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技师杨秀伟点火线圈 火花塞 喷油嘴都没有问题是不是
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技师杨秀伟您好、 本次是咨询服务、 可以给你提供维修思路以及处理方案、如需要百分百解决找到故障点,可以升级服务,一对一手把手指导维修处理好
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匿名网友12年别克英朗XT1.6T发动机增压不足
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技师杨秀伟您好、 麻烦提供一下车辆出厂牌也及故障码照片。这个故障现象是维修出来的还是行驶过程中出现的!都更换了什么?
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匿名网友车子急加速无力
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨秀伟凸轮轴那个也会影响
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技师杨秀伟这个问题是修出来的还是开出来的
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匿名网友更换了涡轮增压器,增压传感器,进气压力传感器,涡轮增压电磁阀也更换了
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匿名网友开起走在路上出来的
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技师杨秀伟嗯嗯 故障码那些清除不了的
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技师杨秀伟你把凸轮轴的实际位置发我看一下 数据流
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匿名网友都可以清除掉,加速到七八十码就会报发动机增压不足
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技师杨秀伟看看正时数据
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友正时数据从哪里看
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匿名网友
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技师杨秀伟凸轮轴的呀
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技师杨秀伟发动机系统里面
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匿名网友这个那里问题
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匿名网友
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技师杨秀伟
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匿名网友
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匿名网友是不是这个
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技师杨秀伟
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匿名网友
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匿名网友这个进排气凸轮轴坏和这个发动机增压不足是不是有关系
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技师杨秀伟
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匿名网友这个会不会是凸轮轴这个位置电磁阀坏了
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技师杨秀伟
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匿名网友我试一下
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技师杨秀伟嗯嗯好
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匿名网友
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匿名网友是不是这个
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技师杨秀伟
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匿名网友
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匿名网友你看一看这个车没有找到
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技师杨秀伟
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匿名网友洗一下可以吗
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匿名网友
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匿名网友这个嘛
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技师杨秀伟
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匿名网友拿一个换看一下是吧
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技师杨秀伟只有进气带是不是?
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技师杨秀伟排气有吗?
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技师杨秀伟您好、师傅!这边在忙吗?这个APP服务时间有限制、下方是我企业微信号、请您添加、添加时《务必备注一下你车辆的问题,也及车型》 没有备注不会添加继续为您诊断 使用微信扫一下添加即可。如果对当前问题没有更好的维修思路、我们有手把手指导维修好的,没有时间限制、直到故障解决为止、
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技师杨秀伟
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别克英朗加油门松开后有异响,检查是进气管和正时那块的响声,把进气管拆掉能明显感觉到增压器那块异响,请问这是什么问题?另外凸轮轴位置传感器有问题会导致异响吗?发动机也没见报故障码。您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,把增压器的风板调松了后就不明显了,那声音。这个可以看得出来靠近涡轮增压那边,所以建议手动介入调整拉杆测试。来确定到底问题在哪
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10年别克英朗XT 近一个月发现车启动后加速比较慢,特别是等红绿灯时,加速时发动机声响发闷变大,发动机渗油,节气门下面渗油严重,车头两侧也有渗油现象,修车师傅说是涡轮增压器有问题导致节气门进油、渗油,车头两侧和增压器相连的两处管道渗油也是因为增压器坏所致,建议换涡轮增压器。请问是不是这种情况,需不需要换增压器?换一下大约需多少钱?
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我的车是10年的别克英朗,一直反复的报故障,检查是燃油修正系统过浓,换了氧传感器,空气流量传感器,洗了喷油嘴,也没解决到问题,关键是油耗还增加了,请问老师有什么办法吗?根据诊断结果,建议更换原厂空气流量计
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别克英朗1.6 发动机高温换了一个缸盖总成,跑了一个月出现2个故障码第1个换了凸轮轴位置传感器好了,现在剩下一个P0172解决不了,车子现在情况就是冷车打火会有2到3秒响声,怠速一直运转他不会熄火,正常跑也不会熄火,开车上路一踩刹车就熄火,凉车感觉还行,只要温度上去以后,这个故障码就频繁出现,找了2个专业电工也检查了说电路没问题,节气门也清洗了,碳罐电磁阀也检查了,氧传感器也检查了,进气支管那里一个单项阀也检查了,还是解决不了一踩刹车就熄火的问题 上面氧传感器的故障不用管那是我拆掉氧传感气跑的,因为怕那个排气管堵塞试车呢发动机的空气流量计数据偏高,拆开空气滤座后面的软管上,,让他稍微漏点气,看数据是否正常,如果正常的话,建议更可空气流量计。
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11年别克英朗gt1.6t手自一体降档和升挡有顿挫感,车热了好很多, 90迈以上的时候报警缺火车身偶尔抖动,速度慢的时候不报警,涡轮增压旁通阀坏了 现在绑上了,变速箱电脑新换的 阀体新换的,请问顿挫感和这个发动机有关系吗?检查点火线圈
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10年别克英朗1.6T早起凉车启动着一下就自己熄火,得打四五次,着了以后发动机抖,大约20秒钟自己恢复正常,读着也没有故障码!汽油泵新换的,压力3个多,空气流量计换了,点火线圈火花塞换了,节气门清洗了,拆开进气道清洗的气门积碳,喷油嘴也没事儿,缸压都是9个多,早起测水温传感器数据是18℃,还有哪的问题呢?重点要检查燃油压力的保压
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13年别克英朗水温高后更换了缸床垫,光了缸盖平面,更换了气门室盖,气门室盖垫,换好后正常启动,怠速轻微抖动,客户走人。两天后车辆抖动厉害,没有刹车,故障码为进气压力传感器和凸轮轴位置传感器,进店重新对正时(正时没问题)并且更换这3个传感器后无法发动(现象为:深踩油门发动时会有一下发动迹象,然后感觉断油了就自动熄火),故障码为与发动机控制模块失去通信,更换了电瓶,机油流量单向阀,检查了喷油,重新对了正时还是没用。建议先确定正时是否正常,排气是否堵塞,进气压力传感器与线路连接是否接触不良,从气缸压力数据来看,气缸压力偏低
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你好!我是一辆13别克老款英朗,1.6排量,发动机大修后,机油压力不足,VVT轮异响,后来检查后,换了机油散热器总成后,机油压力正常了,现在的问题是发动机冷车打着火不响,热车开了一会熄火后,过10分钟左右,在打着火后VⅤT轮有异响,响几下就没了,感觉好像进气VVT轮机油泄压一样,打着火怠速后发动机有抖动一喘一喘的,一会好点,一会抖动,正时对了好几遍,专用工具安装的,上路跑提速没什么力气,进排气轮换了新的,两个电磁阀也换了,进排气凸轮轴也换了,没装反!机油泵也换的新的,发电机后面的机油单向阀也换了,问题还没解决,不知道哪里还有问题?根据师傅对车辆故障的检修描述,结合个人的维修经验,建议师傅重点检查机油油道的流通性,检查是否有密封胶堵塞油道,特别容易堵塞的部位是机油vvt单向阀和凸轮轴的第一道瓦盖。另外建议查看一下凸轮轴数据
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师傅你好,我的车是2010款别克英朗1.6T新锐运动版车,行驶78000公里,我的车报故障P0172,燃油系统调节太浓(高电压)这个故障持续有两年左右了怎么也修理不好,之前发现有冷车怠速不稳,车抖动熄火问题。我最近把气门室盖总成,碳罐电磁阀,2号氧传感器,节温器,水箱,油泵换新的,把进气支管拆,节气门,油头,燃油室积碳,三元催化,进气系统的管子,油路的管子,全部拆下进行清理。装车后还是报这个故障P0172,检测油泵压力4.5Pa,空气流量计数据是3.6左右。现在修车的也差不出来什么毛病了,求大师解决我车问题。
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我的车是别克英朗GT,13年的,走了4万公里。刚换了一个新的离合器总成,总泵分泵也刚换了,车启动时,所有的都正常,但汽车行走中,离合器越踩越松,行使半个小时后,离合器踩下去,前一半段没感觉,踩到底,离合器不能分离,不能正常挂档,要挂档,必须息火后才能挂得到档。请问这是什么情况?你好根据你描述的问题做一下解答建议从新更换刹车油,排气,检查飞轮是否变形
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增压进气管总开什么原因,增压进气管总开什么原因呢
增压器进气管总开,咋回事儿 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊增压器进气管总开的事儿。这玩意儿要是总开,那可了不得,得赶紧看看是咋回事儿。 增压器进气管的作用 增压器进气管,就像是汽车的“呼吸道”,它的主
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增压器漏进气管有什么原因,增压器漏进气管有什么原因造成的
增压器漏进气管,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来说说增压器漏进气管的事儿。你有没有遇到过车子开着开着,突然感觉动力不足,还伴有“嗡嗡”的声音?这可能就是增压器漏进气管了。 增压器的工作原理 增压器,
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2024-07-11
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进气管漏机油什么原因,进气管漏机油什么原因造成的
发动机进气管漏机油,咋回事儿? 嘿,家人们!今天咱来说说发动机进气管漏机油这个事儿。你要是发现车子的进气管漏机油了,别慌,咱来一起看看是咋回事儿。 发动机长时间怠速运转 发动机长时间怠速运转,会导致曲
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2024-07-02
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进气支管传感器故障,进气支管传感器故障原因
进气支管传感器故障,咋回事儿 咱河南话里,进气支管传感器就叫“进气支管传感器”。它的作用可大了,就像人的鼻子一样,能感知进气量的大小,然后告诉电脑该喷多少油。要是它出了问题,车子的动力就会下降,还可能
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2024-07-16
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增压器进气道异响原因,增压器进气道异响原因分析
增压器进气道异响,你知道原因吗? 嘿,各位老表!今天咱来聊聊增压器进气道异响的事儿。你有没有遇到过开车的时候,听到“嗡嗡嗡”的声音,就像是有个小精灵在里面唱歌一样?别担心,这可能是增压器进气道出了问题
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2024-06-26
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致悦进气支管压力故障码,p1156进气支管压力传感器怎么维修
致悦进气支管压力故障码的那些事儿 0.3 到 0.5V 线性升到 1.9 到 2.lV,那就说明传感器没啥问题。要是输出电压不对,或者不线性,那八成就是传感器不行了,得换新的。 维修之路可不容易 就像
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