我的车 左低右高 悬挂左软右硬 左低右高是换完左侧顶胶压力轴承后 越来越厉害 我把左侧 减震 和弹簧都换了 没用 下支臂两边 全换了 也没用 现在左右轴距也不一样 左右后倾角也不一样 左侧倾-0.4右0 高速刹车 左点头大 右点头小 低速 又感觉差不多 悬挂 软硬 是否和后倾角 轴距有关系 左边靠后 右边 靠前 求问

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你好，我的车是08款爱丽舍cng版的，最近出现高速方向盘抖，车速在90以上就会出现，我先后换了四条轮胎轮毂，动平衡也全做了四轮定位也做了，还是没解决，以为是半轴的问题，就换了左前轮的半轴，有一定的好转，但是车速上了100还是抖，上了120踩刹车方向盘还有点轻微的左右晃动，刹车盘刹车片也是换的新的，请问各位大师，我这车问题到底是出在哪里，怎么才能解决高速方向盘抖动？

问题跟踪：10款爱丽舍偏刹，右前刹车不足，更换刹车盘片，刹车分泵问题依旧，排右前刹车空气时觉得踏板阻力较大（比排左前空气对比）。拔掉ABS刹车正常，会是前轮左右油管接反导致的吗（因为我的车在四年前ABS被偷过，找修理厂换了一个，担心师傅在装配的时候接错_个人认为右前管路较长（ABS在车头左前方）ABS在分配油压比左边较大，如果接反导致两边油压差距放大，导致偏刹，但关掉ABS问题即可消失，不知可能不？）

车辆简述：2002年东风雪铁龙爱丽舍8v自动档SX，2014年年底低价二手购得，到手时里程表显示9万6千公里左右，现在表显11万3千。 大概10万9千公里的时候在本地一大型维修厂更换过变速箱油，不知道换的什么牌子什么型号，毕竟当时换了后没有出问题。 故障描述：冷车启动，正常行走没有问题。水温上升到90度后，行驶一段时间或足够距离后，故障表现如下： 车速大于30左右以上正常，当踩刹车降低车速至20以下时，仪表盘上档位显示的S+*灯闪烁； 当车速继续降低直至车辆停止，脚继续踩住刹车后，除了S+*闪烁外，其他的 P、R、N、D、3、2、1的档位指示灯无规则跳动，并且仪表盘位置伴随“哒哒哒哒”的声音，人能够明显感觉到车子换挡的顿挫； 松开刹车后，车子不是正常的向前蠕动，而像是根据档位指示灯哪个灯亮就在自动变换哪个档位一样，顿挫极其明显，冲击感强烈，并伴随换挡的“噔噔”声； 如果此时加油，有机会正常向前，然后车速高于30左右后故障消失。 行驶过程中，间歇闪*S灯，只要灯一闪，车辆立刻扽挫。 维修经历：发现上述故障时，由于本地经历百年一遇降雨，造成本地全城水浸，故此本地一些上规模的汽修厂都忙于处 理大量水浸车，询问多间汽修厂都表明没有时间处理我的问题。 唯有在路边某店名“专修自动档”的修理小店进行处理，该店一年轻老板（师傅？技工？）用电脑检测没有故 障码，然后按照他的要求更换了标称台湾副厂的【档位开关】。 更换后第二天，驾车行驶了市区、高速，国道，村道等一系列环境，及各种激烈、温柔、折磨的方式去测 试，故障症状消失！ 很不幸，当第三天性高采烈地准备邀各大损友前往邻市游玩的时候，车还没有出市区，之前的故障症状不打招呼的回来了！！！而且这次不需要行驶够足够距离！！！ ［6月15日］更换变速箱电脑，问题依旧。换回原来的电脑继续使用。 ［6月19日］网上某宝了两瓶金黄色的雪铁龙原厂ATF LT71141共4升变速箱油，采用重力置换。放油的时候发现原变速箱油是红色的。放油结束加注4升原厂油后试车，问题依旧，而且顿挫更加明显，并且水温偏高，接近110度。 PS：小弟久居偏远山区小城，经济能力有限，短期内没有办法换车。故在此恳请各位大神能够伸出援手，出谋划策，指点教导，帮小弟解决这一疑难杂症！！！衷心感谢！！！

刹车盘怎样光盘？用什么工具？多少费用？

换了刹车没几天转向到一定角度有时候响 是安装的问题吗 刹车盘刹车片都换的不是原装

04款8v爱丽舍 前刹车片使用修理包怎么安装

刚换的刹车盘和刹车片，不刹车时也有摩擦蹭的声音。应该是没安装好夹的紧了。这种情况是要到换的地方让他调一调还是自己磨一阵儿就好了？

我的车45000公里刹车盘摸了很深的槽！我是车工！我去修理厂把刹车盘换下来上车床车好后拿到修理厂给我换上新刹车片后！现在上路轻踩刹车会整车晃动！快速急刹会嗒嗒的响！求解答？问修理厂人说多摸合！可遇到紧急情况刹车刹不着刹车会打滑？太危险了！求解答？

新换的刹车盘和片，跑了400公里，停车超过几分钟之后刹车有很尖的刹车声，踩几脚刹车热了就好了，后来换了个 金麒麟普通刹车片，还是一样的，发现两面盘 都有几道不一样的划痕。。。。

达利克刹车盘质量咋样