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技师陈凯楠你好、师傅、根据及车辆的故障描述分析、这种情况下建议检查进气是否有漏气现象、祝你生活愉快、
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技师陈凯楠您好。请问车辆出来这个问题多久了。针对这个问题有没有做过维修及更换过什么零件呢,请问这边是车主还是修理师傅呢。车辆的出厂牌提供一下。
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南**V你好,
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技师陈凯楠这边发动机有没有报故障码呢
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南**V没有故障码
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技师陈凯楠发动机抖动吗,怠速
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技师陈凯楠提供一下车辆出厂牌也及发动机外观照片
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南**V
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南**V怠速不抖
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技师陈凯楠录制一个发动机抖动的视频,我看一下怠速
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技师陈凯楠这边拆装进气支管安装上有没有问题?检查过没有?有没有出现漏气的现象呢?
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南**V这个车是这样的,来更换机油散热器的,换机油散热器的时候拆了涡轮,拆了进气气管,
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南**V昨天装上就出现了,加油门感觉有异响,就在进气气管附近,
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技师陈凯楠嗯嗯、安装上有没有问题
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技师陈凯楠先仔细检查一下
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南**V如果漏气的话在哪个部位会出现,我又重新拆掉,重新装一遍,现在正在装,但是拆下来没发现有哪个部位没装好,
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南**V这个车增压压力在多少。
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技师陈凯楠车辆怠速是那种轻微抖动还是缺岗抖动呢
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南**V怠速不抖动,回头我装上给你拍个视频
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技师陈凯楠嗯嗯行
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南**V
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南**V加油门有点抖动
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南**V怠速轻微
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南**V加油门和回油门的时候异响严重
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技师陈凯楠嗯嗯、是不是涡轮增压器的异响?
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南**V现在看数据流,增压压力不够。只在1000
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南**V我把中冷器管子拆了就不响了,但是增压压力还是不够。
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技师陈凯楠那你检查一下涡轮增压器里面的叶片有没有矿动现象
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南**V叶片看了,用手试了下,轻微有点点。
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技师陈凯楠手运转起来响不
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南**V不响。
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技师陈凯楠检查一下漏气不、漏气就是导致压力低的
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南**V漏气能有哪里,我又拆掉重新装的。
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技师陈凯楠故障码现在有没有、看一下电磁阀
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你好,e260 1.8t coupe 2011年的车,发动机加油门的时候发出嗡嗡声,行驶当中和原地空档加油门发电机转速高的时候都有发出这样的声音,是什么原因?【车型:奔驰E级(进口)】确定是皮带套件发出的声音,重点检查发电机、压缩机、张紧器、惰轮、助力泵、水泵这几个部件,让维修师傅检查确认一下就行,利用听诊器即可确认。
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奔驰E260进口双门,2010年,公里数15万,发动机有黄灯,时有时无,电脑查看进气空气过稀,前几个月换过进气支管密封圈,进气调节器,节温器。还出现废气泄漏,详见照片,是什么原因引起的,谢谢
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老师您好。我的车是09款进口奔驰E300,3.0v6的,跑了16万公里。平时按时保养没出过事故。现在感觉踩油门加速的时候发动机声音大,主要是感觉副驾驶靠发动机舱那边,发动机的声音大而散,不知道是怎么回事,请老师帮忙
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奔驰e350行驶中发动机转速自动升高,转速在3000多转上下,只能停车挂N档猛踩下油门转速就能下来,但是转速不稳!此故障反复发作!故障码显示: 系统稀组1 系统稀组2 之前清洗节气门的时候把进气支管拆下来后就出现了这个故障!进气支管上的那三个葫芦也换了,空气流量计也换了,节气门也匹配了!就是找不到毛病!修理厂说进气支管可能漏气,但是拆下来检查也没有发现问题!现在修理厂说买个进气支管总成装上试试,但是那个进气支管不便宜啊,我也不敢轻易就买!在这里请教各位大师给分析分析故障原因!谢谢各位高人帮帮忙!小弟万分感激!先把进气道确定好
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奔驰e350行驶中发动机转速自动升高,转速在3000多转上下,只能停车挂N档猛踩下油门转速就能下来,但是转速不稳!此故障反复发作!故障码显示: 系统稀组1 系统稀组2 之前清洗节气门的时候把进气支管拆下来后就出现了这个故障!进气支管上的那三个葫芦也换了,空气流量计也换了,节气门也匹配了!就是找不到毛病!修理厂说进气支管可能漏气,但是拆下来检查也没有发现问题!现在修理厂说买个进气支管总成装上试试,但是那个进气支管不便宜啊,我也不敢轻易就买!在这里请教各位大师给分析分析故障原因!谢谢各位高人帮帮忙!小弟万分感激!检查混合气漏气原因,尤其进气道的所有外围管路!
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奔驰E级双门轿跑车,发动时出现发动时间长,还有声音。发动机故障灯黄灯,不是一直有,有时有有时无,电脑检测凸轮轴位置传感器问题,有的维修人员叫我先换传感器,如果是传感器坏了那不可能是时有时无的,还有的维修人员直接换进气皮带轮,那种可取,谢谢
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师傅您好!谢谢您来帮我!我车是09款进口奔驰e300,跑了16万公里。3.0v6发动机。检测发动机控制模块电脑出现:充气调节阀(缸组1)故障。消故障码之后跑几天又出现了。发动机故障灯是不亮的,也没别的故障码。请问该怎么修理?还有我的发动机罩下面有个位置油泥比较多,请问可能是哪里有问题?就是我笔尖指的位置对于272发动机这个是通病,维修的话需要更换进气道总成,费用比较高,但是不维修更换的话不影响发动机性能,然后说的油泥问题,应该是保养时机油撒出来时间长了形成的
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09年进口奔驰E300 ,272发动机,3.0L。有几次电瓶电量不足无法启动。检测:发电机连接电瓶侧,怠速状态下测得电压12.5v左右,加油门电压也基本不变,拔掉电瓶负极的电流传感器的小检测插头后,电瓶处发电机电压就变成14v,插回去又变回12.5V。不启动发动机时电瓶测得电压12v。启动发动机后,断开发电机与电瓶的连接线,测得发电机怠速状态下输出电压是12.6V,加油门后可达到13v或多一点。这根据车主描述,车辆发电量低,充不满,第一呢 电瓶老化不行。充不进去电,第二检查电瓶传感器,他检查电瓶的电压,还有充电量是否准确,第三检查发电机的发电量是不是一直是在充电,还有车主描述,亏电好几次,需要专用电脑检查一下,车辆供电模块整流的电压是否正确。
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清洗发动机积碳后发动机异响严重,奔驰E350 清洗进气系统积碳,老板说洗了节气门进气道喷油嘴和气门和活塞上积碳,刚开始提车没发现声音变大,也许不大,可能没注意,没有那么大声音,跑回家几十里路半路石化加了三百元95汽油和加了一瓶修车的给的说七八十一个的积碳清洗剂,到家前挂S档位地板油提速到140之后十秒就收回油门改声优模式,在开几十里到家里关闭音响才知道发动机怠速很大声音:跟摩轴 好比几个铁珠子在发动机里面干磨一样声音和链子没油在铁板上摩擦干磨一样声音是否兄弟给你的维修建议,希望你能把这个都仔细去看一下,恩,如果说是后续在维修的过程中还有什么不太清楚的话,你就及时联系。
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大师您好,我车是奔驰E300,11年的车,纯进口,原来平均油耗在11个左右,最近一个月,突然14 16 20左右,请问这是什么问题。大概四个月前发动机灯亮黄灯,时有时无,电脑检测混合气体浓度过高。有人说需要清洗节气门,进气道,喷油嘴和三元。希望您提供专业指点,谢谢。
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