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技师陈新安你好!车辆铭牌发给我一下
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匿名网友
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匿名网友传感器都是用的原来的旧的
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技师陈新安检查一下水泵上面的水温传感器插头是不是没插好或者插头没插了
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匿名网友刚开始就是漏水
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匿名网友检查了,都查好了,线也没压着
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匿名网友拆两边了,线路都挺好
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匿名网友现在打着火风扇一直转,水温表不走
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技师陈新安插头上面两根线万用表测一下电压分别多少v
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技师陈新安
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匿名网友就是水泵上的那个传感器吧
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技师陈新安是的
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匿名网友正在拆
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技师陈新安嗯
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友一根五负
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匿名网友一个0⃣ 负
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技师陈新安万用表同时测量这两根线电压多少
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匿名网友0.00
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技师陈新安搭铁线有问题
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匿名网友3.45
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技师陈新安?
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匿名网友刚才没测好
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技师陈新安同时测量3.45v?
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技师陈新安信号线电压再测一下多少
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匿名网友5.0
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匿名网友
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匿名网友是不是这个线的问题
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技师陈新安万用表一头接搭铁,一头测另外一根线电压多少
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技师陈新安😂
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匿名网友我一桶掉出来了
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技师陈新安嗯
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匿名网友这样测是5负
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技师陈新安黄色5v是信号,棕色是搭铁线
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匿名网友我接上试试
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技师陈新安这根搭铁线脱出来了肯定不行
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技师陈新安嗯
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匿名网友试试吧
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技师陈新安嗯
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匿名网友接上不行的话,就是传感器坏了
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技师陈新安
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匿名网友这个传感器管水温表吧
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技师陈新安
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匿名网友线路没问题,
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技师陈新安线接好还是不行吗
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技师陈新安故障码能不能清掉
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匿名网友接上不行就只能换传感器了
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技师陈新安嗯
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匿名网友还没接好呢
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技师陈新安嗯
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匿名网友好了
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匿名网友好了😁
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技师陈新安👌
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进口大众夏朗,报P0118 发动机冷却液温度传感器1信号过大,更换了电子节温器,水温传感器也替换过,故障依旧。求解决思路。建议方案:冷却液加够 不用启动 先匹配一下N493 解码器特殊功能里有,然后不要启动执行一下,冷却液通风回路路线
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06款迈腾还了水泵换了节温器换了两个温度传感器换了大小风扇!水温90度电子扇低速档一直转大循环后高速档转过后低速档还是转但是水温一直保持在90度!这是什么问题啊?发动机温度高,风扇运转保持发动机最佳工作温度,可以换一个发动液溢水壶盖试一下,检查发动机控制风扇信号。读取发动机风扇数据流
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一汽大众迈腾水温高,然后换了水泵总成,水温还是高,上水管热,水箱不热,下水管不热,风扇转动正常,水温达到了120,是怎么回事?
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换完这个车的水泵 加好防冻液之后打着车风扇就一直转 读故障码报进气温度传感器1过大信号这个故障会引起风扇常转。这个车共有两个进气温度传感器,一个在空气流量计里,一个在进气岐管上
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13年迈腾事故车,修复好后。风扇不转,水温表不动,传感器换了没什么用,亮了一大堆故障码从电脑版端测试对应针脚的电压才行,温度传感器插头上没有电压线路可能有断路或者短路的地方,量电阻就能知道具体问题了
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2011年2.0t迈腾,怠速热车后风扇长转,而且还是高速转,上水管温度95左右,下水管50左右。考虑到循环不好节温器水泵都换了,风扇也换新的试过,温度传感器和室外温度传感器也换了,就是解决不了问题。还有就是轰油门一段时间,风扇就会停止,上下水温差也不会太高,到底是因为什么呀?求大神指点
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08款大众迈腾2.0T,12万公里。最近发现水箱风扇在发动机启动后不久就开始工作,熄火后风扇也要3分钟以上才停止工作。检查发现冷却液上水管水温发烫,回水管水温为常温。现更换温度传感器和节温器,依然没有好转。现怀疑是否是暖风水箱堵塞和水泵故障。请各位专家诊断问题原因和如何排除暖风水箱和水泵的方法。
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07年迈腾车,近期有时冷却水温超过90度,甚至达120度左右,有几次冷却水温度迅速下降到90度,但在行驶公里超过10公里时曾出现两次水温高温报警。在百度学习一段时间后知道应该是大冷却风扇不能正常工作造成的。开汽车空调后发现冷却风扇不转(有人告诉我,在汽车前面的那个风扇是大风扇),请问,我的判断对不对?修理一下要多少钱?水温高,第一水温高的时候,检查风扇转不转。如果不转,更换风扇。第二检查上下水管烫不烫手,温度差特别大,更换节温器。第三检查防冻液回水管是否回水,如果不回水,更换水泵
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求大师解答 迈腾2.0T发动机大修完发动机 装好了后打燃火后温度高 下水管一直是冷得 水泵没问题 换了节温器还是一样 一熄火风扇就转 不过是冷风
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07年老迈腾 偶尔提示检查冷却液 看了下冷却液液面正常 上半年刚换的水泵 最近换了副水壶 最近风扇一个不转换了 检测水温到102度 风扇才转 不知道什么原因 求大神指点
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