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技师许晓蕾你好师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下燃油压力是否正常。检查一下水温传感器数据流。祝您生活愉快!
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技师许晓蕾你好师傅,根据你车辆的故障描述,麻烦这边先描述一下车辆的故障现象是怎么出现的也及都排除过那些东西,。方便我给你维修处理和提供思路
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百**a有高压电、喷油,正时、曲轴凸轮轴信号齿未发现异常
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技师许晓蕾全部恢复好有没有故障码。
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百**a启动时有想着车现象
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百**a没有
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技师许晓蕾启动的时候录制一个视频我看看。曲轴位置传感器转速信号录制视频发我看看
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百**a只有拔了曲轴传感器插头着车了就有一个无曲轴信号故障
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技师许晓蕾启动的时候录制一个视频我看看。曲轴位置传感器转速信号录制视频发我看看
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百**a
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技师许晓蕾嗯嗯。
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技师许晓蕾发动机在录制一个视频看看。打启动的师傅
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技师许晓蕾有没有要着车的现象
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百**a有啊,在四五百转时有
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百**a感觉想着了可以有着不了
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技师许晓蕾嗯嗯。看看火花塞打湿了没有
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百**a找熟人借同款车对换电脑版,装在另一辆都能正常启动
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技师许晓蕾这和电脑有什么关系?
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百**a湿了,拆出来加热吹干装回去也不行
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技师许晓蕾方便加热吗?
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技师许晓蕾火花塞
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百**a拆出来拿贴膜用的吹风筒吹热的
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百**a已经弄了好多次了
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百**a反正是不拔插头怎么弄都不行,拔了就一打就着
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技师许晓蕾启动后正常吗?
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技师许晓蕾曲轴位置传感器转速会达到5百多吗?
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百**a除了亮故障灯,有一个曲轴传感器无信号外其它的都正常
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百**a有,在四百多到五百多这样会有一下顿挫想着车这样然后着不了转速又从百来转这样开始上升
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技师许晓蕾嗯嗯。这种转速不稳定。曲轴位置传感器更换了是吧。还有信号盘有没有问题呢?
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百**a传感器换了三个了最后拆别的车上的过来也是不行
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技师许晓蕾信号盘有没有问题。
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百**a信号盘也来回看过对过都没发现异常
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技师许晓蕾这个症状是换了发动机总成出现的吗
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百**a是啊,原来那个还正常使用只是在高速上水温高了不想修原来那个发动机了才换一个二手的
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技师许晓蕾嗯嗯。现在看曲轴位置传感器转速信号也相差太大了
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百**a那是怀疑信号盘问题?
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技师许晓蕾嗯嗯是的。
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技师许晓蕾你好,师傅,APP时间会结束,这边可以添加我下方的企业微信。后续有车辆的疑难问题都可以找我。我们目前有包解决服务没有时间限制。手把手指导维修好为止
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技师许晓蕾
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19年本田思域,停放两年后无法启动,行驶里程4w公里,进厂更换电池,依然无法启动,经检查ABS泵模块损坏,报ABS电压过低,更换总泵后清除故障码,ABS正常,还是无法启动,一点反应没有,后来检查OBD诊断头16号脚,没有常电,从另外一台车上拆了电脑板,BCM,仪表下面的保险盒更换,还是无法启动,现在车子就一个故障码B264B指示器电路与搭铁短,检查搭贴和指示器未来发展异常,同行的大师们,帮帮忙,走投无路了主要查看车更换时间再长,但是里面的机器很少,都有全部损坏的,你看看他是不是搭过电用48伏搭过电?如果用48伏搭电电话就会导致整车系统瘫痪
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九代思域13年12款,突然仪表盘亮方向助力灯,防侧滑灯,发动机故障灯, 现在是启动困难,但是能启动。启动车辆后没有方向助力,跑一会就有方向助力了。而且发动机转速忽高忽低。一会又平稳了。行驶中没有急加速。急加速时感觉发动机就像来油不通畅的感觉。 这个故障出来两三天,第一次出来放了一夜,第二天好了。第二次出来我熄火后发动又好了,今天一直没好。电脑检测报曲轴位置传感器无信号,曲轴位置传感器我换了,故障依旧。求解,出现故障一天前我用水冲洗发动机了,第二天下午出现的故障您好。根据你描述的情况。考虑是线路t有问题导致。需要检查一下
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本田思域13款 电瓶没电了 用电瓶打着火 后 可以启动着车,加不起油只能怠速,读故障 p1659 更换 ETCS继电器 保险以前没插 插上保险 后 ,车辆一切正常故障可以清楚,但是拔掉诊断接头 ETCS继电器 哒哒哒响 车辆无法启动,怀疑是哪个模块不通讯了,请问怎么解决 怎么查找你好,对于这个故障的话,建议首先检查发动机仓内的21,22号保险,如果保险完好的话,测量etc继电器的1号端子是否有电压,如果有电压的话,说明1号端子电压正常。如果1号端子没有电压的话,需重点检查1号端子到仪表板下的保险盒线路。然后检查3号端子,打开点火开关是否有电压,如果没有电压就需要检查主继电器1,并检查4号端子到电脑版a插头的48号端子是否导通。然后再检查1号端子的电脑版c插头的1号端子是否导通,如果导通的话说明线路良好。更换电脑板。如果不导通的话修复线路。
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你好!我这有一台17年本田思域1.0T,此车机油灯点亮车故障码是这个,但是在行驶过程中车异响突然熄火车主反应抖动,在后来无法启动车辆就和抱轴感觉,之后救援回店里车又发动着了就是缺缸,打缸压3缸缸压比其他俩个要低也就是2个左右,目前这个情况是的气门吗
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08年东风本田思域,开了将近8万公里,之前大概2挡换3挡2000转左右发动机会抖动,去4S点说是机脚问题,我看看感觉好像机脚确实破了就换了,但是问题并没有解决还有抖动,没过多久,爬山由于本人不注意跑过来,发动机高温跑了大概有5公里山路,后面找朋友过来修了一下是水箱压力不够,由于这次高温,担心发动机出问题,就让朋友检查了一下,水箱没有机油,机油里面也没有水,发动机缸径正常,第三天点火线圈坏了一个出现缺缸,第四天早上换了一个副厂点火线圈,试车期间发动机故障灯跳黄,检查可能是高温发动机电子模块错误,又从新恢复了一下,之后专门跑了几次高速,没有其他问题,就是转速高速度提不上来,就是你走起步加速基本都是2500-3000,换挡之后会回到1800-2000左右随即又回到2500-3000,一直到5挡以后80码以上转数才会回到1800转左右105码时刚刚好2000转,走140提到150特别特别慢,感觉油门像没踩一样。而且至少说的发动机抖动还是存在,而且感觉有齿轮磕碰声音,个人怀疑是变扭器!望,大师帮忙看下!你这只要到专业维修点重新匹配下节气门还有检查发动机动力 点火系统还有气缸压力
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我的八代09款本田思域空调系统出现了如下问题:车六年了 前两天抽了真空 重新补充了三罐金冷冷媒和冷冻油 行驶中空调系统制冷正常 但是在低速行驶和原地刹车后 会出现空调压缩机间隔20秒左右不断的启动和停止 去修理厂用电脑检测后 发现有两个故障(传感器电压过高的故障)故障代码没记清。请问:1.压缩机启停的故障和加冷媒有没有必然联系?2.出现的故障和什么有关系?怎么修理?谢谢!
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我的车子冷车点火以后,会间歇性的感到发动机无规律的震动,坐在车里能明显感觉到,开起来水温上升到正常以后,就一点都不震动了,但是停车个把小时后温度下降后再打火会再出现间歇性无规律震动。也就是说,只要温度不到正常温度就会间歇性无规律震动,转速表有时候不变也会感觉到震动,有时转速表也会有轻微变化,但是故障灯没亮过,也没有故障码,去4s查了后电脑没检测什么来,后来节气门清洗了,开回去第二天冷车再启动,问题还是存在,这是什么原因啊。什么东西工作跟温度有关呢?我想,喷油嘴脏的话,应该是冷车热车都震动,火花塞是一年半前4s换的原厂件,也就跑了两万公里,点火线圈也跟冷车热车没关系才对呀,如果冷车坏,那热车也该震动呀,而且也没有故障灯故障码,特别挂了档怠速前进或者倒车时,这种无规律偶尔震动更明显,会觉得有点想窜但是又忽然收油的感觉,不解,请有懂的大师指教谢谢1.建议清洗节气门后,并怠速匹配学习完成 2.检查缸压,并判断某缸的工作情况 3.检查燃油系统的压力,并检查燃油泵是否泄压 4.检查空气流量计,空气滤芯是否太脏,并清洁。
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东本十代思域,17年三月上牌现在总里程:17万公里,亮故障灯四S店电脑检测显示1和.4缸无规则缺火,原因无。症状表现:早上冷车启动亮故障灯,伴随轻微抖动,排气管有间歇性扑通扑通响声,冷启动怠速踩油门抖动非常严重,怠速运转一会熄火再次发动发动机又不抖动了,给油正常,有时轻微抖动,故障灯还是存在,开起来也正常。去四S店换过火花塞调换点火线圈,检测还是一缸四缸无规则缺火,四S店怀疑喷油嘴坏了,要我换,我没换因为早上再次启动后加速正常。后来我采用泡缸法清洗过气缸,好了几天,又亮故障灯了,这几天我把氧传感器拆下来洗了,拆前断电,前氧表面全黑色积碳,孔洞无堵塞,清洗剂泡了擦干净感觉是红色的,但是电脑检测氧传感器没有问题啊?后氧传感器拆下来好干净的,我也给泡了一遍,洗了装上后动力好很多,感觉车子好了,结果第二天早上发动又亮故障灯。唉,同样的症状还在。故障灯一定要断电或者电脑消除,断电后一般第二天就又出现,电脑消除还可以坚持两三天,有一次过年在老家怠速放着发动了很久我去开车时故障灯居然都自动消除了,但是第二天还是又出现了,现在我也不知道咋办了?要么换喷油嘴,或者高压油泵,这都很贵,我在想会不会是氧传感器中毒了??1,氧传感器损坏不会导致失火 2,高压油泵损坏损坏,还有低压油泵工作,导致失火的可能性很小(可以通过诊断高压油泵油压判断);低压油泵可以通过油压表判断好坏。 3,排除了点火线圈和火花塞的可能性,基本上判定喷油嘴问题可能性比较大。 另外,高温导致的发动机缸盖变形,发动机电脑版损坏,发动机正时问题都会导致失火。
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冷启动困难,热启动和行驶完全正常。 2007款本田思域无故障灯12万公里。 冷车后几小时再启,需要几秒钟; 冷车后过夜再启,需要1分20秒钟; 冷车后几天再启,需要4分钟。 启动时间是钥匙拧到打火挡不松,直到打燃的时间。 打燃后1-2小时内,再启都一打就着,行驶也不抖动,加油也不乏力。 拧开钥匙,能听到后座下,油泵哧的一声。电瓶为新电瓶。 总体就是冷车时间越久,越不容易打燃。感觉是什么压力,或是什么油,在随着时间的推移,在退去一样。 早上冷车,做了两个检测: 1,4缸压测试正常; 2,拆开发动机后面进油管,接上矿泉水瓶,分别两次把车钥匙拧到通电挡,油管都有喷油出来。两次喷油一共有大约三分之一矿泉水瓶,一次喷油约70克。这样的喷油量正常吗? 打火时,往发动机进气口喷清洁剂有利于启动。 请问根据这情况冷启动困难的原因在哪里?根据车主描述建议检查缸压!汽油压力以及是否泄压!检查火花塞跳火强度!检查水温传感器!
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冷启动困难,热启动和行驶完全正常。 2007款本田思域无故障灯12万公里。 冷车后几小时再启,需要几秒钟; 冷车后过夜再启,需要1分20秒钟; 冷车后几天再启,需要4分钟。 启动时间是钥匙拧到打火挡不松,直到打燃的时间。 打燃后1-2小时内,再启都一打就着,行驶也不抖动,加油也不乏力。 拧开钥匙,能听到后座下,油泵哧的一声。电瓶为新电瓶。 总体就是冷车时间越久,越不容易打燃。感觉是什么压力,或是什么油,在随着时间的推移,在退去一样。 早上冷车,做了两个检测: 1,4缸压测试正常; 2,拆开发动机后面进油管,接上矿泉水瓶,分别两次把车钥匙拧到通电挡,油管都有喷油出来。两次喷油一共有大约三分之一矿泉水瓶,一次喷油约70克。这样的喷油量正常吗? 请问根据这情况冷启动困难的原因在哪里? 注:请懂行的老师解答下,新手勿扰,感谢冷车不好启动,这现象一般可能是油泵泄压导致,建议检查油压是否能保持正常
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