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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
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电**别克君越2.4缸内直喷的↘
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技师李培雄用诊断电脑读取燃油泵和燃油分配管道压力数据看一下
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电**
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电**打不着火
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电**
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电**这是钥匙🔑 打开 静态的数据流
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技师李培雄软件现在有点问题很卡,发图片吧,不要发视频
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电**
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电**
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电**
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电**
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电**
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电**
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电**
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电**
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电**
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电**我说的话听的清晰吗
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电**↘全车相关故障码
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电**
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电**
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电**
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电**全车相关故障码跟点火无效
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技师李培雄启动,再看数据。
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电**启动不着
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技师李培雄那你打一下马达,我知道启动不了。
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电**启动中看燃油数据吗?
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技师李培雄是
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电**稍等
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电**看那个数据流?
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技师李培雄燃油泵和燃油分配管道压力数据
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电**稍等
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电**燃油系统数据打火时全页?
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技师李培雄录个视频,现在可以了,
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电**
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电**看到了吗
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电**看到了吗视频
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技师李培雄燃油泵会工作吗?
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电**低压还是高压?
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电**低压油泵打开钥匙能听到响声
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技师李培雄低压的。
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电**能听到响声
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技师李培雄把油管拆掉,启动的时候看会不会出油,
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电**数据流低压油泵压力能到吗?
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电**好我 拆。那东西不好拆
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技师李培雄
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技师李培雄油压不显示。
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电**不出油
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电**
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电**油管拔掉到高压油泵的
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电**视频看的到吗?
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技师李培雄可以,拆另一个接口,
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电**
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电**拆的这个
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电**那个接头
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技师李培雄拆这个接口,
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电**
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技师李培雄或者看检测口,有没有油,。
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电**手指的这个接头吗?
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电**那个气门芯的检查口没有油压
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电**我把那个接头拆掉打火看
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技师李培雄是的,
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技师李培雄拆掉看一下,
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电**不出油打火
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电**没录视频 打火那个了接头不出油
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电**低压油泵?
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技师李培雄不出油,检查燃油泵,油箱里面有没有油?
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电**剩余量百分之20
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技师李培雄是的,低压都没油,高压肯定也没油,
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电**低压燃油泵控制电路 您看数据流正常吗?
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电**直接更换低压油泵
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电**在地上好拆油泵吗?
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电**必须拆油箱吗?
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技师李培雄需要拆油箱,。
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电**你看数据流 可以看到控制电路有问题吗?
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电**电路没问题的话,我直接更换低压油泵
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技师李培雄看数据,燃油泵有启用指今,,
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电**这个车有个燃油控制模块
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电**能排除一下这个燃油控制模块吗?
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电**在后备箱位置
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电**需要排除它吗?
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技师李培雄看数据是有指今工作的,,先测量燃油泵插头有没有电,。
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电**你把插头定义多少v电告诉我可以吗?
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电**我拆油箱挺麻烦的 后续我在找你
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电**有电直接更换低压油泵呗?
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技师李培雄油泵电机插头用功率试灯测量有没有电就行,,
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电**没有电我在找你检查低压油泵?
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电**不是检查低压油泵控制模块
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电**好那个拆吧 。
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技师李培雄检查燃油泵
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技师李培雄没电,检查燃烧泵到燃油泵模块的线路,
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电**在?
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电**油箱拆下来了
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电**油泵插头怎么测试
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电**
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电**在?
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电**
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电**这样吗
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技师李培雄是,启动的时候有没有电???
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电**
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电**启动来电了
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电**油泵坏了?压力不够
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电**更换油泵?
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技师李培雄是的
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电**感谢
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技师李培雄不客气,
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各位大师,有辆06君越3,0发动机,无故障码,空加油门可以4千转,排气无堵塞,汽油压力4,缸压9,高压线,火花塞,高压包都更换了,发动机正时对,波箱扭力轱更换过,该车在行驶中0_40公里加油门还可以,40公里后就加油不起,就此故障问了3次各位大师都没有解决,那位大师遇到过这样的故障,请指教一下。过有可能是凸轮轴磨损造成的 需要检查 更换凸轮轴
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12年君越二手车,车表显示跑了10,2.4/LAK 换了高压油泵(往发动机里漏汽油),4个喷油嘴,火花塞,点火线圈,上氧,来之前在别处修了好几次了,应该换过火花塞,上氧,喷油嘴 当时来我这里时,发动机故障是……P0172燃油修正系统过浓,P0191燃油导轨压力传感器性能,P0300发动机缺火 换完后依旧当时来我这里时,发动机故障是……P0172燃油修正系统过浓,P0191燃油导轨压力传感器性能,P0300发动机缺火 现在判断为混合气过浓导致试过,通过你的数据流判断建议检查空气流量计个导轨压力传感器,
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故障现象,车辆今年4月份第一次进厂时,报故障码P0300 失火,P0420催化器效率低下 ,还有一个故障码是 催化器效率低下,缸组一。客户反应是,年前车辆加不上油,在别处拆修过。行驶2个月故障灯亮,出现以上故障码,客户要求更换缸组一三元催化器。更换之后,故障码消失。到了8月份,车辆再次进厂,故障灯又亮,读故障码,P0300 失火 P0420催化器效率过低 P0430 催化器效率过低,缸组2 。客户反应油耗高。于是又把缸组2的三元催化器换掉。故障码消失。行驶2天,返厂检查时,发现故障灯又亮了,读故障码P0300失火,于是清除故障码。客户再次行驶一周后,再次进厂,故障灯亮,读故障码P0300失火 P0420催化器效率过低。于是感觉故障点可能不在催化器。读P0300冻帧数据发现失火发生在早晨怠速时,长期燃油值-13.读缺火数据,发现多干缸随机性缺火。读数据流,发现长期燃油值-9到-13。拆下火花塞发现火花塞发黑燃烧不完全。更换火花塞及点火线圈(由于只有5个新点火线圈,所以只更换了5支),试车。冷车怠速还是报失火故障码,不过故障灯暂时没有点亮。火花塞依然发黑。长期燃油值还是-10左右。检查高压油泵,机油里没有汽油味。接低压油路测试油压,发现油压波动非常大,刚启动时看不清表针,,表针都打弯了,怠速稳定后在300到450之间波动。于是更换6个油嘴。试车依然有失火故障码,缺火数据依然两个缸盖随机。点火线圈换成原车了。不过读数据流发现,长期燃油值变成我+15 到20,缸组1和缸组2的喷油占空比在1.5毫秒。测试过缸压,连续7个循环可以达到9个以上。低压油表针依然波动没有变化。断开空气流量计,高压数据从2兆帕增加到2.7兆帕左右,长期燃油值开始下降到0左右三元催化是因为发动机缺火引起的,发动机燃油修正数据是因为发动机漏气,冷车缺火比较明显,需要检查燃油泵和燃油管道,发动机积碳,
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君越LAF发动机2.4排量,故障现象1缸3缸无规律失火,先更换火花塞和喷油嘴,和正常工作的4缸对调高压包,故障现象仍然存在,然后找了一辆一样的车对比数据,发现汽油低压管路正常,而燃油分配管压力传感器比正常数值要低,正常的数值在3MPA左右,而故障车在1.5到2.1之间不断变化,询问车主反应是加过劣质汽油才出现故障的,请问大师是油管泄漏,还是油管堵啊,还是高压油泵损坏啊?
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10年君越3.0。更换新喷油嘴后无法启动,6个油嘴着车后滴油。购买一套拆车带油轨总成上车后能着火,怠速不稳,2缸缺火。怠速5分钟前3元通红,并有放炮声,试跑几公里,汽油味道大,检查后发现2缸油嘴滴油其他完好,机油增多汽油跑进去了,更换气门室垫,汽缸床。汽油通过2缸时未燃烧,调换135.246缸高压包,情况依旧,火花塞漆黑……目前还是2缸缺火。 火花塞换了n套,喷油嘴换了一套新的一套拆车的,2缸又购买了2个新的。结果一样,高压油泵正常,正时更换新的,三元清洗过,压力传感器更换凸轮轴传感器更换。总的来说点火,燃油都没问题,电脑也换过新的,匹配后能着车但报的故障码还多一些,并且不报2缸失火,但抽掉缸线发现2缸根本没来火,一样抖。目前用的旧电脑,能报故障。癌症……求救点火线圈不跳火,初步检查是有信号的,那么需要检查其他三根线。一根电源,一根搭铁,一根反馈。反馈需要测量是否和其他点火线圈的反馈线相导通。电脑版和点火线圈都排除了。所以问题只会是线路
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10年君越,故障现象,加不起油,维修经历更换正时链条,原因凸轮轴位置不合理,更换后正常了,更换后行驶了600公里左右,最先4缸失火,单4缸无缸压,加注少许机油有缸压,出去试车问题变严重了加不起油且废气严重,测试缸压246缸压均低,拆下发动机打开发现246活塞均有断裂,其他正常,后更换活塞,活塞环气门研磨气门油封,组装好打火,点火顺畅,怠速平稳,电脑检测无故障码,出去试了一下还是加不起油,后感觉像供不上油,读取油路数据油压偏低,随后又更换了汽油泵,压力变化不大,又陆续拆下三元吹化系统试现象依旧,加油在2000以上就节气门就涂涂的,根据描述,首先检查一下点火线圈以及火花塞,以及缸压是否正常,没有问题检查一下喷油嘴
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第一次出现问题是过年前两天车行驶中感觉顿了一下,过了一会车发动机故障灯亮,当时油剩一格,检测是下图,清洗了节气门有点脏,维修工说加机油口有汽油味是高压油泵坏,让过几天修,我加满油后跑了十几公里报警灯不亮了。重新换了机油,今天待速时间又长了点,发动机灯又亮,出现加油顿挫感觉!我的车正四年了,十五万公里未清洗过发动机,一直加的银美孚修理工说高压油泵漏油,是对的,需要更换高压油泵
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故障码显示燃油修正系统过浓,更换了凸轮轴传感器,水温传感器,高压油泵,空气流量计。节气门,进气道拆下来洗的很干净了,发动机不久前大修过,基本上不会因为积炭原因,喷油嘴也试过,一切工作正常,新换的火花塞,连续三次检查火花塞,四个缸燃烧状态一样,到现在了还是报故障码,汽车启动困难,怠速忽高忽低伴随抖动,给一点点油门转速保持在1000转时候一直在抖动而且抖动很明显,油门大一点就没了您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况必须要检查它的发动机进气系统。应该是近期系统有异常导致的,这种情况发生。这个是检查的重点。
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故障码P0420 P0430 P0300 换了火花塞 点火线圈 喷油嘴 碳罐电磁阀 高压油泵 现在订了三元2个 未更换 现在冷车启动发动机会有砰 砰 砰 砰的声音过了30秒就没了 怠速时伴随着砰 砰 砰的声音 转速表跳动厉害 不过热车后跑起来正常 现在加了点红线si -1和红线除水剂 当时有效果 过了1天启动又是砰 砰 砰了 冷车启动发动机必定有砰 砰 砰声音都望大师解答您好,根据您的描述,这种故障就是多缸失火,这个检查起来比较麻烦,要看油压,缸压,混合气。但是第一个故障码,那个就是三元催化问题或者氧传感器问题。所以对这些进行检修
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2014款别克君越2.0T旗舰版,今年6月份出现怠速抖动,40码左右时候速度抖动,发动机故障灯亮起,前方预警防预撞系统和ESP失效。在4S店去检查,报1缸3缸不点火故障,更换高压线圈及火花塞,几天后故障依旧存在,一直未检查出什么地方毛病,这种故障有时候出现10多分钟后,自然消失,但发动机故障灯依旧亮起。前几天因这种故障一直存在,在次去4S店维修,这次电脑检查出油泵分继器损坏(具体的零件名称不记得了),更换后,第二天在次出现这种问题,发现冷车时不出现,均在开一段时间后这种故障容易出现,持续10多分钟后,恢复正常动力,在过10多分钟在次出现,4S店说只能在发生故障时才可以检测到,反复多次了,均没有解决问题,请大师帮忙指点一下,那个地方出现问题了,4S店又整不出那的问题。谢谢了🙏
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君越2.4打不着火,君越2.4豪华版
君越2.4打不着火,君越2.4豪华版君越2.4打不着火问题君越2.4作为一款豪华轿车,备受消费者的喜爱。然而,一些车主反映他们遇到了一些问题,其中最常见的问题是君越2.4打不着火。这个问题给车主带来了
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