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技师谢德强你好,我是汽车大师专家技师-谢德强,很高兴为你解答。
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技师谢德强你好你的车辆维修过什么
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匿名网友啥也没维修
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匿名网友车主反应起动车踩油门没反应 然后 用解码器读故障
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匿名网友是这个 etcs控制继电器关闭故障
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技师谢德强故障代码多少
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匿名网友然后看了保险丝和继电器 都没问题
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技师谢德强发动机2.0还是2.4
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匿名网友2.0
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技师谢德强
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技师谢德强
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技师谢德强
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技师谢德强
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技师谢德强
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技师谢德强
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技师谢德强按照这个步骤进行故障排除
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匿名网友好的谢谢
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技师谢德强没什么
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匿名网友
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技师谢德强这个咋了?看看急急急急门和油门踏板有没有问题?
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10年本田CRV显示电子节气门继电器关闭故障可以启动就是加油没反应根据故障含义,一般主要是因为节气门本身工作不良,节气门插头电路,发动机电脑,以及油门踏板几个方面的原因,检查时建议读取数据流信息来判断问题,以及对线路,插头问题检测,最后检查油门踏板,节气门积碳电脑的问题
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我的本田CRVETCS控制继电器关闭故障应该怎么解决 车可以发着油门加不起来1.按以上维修方案进行检查,参考维修步骤进行检查。 2.如果线路良好,则考虑节气门总成,电脑板
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09年crv 出现故障码p0606.故障灯亮,踩油门无反应,只能怠速行驶。转数1500到2000换了电脑也不行,换氧传感器声门三元催化也不行。【车型:本田CR-V】
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师傅,我是之前问你: 09年的东风本田CR-V自动档为什么有时候发动机打启动时仪表盘上的发动机故障灯一直闪,还有仪表盘上的D档灯也一直闪,然后挂什么都都像手波车挂档没踩离合一样,然后把发动机熄火在打启动它就正常了,有时会,有时不会,波箱油都是换不久的,用电脑检测就这个故障码,这个问题要怎么解决【车型:本田CR-V】 的那个人,想在请教你是我图片中那个电磁阀吗建议根据上面的指导维修进行检查,判断线路是否良好,必要时更换电磁阀,有可能阀体内部发卡,导致工作不良。
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08年东风本田CRV,行驶中突然加速无反应也不熄火,关钥匙重新发动又能行驶,然后又会加速无力,出故障码P0606。经检查发观发电机发电过高,换了新发电机和拆车件电脑板,用了一个星期后又出现重样故障,电脑板又接连换了2个还是一样,读数据流发观有故障时节气门执行器电源电压关闭,无故障时电源电压是打开状态。这个是节气门坏了吗?求解!你好,这个情况有可能是所有的点火线圈出问题了而造成发动机电脑系统误报那些故障码的了,你把另外还没有更换新的点火线圈全部更换一下,然后把故障码清除掉然后试一下车子看看还有没有这些故障现象出现的了,按理论上来说更换全部点火线圈后应该没有什么问题的了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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请问师傅,09年的东风本田CR-V自动档为什么有时候发动机打启动时仪表盘上的发动机故障灯一直闪,还有仪表盘上的D档灯也一直闪,然后挂什么都都像手波车挂档没踩离合一样,然后把发动机熄火在打启动它就正常了,有时会,有时不会,波箱油都是换不久的,用电脑检测就这个故障码,这个问题要怎么解决建议查找线路或者测试电磁阀,必要时更换电磁阀。
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请问师傅,09年的东风本田CR-V自动档为什么有时候发动机打启动时仪表盘上的发动机故障灯一直闪,还有仪表盘上的D档灯也一直闪,然后挂什么都都像手波车挂档没踩离合一样,然后把发动机熄火在打启动它就正常了,有时会,有时不会,波箱油都是换不久的,用电脑检测就这个故障码,这个问题要怎么解决需要检查一下压力开关的线路是否正常,线路正常的话就需要更换压力传感器,如果还是不行就需要为主变速箱了
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10年本田CRV 2.0 10万公里 现在电脑显示ETCS控制继电器关闭故障 一个星期前换过气门室盖垫 发现油泥特别严重 车主不清理 现在出现开着会突然熄火 有时候大脚油门也会熄火 熄火后出现继电器哒哒不停的响 关钥匙就不会响 通 电就会响 有哒哒声的时候着不了车 插上电脑诊断插头之后 哒哒声又会消失 同时也能着车 请问现在是因为搭铁问题呢还是其它线路问题呢你好,根据故障描述分析,此情况的话是由于缸盖上发动机的线束G101的搭铁线松动造成的车辆不能正常启动。紧固修复好车辆正常启动。
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本田CRV2,4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车,要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换(今天已换了个新的 这问题已解决)试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的(上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行)后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ,后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 (后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用)但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ,当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ,但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路,阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障,常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
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各位朋友,求大家帮我参考下解决办法,我的08款本田雅阁2.0排量 先拔掉电瓶桩正极 把节气门拆卸来清洗后再把节气门装上发动机后 发动机故障灯就亮啦,并且从P挡和N挡 挂入D挡R挡的时候冲击力巨大车身都跟着闯动,车辆爬上坡都上不去 (需要提速冲上去),平路油门踩到底发动机转数也只在2000转上下并且速度也起不来,跑了几公里速度下蛮劲可以到80-100码(但是变速箱换挡不积极,80码转速需要到4.5千转),后来关掉钥匙熄火再行驶也没好转,又回到原来加速不了的状态,节气门匹配后也还是不行,是否节气门洗坏了需要换新?还是有其它好的解决办法?希望各位大师帮帮我如何排除故障。谢谢。你好,检查一下节气门插头,如果插头没问题就是节气门坏了
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