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技师张满辉你好,我是汽车大师专家技师-张满辉,很高兴为你解答。
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技师张满辉出现这种问题多久了呢?您有做过维修或者更换什么配件没有?
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技师张满辉
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技师张满辉
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@众达汽车维修,19931685320仪表显示排放系统故障,也是这个相位传感器引起的?
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技师张满辉
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@众达汽车维修,19931685320好的
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此车不显示迈速,仪表亮abs灯,方向盘灯,发动机故障灯,电脑检测刹车系统有两个故障左前轮速度传感器,与右前轮速度传感器,更换了新的传感器故障依旧,大师帮忙分析下,谢谢该车报两前轮轮速传感器电路故障,换了传感器后故障依旧,建议他检查线路,先查ABS和传感器之间线路是否短路和断路,检查过程中发现轮毂部位线路磨损断裂,接好线路后恢复正常!
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我是2011款Polo,1.6手动,换过一次气缸垫后,开了有3000多公里后,突然发动机故障灯亮,然后去4S店检查,故障码P0030,换了好几个氧传感器,都是开不了多久,故障又亮,故障码还是P0030,检查了线路,电脑板,线束,都没问题,开起来也还好,就是油耗比之前大,汽车怠速时比以前抖动要大,麻烦帮忙解决下,谢谢
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我开的是上海大众polo 2012年的车,现在发动机故障灯亮起,电脑检测是前后氧传感器和碳罐有问题,现在跑了42000多公里,今天EPC亮起黄色灯,还有就是原本显示油剩余路程的仪表盘现在显示13km/h麻烦专家给我分析一下,我不懂,谢谢
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15年的polo 3.6万公里,那天准备去大保养,跑着跑着突然感觉感觉车严重抖动抽搐,紧接着发动机故障灯亮,去修理厂检测说是氧传感器故障,更换氧传感器后暂时正常,然后做保养换了机油 机滤,空气滤芯,火花塞和齿轮油。紧接着跑了200公里左右发动机故障灯又亮,这次没有发现车严重抖动的状况,然后去修理厂检测为尾气排放故障,又更换了一个后氧传感器,清除代码后一切正常,好事没几天,跑了100多公里后又出现故障,去检测还是尾气排放不达标,怀疑三元催化有问题,然后又换了三元催化,不是原厂的。本以为这下肯定能解决问题,可是跑了200公里左右又出现这种故障,让后又让维修厂清理了一下进气道和燃烧室,跑了200左右故障依旧。下面是故障码!实在是没办法了,哪位师傅有经验可以帮我解决疑问❓万分感谢!应该是混合气过稀影响的
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08年POLO劲情,行驶10万公里,前段时间怠速不稳,加速顿挫,有点唆车,转速上升到二千转上不去,大油门能上三四千,但马上又掉下来,有种踏空感,开始怀疑点火线圈老化,换了1.4T红头点火线圈,加速有点好转。换线圈时看了一下火花塞(NGK5703),点火两极苍白,外圈变黑,螺纹处有油渍。诊断仪显示氧传感器故障,燃油蒸发排放系统故障,换了原厂氧传感器和碳罐电磁阀,用电脑诊断仪显示还是氧传感器与碳罐电磁阀故障,怠速高且抖动,请分析病因
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04年的大众波罗,行驶中仪表盘断电,接着自动恢复,一般连续行驶十几公里就会出,接着开就会越来越频繁的断电,然后继续开就会出现发动机抖,故障灯乱闪,供不上油,查显示喷油嘴3控制阀对正极短路,但是只上下班开不超过10公里,就一切正常,不连续开,放一段时间,不会出现上述问题,请问这是什么情况?你好,第一个问题仪表盘断电,重点检查仪表盘的供电和搭铁是否正常。第二个问题,重点检查喷油,线路及发动机控制单元,这两个故障现象关系不大。
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各位大师,你们好!之前我问过POLO四眼MT加油无反应的事情,故障码p1553,维修厂检测是进气压力传感器问题,更换后故障依旧,且无法打火。检查了线路,发现火花塞点火时比较湿,他们说喷油过多,诊断结果是电脑板ecu故障。问题一,这个故障真的是电脑板故障吗? 通知我取车,开了几十米,发现加油发动机有破音,检查后说是加装的三元内部有问题,锯掉换成钢管!问题二,这笔费用该我出吗? 第二天我取车,看到有两个人在检查,后来才得之,打不着火了。提示 p1570发动机控制单元停止,仪表盘有一个锁控的小扳手符号,为什么会出现这样的情况,是因为他们昨天晚上没有关车灯。来了两泼解码匹配的人,后来的这个说是里面数据清零了,然后把仪表盘和电脑板都拆走匹配去了。维修厂说这个钱他们认!问题三,这个故障难道就是钥匙芯片和电脑不匹配吗? 回头我发现后保险杠有擦痕,估计是倒车时候挂的,我都已经无语了!已经半个月了。
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02年四眼polo,电瓶拆下来充电之后,然后车上电子防盗灯亮了,发动机启动不着,然后车子拉到修理厂修,车上的电脑版,仪表盘全换过了,车子还是启动不了,在修理厂2个多月了,就是没有修好,出现故障代码是18056p1648驱动系数据总线损坏偶发17978p1570发动机控制单元停用01314发动机控制单元没有通讯,01317仪表板控制单元没有通讯01312传动系数据总线不良01309动力转向控制单元没有通讯01324全轮驱动控制单元没有通讯,跪求大神们帮忙,,,,谢谢了
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我的Polo劲情年前突然出现蓄电池灯不灭,应该是充电系统有故障。当时我把电瓶相关保险看了都是好的(不过好像没有充电系统的保险),然后我还用三用表看了,车启动后,电压没有增加,稳定在12v左右(踩油门也是如此)。在这个操作过程中,我给系统断过电,并且后面电瓶应该没有电了,车启动不了,然后我搭接打着火后,工作了一下,车就abs、方向盘都报警了,然后我就把车停在原地没有管了。 因为之前做保养的时候,修理工给我把机油漏到发电机上了,针对这些现象我就怀疑是发电机坏了,就等着年后换发电机。 但是今天(隔了10来),我去看车,车也能打着火,而且蓄电池告警灯也熄灭了,一切都工作正常,熄火打火重复了好几次,而且hai跑了几十公里,都没有问题。 所以我想问问大师: 1、我的发电机究竟有无问题? 2、是否充电系统有接触不良? 3、是否是因为行车电脑异常引起,因为我断过电行车电脑重启了,于是恢复正常了? 麻烦各位大师了!按照你当时对车辆发电机的发电量的测量情况来说,确实是发电机不发电造成的仪表盘指示灯点亮。 但是车辆放置以后断过电瓶线,以后这种故障消失和行车电脑的关系并不大,应该还是发电机的问题,至于是否还会再复发,你需要再跑一段时间试试。
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车型11年1.4大众POLO 故障现象车子来到厂里的时候是高温打不着车初步诊断缸床垫呲了 然后抬下发动机进行分解确定毛病拆下缸盖不出意料缸床垫呲了 四缸活塞中间热化一个小洞 1 2 3 4 缸全部拉缸 活塞环也卡在活塞上取不下来 然后就是全部分解 分解完成后送到镗缸磨轴哪里清洗 测量缸体变形15丝左右 缸盖变形35丝左右 都进行了刨平面 重新下了缸套 更换了排气气门导管 进排气气门 活塞 活塞环 缸床垫(石棉) 回到厂里进行组装 一切装好 启动车辆刚开始有抖动着了一会一切正常 (水温等)等明天早上启动车辆发现冷车着车10秒后还是抖动严重抖动(抖有30秒左右)又正常了 灭车再次启动 又正常 拆下进气支管发现气门哪里存了好多汽油 怀疑冷车喷油量大开始向影响冷车喷油的传感器 更换了 火花塞 点火线圈进气压力传感器 氧传感器 清洗了喷油嘴 故障依然存在 没有故障码
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传祺gs4打不着火怎么回事
传祺gs4打不着火怎么回事为什么会出现传祺gs4打不着火的情况?在日常使用中,有些车主可能会遇到传祺gs4无法启动的情况,这对于需要用车的人来说无疑是一种困扰。那么,为什么会出现传祺gs4打不着火的情
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