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技师冒志伟你好,我是汽车大师专家技师-史常锋,很高兴为你解答。
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技师冒志伟你好!换原厂配件
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A. 正经人.💪 ༽没用。都换过了
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A. 正经人.💪 ༽我三年换了四套离合器三件套 一套飞轮总成
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技师冒志伟不可能
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技师冒志伟你是新手
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技师冒志伟一直半集合
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A. 正经人.💪 ༽?
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技师冒志伟你是老司机还是新手
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技师冒志伟是不是一直半离合
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A. 正经人.💪 ༽十一年驾龄
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技师冒志伟配件问题不用考虑
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技师冒志伟飞轮变形
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A. 正经人.💪 ༽有点半离合的习惯。但是不至于 才几个月就坏
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技师冒志伟换原厂飞轮
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技师冒志伟你操作不当飞轮高温变形
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A. 正经人.💪 ༽哦。那这套离合器需要更换吗
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技师冒志伟换
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技师冒志伟不然飞轮就废了
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技师冒志伟主要飞轮高温导致失圆
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A. 正经人.💪 ༽我这个飞轮是原厂的
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A. 正经人.💪 ༽原车的飞轮 没换之前拍的照片
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A. 正经人.💪 ༽换完新的之后 5个月 又出现这个问题
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技师冒志伟再换一套原厂不要习惯左脚放到离合器上容易打滑半集合高温变形自己注意一下
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A. 正经人.💪 ༽还有没有别的可能
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技师冒志伟操作问题和配件也存在有问题
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A. 正经人.💪 ༽这些都不行
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技师冒志伟自己注意一下驾驶习惯不要暴力驾驶
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A. 正经人.💪 ༽我11年到16年 跑了12万公里刚开始换第一套离合器
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技师冒志伟换原厂件改掉半离合器习惯就可以了
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A. 正经人.💪 ༽现在才15公里 相当于3万公里换4套离合器
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A. 正经人.💪 ༽再费也不可能这样
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A. 正经人.💪 ༽而且我半离合不严重。只有堵车才有
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A. 正经人.💪 ༽我们小县城 堵车几率也不大啊
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A. 正经人.💪 ༽所以你说这些不成立啊。
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技师冒志伟别的地方没有问题了还有就是变速箱分离轴承秀死回位慢也会导致离合器打滑烧坏
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A. 正经人.💪 ༽这个需要怎么维修呢
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A. 正经人.💪 ༽我这个车放修理厂一周了。都快成明星了。周边的汽修师傅都来看过。就是解决不了
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技师冒志伟修理工知道把变速箱上的离合器导管用沙皮纸打磨加注黄油
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A. 正经人.💪 ༽那我这套离合器 还需要更换吗 飞轮的照片没拍 给你发的飞轮照片是第一次换的时候拍的。不是新的
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技师冒志伟已经高温烧了你看不到吗
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A. 正经人.💪 ༽飞轮也得一起换?
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技师冒志伟是的不然不行
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A. 正经人.💪 ༽原厂的大概价位 那边是多少
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A. 正经人.💪 ༽是 法雷奥 吗
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技师冒志伟是的
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技师冒志伟淘宝网上看看
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A. 正经人.💪 ༽还有个问题
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A. 正经人.💪 ༽车子跑到 100迈以上的时候有 嗡嗡的 响声及轻微震动
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老师您好,我的车子是雪佛兰科鲁兹2015款经典版ES1.5L手动版,因为感觉车子起步和一二三档换挡松离合顿挫感比较大,决定去换了离合三件套,我自己在汽配城买了三件套到修理店开工时费请师傅换,但是当三件套拆下来以后发现分离轴承不一样,原车是旋钮,带过来这个是卡扣,无法装上(压盘和片是一样的),然后修车师傅就临时在汽配城调了一个分离轴承过来,和原车也有一点细微差别(送货过来的老板说是英朗的),但是都是旋钮的,尺寸也相同。修车师傅就装上去了。装完加注齿轮油、加注刹车油并且排气泄压全部做完,之后开始试车,刚开始一切都好,车子比以前好开了,换挡没有以前那么强烈的顿挫!但是开一段时间之后离合突然下沉,甚至要用脚尖勾起来,多勾踩几下离合器又恢复正常。又开回修理店,继续排气泄压搞了一通。又上路试车,一开始正常,开个十几二十分钟离合器又开始下沉!又排气泄压,弄了几次问题还是解决不了。修车师傅建议换总泵。那么老师,我想请问这个问题到底是总泵坏了还是因为分离轴承不匹配造成的,为什么离合器会时好时坏呢?我强调一点,我把具体该怎样解决?如果是外部泄压,会伴随渗漏制动液的情况,内部泄压只有总泵有可能。建议检查管路接头是否有渗漏的情况,更换离合器轴承时需要重新连接管路。有可能管路接口渗漏,导致离合器系统泄压,同时制动液会出现确少的症状,如无泄露点,同时制动液也不确少,即可确定故障原因是由离合器总泵引发的。
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车型是雪佛兰2015经典款科鲁兹slmt手动,15年5月购买,目前行驶13000公里,2015年冬天由于新疆乌鲁木齐降雪量过大陷车(由于原厂离合器就过高,不好掌握),把离合器给烧了,明显的焦糊味,从那以后就感觉动力明显下降,离合器有打滑现象,离合器变高(可能是心里原因),16年夏天由于4s店更换离合器三件套费用太高,报价超过3000元,所以选择了在外面更换离合器三件套,找了一个还算比较有规模专修大众的二类厂,1300元换了压盘和离合器片,我问为什么不换分离轴承,修理厂告诉我分离轴承是好的。换好后开了两天,感觉出现以下问题, 1.打火时着车不平顺,着车一瞬间有“哐啷”声,伴随着这一声,会明显感觉着车的瞬间震动一下。2.热车,关窗户,开空调,开大灯,会有怠速下降,怠速不稳,而且有“阁啷啷啷...”的声音,后面越来越严重,车内任何电器都工作的情况下,热车空挡怠速都会出现怠速下降,怠速不稳,而且有“阁啷啷啷...”的声音,而且越来越频繁严重(这种现象踩下离合器后异响消失)。3.行驶在稍有颠簸的路面,发动机舱内就会传来“哐啷哐啷...”的声音,感觉机舱内有什么东西快散了。 半个月后又回到这家修理厂告知问题后,再一次抬变速箱检查,最后告知我是分离轴承坏了,我说第一次让你们换你们不换,修理的师傅反正理由很多。第二次抬变速箱更换分离轴承后在颠簸路面还是偶尔会有异响,但是不太明显,就没在意,其余问题全部消失(由于自己的时间问题,两次抬变速箱我都不在现场)。 就这样又过了3个月左右,感觉之前的3条问题又出现了,只是没有以前那么明显,问题时有时无。热车怠速的时候不管用不用车内电器都会时不时的出现怠速不稳,机舱传来“阁啷啷啷...”的声音,如果保持原地不动声音会一直存在(车开起来异响消失),有时踩下离合异响就会消失,松开离合声音又回来了,有时踩下离合声音依旧存在。有时一开空调怠速立马下降会伴随有“阁啷啷啷...”的声音(感觉车辆在某种角度下问题就会出现),有时又没有,走在颠簸路面有时候机舱内会有“哐啷哐啷”异响,有时候又没有,车内空调打开后机舱内又偶尔会有“叮当当”的声音,怠速有,有时候过减速带也有,而且一开吹前挡风模式(不开压缩机)怠速会突然升高到900转,过几十秒回到800转,反复循环,换成吹脚或吹头模式现象消失(这种情况以前没有)。 上个月去4s店保养,检查了节气门也正常,现在怀疑之前的那个修理厂是不是把原来坏掉的分离轴承修了一下又给我装回去了,或者是他们哪个地方没有装配到位。在网上查了一下说是踩下离合有声音就是分离轴承坏了,不踩离合有声音就是变速箱一轴轴承有问题,我的情况是有时候热车怠速踩下离合异消失,松开离合异响出现,有时候踩下离合异响还是存在。 很迷茫,就这样开着。所以求助汽车大师,帮我分析一下是什么原因?或者给我推荐个靠谱的修理厂。 描述的比较多,麻烦了。建议去大一点的修理厂具体检查下,拨叉一定要看看,如果回位不好,即使您换上新的分离轴承,也使用不了多长时间
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大师们,我的2013款科鲁兹,5年1个月,6万3千公里,需要换防冻液吗?换哪种的?还是必须换手册指定DEX一COOL的标准才行2013款科鲁兹,5年1个月,6万3千公里,确实需要换防冻液,要换维修手册指定DEX一COOL的标准最好。
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11年科鲁兹!新换离合器三件套!离合器太低怎么办?根据你描述的这个车更换了新离合器三件套之后,感觉到离合器太低。这个主要是更换离合器,三件套之后,新离合器片的厚度稍微大一点。所以就会感觉到离合器有点低这种现象。这个可以去修理厂,把这个离合器这个高度稍微调整一下就可以。
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