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技师闫二训你好! 像你这种情况主要是发动机燃烧不良导致的。 这里主要的原因有以下几点。 第一,燃油压力过低,导致供油不足,动力不足,建议你清洗一 下喷油器,同时检查油压。 第二,点火不好,导致燃烧不良,同时明显的废油,建议你更换 一下火花塞就可以了。 第三,缸压不足,这个常见的表现出缺缸发抖,同样也是动力不 足,这个需要测试一下缸压。 第四,发动机进排气不畅,这个一般在空滤位置和排气的三元催 化器位置比较容易出现问题。 建议你尽快上修理厂做个全面的检查。 希望能够帮到你,祝你用车愉快!
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38000公里别克英朗GT抖动厉害,发动机黄灯间歇性闪烁,保养换过火花塞机油机滤空气格汽滤后,抖动好些,但任然会抖动。后来又清洗节气门喷油嘴。怠速,行驶都很好,而且转速也少很多,只是倒挡时会有稍微抖动,一会又好了(这样现象以前没出现过),什么原因啊?是波箱的问题吗?
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你好,我的车子是15款别克英朗,做了油路清洗,节气门清洗和发动机清洗,现在感觉车子又明显的抖动,4S店也用电脑检查,说没有问题,现在问题来了,车子为什么会抖动的,虽然是很轻微的,但是心理不舒服。车里有抖动正常吗?不正常我所要怎么办?
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君威2010款,2.4高配,出现怠速挂N,P,D挡踩刹车座椅和车身不规律抖动,开发动机盖子,手摸发动机抖动频率很均匀,跟座椅车身抖动频率不一样,转速表用设备看,是在770多到790多间的某个值跳动,看瞬时油耗在0.9和1.0两个值之间来回循环显示,偶尔还会在1.1和1.2之间来回显示,车子是刚做的保养,节气门,火花塞,油路,三元催化都做了更换和清洗过,不知道什么原因造成的怠速抖动,试过怠速踩油门到1500转速,就没有不规律抖。有可能是发动机支架老化。建议用千斤顶在发动机下面顶住发动机试试震动是否消失,。
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2014款别克英朗GT,换了机油,清洗了节气门后,发动机的声音就变大了,火花塞也拿出来看过,正常的,清洗了一下。不知道是什么原因。而且车子以前不超过3000转就会变挡的。现在油门踩重点,转速上去了,速度没上去,有时4000转才变挡。行车电脑的问题吗?
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2010年别克君威世博版。行驶3万8千公里,按时保养,一直用纯正的进口壳牌全合成机油,一直使用92号乙醇汽油,偶尔使用95号乙醇汽油,半年前车辆在等红灯N挡怠速的时候发生过一次抖动。后来也没发生过,没有在意,上个月清洗的三元催化,节气门,和进气室。今天同样在等红灯怠速下抖动一秒左右。行驶或者D挡怠速没有发生过这样的问题,请问哪位大神能给解答一下是什么原因造成的?
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师傅你好,我的汽车开起来油门重 发动机噪音大 加速时车子像闷住了一下。油耗也高,转速到4000转了速度才会上来。 我加几瓶汽油精 油门就会轻点了 发动机噪音也小了。 这种现象有一个月了。 特别是下雨天这种油门更加重了。 我昨天去干冰清洗发动机积碳,清洗了节气门,换了火花塞,空气滤芯也换了。这种问题还是没解决。不知道是什么原因。你好朋友,你这种故障现象的话,最多还是这个变速箱的问题比较多,朋友。变速箱离合器片出现打滑引起的问题。这种故障需要进行维修,变速箱来排查一下这个问题。需要进行维修变速箱朋友。维修价格,价格都是在这个3千到4千块钱左右。这个和发动机的话,是没有多大问题的。
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09年别克凯越,手动挡,跑了16万, 现在车辆行驶正常,但是换挡顿挫感明显,而且在换挡的时候,松开油门,踩下离合的时候,发动机转速会明显上升,发动机有空挡踩油门的声音,比如1档2000转踩下离合,这个时候发动机转速会升到2200左右,然后落下来。发动机声音特别难听,!出现这问题之前清洗过喷油嘴,洗完喷油嘴没多久就出现这问题,出现这问题以后换了节气门总成,怠速马达也包含在里面, 可是问题还是没解决,在网上看,很多人说是,节气门,或者怠速马脏。还有人说,正常现象,因为这车以前不这样,所以我知道不正常,有人说是离合器开关的问题,可是我在离合器踏板上下都找了,只看到刹车开关,离合器开关根本没有啊,很是苦恼,麻烦帮忙解决下下问题,!!节气门是机械的,带油门拉线那种,
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10款别克GL8,前段时间发动机故障灯亮,故障码为:“空燃比稀少(前排)”,换了火花塞、怠速电机,用清洗剂冲了节气门,汽油机加了燃油宝,然后空燃比稀少的故障码没有了,但又出现“P0507”怠速高,现在挂在P档和N档时,转速一般在1500转左右,其他档位大概在950转左右,最低740转,高速时在2000转时,踩油门无法再加速,除非松掉油门重新踩;低速时,转速降到1000转时会突然升高到1500转,请问,这是什么情况?现在与故障码怠速有时过高,是怠速电机问题,和节气门后方有漏气。详细检查即可,混合气稀就是进入空气过多。
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今天早晨爬坡时离合没配合好,熄火了。重新打火,车在行驶过程中,没到收油时就会出现短暂抖动,挂档时也有抖动。停车怠速时,车的发动机转速表会自动跑到1250转上去,而且来回跳动。后来停车熄火,重新启动,恢复正常,想问下这是什么问题?我的车13年手动骊威,跑了49000公里,20000公里时清洗过一次节气门,没有拆下来洗,就是用清洗剂清洗了一下。建议清洗节气门。
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13年别克英朗 1年前因皮带吱吱响故障,4s更换正时套件及皮带,后数日出现点火怠速时 间歇剧烈抖动,两三次,然后又更换发电机皮带 涨紧轮,还是未解决,夏天压缩机启动时,抖动更频频繁,又更换压缩机,隔几天还是如此,然后想起来以前更换过发电机,后检查 发现发电机轴承是普通的,又更换带离合的轴承,症状还是没解决,主要症状 怠速 或初段加油 动力丢失,间歇抖动,发现涨紧轮跳动严重(未开压缩机),现在不知道是油门加不上油问题,还是吸不上气问题,或者正时牙,或者发电机坏了?望诊断告知(13年别克英朗1.6L自动 11万公里 )补充:抖动时,车内转速表稳定并未变化如果正时没有问题,需要看一下怠速时的数据了,可以看看抖动发生的时候,有没有失火数据,看看怠速时凸轮轴执行器的数据,看看是不是偏差比较大,如果比较大,可能是正时皮带盘有问题。 另外,用示波器观察一下凸轮轴位置的波形和曲轴位置的波形
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踩离合时怠速不稳,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来聊聊开车时遇到的一个小问题:踩离合时怠速不稳。这是咋回事儿呢?别着急,我来给大家摆一摆。 发动机的小脾气 当你踩下离合时,发动机的负荷突然减轻了,它就有
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别克怠速不稳,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊别克车怠速不稳的问题。你有没有遇到过这种情况:车子在怠速的时候,忽高忽低,就跟坐过山车一样?别担心,我来给你分析分析。 怠速不稳的原因 1. 首先,
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