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技师黄曾强您好!那说明质量是有保证的啊!希望能帮到您,祝您用车愉快!新年到,祝您新年快乐,财源滚滚!
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我是2012年的宝马7系,一个月前右后轮趴窝了,左后轮是好的,后来更换了右后轮的空气悬挂,开了两天,左后轮又开始趴窝,你到4S店检查一下就知道了,把车放那里几天,他们有专用接头给减震器打压,就不经过管子,打气泵,分配阀。然后用胶布贴,等个两三天就知道了。
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你好,这是4S店维修清单,更据清单我想问1.左前下臂,左前减震器,等悬挂系统更换,只换左侧和更换了这些悬挂对车子影响怎么样?更换后能不能恢复以前的状态,怎样验证恢复好坏?2.主要还是悬挂这块有忧虑?
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本田XRV今天我在超车的时候左边车轮压过一个坑,因为那个坑是在下坡和平路的交界处,而且车速过快,80左右,来不及减速直接压了过去,一下只听到左边悬挂咔的一声,感觉车都快散架了。这种情况会不会损坏悬挂或者底盘?这种情况的话,就是说如果这个坑比较大,80码的车速还是比较快的,这种情况就是说最好还是去修理厂或者4s店,把车辆升起来之后,把左边的悬架检查一下。检查一下左边的减震器,下支臂球头橡胶套,还有方向机拉杆,球头还有包括左边的这个轮胎钢圈都看一下有没有变形的现象。
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梁师傅您好,我的2011款is,最近保养的时候遇到前悬和避震的两个问题,所以咨询下. 1.前右悬挂衬套有劳损开裂,悬挂的另外一侧的橡胶件也有老化的现象. 这种情况是换衬套还是换悬挂承合适?是否需要两侧一起换?如果换的话哪种代用件比较好? 2.避震器有一点渗油,需要检查避震液再考虑换吗?如果换的话哪个品牌很原厂比,更性价比高一些?毕竟老车了,希望有性价比的更换方案,多谢了如果没有异常,可根据你自己意愿维修,如果想修理,那就只能更换减震器,和胶套,第二个图片的胶套没必要换,只换减震器和第三个图片的胶套就可以
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我的车 左低右高 悬挂左软右硬 左低右高是换完左侧顶胶压力轴承后 越来越厉害 我把左侧 减震 和弹簧都换了 没用 下支臂两边 全换了 也没用 现在左右轴距也不一样 左右后倾角也不一样 左侧倾-0.4右0 高速刹车 左点头大 右点头小 低速 又感觉差不多 悬挂 软硬 是否和后倾角 轴距有关系 左边靠后 右边 靠前 求问倾角数据问题是需要做下调整到正常数值。
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2013改款新朗逸,前右下平衡杆胶套异响,更换了几次了大概能用三个月左右又开始响,唯一解决就是更换胶套要么抹油,请问有大神彻底解决这个问题的有吗?烦死人坐等求救!谢谢🙏
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我的是2015款经典科鲁兹 上个月撞到右前轮 把右前支架 悬挂 避震 方向拉杆球头都换了 但是方向盘用手向左右拉有明显的五毫米左右的间隙 方向盘左右晃动 修车师傅说可能方向机管柱的问题 求大师指点!
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东南DX7行驶3W公里前悬挂,过烂路感觉有间隙咯噔咯噔声音明显,前一段时间感觉是左边,现在感觉又变在右边去了,减震已更换新的,平衡杆胶套更换,球头胶套检查完好,不知道是哪里坏了就那几样东西 先排除平衡杆个和方向机间隙 支臂 刹车分泵传销 然后再把前后桥的螺钉 悬挂螺钉紧一遍 拆掉平杆球头和平衡杆去试车,然后再排除悬挂的支臂和刹车分泵销
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报 ;故障灯点亮 车子抖动厉害 和缺缸一样电脑检测 节气门位置传感器 1-2 不合理!! 更换过节气门了 故障依旧 把下电脑版插头 重新插上 又好了 开半个月左右还是会出现所以当前的话还是先检查线路,因为是偶发,所以这个线路的话,你这个要么你就拉着线过去。就是直接找到我上面说的那针脚定义,直接拉过去几根线。直接塞到电脑的根部脚的地方里面去塞到里面去。这样的话一个是可以直接确保再出问题就不是线路的问题了,但是呢,你不要接到线到外面一定要接到插头的里面去。这样可以有效的防止两个插头接触不良。或者是只有出现故障的时候,采集到第1手数据的时候那个时候最好分析。也就是说这个故障当前的话,如果想要解决的话你节气门已经更换了,剩下的换一套发动机线束,换个发动机电脑板
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2011年10月份 科鲁兹 1.6 se MT ,由于起步特别抖所以更换离合器三件套 和飞轮总成 。都是2019年5月1换的 品牌是 PHC 现在离合器 压盘离合器片 和飞轮 摩擦受力点不均匀 只有三个点受力 有明显痕迹。求助师傅们帮忙解答 备注(从2015年到2019年已经换了四套离合器三件套了。都是这个毛病)你好!离合器和飞轮套件因为你长期半集合导致烧坏!变形!再换一套原厂配件!不要习惯左脚放到离合器上!
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