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技师邱勇根据描述的故障提示车辆无法启动 我给您诊断思路是:点火正常,喷油正常,缸压正常,不找车,现在怀疑排气堵塞或者正时问题导致点火顺序不对出现放炮不找车 建议:检查排气是否堵塞,正时这一块要检查,这车常见容易导轨烂了导致跳齿,或者Vvt轮卡死 以上故障诊断是根据我 10年 维修别克品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师邱勇你好师傅
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技师邱勇铭牌看看
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匿名网友没故障代码
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匿名网友
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技师邱勇做了什么出现的
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匿名网友明牌发错了
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匿名网友稍等
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匿名网友
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匿名网友车子拖过来的
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匿名网友过来就是修打不着车
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技师邱勇问问客户怎么出现的打不着的
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匿名网友来着坏路上
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匿名网友的
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技师邱勇跑路上突然熄火了?然后启动不了?
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匿名网友对
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技师邱勇看看机油缺不缺先
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匿名网友有机油
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匿名网友我刚看了
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匿名网友
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匿名网友这个是刚过来我读的故障代码
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匿名网友没发动机故障
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技师邱勇
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匿名网友好得
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技师邱勇你看发动机启动转速数据流显示多少转
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技师邱勇在吗
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技师邱勇师傅,人呢
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匿名网友100多
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技师邱勇喷化清剂能不能启动
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匿名网友启动不了
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技师邱勇点火线圈四个都拔出来看没有,是不是四个都跳火,火强不强
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匿名网友
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技师邱勇喷油嘴喷油你是怎么排除的?拆了进气歧管看的?
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技师邱勇有没有拔掉VvT电磁阀试试能不能启动
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匿名网友没有试
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匿名网友
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匿名网友
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技师邱勇LDk直喷,我记错了,这个就是电喷
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技师邱勇喷油点火,缸压足
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技师邱勇火花塞淹缸不
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匿名网友对
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匿名网友
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匿名网友
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技师邱勇再拆,在看淹没有
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匿名网友好的
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匿名网友
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匿名网友
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技师邱勇又焊枪的花给他烤干,或者直接装一组新的火花塞上去测试,看缸里面有没汽油,吹枪吹一下,基本的先排除
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匿名网友好
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技师邱勇油门踩死打马达,Vvt电磁阀插头拔了
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匿名网友
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技师邱勇新的装上去,油门踩死打马达,Vvt电磁阀插头两个都给他拔了
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匿名网友
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技师邱勇启动怎么样
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匿名网友
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匿名网友空气格都蹦了
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技师邱勇空气流量计要插上
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技师邱勇蹦了?
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匿名网友插了
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技师邱勇启动放跑吗
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师邱勇也就是回火放炮,还是不能着车是吧
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匿名网友对
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技师邱勇现在给你几个思路排查,先把喷油嘴取出来,钥匙开关几次,多观察几次看喷油嘴有没有长痛滴油现象,第二就是检查进气系统有没有管道堵塞情况,第三就是检查排气堵了没有,第四就是机械正时链板碎了导致跳齿了或者Vvt轮卡死了,现在就这几个点可能性最大
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技师邱勇进气系统进气这一块可能性偏小,排气堵了,油嘴长通,正时跳了,或者VvT轮卡死这可能性偏大
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技师邱勇有火正常,放炮,很大可能排气堵,或者正时上面出问题导致点火错乱,所以打不燃
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匿名网友
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匿名网友
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技师邱勇嗯,拆氧传感器可以测试一下,怀疑链条导轨碎了导致正时跳了,到时候你拆了看吧
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匿名网友
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匿名网友
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技师邱勇
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技师邱勇您这边可以扫码添加我的官方微信,以后有问题直接问我就可以,简单的问题可以免费告诉您。并且公司的资源非常广,各品牌基本都有4S店技术总监。如果有编程匹配、电脑版维修、疑难杂症诊断、零配件询价以及议价服务等都可以直接找我,价格绝对实惠。
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技师邱勇到时候气门室盖拆了看看,也看看链条撞他
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技师邱勇链条状态
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技师邱勇放炮,来油来火,缸压有就不可能不找车,现在怀疑点火错乱,凸轮轴位置错乱,排气堵塞可能性最大
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技师邱勇这几样排除一下,我这边要去培训
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匿名网友好
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匿名网友网上有个案例凸轮轴位置盘走位
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技师邱勇那也有可能,不过目前现象来看,你这个那可能性偏小
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别克12款新君越2.4直喷不带增压那款 喷油嘴来电慢 一缸喷油嘴脉冲电时有时无 早上凉车不好启动 三个喷油嘴 来电都慢 打着以后就很好发动冷车难启动需要检查燃油泵压力和高压油泵压力是否偏低,。燃油压力低,发动机控制不喷油,达到一定压力才开始喷油,,
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07年别克君越2.4,原来就是烧机油,大修完以后热车打不着车,有油也有火,正时也正常,冷车的时候缸压可以达到7个到8个,热车的时候5个多。二缸和三缸还达不到4个您好,如果热车时汽缸压力明显偏低,排除机油粘度,进气不够通畅的原因,建议分解发动机查找。希望能帮到你
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别克君越2.4 缸内直喷 行驶中突然 突突 直接熄火 全车没有相关故障码 保险丝都是正常的 打不着火。这个通病高压油泵 更换了(品牌的)情况依旧启动的时候燃油泵没有工作,测量燃油泵插头有电源,需要更换燃油泵总成。
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你好,10年别克君越2.0T冷车不好启动,冷车启动抖动严重熄火,热车一分钟正常,空流偏大4.5左右 燃油低压压力四公斤往上,燃油高压压力怠速4.7到5.5左右 ,熄火油轨压力会掉到0.6,打开发动机机油盖又无汽油味,喷油嘴也拆下来排出漏油,热车怠速会有1~2缸的失火数据,不多,车辆刚刚大修完已经交车,后曲轴位置传感器损坏更换出现故障,你好,老板,咱这个故障原因有很多种,你现在通过这个数据来看的话,油压也不对,空气流量数据也不对。这就是你说的这个水温也是不对的,所以说解决问题的话,还是需要重新这个远程分析数据,来解决你这个问题,因为你现在整个数据都是不对的,还没有故障代码。叫你在这个别人更换配件的话也不好更换,所以说建议还是做一下这个具体的诊断比较好,老板。
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别克新君越2.4排量,冷车怠速稳热车怠速不稳.3.4缸比较明显,1.2缸没有,今天打开缸盖换了缸垫 克新君越2.4排量,我拔掉空气流量计传感器状况变好,但出现一个小车打滑的故障灯,今天打开缸盖换了缸垫,换了2缸一个排气门,其余气门良好,冷车怠速稳热车怠速不稳.3.4缸比较明显,1.2缸没有、喷油嘴密封圈。装好后约半小时又出现原来情况热车怠速不稳,换了缸垫、气门油封,电脑解码会又出现怠速更换过气门,缸垫。气门密封应该没有问题,检查喷油嘴雾化情况
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别克君越,之前因为失火,检测到一缸油嘴泄露,更换油嘴后解决冒黑烟问题,用了几天现在有轻微抖动,查到一缸失火计数有几十次不同程度的跳动,四个缸压正常,用烟雾机查了漏气情况,四个缸互换点火线圈,还是一样的,低速就失火明显,跑高速就没有失火,请师父分析下故障根据你的描述,发动机存在缺火,检查发动机火花塞和点火线圈,可以采取互换排除问题,确定火花塞和点火线圈是否存在问题,如果没有问题,检查喷油嘴,不放心可以把喷油嘴互换,如果故障随着你互换配件而转移那就更换喷油嘴。
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10年君越3.0。更换新喷油嘴后无法启动,6个油嘴着车后滴油。购买一套拆车带油轨总成上车后能着火,怠速不稳,2缸缺火。怠速5分钟前3元通红,并有放炮声,试跑几公里,汽油味道大,检查后发现2缸油嘴滴油其他完好,机油增多汽油跑进去了,更换气门室垫,汽缸床。汽油通过2缸时未燃烧,调换135.246缸高压包,情况依旧,火花塞漆黑……目前还是2缸缺火。 火花塞换了n套,喷油嘴换了一套新的一套拆车的,2缸又购买了2个新的。结果一样,高压油泵正常,正时更换新的,三元清洗过,压力传感器更换凸轮轴传感器更换。总的来说点火,燃油都没问题,电脑也换过新的,匹配后能着车但报的故障码还多一些,并且不报2缸失火,但抽掉缸线发现2缸根本没来火,一样抖。目前用的旧电脑,能报故障。癌症……求救点火线圈不跳火,初步检查是有信号的,那么需要检查其他三根线。一根电源,一根搭铁,一根反馈。反馈需要测量是否和其他点火线圈的反馈线相导通。电脑版和点火线圈都排除了。所以问题只会是线路
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07年别克君越发动机排量2,4排气管冒黑烟,开始检查1-4缸不工作,放了2天变成2-3缸不工作,点火线圈,喷油嘴都对换过了,还是不工作,气缸压力都在9个左右。进气支管也没有漏气的,三元催化也不堵塞,故障码一直是多缸缺火,麻烦师傅帮忙分析下。1+根据你的描述,你的这个情况。按照你的检查,你的这个缸压是不正常的,其次就是点火和喷油器信号,建议重点检查一下这两个方面 很高兴为你解答
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10款君越3.0V6缸内直喷发动机,因熄火车抖机油有汽油味换了燃油高压泵,同时换了机油,开了一百公里现在车不抖了怠速也稳定油耗正常,昨天发现机油尺还是有汽油味,请问各位大师这汽油味正常吗才一百公里?,除了燃油高压泵这个车还有没有别的地方可能汽油混进机油里面?,时间长了曲轴箱汽油越来越多会不会再出现熄火车抖的问题?谢谢
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12年别克君越2.4,发动机报故障燃油调节性能1,压力过高,发动机怠速不稳但是不熄火,偶尔有时熄火,仪表显示动力降低,这个车是缸内直喷的,问下大师这个车的燃油传感器是哪个,安装在什么地方,该有其他有影响到这个故障没您好根据您车的问题咨询,这个燃油压力传感器在高压油轨上面的,高压油泵,喷油嘴,燃油压力传感器!一般都是这些地方引起的,高压油泵坏的比较多一些!以上重点检查一下!
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