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技师李学勤你好这个首先需要检测下喷油嘴的回油量，如果回油量大就说明喷油嘴损坏需要做下更换，你是国三还是国四排放的？ -
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技师李学勤这个很大可能跟灭加的油品质有很大关系的， -
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匿名网友国三的！二缸回油大！修完了！之前判断油嘴油泵！都不是！80块解决问题 -
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技师李学勤呵呵，这个有很大可能小问题导致的！修理人员把问题扩大化
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我有一台江铃福特经典全顺2.8T柴油版车，2010年上牌，行驶了11万公里，车没有什么大毛病，就是冬天天冷了打着火之后，怠速10多秒之后，发动机转速开始上下抖动，此时将油门踩到底发动机转速依然上下抖动，此时油门控制不了发动机的转速，就和没踩油门一样，给我的感觉就像供不上油的感觉，只能原地怠速，此时如果挂档行驶，车辆就会灭火，只能原地怠速，等车辆水温升高之后，大概需要7-8分钟之后，怠速就不抖动了，油门就可以控制发动机了，一切就恢复正常了，如果短时间重新打火车辆没有异常，如果4-5个小时长时间停车之后，还会出现这样的现象，我每次发动车辆之前都回压几次手动的油泵，但也解决不了这个问题，请问师傅这种现象可以解决吗？需要检查什么部位，更换什么零件。个人感觉是油路的问题，感觉冷车供不上油。请师傅帮忙解决，谢谢！可能故障原因:高压油泵，喷油嘴，回油阀，共轨油压不达标，怠速时缸压相差过大，怠速时供油不均匀。喷油嘴密封不好造成各缸雾化质量不好。要校对喷油嘴，和发动机。正时
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福特全顺柴油车2.8冷车怠速容易熄火，怠速不稳，时高时低！经典全顺 此车故障现象为怠速不稳，会自动熄火，根据此故障现像应检查喷油嘴与油泵压力是否不稳定，检查喷油器回油量是否回油过大？发动机怠速时读取发动机高压油泵数据流观察数据流，检查油轨压力是否在320左右？油压不稳或回油量过大，则应修理油泵或校油嘴。
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你好，我这福特全顺打着火噪音很大，那种咔咔的响，打着车怠速油门加不起来，怠速偏高，怠速一会就熄火你好，你这个要检查发动机线路大插头针脚喷油嘴插头针脚，油量计量单元插头针脚，水温传感器插头针脚，确保发动机线速插头针脚没有虚接的，然后用诊断电脑进发动机系统把喷油嘴编码写进去然后清除故障码没有故障码的时候就可以启动，如果还有故障码那就要根据故障提示检查故障部件。看你这个故障码现在这个IMV阀就是高压油泵上的油量计量单元，你检查插头针脚和线速是不是存在虚接和磨破的地方，然后预热塞那个故障检查四个预热塞上面的那个铁片有没有装好，然后有没有对地短路，线路有没有磨破。
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柴油车开着开着熄火有时候怠速不稳此车出现偶发怠速不稳的故障，出现故障后很多传感器同时出现故障码，分析此故障应该是传感器的5V电源出问题了，建议检查报码的几个传感器以及相关的线路是否出现对地短路。
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福特全顺更换电脑版后，有时候发动着怠速1300转，加油门无力加不上，熄火重新发动就好了经典全顺 此车故障现象为车辆有时候转速偏高，加油门无反应，车辆原本故障为无法启动更换车辆电脑后出现加油门，偶尔无反应的情况，此种故障现象需要检查，在故障发生时，油门踏板数据否正常，是否因油门踏板数据丢失导致车辆转速升高？检查油门踏板一二两组信号是否成倍数关系，油门踏板位置是否随油门踏板的深浅发生变化。
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13款福特全顺在刚启动行驶了十多分钟后突然水管爆了，车怠速突然自动升高后一会就熄火，然后就打不着火了，用电脑读取故障码，没有故障码，求大师指点车型：全顺 此车故障现像为发动机暖风水管断了，发动机里的防冻液流了出来后导致的车子无法着车，此暖水阀刚好装在曲轴位置传感器上面，应该是水流进了传感器里面导致的传感器工能失效。检查传感器。
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全顺17座的跑了17万 刚换了4支油嘴和大泵为啥跑着5档有点车抖平常早上启动起来踩脚油门到2千多转松开脚自己熄火 请大师出出招根据你的描述 1.你的这个情况应该是因为油路或者是大泵供油问题，以及怠速问题导致的 2.建议清洗一下油路。把大泵供油和怠速调整一下
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老师您好，15年经典全顺 2.8T 柴油行驶了7万公里左右平时丨都还好，只要在高速上跑两百多公里，就熄火了，当时不能着车，要过20分钟左右才能着车，然后又可以正常开。请问老师这大概是哪里有问题，谢谢您！此车故障在排除低压油路后，需要观察油轨压力，如果压力没有下降而出现熄火，要检查传感器部分，曲轴，凸轮轴，喷油嘴供电和电脑供电等，如果发现是由于压力下降导致的熄火，首先要检查电脑供电，排除电脑问题后，检查高压泵和调节阀。
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全顺，早上起来着车后立马熄火，熄火后再拉就拉不着了，必须手动泵油才能拉着你好，早上起来起到不了要泵油来才能启动的话，这种情况一般都是油路进空气导致的。建议重点检查油路管路以及手油泵才又格有没有漏空气。
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江铃全顺行驶20万公里，开高速80以上踩油门就断掉了，怎么踩没反应，得熄火再启动才能开，然后电脑检测进气量不足，空气流量计也换掉了，现在开偶尔油门还是会断掉，请问这是什么问题你好，根据你车子的故障问题所分析，故障码为进气量不足，这个导致的原因可能有，进气系统泄露，废气阀，各类真空管，废气管，空气流量传感器，都需要仔细检查，才能找到问题所在。
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日常用车，哪些常见故障自己动手就能解决？
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