油压

你的实际压力是206bar，规定压力值是40bar，实际压力高出规定压力160bar，正常实际和目标压力一致

低压油泵没有上油，联系更换低压油泵

根据你提供的故障信息及和你的沟通，首先接上燃油压力表，看一下读出的数据正常吗？如果表读出的正常，建议检查低压燃油压力传感器及其线路；若表读出的不正常，检查一下油泵至高压油泵的管路是否存在堵塞或者变形的现象！

你好。根据你的故障描述分析给你的思路是处理好碳罐后检查燃油泵供电是否正常，油泵输出压力是否正常

这个故障重点检查一下高压控制这块，Y 74和Y 94控制阀。

这个传感器信号建议先检测一下，怀疑2号脚是不是断了，正常 油压4~5个巴压力，现在显示15巴，且拔下传感器数值不变化，你测量一下三根线，拔下插头是不是两个5v,不是就有问题

您好，根据您稍后发来的数据来看，燃油压力是有些不正常，建议您重点看看燃油滤芯，以及燃油低压系统是否正常，感谢您对汽车大师的信任与支持！

你好，根据描述情况分析，一般高压泵油压在怠速情况40bar左右，很高兴为你解答，

测量低压压力是否正常 正常更换压力传感器。不对的话换油泵

根据描述的故障提示，发动机系统报高压油压过低，主动静态。 我给您诊断思路是：发动机报这个故障，是因为发动机控制单元接收到一个过低的高压油压信号。通过数据流，发现诊断仪显示的油压数据有偏低，那么引起高压油压偏低的可能原因有：高压油泵，喷油嘴泄压，低压油压不足，凸轮轴的高压油泵凸轮故障。 建议：1，测量喷油嘴密封性能。2，测量低压油压。3，检查凸轮轴高压油泵凸轮是否移位，是否磨损。4，换高压泵。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

我这面查询你那气温应该是两根线的，也就说是一个直流的一个汽油泵，扯亮，汽油泵电脑走了一个叫数据总线的，根据发动机的输出功率来，自动控制这个电流电压的大小，来控制汽油泵到转速以及输出的油压功率，也就是说现在，电脑控制的是没问题的，仅是你汽油泵自身，达不到使用需求。

先把六个高压油管从喷油嘴那里一个一个逐一松开，一个人在车里启动，哪个缸有油泡出来，把哪个紧上。然后再重复相同动作，直到每个喷油器出来的是纯油没有气泡位置

你好，根据故障代码看，测一下油压多少，正常600kpa-，你把高压油泵插头拔了，然后电脑读数据流，燃油压力的,数据流看油轨压力不稳定波动大，这个可能是燃油压力传感器有关系！

高压油泵是凸轮轴驱动工作的 检查一下高压泵下面的柱塞 看是不是堵塞了

您好，根据了解。这个车问题是有时候怠速会熄火。根据我5年在比亚迪S店的维修经验，分析为以下几点：一 低压油压偏低，会导致混合气过稀，经过看完火花塞，（验证。二 进气系统的三位四阀容易堵。三 支管容易有油机，抽出来会好点。油路上的汽油滤芯建议更换。