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技师岳智勇你好，我是汽车大师金牌技师-刘庆，很高兴为你解答。 -
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技师岳智勇你好，这种情况有许多可能性，最好是使用电脑诊断仪读取一下变速器控制单元内储存的故障码确定原因。一般都是换挡开关，变速器控制单元或者刹车开关故障引起的。 -
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技师岳智勇 -
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匿名网友如果是这种问题的话是不是要更换相关零件呢 -
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技师岳智勇是的，肯定是需要更换的。 -
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匿名网友这种原件更换的话大概需要多少钱 -
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技师岳智勇如果是刹车开关的话，大约六十多块钱。其他配件就比较贵了，原厂的都要上千元。 -
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匿名网友会不会是变速箱电磁阀的问题 -
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技师岳智勇这个不太可能的，可能性不大。最好还是先检测一下。 -
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匿名网友是不是跟温度有关系，温度一升高变速箱就报警 -
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技师岳智勇这个应该没有关系的。
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挂p挡无法起动车~用解码器清除故障码后可以起动车！熄火重新启动也没问题，但是挂其他档就会报变速箱故障就启动不了了，打马达没反应1829故障。可能变速箱电脑，发动机电脑，线路，保险丝模块等等。发动机电脑，变速箱电脑，保险丝模块，都要参与马达控制。
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早上打着车发动机抖动，发动机故障灯亮，紧接着提示变速箱故障，挂入D档后可以行驶，但不升档也不降档，一直处于3档，不知是怎么回事。你好，首先发动机抖动。有火花塞间隙过大，造成点火性能下降，发动机缺缸。还有就是节气门脏造成进气量不足，发动机抖动。还有就是喷油嘴雾化情况不好，发动机燃烧不好，发动机缺缸。动力不足。变速箱肯定会自保护。我想这个故障首先要去维修厂的维修工拿电脑给你检测一下发动机以及变速箱的故障代码。针对故障代码。维修就可以了。
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流言一 P-D经过倒挡时变速箱会受反向冲击，所以启动汽车时需要先接通电源，但不点火，先挂入N档，然后打火再挂入D档。 流言终结 自动挡车型从P档到D档要经过R档，这是事实。但是以正常速度从P档挂入D档，变速箱会因为经过R档要经历一次短暂的反向冲击，这是没有任何理论依据的。据厂商研发人员：变速箱的档位真正执行时需要“停留时间”，快速路过并不会真正执行。先P档点火，在快速挂D档，起步即可。 ？？？求真相！
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标致3008 2015款自动2.0L。10万公里，刚换变速箱油。高速行驶中，汽车突然加不了速。几十秒后就显示发动机故障，变速箱故障，刹车系统故障，空调不制冷。强行开到服务区，刹车已经刹不住。挂P挡无法停车。直接拔钥匙熄火才停下。再次启动，很费劲才发动，发动机抖动厉害。维修师傅来检测，报以下故障码。说缸一失火。最后判断ecu故障，需要更换。您好，这种情况建议分别检查发动机电脑，aBS，变速箱电脑模块。还有他们之间的网线连接。
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标致3008 2015款自动2.0L。10万公里，刚换变速箱油。高速行驶中，汽车突然加不了速。几十秒后就显示发动机故障，变速箱故障，刹车系统故障，空调不制冷。强行开到服务区，刹车已经刹不住。挂P挡无法停车。直接拔钥匙熄火才停下。再次启动，很费劲才发动，发动机抖动厉害。维修师傅来检测，报以下故障码。说缸一失火。最后判断ecu故障，需要更换。依据故障现象，故障描述，此故障与发动机电脑，燃油系统有关，如确某缸不工作是由喷油嘴线路供电异常引起，需要测量是正极供电异常还是控制线供电异常，如正极电无，可跨接其他缸正极供电，测试症状是否消失，如控制线异常，则检查电脑板。另外由于出现多缸失火，建议检查燃油压力是否足够。怀疑有人为故障码，所以建议先清除，接着记录一直存在的故障码。失火故障是指，改缸工作不好/不工作，包括燃油系统，点火系统，缸压，均会导致失火。
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标志3008，今天下大雨，过了比较深的水，然后发动机报警，开了一段时间，车断电自动熄火.然后等了下启动车辆，报警显示变速箱故障，挂档有顿挫感，开没问题，开到修理场后，故障码显示4缸缺失，拆开后，进气到里有水，气滤也有点湿，发动机有点抖，然后把进气拆开把水排了，开了2小时现在一切正常，不会在发生故障了吧
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大师们好 我的车15款标致3008 2.0移动经典 目前3个月1500公里 我的问题是：变速箱故障 发动机故障 经过：上周五下午在打开钥匙门时出现 变速箱故障 发动机故障 在打着火瞬间3000转 挂前进档倒档有强烈的震动『咔咔的闷响』感觉车身也在震动 。下午去4s打着火变速箱故障没了 半路上发动机故障灯灭了。在4s查出燃油不充分 缺缸 。消了故障码回家 一路开来很正常。 就这样开到家放了5天中间没开过。昨天早上又出现了上次的情况比上次更严重了 ，变速箱故障 发动机故障 制动系统故障 打着火间4500转同时伴有车身抖动 风扇狂转 挂档声音强烈。反复几次依旧 。 下午要去4s 试了几次只显示发动机故障 走到半路发动机故障灯灭了。 到了4s本来说是电脑升级的 一查我的是最新版本不用升级。检测了一下3 4缸有毛病 换了下火花塞 又开车试了一下没问题 可以回家了！ 火花塞已烧的黑了半截 各位大师是什么原因使火花塞这样的呢 我感觉没有找到病根 。很怕下次再出现这种情况！！
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您好！我开的是东风标致3008潮流版，手自一体2.0排量自然吸气，2016年1月提车，目前跑了9000公里。今天开车准备上坡，有限速拍照（限速40公里），于是有轻微制动，以35公里缓慢通过，正准备给油加速时，转速突然降到0，熄火，主板显示发动机故障，有个曲轴的显示。于是又换到驻车档，重新发动点火，点火成功但显示发动机故障，给油有反应，有黄色三角惊叹号出现，停到路边熄火，然后重新发动，没有发动机故障显示，但黄三角惊叹号仍有显示，低速开了500米左右，停路边熄火查看发动机未有异样，重新发动，一切正常，没有报警灯显示，开50公里到4s店找技师检查，电脑检查说无故障，不知道什么情况？？？？？请指教！！！谢谢！
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您好，我的15款标致3008是2.0潮流版，每年冬季突然降温到零下15度时，早上打火时发动机转数突然增高，然后发动机报故障，变速箱故障，全车抖动，挂档后声音更大，无法行车，多次熄火启动后平静后，低俗行车一段时间故障消除，每年冬季突然降温那天出现一次，原来到修理厂检测师傅说是缺一缸，属于偶发，但是今年出现多次，之前换过火花塞，没解决问题，这次把点火线圈换了，还是不行，后来修车师傅把三缸四缸的火花塞对换了一下，因为检测一直是第四缸缺火，然后让观察一阵，由于天气越来越暖，所以没有再出现，一直不清楚原因，您看能分析一下吗？谢谢！你好，这种情况的话先用电脑检测一下发动机和变速箱系统看是否存有故障码，其次缺缸的话正常是混合气异常燃烧不好，喷油嘴雾化及点火线圈缸压检查一下还有进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好导致的内部积碳彻底清洗一下
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您好！我开的是东风标致3008潮流版，手自一体2.0排量，2016年1月提车，目前跑了9000公里。今天开车准备上坡，有限速拍照（限速40公里），于是有轻微制动，在35公里缓慢通过，正准备给油加速时，转速突然降到0，熄火，主板现实发动机故障，有个曲轴的显示。于是又换到驻车档，重新发火，点过成功但显示发动机故障，给油有反应，有黄色三角惊叹号出现，停到路边熄火，然后重新发动，没有发动机故障显示，但黄三角惊叹号仍有显示，低速开了500米左右，听路边熄火查看发动机未有异样，重新发动，一切正常，开50公里但4s店找技师检查，电脑检查说无故障，不知道什么情况？？？？？请指教！！！谢谢！
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