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技师李培雄你好朋友，你说的这种情况主要是，进气支管内进水造成的失火故障，修好后就绝对没有事的，以后就不会出现这样的情况了。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福，万事如意，财源滚滚！ -
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技师李培雄明白了吗朋友，你说的这种情况他以后不会出现熄火的故障了，发动机故障灯也就不会再亮了。 -
墨V墨谢谢您，吓死我了，还怕机器进水了，主要报4缸缺失的故障码，
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技师李培雄你好朋友，不用害怕的，这种情况主要是，进气支管内进水，造成火花塞上边有水造成的失火！处理好后以后就不会出现这种问题。 -
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技师李培雄放心吧，不用纠结的 -
墨V墨师傅，今天着车时候，有些抖动，一会就没事了，可是现在感觉有一点点抖，没出现过报警！正常吗？用太阳下晒晒吗
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技师李培雄你最好把那个发动机舱盖打开，放在太阳底下，现在天气好了，最好晒一下。 -
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技师李培雄把那个空气滤芯检查一下，如果空气滤芯潮湿了，或者是进水了，可以把那个滤芯拿出来，放在太阳底下晒一晒。 -
墨V墨好的。我一会去做保养。都换了
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墨V墨再次感谢您的回答
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技师李培雄不客气，主要是上午有活去忙去了。所以没有回复你。 -
墨V墨我看机油盖子上有点水，我擦了擦，一会去做保养，我看了机油没有变色。还是黄色
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技师李培雄机油没有进水就不需要更换的。 -
墨V墨保险一点吧，反正还有1000公里就要做保养了
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技师李培雄对！也可以。 -
墨V墨我刚开了下机油盖子，怕有点水进去，进去几滴要及时换的话没事吧？
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技师李培雄绝对没有事的 -
墨V墨师傅。我在问下。我挂n档。有时候怠速时候自动到1000转，但是要开空调怠速挂n档。就一直800左右怠速，这是怎么回事？
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技师李培雄去维修店清洗一下节气门，然后让维修师傅用那个，汽车维修电脑做一下节气门匹配就没有这种事了 -
墨V墨那天拆下来节气门洗过了，那天去4s店换了机油和空滤，他告诉我是减震器（还是避震器）受潮，开些日子就没事了，是这样吗
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我的车是东风标志3008，2.0排量，2013年车，开了6年，7.4万公里，精心保养。前20天去换了正时皮带（因为满6年了），换完首次启动时发出很大尖叫，剧烈抖动，突突声，几分钟逐渐平息（怀疑换皮带操作有问题）。之后，每天早上冷车启动有异响，持续5分钟左右，声音像是什么东西润滑不良，或者碰撞的感觉，类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显，行驶中感觉噪音和震动比换件前略大（不太明显），动力没有感觉有减弱迹象。 后来又一次重新换了再次新买的正时皮带套装，发现拆下的第一次安装的皮带有了伤，早上冷启动时的异响不明显了（或者说大大缓解），现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些，一是能听到机舱传来哒哒哒的声音（有点像我开这辆车新车时液压挺杆的响声），另外在1800-2000转有呜呜呜的声音（但是停车空档加油似乎听不到这个呜呜声），请大师帮助分析下：1.换下的皮带（第一次换上去的新正时皮带）伤是怎么造成的？2.首次启动的异常有没有可能造成顶气门或者顶活塞？3.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗？是车受伤了才响的？还是新皮带张紧度有问题？还是属于正常，新皮带需要磨合？如果车辆有问题，需要做哪些检查？ 备注： 除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外，之后每次启动后怠速一直比较平稳，加速也还有力（就是有点涩，自己怀疑是新皮带）。根据描述，看皮带的损伤部位，很可能是凸轮轴皮带轮或者曲轴皮带轮上有异常伤痕导致的。皮带异响可能与这个有关系，但也可能是皮带涨紧轮有故障引起的。只要正时记号没有问题，没有出现跳齿的情况，是不会损伤气门。至于你说的异响声，这个没有实际听到声音来源，很难判断，但如果原来没有问题，多数还是正时皮带以及涨紧轮方面的问题。
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我的车电子扇一直转是怎么回事您好！由于您长时间未回复，我根据您提供的信息进行分析，但还是需要结合实车进行排查。一、你提到过近期维修过，是专门维修这个问题吗？还是单纯做保养，如果是做保养后导致的，也需要检查一下进气管道是否存在漏气现象，如果发动机存在漏气，故障灯点亮舍电子风扇高速运转，漏气的地方需要排查：机油尺是否安装到位、涡轮管进气管内的单向阀是否没有安装等。需要排除以上一点后在进入下一部检查。二、如果（一）检查没有问题，则需要根据故障码进行维修，但这款发动机会导致电子风扇高速运转的，只有报失火故障。则需要根据故障码检查一下火花塞问题。但不排除如节气门脏、燃油系统等故障。需要结合实车进行排查。综上所述：需要根据故障码维修，不排除进气系统漏气、火花塞失火现象。感谢您使用汽车大师，祝您生活愉快！
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冷车启动风扇高速运转，温度正常90后风扇依然高速运转，开空调后温度下降80，停车熄火后风扇高速运行5分钟后，风扇才停止运转。修理厂换了节温器、风扇电阻，故障依然存在，不知是什么原因。求解?根据描述，感觉你这车还是应该有其他故障的，电子扇是发动机ECU根据水温传感器信号和空调压力开关信号控制工作的，90℃左右，电子扇是不应该工作的，只要水温显示正常，说明水温传感器没有问题，这种情况只有发动机进入自我保护功能才会出现这种问题，你说发动机ECU内没有储存的故障码，我很是怀疑，这个是没有道理的。你这车应该是早期进口发动机那一款，废气阀应该是在气门室盖内的，后期国产的都是在这个管里面的。
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标志3008。1.6T的一开始是故障码P107A 换了进气压力传感器 和涡轮增压电磁阀 现在故障码改P107B 了是怎么回事对于该车涡轮增压真空高低的故障，可以找一根真空管，从真空泵直接接到涡轮调节杆膜盒，让涡轮一直最大增压工作，然后进行试车，观察还会不会报增压低故障。如果故障码不再出现或者故障码有变化，还是涡轮增压真空调节部分有问题，比如真空度不够，真空管插错位置，涡轮增压电磁阀插头插错的情况。但如果还是报一样的故障，除了怀疑涡轮增压，还要检查三元催化，进气系统等是否漏气的可能性。另外，如果确定涡轮增压真空电磁阀控制没有故障，就要检查执行器部分，可以原地加油门和急松油门，观察一下涡轮增压器上的真空调节推杆是个开回动，活动行程最好和正常车比较一下是否一致。另外检查一下涡轮增压器上的卸载电磁阀上的膜片有没有破裂。不但要考虑涡轮增压器，还要检查从涡轮增压器到节气门之间的进气管路是否有漏气的现象，检查三元催化器是否有问题。这些都正常的情况下，再考虑涡轮增压器本身。
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标致30081.6t故障码p2074进气压力，更换节气门标致30081.6t故障码p2074进气压力，更换节气门【车型：标致3008 2016款 1.6THP 自动经典版】此车更换节气门后出现的故障，检查进气管路无漏气现象，进气温度传感器正常，电脑读取进气压力传感器参数异常（但是从经验讲，大部分通用电脑读取此参数都是错误的，初步分析是诊断电脑版本原因，当然这也不能完全排除进气压力传感器的问题）后来把废弃阀管拆掉堵住试车，故障消失，建议更换气门室盖总成。
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雪铁龙c4打不着洗了节气门故障码p0098p0238故障码能清除？检查安装节气门及其线路插头是否异常？
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车辆加不上油 电脑报故障码节气门故障多个节气门故障。更换电子节气门体。安装不要夹到线。
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电动节气门体故障码p3065.p30673065和3067故障代码，清洗节气门，冷车初始化学习。冷车用检测设备做匹配节气门后，档位在P档、关灯、关空调，打燃火怠速半小时，不能换档及移动车辆。
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标志3008，1.6T，现在出现一种故障，三角形叹号，故障码显示近期压力故障，清洗节气门，检查涡轮增压，更换近期传感器，还是没解决。有一次叹号自己消失了，动力立马恢复，后来就一直出现了没消失。 哪位大师知道这是哪里的问题。 目前出了动力无力，其他都正常。 故障现象：发动机提速无力，空调风扇常转，2074故障代码，进气量和节气门开度不一致，节气门后方漏气，常见问题气缸盖罩漏气，盖罩和涡轮进气管配套换。
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标致3008 1.6t报节气门控制问题 故障码p2101您好！根据沟通，该故障码极可能是节气门及线路问题。后期您反馈更换节气门后，怠速及故障全部恢复正常。故此判断为节气门故障。现在汽车大师推出电话咨询服务，打开微信搜索“汽车大师”微信小程序，进入小程序后点击找技师，输入我的名字找到后点击进去，有一个“打电话给TA”即可与我进行通话。感谢您使用汽车大师，祝您生活愉快！
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