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技师刘勇你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。 -
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匿名网友192573 -
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匿名网友发电机电压不稳 -
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匿名网友抖动厉害 -
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技师刘勇 -
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技师刘勇 -
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匿名网友好我看看 -
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技师刘勇好的 -
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匿名网友还冒黑烟 -
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匿名网友 -
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匿名网友？ -
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匿名网友人呢 -
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技师刘勇 -
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匿名网友节气门很黑 -
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匿名网友火花塞要换 -
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匿名网友主要是现在还冒黑烟 -
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匿名网友冒黑烟 -
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技师刘勇 -
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匿名网友听不到 -
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匿名网友重新说一遍 -
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技师刘勇火花塞先换了，启动一会。让燃烧室里的多余混合气烧完
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你好，我这车08年马自达六手动挡的，前几天我这车总是跑起来了摘下空挡后怠速低甚至有时灭火，我用电脑测故障显示空挡开关故障，故障码p0850，结果我就换了空挡开关，和前氧传感器，昨天发动机故障码就又亮了，感觉现在打着车怠速不稳，我又用电脑检测，结过又显示空挡开关故障，故障码P0850，求了解空挡开关就一个开关信号，原因就，开关，线路，电脑，三部分，建议按照图上检查步骤进行检查。
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马自达6 07款 2.3轿跑烧机油，每五千公里差不多要加两升，现在开空调的时候发动机抖动严重，不开空调没事！检查故障码，第二缸失火，插出来看火花塞里面全是机油都在滴机油了，请问下是气门室垫子坏了还是气门油封坏了，失火会不会和里面满机油了有关，为什么不开空调就没事你好。这是气门室盖垫在漏。和发动机烧机油是两个故障
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06年的手动马自达6提速特没劲 感觉不顺当开车有顿挫感 给油明显感觉到刚才踩下的那一瞬间慢半拍 ，把空气流量感应器拔掉 顿挫感没了提速稍微快点了 给油也不慢那半拍了。看数据流 对比空气流量，喷油校正没问题 但都是挂六挡2000转才跑到80 3500转跑130左右 缸压没事油泵没事几乎能试的都试遍了建议你使用电脑读取一下发动机的数据流进行分析
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04年马自达40万公里，热车发动机抖动，提速也有点犯冲，四缸火花塞燃烧不好，一会就烧黑了，已清洗积碳，检查真空漏气，喷油嘴和其他缸对调过，火花塞换新的也不行，缸压13个，分缸线跳火正常检查下发动机EGR阀是否被积碳卡住导致关闭不严，建议先把EGR阀拆下来清洗试试。
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05年老马自达6 2.3排量的，大修之后点火一下就着，发动机故障灯亮，AT灯也亮开着跳挡一顿一顿的，没有2档，有时不升档也不降档， 重新点火发动机故障灯亮，AT灯不亮，行驶两公里又是 AT灯亮，，开着跳档顿的很厉害，还是没有2档，电脑检测发动机故障码是P0012进气VVT不在默认位置.变速箱码是P0733传动比（3） 是不是发动机的正时不对，我换了凸轮轴位置传感器和节气门位置传感器都不行，变速箱问题是不是正时不对引起的，
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13年马自达6 2.0L，15万公里，之前气缸垫烧了换了十棉气缸垫，4个缸压力够，傍晚和晚上开一切正常，白天大太阳，加上开空调，完全跑不动，起步肉，爬坡爬不动，平局路也是，用力踩转速高，声音响，发闷，跳档慢，依旧慢，想跳档快点得松一脚油门在踩一脚，45档稍微好点，变速箱油和滤芯已换，手动换的，发动机正时全换，专业工具对的，空气流量计，正时感应器，火花塞都换了，喷油嘴啥的包括三元催化都洗了，没高温，前氧也换了，后氧没有换，变速箱没故障码根据您描述的情况建议您，检查汽油泵和发动机电脑这块。
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205年款2.0排量马自达M6发动机，怠速稳定(800转左右)，路试加速正常，无故障码，但是在有挡位的情况下车辆停止不动时怠速会急速下降至熄火，或者当从P挡挂入R和D挡时怠速也会急速下降至熄火，又或者开冷气时怠速也会急速下降至熄火。请问这种故障是什么原因造成？已经做过以下的工作，清洗了节气门，检查过进气岐管漏气(正常)，更换了高压线圈和汽油泵，清理过空气流量计，清洗过怠速阀(左右打方向盘转速表有提故障的原因还是怠速或者不加油门时，进气量不够导致的。建议更换4S原厂件: 1，怠速马达， 2，节气门拉线， 3，节气门。 通过问诊发现，PCV阀或者和进气歧管连接的管子可能有漏气，需要重点检查。另外对曲轴位置传感器线路需要进行检查。
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马自达6，10款，排量2.0，前段时间水箱坏了然后开了6公里才叫救援，换了水箱之后心里总是有阴影感觉怕怕的，前几天发动机故障灯亮 检测显示第一排怠速浓度过高，车子明显没有以前有力了，特别是2300踩一脚油到3000转车子会冲一下能听到发动机转的声音但是就是不提速 速度根本没有一点变化，这感觉就像是空挡踩了一脚3000转，我换过进气冬菇头。另外方面的话只要没有出现水温偏高的现象，或者说防冻液缺少，不会有其他问题。
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求指点，我的是04年老马六 2.0 自动挡 直排档位。跑了23万。去年11月入手的二手车，开着一直不错，前几天水箱漏了 导致冷却液漏没了 水温表高温15分钟左右才发现 一下车都有一股异味了 发动机故障灯也亮了 我们这边叫开锅 对车影响挺大的 然后去修理厂换了水箱 加了新防冻液 顺带着把怠速马达也更换了 因为车友群里的朋友一直说过静止状态1000转的转数有点高 说马六正常是800。 关键点来了 自从这次更换水箱 自己 怠速马达后 车子就抖 就是挂D档 和 R档 踩着啥车 抖动特别明显 跑起来就没感觉了 然后感觉动力也没以前足了。不是一直抖 是每隔5秒左右剧烈抖一下 就像哮喘一样 以为是发动机右机脚 还换了一个新的右机脚 结果还是抖 火花塞刚换2个月 情况就是这些 麻烦大神了
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05年老马自达6 2.3排量的，大修之后点火一下就着，发动机故障灯亮，AT灯也亮开着跳挡一顿一顿的，没有2档，有时不升档也不降档， 重新点火发动机故障灯亮，AT灯不亮，行驶两公里又是 AT灯亮，，开着跳档顿的很厉害，还是没有2档，电脑检测发动机故障码是P0012进气VVT不在默认位置.变速箱码是P0733传动比（3） 是不是发动机的正时不对，我换了凸轮轴位置传感器和节气门位置传感器都不行，变速箱问题是不是正时不对引起的， 下午师傅已经重新对了正时，这次很准确，但还是那两个故障码，传感器都是换的新的，插头的线也没断，是不是别的地方的线断了或者虚接了打铁了？？？
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