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技师罗贵根据车主反应问题建议从以下两点入手,1检查汽油泵问题,需要接上油压表出去试车!2检查气门积炭,一般的修理厂都是可以对气门积炭进行清洗的
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技师罗贵麻烦请问你是车主还是修理工,还是修理厂老板方便我从哪方面给你说问题
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大师用户19ASU3我是车主
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技师罗贵2.7的发动机还是2.4
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大师用户19ASU3问了好几家都整不明白哪里的问题
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大师用户19ASU32.7
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技师罗贵读过故障码没有
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大师用户19ASU3读过
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大师用户19ASU3没啥码啊
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技师罗贵有没有
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技师罗贵那做了什么维修了
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大师用户19ASU3这个车我才买20多天
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大师用户19ASU3之前维修我不清楚啊
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技师罗贵你试到问题以后做了什么维修
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大师用户19ASU3短途行驶啥问题没有,就是连续行驶一个小时以上就出这个问题
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大师用户19ASU3没查出来哪里的问题啊
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大师用户19ASU3开始说是怠速的问题,清洗一下节气门也没用,还是那样
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技师罗贵你这个问题,两个方面入手,1汽油泵,行驶时间久以后油泵温度变高,导致油压不够,然后油泵泄压, 早晨打火油压不够,不好打!2就是节气门还有气门积炭也会影响这个问题
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大师用户19ASU3师傅,能听语音吗
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技师罗贵可以发语音
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大师用户19ASU3
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大师用户19ASU3
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技师罗贵很简单,找个修理厂接上油压表出去试车,观察熄火时候的油压
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大师用户19ASU3师傅可以打电话吗
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技师罗贵防盗模块问题不是这个现象
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技师罗贵那个是行驶直接熄火,和打火没反应
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技师罗贵不好意思这个不行
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大师用户19ASU3
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技师罗贵不能靠猜,只有接表看数据
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技师罗贵还有就是气门积炭
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大师用户19ASU3
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技师罗贵这个是可以洗的
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技师罗贵修理厂都可以洗
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大师用户19ASU3不是清洗节气门吧
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技师罗贵不是节气门是气门
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大师用户19ASU3好,那我先清气门,在查油压,现在这个情况都不敢开车出门
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技师罗贵嗯嗯,
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技师罗贵这样影响行车安全
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大师用户19ASU3还有其他能影响到这个的吗
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大师用户19ASU3真的头疼,都整不明白
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技师罗贵影响的很多,我只能给你说可能性最大的就是刚刚两个
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技师罗贵发动机电脑,甚至机械也都会影响
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技师罗贵只是维修经验是气门积炭还有汽油泵
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大师用户19ASU3好吧,我先查这两样
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技师罗贵嗯嗯
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11年道奇酷威今天早上打火能打着就是直接熄火了。打好几次才成功,积炭问题倒不至于因为大修不到一年,爬坡的时候也无力
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道奇酷威2013款 2.4换机油 机滤 空气滤芯 空调滤芯 火花塞跑高速300公里 出现怠速熄火 打火不能启动 半小时后打车正常驾驶 第二天到途虎养车检查 电脑显示曲轴位置传感器 检测发现汽油泵不泵油 拆下传感器 传感器上有油 擦掉油后启动正常 驾驶二十公里无障碍 第三日早起启动正常 发动机噪音明显增大 开两公里左右又出现怠速熄火 稍侯启动正常 又行驶二十公里 车怠速熄火 不能启动 放置一小时后又能启动
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大师好,我的是道奇酷威2.7,11年的车行驶了13万公里,现在的问题就是冷车或者停那半小时以上,启动车子挂挡起步车子会出现无力,油门踩重点会出现一颤一颤往前走,发动机抖动厉害,刹车踏板发硬,严重还会出现熄火,倒车也会出现一样的问题,曾经换过火花塞,节气门,高压线圈,废气阀,空气流量传感器和压力传感器,还有进气管垫,这个问题一直存在,烦请大师给个维修方案,谢谢!这个问题 需要检查发动机看是不是因为线路或者传感器插头偶发接触不好 同时检查发动机燃烧室和进气门积碳过多
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10年道奇酷威2.7 正常行驶停车熄火吃饭后再启动无怠速,加油熄火,频繁启动导致启动机烧了,车子拖到修理厂更换新的启动机后再启动故障依旧,车打着后冒黑烟拆掉火花塞喷油量过大火花塞都淹了,拆下旧火花塞发现不是原装的,重新更换新的配套6个火花塞启动还是没怠速加油熄火,然后又更换点火线圈和喷油嘴,装上去没有想到还是一样,电脑检测就是一个故障P0300复式多缸缺火,然后还时不时的报检测P0513无效SKIM钥匙故障,测量这车的缸压油压点火都正常,拔掉2缸喷油嘴插头车子容易发动,发动了还能正常运行3-5分钟左右,现在摸不着头脑了,希望大师能够指点迷津先维修好喷油嘴故障码,喷油嘴,火花塞,点火线圈都排除后就检查影响缸压的漏气吧。缸压泄露仪或者拆检气门关闭问题。
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道奇酷威2010款12万公里,2.7手自一体。 今日高速油门踩大后出现4档以上不能升档的故障,具体表现就是转速串高,挂手动模式也不行。低档位正常。 试了几次停车熄火重启后,偶尔又正常了,跑到80也就1800转以内,但是油门踩重一点又跳到4200转,车速还是80左右。 请问还能慢一点勉强开几百公里到大一点城市,还是不能开了需要就近维修? 我这种停产冷门车在高速上维修检查都不算方便。图片是故障状态,个重启后偶尔正常一次应该是变速器故障启用了应急模式,建议就近维修,地图搜索一下附近大一点的维修点,先去检查一下也放心。
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道奇酷威2013款 116000公里 小保养换机油 空调滤芯 空气滤芯 机油滤芯 火花塞 路边加油 跑高速300公里 下高速怠速熄火 打不着火 等一个小时左右 打火正常启动 次日去途虎店 电脑检测 说是曲轴位置传感器故障 拆下曲轴位置传感器擦了擦 开车试了试没出现故障 第三天又出现故障 怀疑是电路故障 去查电路 曲轴位置传感器到货换上 查电路师傅 后来说是曲轴位置传感器到发动机的线故障 修理后 连续三天车一切正常 昨天又出现故障 怠速熄火 打车启动 正常行驶 去维修 检测说没有故障码 以为车没问题 今天又出现怠速熄火 重新启动正常 怠速熄火 车不抖 毫无感觉突然熄火 今年前车曾经水泡 换了原厂电路 气囊灯一直亮 这次整理电路消除说是头枕故障您好,根据您的描述以及现在的孤单现象,这种情况了,我觉得还是优先的去考虑一下他的控制模块,以及各个传感器。其他的我觉得可能性都不是是很大
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10年酷威2.7车主反应锁车后报警、偶尔启动后直接熄火。故障码:喇叭开关卡滞、无效skim钥匙、电压低、刚开始喇叭故障码清除不了,其他故障码都可以清除后来把喇叭开关拆装了一遍可以清了。故障码清除后试了两天锁车没出现报警,其实接车时锁车也没听到报警、到偶尔启动熄火的故障还在、并且还是报无效skim钥匙,另外发现右前和左后门打开仪表无开门显示,并且这两个门开着也可以锁车,遥控开关车门均无问题。锁车后打开这两个门也无报警,其他两个门包括机盖打开正常报警。出现过一次有一把钥匙早上遥控失效,不能开关锁,但启动后又恢复正常。有时钥匙插进去,方向锁会连着动作两下,一开一关,然后打到on档后又动作一下解锁,启动后熄火关钥匙方向锁闭锁,拔钥匙时无动作。大部分时候是插钥匙方向锁解锁,打到on档、启动、熄火关钥匙方向锁均无动作、直到拔钥匙才闭锁。拆开点火模块也没发现什么问题,方向锁还没开始拆。启动时方向锁都是解锁状态,就是偶尔会熄火。最多连着三四遍打着就熄火。根据技师反应问题做出了分析及建议,
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我是11年道奇酷威打火后熄火,再打一次又正常。熄火问题偶尔发生
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10款酷威,有时打火没反应就哒一下,关钥匙在打,连续几次就打火了,还有时着火两三秒就熄火了,你好,没有反应就搭的一声,这个需要检测一下起动机位置的启动电源是否通电,如果不通电的话,需要检查一下启动继电器,或者是相关的点火开关 如果启动的时候有电源,还出现这种情况,那就是启动机的问题 车辆着火以后,两三秒熄火,这种情况大多数都是积碳原因造成的,建议做一下进气道积碳的清洗和三元催化器的清理
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最近打火哒的一声然后就没反应了 连续好几次 然后突然可能就好了 还有的时候打着火自己又熄火了 最近怠速特别不稳定 有时候自己一下子六七千转 还有一次是打着火踩油门到3000转就上不去了 没反应 是好是坏。建议到修理厂读取故障码,再针对故障码进行维修,打火的时候重点测量一下启动电压,如果电压没问题,就是起动机的问题。
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实习期上高速怎么处罚,c1不满一年上高速怎么处罚
在中国,驾照分为C1和C2两种类型。C1驾照通常用于轻型汽车(轿车、小型客车等)的驾驶,而C2驾照则用于大型客车及货车的驾驶。对于第一次上高速的驾驶员,肯定会有各种不适应和担忧。那么,如果一个驾驶员在
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驾龄几年可以上高速,驾龄几年上高速不用陪同
在中国,驾龄几年可以上高速公路,是很多新手司机关注的问题。根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定,准驾车型为C1、C2,驾驶员应持有相应机动车驾驶证,并满足下列条件之一:在公路上驾驶摩托车、小型自动
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