳值,123缸基本都是0,将123的高压包全部换到456缸,也是一样抖,另外将开子开到40公里以上时并且不加油情况下,看到平稳数据456缸数据在0-0.3以下,基本上不会抖.问一下是什么原因 会不会是456缸点火接口线那里不良,或是DME上面输出的456缸点火信号有问题?
-
2009年5系宝马,32万公里,上段时间正常行驶过程中,发动机指示灯亮了,随即车子感觉抖动、没劲,停下后重新启动,指示灯不亮了,一切正常,随后几天,正常行驶过程中都出现了类似的情况,用电脑检测,显示5缸6缸不工作,更换了点火线圈和火花塞,故障依然没有排除,现在重新启动后,发动机指示灯依然亮着,但车子不抖动,行驶过程中明显感觉到给油不顺畅,上坡没劲,之前也咨询过,说要检查缸压或者喷油嘴,问了喷油嘴,各家价格不等,说安装费用就要300-400一个,想咨询一下这样的情况一般是那里出了问题,如果是喷油嘴的话,如何检查,是需要更换全部喷油嘴,还是只更换坏了的喷油嘴,正常价格大概多少,更换费用大概多少如果报的是相同的故障56缸工作不好,就逐一排查,火花塞,点火线圈,喷油嘴,气缸压力
-
早上冷车启动怠速不稳忽高忽低、伴有抖动、热车正常、无故障码早上冷车启动怠速不稳忽高忽低、伴有抖动、热车正常、无故障码【车型:宝马5系 2014款 520i 典雅型】,由于无故障码,查看数据流正常,建议彻底清洗油路及喷油嘴,换加油站添加标号高的汽油,然后跑高速冲洗一下。
-
车子是2011年上牌的,买的是二手车,公里数调了九万多公里,肯定少了,然后发现吃机油很严重,还有冷车打火很慢很慢,去修车店里发动机拆开大修,换了很多配件,吃机油的毛病目前还没发现没修好,现在就是修过以后冷车打火虽然好点了还是很慢,然后车子发动的前三四公里抖动很厉害,等红灯的时候抖的时候发动机的转速表也在动,几公里后面就不抖了,修车店电脑板也去修过了,说是再开一段时间试试,电脑要配对车子是2011年上牌的,买的是二手车,公里数调了九万多公里,肯定少了,然后发现吃机油很严重,还有冷车打火很慢很慢,去修车店里发动机拆开大修,换了很多配件,吃机油的毛病目前还没发现没修好,现在就是修过以后冷车打火虽然好点了还是很慢,然后车子发动的前三四公里抖动很厉害,等红灯的时候抖的时候发动机的转速表也在动,几公里后面就不抖了,修车店电脑板也去修过了,说是再开一段时间试试,电脑要配对【车型:宝马5系 2010款 523Li 标准型】 分析:①发动机烧机油涉及气门室盖、气门油封、活塞环、气缸与活塞的间隙是否过大(正常镗缸后配合间隙3个丝)。 ②冷车启动延迟,提前电脑无故障码存储情况下,需要考虑机油压力,VANOS调整装置,偏心轴传感器等。
-
机油散热器损坏,导致机油变成乳白色,车主反正每次打着车车特别抖,电脑检测多缸失火,更换火花塞点火线圈,喷油嘴,分别都是1.4缸,现在每次打着车都会抖动,一分钟不到的样子就正常。熄火立刻打不会,等两分钟打着,还是抖。还是报4缸失火,多缸失火,进气门积碳你这个现象,1,刚看到数据流两个空气流量的数据不同步,在这个情况,一个是空气流量传感器测量出来的数据,一个是电脑计算的数据流,在这两个不同步的情况下,电脑根据计算出来的数据进行喷油,可是实际进入的空气流量不一致,导致混合调笑存在异常,这种现象会导致1列1和4缸存在喷油嘴过多,所以先对进气进行漏气进行检测,热车后喷油重新进行计算调整后就没有明显抖动现象,数据流观察平稳值还是存在轻微不平稳状态!2,由于之前有过冷却液进入机油内部,可能导致电磁阀存在堵塞,导致正时提前退后存在偏差,这个可以先对 VANOs电磁阀进行清洗后试车
-
丰田锐志经常显示五缸失火。
造成发动机失火的原因有很多,首先要考虑是否点火线圈的问题,丰田锐志这款车型出现最多的是点火线圈,有问题会导致出现此类问题。 第二点就是考虑火花塞本身由于跳火不良,引发了工作不良, 第三点就是考虑喷油嘴
精选问答
2018-07-16
-
直喷和混合喷射哪个好,缸内直喷和混合喷射哪个好
直喷和混合喷射是当今汽车发动机中常见的两种喷射技术。虽然二者都有其独特的优势,但在选择适合自己需求的喷射方式时,你需要考虑一些因素。本文将通过分析缸内直喷和混合喷射的特点,帮助你了解哪种喷射方式更适合
汽车知识
2023-08-11
-
直喷和混合喷射哪个好,帕萨特缸内直喷和混合喷射哪个好
直喷和混合喷射哪个好,帕萨特缸内直喷和混合喷射哪个好?了解直喷和混合喷射的区别在汽车发展的历史中,燃油喷射技术一直是一个重要的领域。随着技术的不断进步,直喷和混合喷射成为了两种常见的燃油喷射方式。直喷
汽车知识
2023-08-11
-
直喷和混合喷射哪个好,汽车发动机缸内直喷和混合喷射哪个好
直喷和混合喷射哪个好,汽车发动机缸内直喷和混合喷射哪个好随着汽车技术的不断进步,发动机技术也在不断演进。目前,汽车发动机主要使用的喷射技术有缸内直喷和混合喷射两种。那么,究竟哪一种更好呢?下面就让我们
汽车知识
2023-08-11
-
不是缸内直喷的发动机,不是缸内直喷发动机会哒哒响吗
不是缸内直喷的发动机,不是缸内直喷发动机会哒哒响吗发动机噪音是汽车爱好者经常遇到的困扰,尤其是“哒哒响”这种怪异声音。而关于缸内直喷发动机是否会导致发动机噪音的问题,有很多不同的观点。在本文中,我们将
汽车发动机
2023-08-15
-
发动机一缸失火要紧吗,发动机其中一缸偶发性失火
发动机一缸失火要紧吗,发动机其中一缸偶发性失火什么是发动机一缸失火?发动机一缸失火是指发动机工作中的某一个气缸出现火花塞点火失败或点火延迟的情况。一缸失火可能导致发动机动力不足、抖动、燃油消耗过多等问
汽车知识
2023-08-09
-
直面科技:简单解析缸内直喷发动机的优劣 这些你都知道吗?
车主在买车时面对诸多款价格类似的车型时,如何选择一款好的汽车呢?很多车主在选择时会考虑到汽车的外形、配置,而忽略了汽车的根本——发动机。发动机的形式多种多样,今天我们要聊的是直喷发动机,因为直喷发动机
故障维修
2016-02-23
-
缸内直喷和多点电喷有什么区别?买哪个比较好?
买车发动机是很重要的,虽然都是发动机但是技术确不同,今天我们来说一说发动机的喷油技术。大家都知道发动机之所以能够工作是因为汽油的燃烧使活塞运动做功,发动机才能正常运作,在气缸中燃烧的汽油则是通过喷油嘴
故障维修
2017-04-18
-
奥迪a8报凸轮轴排气断路打不着火
奥迪a8报凸轮轴排气断路打不着火为什么奥迪a8报凸轮轴排气断路无法点火?奥迪a8作为一款顶级豪华车型,其搭载的发动机在性能和驾驶体验方面一直备受赞誉。然而,有时候会出现报凸轮轴排气断路无法点火的问题,
汽车发动机
2023-08-30
-
直喷和混合喷射哪个好,发动机缸内直喷和混合喷射哪个好
直喷和混合喷射是现代汽车发动机中常见的喷射技术,它们各自具有独特的优势和适用场景。本文将就直喷和混合喷射进行比较,分析发动机缸内直喷和混合喷射的优劣,帮助读者了解它们在汽车领域中的应用。直喷技术直喷技
汽车知识
2023-08-11