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技师王志超你好,我是汽车大师金牌技师-韩浩,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师王志超检查到故障码,还是涡轮增压漏油,或者叶轮损坏
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技师王志超如果是涡轮增压里面内部磨损,导致烧机油就需要及时更换
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匿名网友没有故障码,只是清理进气支管,维修店说好多油,联系我换涡轮,因为进气支管那里特别多的积炭
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匿名网友发照片给你看
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匿名网友
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技师王志超那么多油
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匿名网友但是有没有磨损维修店也没有拆开看
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技师王志超你加的机油是标准的吧
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匿名网友就是这个管子连接的涡轮嘛
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匿名网友我不确定之前标不标准
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匿名网友是在保养店做的
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技师王志超多数是涡轮增压器不好了。
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技师王志超具体是不是,最好拆开检查下
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匿名网友我开的时候没啥毛病,加速什么的都没有无力
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技师王志超有专门修涡轮增压器的地方可以去检查一下。
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匿名网友这次做大保养,就想清理积炭,积炭特别多
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技师王志超时间长了可能会有影响
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匿名网友要拆开涡轮那里检查对吗
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技师王志超嗯检查一下,基本是涡轮增压器的问题。
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匿名网友拆涡轮挺麻烦的,发动机都得架起来
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匿名网友正常涡轮那个管子也是会有机油的吧
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技师王志超轻微一点是正常的
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匿名网友喔,好的,谢谢
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技师王志超嫌麻烦,你可以放干净,清理干净,开开看,开2000公里再拆开管子看多少机油
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匿名网友那根管子应该叫中冷器的软管吧。
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匿名网友
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技师王志超你这个看不清楚,有可能是涡轮增压通中冷器的。中冷器本身不会漏机油
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2011年路虎揽胜柴油3.0t运动版,无法启动,仪表显示智能钥匙找不到参考手册,有时候又会自己变正常。还有发动机也有一个问题,路上开着有时加不起油,踩油门没反应,用解码器读出涡轮增压故障,请问有路虎专修技师修过同样问题吗?先换遥控电子/及用电脑做防盗匹配试下不行则换防盗天线即可
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你好:车子是10路虎揽胜运动版5.0机械增压的,老是感觉车子怠速时发动机运行不正常一样,感觉一卡一卡的,节气门火花塞都没问题,也用了两瓶清洁积碳的,都问题依旧存在,去4s店检查也没整明白,说可能是空气流量计的问题,不影响驾驶不建议维修,但我心里比较膈应,请大师明示
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贾钜龙汽车大师,您好!好久没见您上线,一台路虎揽胜运动版,13年汽油3.0机械增;行驶12万公里,间歇性故障打方向盘过重发卡(就像熄火一样的重),站起来双手使劲地打才可以,就像车有东西卡住感觉,打过之后一切正常,频率没有规律。故障码为方向系统的电压过低(见到过其他车都有应故障码,并不出现该现象);因方向机贵,又是间歇性故障,不敢直接更换方向机;请教维修方案。感谢!B1304-16电动助力辅助转向系统 - 电路电压低于临界值 原因: 动力转向控制模块的电源或接地电路断路或电阻过高 维修措施: 使用制造商认可的诊断系统,检查数据记录器信号 - 主 ECU 供电电压 (0xDD02) - 车辆蓄电池电压 (0x402A)。 参考电路图,检查动力转向控制模块的电源和接地电路以及相关连接是否断路或电阻过高。 维修或在必要时更换电路/接头。 清除 DTC,然后重新测试 参考《车间维修手册》的相关章节,测试蓄电池和充电系统 如果故障依然存在且无法确定蓄电池或充电问题,则联系 JLR 技术支持服务台。 不得更换转向器 蓄电池/充电系统故障
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路虎揽胜运动版变速箱调教,专家好!我去年购买了一台17款路虎揽胜运动柴油版,3.0T,买回来后去加装的时候,师傅要我刷了赛道模式,磨合期,我也没特别小心,正常驾驶,跑了一次长途,700公里,一直感觉车子低速没力,换挡有顿挫感,去了好几个地方检查,都说没什么大问题,但又都说确实低速没力,发动机嗡嗡响,后面一个师说叫我去4S店重新刷变速箱数据,完了确实比以前平顺了,但我和我朋款的车对比,总感觉少了那么一点动力,驾驶起来感觉车重,我朋友的车油门响应快,开起来有力,轻松。我现在也不知道怎么办好了,纠结得很。你好,新款柴油版路虎动力性不足。这个发动机和变速箱本身出问题可能性并不大,主要还是系统程序问题导致的,既然变速箱程序刚刚升级。可以去专门的改装店调校一下喷油嘴试试。车辆发动机程序可以重新匹配一下。涡轮增压器可以读一下提速的数据流看看是否工作性能正常。
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路虎揽胜运动版3.0柴油,在家放了半年没有开过,从国外回来后发现车没电了,觉得是电瓶没电了,电瓶拿去充电说是冲不上电,所以觉得电瓶坏了,用别的电瓶把车打着后开车到修理厂,在路上车里一切正常,氙气大灯也能正常使用,到了修理厂以后我本想换个电瓶就会好,结果今天早上修理厂人告诉我电瓶换了以后还是冲不上电,说是发电机坏了,一个发电机多少钱?请问发电机可以修理么?昨天开车的时候氙气大灯还能用是不是说明我到修理厂前发电机还是好好的?发电机不发电肯定亮电瓶灯
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12款路虎揽胜运动版柴油3.0T,仪表显示故障性能受限,加不起油,然后会熄火,要十来分钟后又可以再次启动,已经更换过燃油泵,高压共轨,三个喷油嘴,发动机电脑板,试车后正常行驶一百多公后,仪表又显示性能受限,维修电脑检测还是显示第二缸喷油嘴故障(之前出现故障时分别显示第3缸喷油嘴,第五缸,第六缸故障,均已更换),均已根据您的描述,动机性能受限!建议您更换6个喷油嘴和高压泵,还有柴滤,清洗油箱!
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贾龙钜老师,您好!我有一台揽胜运动版,15款款,汽油3.0,来店的时候方向有轻微行驶跑右,并无吃胎现象,就用电脑就做了一个方向机复位;结果比之前更严重了,行驶方向盘松手自动偏右8-10度;行驶一直偏右(约100米偏移一个车道); 用定位看数据也正常范围,其他4S与维修厂定位多次,客户反馈2年一直都没有调好,我们做了电脑锁定悬挂四轮定位再定位;断电一个晚上;之后又更换二手方向机(效果有点好,但是多试几次车,方向盘又一点偏右5度左右与跑右,),其他师傅说正方扶着方向盘 行驶直线几公里,让方向盘保存记忆模式。(不可能不打方向盘啊!),不知道不是底盘件有问题(偏右一之前出过大事故,而定位看数据正常),现在迷茫了,请教您指导。调整方法,以图片形式发给客户!
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路虎揽胜运动版出现悬挂故障问题:路虎揽胜运动版出现悬挂故障【车型:揽胜运动版 2016款 3.0 SDV6 HSE】 调查: 1.询问车主得知该车悬架故障; 2.询问车主得知当地气温2-8摄氏度,悬架气路的水分不会结冰,排除了结冰的可能,新疆太冷了,一些车悬架故障储悬架气罐结冰,堵塞管道也引发了此故障 3.悬架故障是气泵消音器堵塞,导致排气压力不下降,悬架自我保护引发你遇到的故障! 最后一种可能是悬架空气分配阀内部的压力传感器故障,这种可能性极低,我亲自遇到过一例 4.最后一种可能是悬架空气分配阀内部的压力传感器故障,这种可能性极低,我亲自遇到过一例 5.后来车主描述气门消音器有白色粉末,白色粉状物就是堵塞消音器的粉末,是气泵内部干燥剂破损导致,这个消音器是不单独供货,正规维修就是更换改进型气泵。 措施:标准维修流程-更换悬架气泵,实际维修只要换上老款大网眼的消音器,或者给消音器打眼子,让排气顺利,故障就解决了
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我的汽车是揽胜运动版2015款3.0汽油版2w公里 下雪天由于路窄地滑上坡失败发生了左侧翻,但是没有翻滚。造成左前后两个叶子板和左前后两个门子变形以及左倒车镜粉碎。在施救过程中机油洒在发动机舱里,背到4s店后进行了添补机油后进行翻车后的第一次打火和电脑检测,打火时排气管冒蓝烟,师傅说正常。联通电脑后发动机故障灯亮,师傅说是左边倒车镜温度感应器坏了,修好后清故障码就可以了。 我想咨询下:1冒蓝烟和故障灯亮是像师傅说的那样无大碍吗? 2这次侧翻对车性能有影响吗?比如发动机动力系统以及变速箱,方向机和空气悬挂系统的影响,保险起见我需要做哪些检查?需要着重检查那一块?该怎么检查呢?请大概说明下。 3:吊车过程中机油洒在发动机舱里差不多有一半4升左右,由于是左侧翻吊车时候机油往左侧洒,对车有影响吗?比如自然问题,里面严丝合缝的不好清洗,需要怎么解决? 感激不尽
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路虎揽胜3.0汽油版曲轴螺丝怎么拆路虎揽胜3.0汽油版曲轴螺丝是反丝的!
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不工作 在看店,不工作 在看店的说说
一、看店,是一种什么样的体验? 看店,是一种什么样的体验?对于大多数人来说,看店可能只是一种临时性的工作,或者是一种消磨时间的方式。但对于我来说,看店是一种生活方式,是一种对生活的热爱和追求。
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涡轮压力过高原因,涡轮压力过高原因有哪些
涡轮压力过高,咋回事儿? 嘿,乡亲们!今天咱来说说涡轮压力过高的事儿。你要是开车的时候感觉车子没劲儿,或者发动机故障灯亮了,那可能就是涡轮压力过高了。这可咋办?别慌,我来给你讲讲。 涡轮增压器的“小秘
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