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技师李旭你好，我是汽车大师专家技师-贾龙钜，很高兴为你解答。 -
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技师李旭您好！ -
q**2你好
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q**2神行2
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q**2风扇一直转
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技师李旭当地气温多少？ -
q**217
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q**2电瓶有电的话可以一直转
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技师李旭空调开了没 -
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技师李旭故障码有没有 -
q**2没有故障码
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q**2空调不开也会
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q**2熄火后一样转
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q**2读水温，会有变化
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技师李旭直到电瓶电量耗尽吗 -
q**2是
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q**2信号一直有到风扇控制器
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技师李旭防冻液是否正常 -
q**2正常
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技师李旭原厂的还是爱温的 -
q**2这种情况是今天突然这样的
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q**2防冻液是原厂的
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技师李旭你是技师还是车主 -
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技师李旭如果熄火后15分钟内会不会停下来 -
q**2不会
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q**2修理厂这边
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技师李旭计算时间没，从转到停 -
q**2一个小时后都不会停
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q**2会影响风扇一直转
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q**2有哪些因素
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技师李旭故障确实存在 -
q**2我这边应该怎么排查呢师傅
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技师李旭防冻液，节温器，温度传感器，水箱堵塞，都会引发这样的问题，或者接触风扇模块故障 -
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技师李旭排查思路和方案，我看看以前的维修案例再给你定 -
q**2风扇模块插头拔掉，插头这边信号线有信号过来
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技师李旭明白，主要是没有故障码， -
q**2
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q**20691是因为我拔插头了
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技师李旭好的，这雷没有故障码的故障很棘手，我们一起研究一下吧！ -
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技师李旭你先别急，我这边还在做饭 -
q**2
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q**2这是风扇一直长转的情况
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技师李旭好的，你提供的信很重要 -
q**2
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技师李旭半个小时后，水温能否下来 -
q**2这是拔掉风扇后水温不会变
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q**2一直88不会升高
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q**2这很不正常
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技师李旭水温传感器不变化，传感器不对劲 -
q**2正常风扇不转，水温应该升高才对
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q**2反之风扇长转，水温应该低才对
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q**2
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技师李旭没错 -
q**2到九十了
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技师李旭水温传感器不正常 -
q**2这车水温传感器在什么位置
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q**2看了半天没找到
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q**2给他插头拔掉看下
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技师李旭稍等一会儿，在做饭，我们新疆吃饭晚 -
q**2尽快
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技师李旭好的 -
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技师李旭车架号发一下 -
q**2
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q**2？
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技师李旭正在翻看数据 -
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技师李旭 -
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技师李旭进气岐管下方，机滤旁边！ -
q**2我看到了
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q**2问题是手伸不进去拔不到
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q**2风扇上面控制器坏了会不会导致风扇一直转
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技师李旭如果控制器坏了，就会报故障码 -
q**2水温传感器坏了呢？
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技师李旭有可能！ -
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技师李旭可能性很大 -
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技师李旭温度传感器故障，无法检温度，给发动机的信号永久是90度，发动机模块以为温度真的是这样，控制风扇狂装散热！ -
q**2温度传感器工作原理是怎么样的
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技师李旭里面是个NTC电阻，电阻随着温度升高而增大，相应的输出电压随着电阻增大而变小，发动机模块通过检测电压的变化就可以得到相应的温度变化，根据温度控制风扇 -
q**2假设，温度传感器坏了，电阻最小风扇一直转，我把到风扇控制器的信号线剪短了，风扇还是长转
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q**2是不是跟温度传感器没关系
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q**2而是风扇控制器坏了
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技师李旭控制模块坏了一般都会报故障 -
q**2这种情况是，没有信号到控制器，只有5V长电，搭铁到控制器
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技师李旭控制线断了，估计风扇不转或者以固定的速度啦转动， -
q**2现在情况是控制线断了，风扇却还在高速转
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q**2现在控制器并没有报故障码
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技师李旭别折腾了，水温传感器提供的信号不对 -
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技师李旭个人认为风扇没有问题 -
q**2水温传感器电阻有没有通道可以测
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技师李旭你这样吧，把风扇控制线亮头剥开，手指沾点水，把风扇控制模块两头捏住，但不要让金属接头碰触。看看风扇速度会不会减弱 -
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技师李旭把控制线两头捏住 -
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技师李旭相当于给控制线中间加电阻 -
q**2我试下
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技师李旭好的，我们这里天不亮，我睡了！ -
q**2没有变化
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技师李旭好的，你现在需要的是给发动机电脑提供一个正确的温度信号 -
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技师李旭但目前为止，问题显而易见，温度传感器的问题！ -
q**2温度传感器我拿下来了，只要一通电还是会转
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技师李旭这时候你去读码 -
q**2
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技师李旭嗯，非常好，这说明发动机模块以及水温传感器的线束是好的，那就是水温传感器坏了，更换掉即可解决故障！ -
q**2这款发动机116℃风扇不开正常吗
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技师李旭如果是这个温度短期不转是正常的，保持一段时间风扇就会转动，不是说到了这个温度，风扇立即就转 -
q**2空调打开的情况下也不转
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q**2我晕
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技师李旭冬季温度低，热量散失的快，风扇普遍延迟开启，你跑高速绝对开启 -
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技师李旭不是说开了空调风扇就转，只要散热器的热量散失顺利，不需要风扇加速散热，风扇就不转 -
q**2现在情况是这样，换了个控制器，风扇从之前一直转，到不会转了
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q**2是不是控制器有问题
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技师李旭水温有变化吗？ -
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技师李旭不知道是不是控制器的问题，没有证据 -
q**2有
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q**287到119
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技师李旭在低一点没有了吗 -
q**2我是启动一会后读的
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q**2应该有
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技师李旭目前掌握的证据都指向水温传感器坏了，你换控制器没什么意义 -
q**2控制器换上去风扇不会转了
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技师李旭启动后水温也一下子上不了88 -
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技师李旭你不是说换上去一直转，直到不转动了是吗？ -
q**2新的换上去风扇不会转了
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q**2之前控制器一直转
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技师李旭嗯！ -
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技师李旭新的换上去，一直不转吗 -
q**2是
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q**2有信号到控制器
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技师李旭嗯，好的 -
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技师李旭个人认为问题在传感器上， -
q**2一起换
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技师李旭新的控制器来源正当吗 -
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技师李旭水温传感器换了吗 -
q**2水温传感器要订货
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技师李旭那就是没换，水温传感器是故障的核心
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路虎神行2报故障码P228D—77燃油压力调节器1超出控制限值 压力过高点击图像加关注有问题随时联系 这个有三个可能性，一个是汽油泵问题（燃油压力调节器和汽油泵一体的）二是发动机模块软件问题（需要用电脑匹配发动机模块软件）三是低压燃油压力传感器问题，可以接油压表和电脑读的数据做对比。排除它刷完软件，排除好低压传感器，就可以换油泵
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燃油压力调节器1.超出了控制限值，压力过高总结，确定你更换的配件没有问题，那油压传感器故障可能性最大了！！
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燃油压力调节器1超出了限制，压力过高1. 燃油量控制阀电路，对地短路、对电源短路、断路或电阻过高； 2. 喷油器卡在打开位置； 3. 燃油油轨压力传感器电路，对地短路、对电源短路、断路或电阻过高 测量高压油泵燃油计量阀好坏，个人认为是高压油泵坏了，简单的方法是替换试车
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神行汽油2.0发动机故障码P288D-00燃油压力传感器1超出限值-压力过高测量具体油压，与电脑比较，如果真确，就换油压调节阀
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故障码P228D-00燃油压力调节器1超出限制压力过高建议在高低压燃油管路中分别接入油压表，用电脑读取油压和表显示的油压做对比，排除压力传感器，高压油泵
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12年路虎神行者2柴油，低速行驶冒黑烟，偶发熄火，不好起火，故障码，油轨系统压力过低，燃油压力调节器波动过大，有时报系统压力过低高，燃油压力调节器波动过大高压泵没拉出铁屑，那就换高压油泵就可以。
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神行者二客户反应跑着熄火 一上午熄了好几次 拖到店里现在着车没事 故障码里有P228D-00燃油压力调节器1-超出了控制限制-压力过高 请问这是怎么回事油泵占空比太高，可能油泵有问题，建议多试下故障，看故障出现时候油泵有没有工作，同时可以挂吊瓶测试，如果更换低压油泵建议和油压传感器一起更换
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神行者2，突然熄火，更换品牌燃油泵之后，出现燃油调节器调节压力过高，多缸失火，短暂熄火，加不起油测量低压油路不在正常范围内，建议更换原厂油泵
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11年路虎神行者2报p0089-29燃油压力调节性能，启动就有，可以清除，清清除过后又会出来检查压力传感器电压多少？检查低压油泵插头是否烧蚀？
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12年路虎神行者2，加了一次私人油出现了压力调节器1性弄故障！是油的问题还是别的问题・_・?怎么解决这个需要刷新发动机模块软件并更换汽油泵，把加的私人加油站汽油换掉，加正规加油站汽油
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奇瑞捷豹路虎发现神行熄火后风扇一直转怎么解决？
奇瑞捷豹路虎发现神行熄火后风扇一直转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奇瑞捷豹路虎发现神行熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却
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东风风行游艇熄火后风扇一直转怎么办？
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