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技师黄卫标你好,我是汽车大师金牌技师——孙廷,很高兴为您解答。
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技师黄卫标你好
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技师黄卫标现在都做了那些检查了?
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匿名网友曲轴位置传感器有电压。冫
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匿名网友有正有负
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匿名网友正级大概是六左右
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技师黄卫标
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匿名网友主继电器正常工作
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技师黄卫标怎么还有负?
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匿名网友位置传感器信号线
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匿名网友一条信号,一条六伏电,一条地
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技师黄卫标6伏电是什么??
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技师黄卫标??
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技师黄卫标怎么会有6伏?
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匿名网友两个电脑板都是6.4伏输出
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技师黄卫标那检查一下线路
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技师黄卫标正常不是6伏的吧,怎么会是这样的呢
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匿名网友这车确实是六伏
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匿名网友都是一样的
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技师黄卫标对比的吗?
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技师黄卫标你哪个信号电压多少??
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匿名网友都是一样
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技师黄卫标??
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技师黄卫标都是一样什么意思?
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匿名网友信号控制都是六伏电圧
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技师黄卫标就是对此的信号电压,都是一样的吗,这样的话,那就看一下飞轮是否有缺损
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路虎神行者,报正时故障,更换了vvt轮,vvt电磁阀,正时一套。装车之后报P0016 (曲轴位置与凸轮轴位置的相关性 气缸组1 传感器1) 然后一直怀疑正时对错了,反复对了5遍正时,还是会报这个故障码。求大师指点如何去修这个故障然后最后撤掉所有工具 盘几圈曲轴 然后卡上工具 凸轮轴工具必须是很轻松的放进去 如果需要掰凸轮轴工具才能放进去这个是不行 需要重新对过
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各位大师好,路虎神行者2柴油版2.2,车辆出现加不起油来,测出两个故障,清除故障码,第一个消失,跑起来正常,持续不到一公里故障再次出现,车又加不起油来了,然后把油门深踩到底,转速能起到3000左右,但是车速起不来,反而到慢了,变速箱检查没有故障,改用手动挡跑,就感觉增压器不起作用,特别柔,转速持续在2000转左右在往上升特别费劲,油门到底一下降到2档,转速3000左右,换成三挡,转速变成2000多,升的特别费劲,只要用电脑清码,立马回复正常,持续时间不长,请各位大师指点一下,谢谢了,还有就是电脑第二个故障清不掉,一直有,第三张图片是换掉的配件。你好根据故障码提示是你的废气循环阀坏掉了
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请问10款路虎神行者2柴油版 高压共轨怠速油压是多少,进气流量范围是多少。此车目前动力不足。此车动力不足急加速或者高速130以上性能受限,急踩油门冒黑烟故障码p2297,之前试车急加速时报过一个喷油器控制压力过低已经校过油嘴没有问题。进气方面也都检查过没发现哪里不正常的 换过增压器执行器 进气压力传感器,想请问一下此车怠速油轨压力是多少加速时能达到多少。还有进气流量在什么范围。感谢检查测试高压油泵是否正常,检查低压油泵插头是否锈蚀。喷油器回油测试确认喷油器是否有泄压故障。
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3.2排量神行者2发动机启动冷车时候点火几次,有时候怠速熄火,倒车时电动后视镜不能自动回位,行车途中有时候自动落锁开关锁,转速表有时候没有反应,故障灯长期亮着经过路边摊电脑检测啥凸轮轴传感器故障,之前找了家专修电脑的看了一下,更换了发动机电脑,拆车件发动机电脑,后来没过几天发动机电脑有问题直接退货了,用上原车电脑,不知道该如何修好他,车买的二手车,4s店修不起,买个新电脑能解决问题不,车在武汉汉口江岸区
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08年领驭后备箱怎么开11年路虎神行者2的水温传感器2在哪里问题:客户反映车辆发动机不熄火,都正常,就是故障灯老是亮 调查: 1. 由客户提供的代码报:燃油压力传感器电压输出过高,可以确认该车故障属实; 2. 读取故障代码报:燃油压力传感器电压输出过高,空气流量计,发动机温度传感器2相关故障; 3. 对故障代码进行分析得知:低压燃油传感器自身故障或者是电路故障,需要检查该传感器电路或者替换后测试; 4. 对故障代码进行分析得知:燃油泵驱动器模块电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高,需要检查电路; 5. 查看电路图得知:水温传感器在真空泵和高压油泵中间,下方一个黑色塑料壳体的后方,这个壳体链接在气缸上。没有2好水温传感器,只有极少数的极光配备了2号水温传感器,还传感器是安装在下水管一个分水管上,中规的神行者2没有见过有该水温传感器的; 6. 再次读取故障代码报:低压燃油系统压力; 7. 经过分析得知:低压优雅传感器电路故障,低压燃油泵管子泄露,以及油泵自身故障,个人建议检查并更换燃油泵; 维修: 1. 先检查传感器,后检查油泵和汽油滤芯, 2. 如果要换,要换原厂的油泵和汽油滤芯,切记是原厂的,汽油滤芯也是的,一定要一起换掉。
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路虎神行2熄火后风扇一直转不停,路虎神行2熄火后风扇一直转不停,【车型:神行者2 2010款 3.2 i6 自动HSE汽油版】调查:1. 询问客户得知当地气温7℃,空调没有打开,发动机散热扇高速转动1小时不停歇,只要打开点火后就可以转,故障真实存在;2. 向车主索要故障码P0691-00,客户告知这个码是因为自己检修时产生的,因此故障码也没有用;3. 防冻液,节温器,温度传感器,水箱堵塞,都会引发这样的问题,或者接触风扇模块故障,因此没有线索,诊断陷入僵局;4. 询问客户得知该车用的是原厂防冻液,状况也是正常的;5. 后来客户发来水温数据流,显示发动机水温始终不降低,发动机水温数据异常;6. 于是让客户拔下水温传感器插头后测试故障依旧,让客户重新读码报P0118-00-水温传感器电压过高;7. 这就验证了水温传感器故障,而传感器线束是良好的;故障成因分析:水温传感器是个NTC电阻,电阻随着温度升高而增大,相应的输出电压随着电阻增大而变小,发动机模块通过检测电压的变化就可以得到相应的温度变化,根据温度控制风扇。水温传感器故障后。始终给发动机提供88摄氏度的水温,发动机人为水温高,控制散热扇高速转动不停
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12年路虎极光进口根据图片上所检测出的故障代码来看,这5个故障代码都会造成车辆无力 需要你具体检查一下 首先第1个故障码来看,凸轮轴位置传感器性能故障 竟然曝出的是性能故障,那么90%的可能是传感器坏掉了,传感器A指的就是进气 通常这种车型会装有两个凸轮轴传感器,你找一下进气方向的那个凸轮轴的传感器把它换掉。 第2个故障代码来看,是三元催化明显已经坏掉了。 我想这个车的公里数至少要达到10万公里以上,不然不会报出这种故障代码,第2个故障代码可能是三元催化内部已经裂了。或者是三元催化已经堵塞 才会报这样的故障代码 解决方法就是先将三元催化拆下来看一下,如果内部是堵塞的话,将三元催化做一个深度清洗就可以解决了,如果是三元催化内部已经烧坏,那只能更换新的三元催化。 第3个故障代码来看是涡轮增压的问题,可能是涡轮增压本身坏了造成的压力不足 也有可能是涡轮增压的管路,有密封不严,造成漏气,或者是管路上安装的卸压阀坏掉,将不该泄去的压力 一直存在泄压。需要先检查涡轮增压的连接管路,以及管路上的真空阀。电磁泄压阀。或者是涡轮增压器,本身哪个坏了就换哪个 第4个和第5个故障代码来看,可能是燃油泵的压力较低,先去测量一下燃油泵的压力有多少, 至少要达到2.5,如果低于这个压力需要更换新的燃油泵,也有可能是燃油滤芯严重堵塞所引起的 第5个故障代码来看,燃油压力传感器坏掉了,根据第4个故障代码来看,也不一定是汽油泵出了问题,可能是燃油压力传感器本身损坏。所造成的第4个故障代码,所以你需要先用电脑读取一下,电脑上所检测的燃油压力数值是多少 然后根据经验去判断燃油压力传感器有没有坏掉 如果传感器已经坏掉,需要更换新的传感器
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路虎神行者2后差速器异响你好,根据车辆故障现象:路虎神行者2后差速器异响【车型:神行者2 2011款 3.2L i6 SE汽油版】,这个由于后差速器内部轴承发出,需要大修后差速器才可以。这个图就是要把这个螺丝拆了才能把整个轴拿出来。
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13年路虎神行者2打不着车。13年路虎神行者2打不着车。以及进气凸轮轴位置传感器的电路是否对地短路,对电源短路。
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你好黄师,我想问一下14年路虎神行者2柴油滤上有装传感器吗路虎神行者2柴油滤上正常是有燃油含水传感器的。柴油温度高,要换一个原厂的柴油格!
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曲轴传感器信号故障,曲轴转速传感器信号故障
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2023-08-23
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2023-08-23
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2023-08-17
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2023-08-23
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