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技师汪星明您好,该故障首先确定安装的机电位置是否正确,其次需检查离合器拨叉,用专用工具拨动拨叉看是否发卡,或是没有张力;检查离合器活塞推动是否伸缩自如;从你目前报的中断代码100来看,可能离合器间隙存在异常,可以从上部观察口查看,其次应检查变速箱软件版本是否与原车一致,如果都无异常可以试车几公里后再做设定或是断电再做基本设定。如上排查完了可考虑离合器
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友主要确定下,是不是变速箱离合器或者拨叉得问题
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技师汪星明您好,该问题首先确定安装的机电位置是否正确,其次需检查离合器拨叉,用专用工具拨动拨叉看是否发卡,或是没有张力;检查离合器活塞推动是否伸缩自如;从你目前报的中断代码100来看,可能离合器间隙存在异常,可以从上部观察口查看,其次的检查变速箱软件版本是否正常,如果都无异常可以试车几公里后再做设定或是断电再做基本设定。
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匿名网友好得,谢谢
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技师汪星明不客气,目前只是有冲击吗?是否可以行驶
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匿名网友没怎么开,可以行驶
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匿名网友冲击特别大
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技师汪星明可以行驶就试试车再做基本设定
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匿名网友我把启动马达拆了后,这样检查联系方便点
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技师汪星明可以正常行驶说明你的机电装配正确
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技师汪星明不需要拆马达
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匿名网友那个位置不好看
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匿名网友离合器间隙是压进去后得嘛
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匿名网友第一次换这个
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技师汪星明可以把车举起来做基本设定,让一人在车底部观察拨叉及机电的活塞运行是否顺畅,有无卡顿
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技师汪星明你换的机电还是离合器?
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匿名网友我看了,运行可以
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匿名网友已经换了机电单元了!之前报得故障不一样
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匿名网友
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匿名网友这个是没换之前
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技师汪星明这些故障是机电的问题
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匿名网友
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匿名网友离合器挺新,厚度也厚
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技师汪星明该车多少公里了
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匿名网友二十多万了
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技师汪星明如果从来没见过离合器,寿命也差不多了
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匿名网友二十多万了
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技师汪星明机电的软件和原车的是否一致?
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匿名网友这样看离合器还是有间隙
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匿名网友这个我不确定
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匿名网友
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技师汪星明装回去试一试车再做设定,一定要和你的配件商确定一下软件是否最新或是和原车一样
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匿名网友目前一直报得故障就只有这个
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技师汪星明这个基本设定做成功了就不会出现了
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匿名网友嗯
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技师汪星明您这边可以扫码添加我的官方微信,以后有问题直接问我就可以,简单的问题可以免费告诉您,如果比较复杂的涉及到费用的我也会尽量帮您节省成本,并且公司的资源非常广,各品牌基本都有4S店技术总监。如果有编程匹配、电脑版维修、疑难杂症诊断、零配件询价以及议价服务等都可以直接找我,价格绝对实惠。
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技师汪星明
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大众帕萨特变速箱油多长时间换一次?您的问题是,大众帕萨特变速箱油多长时间换一次?答,帕萨特7速干DSG变速箱的机油是终身免维护的,正常使用下不需要更换,为车主节省了一笔钱。 双离合器变速箱,也称为直接换档变速箱(DSG)。它也有近70年的历史,但这款变速箱很久没有被人所知,也是在不久前才真正用于量产车。双离合变速箱优势明显,但内部结构非常复杂。首先它有两套由电子系统控制,液压系统驱动的离合器,这两套离合器分别对应两套行星齿轮,这样传动轴就相应的分成了两部分,中间的实心传动轴负责一套齿轮,/[k0/]中间传动轴负责另一套。可以看出,双离合的内部结构几乎完全颠覆了传统的变速箱形式。双离合变速箱的工作原理可以简单理解为一个离合器对应奇数档,另一个离合器对应偶数档。当车辆挂入一个档位时,另一个离合器和对应的下一个档位已经处于就绪状态,只要分离当前档位,就可以立即挂入下一个档位,因此双离合变速箱的换挡速度比普通自动变速箱甚至手动变速箱都要快。另外,虽然双离合变速箱内部比较复杂,但双离合变速箱的实际体积和重量并不比手动变速箱多多少,所以配备双离合变速箱的车型不会给自己增加太多负担。,希望我的解答能够给您带来帮助
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我是15款帕萨特.有时挂D档不走.熄火后再打着挂D档就走了,请问什么原因车主反应我是15款帕萨特.有时挂D档不走.熄火后再打着挂D档就走了,请问什么原因【车型:帕萨特 2015款 1.8TSI DSG尊荣版】初步诊断这个是变速箱机电单元有问题的,建议及时更换处理
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变速箱排气口漏油 挂上D档不走根据描述,您这个1.8T发动机搭载的是7速干式变速箱也就是DQ200这款变速箱挂挡不走重点检查机电控制单元。2.0T搭载的是09G变速箱,出现挂挡不走检查变速箱油泵
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帕萨特dsg变速箱拆机电单元的时候变速箱挂在p档有没有事装的时候拨插放空档,在P档不用动。
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13年帕萨特DSG变速箱,报码控制单元损坏你好,报这个故障码一般都是变速箱机电控制单元损坏导致的。
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大众帕萨特7速变速箱因为挂前进档他才漏,我就怀疑他是变速箱油的可能性大点. ,如果是变速箱漏的话,肯定是变速箱全部在漏,变速箱全部就只有一个盖子,边上有胶圈,所以说那个地方肯定就会是盖子
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停车时挂在了D档,没熄火拉电子手刹,办完事回来已一个小时了,有问题没,变速箱不会坏吧其实这种影响不大的。你本身手刹拉着的,只不过你在d档而已。他们并不会硬碰硬去工作。如果真有那么厉害,你车早跑了或者憋熄火了。而且毕竟很多人都挂着D档,踩刹车等红绿灯,如果变速箱有那么脆弱,修理厂变速箱天天修。而且你这种做法不可以经常做。
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请问17款帕萨特1.4T变速箱正常寿命多少公里数您好,正常寿命能达到40多万公里,您所说的15万公里是大众公司针对dsg变速箱的延保,延保到15万公里!
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05年别克GL8卡在D档上了 现在挂P档 也不好使 变速箱可能还在D档上 不让打车它信号是靠我们那个档位开关换挡轴传动信号的那个换挡轴上面挂的是一个拉线。因为档位既然还能挂动,说明这个拉线当前要么断了,要么就是说脱落了。说明他现在不能够带动变速箱里面的换挡之后再运转。或者是档位开关坏了等等导致档位信号不动了。
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帕萨特1.4变速箱不跳档只有1.3.5.7跳。2.4.6就没了倒档也没用检查一下变速箱机电单元
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汽车挂d档冲击的原因,汽车挂d档有冲击感
汽车挂 D 档冲击,咋回事儿 各位老表,咱河南话讲,汽车挂 D 档有冲击感,这是咋回事儿啊?今儿个咱就来聊聊这个事儿。 冲击感的原因 1. 老表们,咱先来说说发动机转速过高的情况。比如说冷车刚启动时,
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2024-06-27
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r档冲击是什么原因,dsg挂r档冲击
r 档冲击,咋回事儿 咱河南话里,把“自动变速器”叫做“自动波箱”。这“自动波箱”啊,就像咱的“老伙计”一样,陪着咱风里来雨里去。可有时候,这“老伙计”也会闹点小脾气,比如“r 档冲击”。 r 档冲击
汽车故障
2024-06-27
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大众dsg故障码倒挡无法挂入,大众dsg故障码倒挡无法挂入档位
大众 DSG 故障码倒挡无法挂入大揭秘 嘿,咱湖北伢们都晓得大众车那可是蛮有名咧!今儿个咱就来唠唠大众 DSG 变速箱那点事儿,咋老出个故障码倒挡还挂不进去呢,这可把好多车主给愁坏了哟!大众 DSG、
汽车故障
2024-08-07
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帕萨特挂档有冲击原因,帕萨特挂档有冲击原因吗
帕萨特挂档有冲击,咋回事儿 咱河南话里有个词儿,叫“得劲”,形容事儿办得顺当,让人心里舒服。可要是咱的帕萨特挂档时有冲击,那可就不得劲了。今儿个,咱就来聊聊帕萨特挂档有冲击的事儿。 冲击的原因 帕萨特
汽车故障
2024-06-27
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挂D档会冲下什么原因,挂d档往前冲一下是怎么回事
挂 D 档往前冲,咋回事儿? 咱河南话里,有个词叫“得瑟”,用在车身上,那就是挂 D 档往前冲一下。这是咋回事儿呢?其实,这可能是你的车在给你开玩笑呢! 正常现象 一般来说,自动档车在挂 D 档时,车
汽车故障
2024-07-12
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帕萨特倒档冲击是什么原因,帕萨特倒档冲击是什么原因造成的
帕萨特倒档冲击,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来说说帕萨特倒档冲击的事儿。你开车的时候,有没有遇到过挂倒档的时候,车子猛地一冲,吓你一跳的情况?这是咋回事儿呢?别着急,我来给你讲讲。 外部原因 首先,
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2024-07-11
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帕萨特 1.8T 变速箱故障大揭秘 1.8T 变速箱的事儿。咱都晓得,这车子开着开着,万一变速箱故障灯亮起来咯,那可就闹心咯。帕萨特 1.8T 变速箱,那可是个关键玩意儿。 故障灯亮的原因有哪些 咱先
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2024-09-02
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挂 D 档停车抖动,咋回事儿 咱河南话里,这叫“挂 D 档停车抖得很”。你开车的时候,有没有遇到过挂 D 档踩刹车等红灯,车身一抖一抖的情况?这是咋回事儿呢? 发动机转速低 其实,这主要是因为发动机转
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2024-06-27
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新帕萨特拖档的原因,新帕萨特拖档的原因是什么 各位老少爷们,今天咱来聊聊新帕萨特拖档的事儿。你说这好好的车,咋就拖档了呢?这可不是个小事儿,得好好说道说道。 拖档是咋回事儿 拖档,说白了就是挡位和车速
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2024-06-27
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dsg挂不上档没亮故障灯,dsg挂档不走无故障码
DSG 挂不上档没亮故障灯,咋回事儿 中牟的老表们,恁知道不?咱这车上的 DSG 变速箱,有时候会出现挂不上档的情况,但故障灯还不亮,这是咋回事儿啊?今儿个,我就来给大家伙儿谝一谝。 DSG 是个啥
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2024-08-19