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技师黄克凡你好,我是汽车大师银牌技师-罗闻涛,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师黄克凡你好
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匿名网友柴油车懂吗
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技师黄克凡故障码发来看看
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匿名网友江铃全顺行驶20万公里,开高速80以上踩油门就断掉了,怎么踩没反应,得熄火再启动才能开,然后电脑检测进气量不足,空气流量计也换掉了,现在开偶尔油门还是会断掉,请问这是什么问题【车型:经典全顺 2015款 2.8T柴油多功能车短轴6座中顶JX493ZLQ4】
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匿名网友没有故障码 电脑检测 就讲进气量不足
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技师黄克凡进气量不足,是不是哪里漏气了
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匿名网友师傅检查了 说进气管是好的
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技师黄克凡漏气不单单是进气管啊!还有废气阀,各类真空管
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匿名网友进气压力传感器 跟空气流量计 有什么关系
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匿名网友是同一个东西吗
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技师黄克凡不是
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匿名网友好的
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技师黄克凡都是检测空气的进气量还有温度
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匿名网友会不会跟节气门三元催化有没有关系
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技师黄克凡有的
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技师黄克凡节气门太脏了,也会报故障
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匿名网友换好空气流量计之后,踩油门也停了两次,但故障灯没有亮
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匿名网友开高速不敢深踩油门
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技师黄克凡这个还是得根据实际情况来修啊
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匿名网友看来比较复杂
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技师黄克凡这个需要仔细检查
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技师黄克凡我只能给你一定建议和思路
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匿名网友好 谢谢
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匿名网友感觉开空调 就很频繁的断油门。
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匿名网友四档打空调 爬坡油门就没反应了
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匿名网友不打空调还蛮好的
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技师黄克凡因为开空调给发动机增加了负荷
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我有一台江铃福特经典全顺2.8T柴油版车,2010年上牌,行驶了11万公里,车没有什么大毛病,就是冬天天冷了打着火之后,怠速10多秒之后,发动机转速开始上下抖动,此时将油门踩到底发动机转速依然上下抖动,此时油门控制不了发动机的转速,就和没踩油门一样,给我的感觉就像供不上油的感觉,只能原地怠速,此时如果挂档行驶,车辆就会灭火,只能原地怠速,等车辆水温升高之后,大概需要7-8分钟之后,怠速就不抖动了,油门就可以控制发动机了,一切就恢复正常了,如果短时间重新打火车辆没有异常,如果4-5个小时长时间停车之后,还会出现这样的现象,我每次发动车辆之前都回压几次手动的油泵,但也解决不了这个问题,请问师傅这种现象可以解决吗?需要检查什么部位,更换什么零件。个人感觉是油路的问题,感觉冷车供不上油。请师傅帮忙解决,谢谢!可能故障原因:高压油泵,喷油嘴,回油阀,共轨油压不达标,怠速时缸压相差过大,怠速时供油不均匀。喷油嘴密封不好造成各缸雾化质量不好。要校对喷油嘴,和发动机。正时
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福特 柴油 高速 熄火 水箱 高温 开锅 打不着火
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江铃福特经典全顺打不起火, 喷启动剂就像快要着车样 一不喷又熄火了拍好空气,试车,可以着车的话就查哪里进空气
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福特全顺开出去二十公里左右就突然没动力了,然后熄火重新启动又可以走了,请问这是怎么回事?P0645 ECU对空调控制线开路或ECU内部驱动模块超温。现在一个是内部模块超温,就是温度高。一个就是控制空调有问题。资料上显示是电脑板的问题。这个需要检查电脑板。
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老师您好,15年经典全顺 2.8T 柴油行驶了7万公里左右平时丨都还好,只要在高速上跑两百多公里,就熄火了,当时不能着车,要过20分钟左右才能着车,然后又可以正常开。请问老师这大概是哪里有问题,谢谢您!此车故障在排除低压油路后,需要观察油轨压力,如果压力没有下降而出现熄火,要检查传感器部分,曲轴,凸轮轴,喷油嘴供电和电脑供电等,如果发现是由于压力下降导致的熄火,首先要检查电脑供电,排除电脑问题后,检查高压泵和调节阀。
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昨天去休十字轴,说要换后刹,我不同意,因为之前开的都很好,修完后我去取车,开着后刹滋滋的响,车子好几次熄火,请问是修车店动哪里手脚了,车子刹车问题,刹车片一般有报警片,就是刹车片磨损最低,就会异响。检查一下刹车片是否薄了。
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全顺今天打着火后,总备走听见兹的一声就熄火了,打了几下着不了,检查了一下证词皮带断了,像这种情况气门或机子会不会有事进行相应检查才能知道结果的
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福特全顺着车怠速不稳,车行驶了十多万公里。怠速电机和节气门位置传感器都换过了。而且一开空调它怠速会上升,请问是什么问题导致怠速不稳,一般原因怠速马达,节气门信号不对,进气压力信号不对,气门间歇不对,发动机搭铁不良,排气管堵塞,发动机正时,进气系统漏气,这些都会导致发动机怠速不稳。
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2012款经典全顺柴油启动困难,感觉柴油供不上,艰难启动后一会就自己又熄火了,请问什么原因(公里数为40万km)柴油滤芯处漏气肯定需要处理
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江铃全顺车老是熄火,走路的时候就熄火了根据您的故障描述以及进行分析,建议到修理厂借助电脑来检测发动机系统具体是什么故障代码,按照提供的故障信息进行诊断排查就可以。
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开瑞K50行驶中踩油门时加速缓慢怎么解决?
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