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技师杨继坤你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
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志伟你好
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技师杨继坤混合气过浓,需要测量燃油泵压力是否偏高,检查空气流量计,
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志伟空气流量计也检查了好着呢
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志伟现在就是一踩刹车就熄火
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技师杨继坤读取空气流量计的数据看一下,。
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志伟我是个卖配件的,我卖给修理厂的东西,他现在说我缸盖间隙不行,导致这个问题,我也不懂所以来问您
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志伟您现在要些什么数据都告我,我马上找他要
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技师杨继坤空气流量计的实际值和计算值做对比,,测量燃油泵压力,。
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志伟把数据发过来您看吗
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技师杨继坤是的,
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志伟好我让他拍
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志伟您说这个踩刹车熄火是啥原因啊
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志伟修理厂说别克雪佛兰好多车都报这个故障但是不会熄火
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技师杨继坤和混合气过浓有关系,检测过浓,可能实际过稀,
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志伟你好
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志伟
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志伟
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志伟
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志伟
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志伟
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志伟
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志伟
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志伟
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志伟
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志伟
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志伟麻烦您看一下
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技师杨继坤有没有计算的空气流量计数据?
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志伟修理厂说现在还发现一个问题这个车空挡原地 油门踩到底只有3000转上不了4000转,他说别克这个车限速的话一脚油门下去能到4000转
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技师杨继坤到3000转是正常的,,
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志伟不知道这个有没有影响
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技师杨继坤没有影响
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志伟我让他找计算数据
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志伟发动机负荷到46.3了,这个是不是也不对
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技师杨继坤好的,是的负荷偏大,
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志伟这该怎么检查呢
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志伟啥问题
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技师杨继坤动力不足负荷就大,
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志伟计算的空气流量计数据 电脑上就有吗
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技师杨继坤是的,进入发动机模块,燃油修正数据选项,
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志伟您说这个符合过大也是这个引起的吗
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技师杨继坤是的,
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志伟
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志伟您看下
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志伟
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技师杨继坤空气流量计数据偏高,有问题,空气流量计有更换过吗?
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志伟没换
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志伟修理厂说差不多吧3.6
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志伟他说应该2.6到4都可以
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技师杨继坤正常两个数据是接近一样的,现在相差0.5左右,
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技师杨继坤在测量燃油泵压力是否正常。
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志伟这和节气门有关系没
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技师杨继坤怠速正常和节气门没有关系。
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志伟他没有仪器,他说燃油有问题跑不到80 120这车跑80 120都没问题
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志伟他用掉瓶打气也没什么变化
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志伟他这样说的
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技师杨继坤油压高,混合气才过浓,
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技师杨继坤那就先换空气流量计,
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志伟油压高会影响刹车熄火吗
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技师杨继坤混合气过浓会,
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志伟他说他找个表测一下油压
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技师杨继坤好
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志伟这和缸盖有关系吗
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志伟这修理厂就怀疑是我卖给他缸盖的问题
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志伟说气门间隙不对
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志伟他说怠速也没问题,缸压也都好着
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志伟我问了10几个我的客户都说不是缸盖问题,缸盖厂家厂家也说不是,让他找外面原因
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志伟大小修理厂问了10几个都说和缸盖没关系
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技师杨继坤和缸盖没有关系,
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技师杨继坤气门间隙过大的话,发动机会有异响。
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技师杨继坤气门间隙过小的话,气门关闭不严会造成进气歧管压力高。混合气过稀,也不会造成过浓,
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志伟好,等他量了再说
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技师杨继坤嗯嗯,
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志伟
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志伟你好
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志伟这是他量的
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技师杨继坤油压正常的,
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志伟那该换啥呢
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志伟需要在检查哪里不
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志伟在让他给你拍些什么
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技师杨继坤把碳罐电磁阀堵上,看长期燃油修正数据是否会下降,
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志伟没变化
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志伟他已经试过了
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志伟负30多
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志伟堵住没变化
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技师杨继坤拆开空气滤座后面的软管上,,让他稍微漏点气,看数据是否正常,
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志伟空滤壳后面的软管吗
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技师杨继坤是的,
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志伟看哪个数据呢
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技师杨继坤长期燃油修正和空气流量计的数据。
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志伟我和修理厂说了,他下午也忙,我看时间也快到了,你几点下班,他要给我发的晚我就明天在找你
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技师杨继坤六点,
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志伟好
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您好,请问一下别克英朗 1.5 的,跑一会儿有时候水温到 5,6 格,然后打开水壶盖,里面噗出好多气,请问是啥问题,昨天换了电子节温器。您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,重点排查一下冷却液循环是否正常,散热是否正常,如果基本工作都是正常的,通过放出的冷却液观察水温堵塞的可能性比较大,可以考虑清洗测试一下,或者调换,逐一排查一下
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您好,我的车是别克英朗2017自动挡。车跑了5.6万公里。今年冬天突然出现一个现象,就是起车后,从R挡换到D挡,特别吃力,几乎是硬拉下来的。但是等到开起来20多分钟,换挡就一切正常。现在早晨热车20分钟,等水温表热起来,情况会略有好转,请问这种现象是什么原因?我该怎么处理?谢谢车主反应您好,我的车是别克英朗2017自动挡。车跑了5.6万公里。今年冬天突然出现一个现象,就是起车后,从R挡换到D挡,特别吃力,几乎是硬拉下来的。但是等到开起来20多分钟,换挡就一切正常。现在早晨热车20分钟,等水温表热起来,情况会略有好转,请问这种现象是什么原因?我该怎么处理?谢谢【车型:英朗】初步诊断建议检查一下换挡底座以及档位开关和拉线有无异常
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本人的车是别克英朗XT1.6T(出厂日期2011)跑了9万公里那样,最近一个月老是冷却液少,少的很快,又检查不出哪里漏,跑一百公里左右水温会高,水温高一会又降下来,水箱那里的大风扇一直转,水温高有时候水壶的水已经少到底了,有时候水温高水壶里的水不会少,反而多了一些,跑20-50公里不会出现水温高,有一次水温高后,前面的风扇一直转,停了一晚上重新启动还是转,(节温器换了还不到半年,节温器在4s店换的,水箱换没一个月,水温在外面修理店换的不是原厂的)想问一下这水温高跟冷却液少是什么问题?你好,水温高和冷却液少是有直接关系的,冷却液少就会造成发动机高温,如果是经常性亏损,找不到渗漏位置,考虑是车辆发动机气缸垫损坏导致的。需要更换新的气缸垫。
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2012别克英朗,偶尔水温上来100度,又自动降到90度,打开引擎盖发现水壶那个小孔喷防冻液。两根水管涨的鼓鼓的,用手捏都费劲。今天发现靠近节温器那根一根水管根部(水箱位置有防冻液),是水箱漏吗,总觉得上下水管涨涨的,请问老师,是哪个环节出了问题。水箱漏水的话需要更换水箱。冷却液压力高,可能是发动机冲缸,需要更换发动机缸垫。
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你好,高老师! 又来咨询你了! 别克英朗GT自动挡,上次换过原厂水壶盖,上下水管无压力,经过这几天的行驶,发觉有这样一个问题。行驶过程中,冷却系统小循环开始,副水壶里的液面慢慢不断上升,当水壶快要满的时候,电子风扇启动,然后节温器打开,大循环完成,这是副水壶里液面下降到刻度线下,这是正常的。 不正常的是,副水壶液面快要满的时候,风扇没转,节温器不打开,那么,副水壶的水就从水壶的溢水口喷出来,这时候车子就感觉不好开了。等到风扇转动,节温器打开后,副水壶液面下降后,车况又恢复正常了。请问高老师,这是什么原因呢,又纳闷了??节温器在风扇转动后才打开这个显然不对。有可能节温器打开的慢。建议更换节温器。
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高老师,23天前咨询过你别克英朗2012款漏防冻液问题,经常漏防冻液的地方修好了,现在新问题来了,水温高了到110与120之间,而且高温时水壶自动喷水,水喷完后,温度就降到90度,总感觉水壶里有排不完的气体,两根上下水管捏不动。已经有过好多次了高温了,高温时风扇吹出来的风是冷风,请师傅看过,早上冷机启动水壶不冒泡,排除缸床垫坏的可能性。换过一个节温器,管理天又不行了。不知道怎么回事,头大。看到你的反馈了。内部产生气体有两种情况一个是水壶盖不泄压。水壶盖在气压太大的时候会排压的。然后还有一个可能就是水泵循环不到会产生大量气体。
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大师你好,我的是别克英朗gt2010年的,最近主要原因是,车子水温过高。小水箱里面有油渣,然后开去修理店师傅说是缸垫的问题,然后更换了缸垫,发动机最上面的胶盖子说漏气吸油,又换了一个盖子,小水箱湖也清洗了,但是开了,两天,水温还是过高。然后在检查了一下,又说小水箱盖子是烂的,我就直接更换了一个新的小水箱。也用专用的清洗剂清洗了大水箱。本以为这样弄好了,今早上开了65公里又出现了开锅。注,节温器是打开了的。故障码也没有,所以咨询下大师,根据描述,这种情况首先需要通过数据流查看发动机的水温传感器数据,然后观察一下水温上来后,电子风扇工作是否正常,其次该车节温器故障率比较高,容易出现偶发卡滞现象。最后检查一下水泵的工作情况,检查一下水壶的回水情况,来判断水泵工作状况。
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于师傅你好!我这一台13年1.6自动挡英朗,客户进厂前是因为开锅过来修的,他在外面修过,别人把节温器给他拆了,后来还是一样开锅,开空调就没事。进厂后我用电脑检测水温达到93℃就开锅,还没到标准指数。我换了两根上下水管,一个节温器,和节温器塑料盖上的温度传感器,后来看到副水壶盖有一个胶圈裂了一个口子,我也换了,还是一样开锅,请问一下一个这个要怎么处理?这是电脑检测出来的故障 谢谢!先按照我上面描述的先进行水箱排气排气确认防冻液有没有问题水箱盖儿有没有问题。我们把这一块做完之后,那么剩下的,如果还依旧的话,那就是其他方面问题了。比如说我们的缸盖垫子坏了。把外在的因素确定完之后,剩下的那就拆机器了。还有我们上下水管的温度。来判定我们节温器有没有损坏。
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你好,我是2015款自动挡别克英朗,跑了48000公里,一直没什么问题,但是前段时间突然水泵漏水,换了水泵,感觉发动机没劲,噪音也大了,今天突然发现,水温没上来,停车之后水温马上就正常了,在启动走的时候发现,踩油门有口哨声,动力也有所下降,请问是怎么回事!!检查更换水泵安装是否有问题,再者检查皮带是否老化或者错位。
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请问下别克英朗11年1.6排量的水温传感器!这两个是不是一样的?可不可以通用?如图:水管的那个水箱传感器!第二个三通后面的传感器!这两个是不是一样的?如果坏了会不会出现开锅或者怠速和停车水满出来?(我车这个样子有一个多月了跑高速什么都不少水就是停车或怠速就从副壶旁冒出来,一个月前换过缸垫,节温器,水管,整套水壶,)现在车就是风扇转的不正常!但是风扇又是好的!高低速都有!就是风扇转的温度有点延迟的感觉!请大神帮忙瞧瞧
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