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技师严钧这个故障检测到发动机有失火故障并不单独只有点火方面有问题，主要是由于发动机燃烧不好，除了点火方面.燃油方面也需要检查的，比如燃油方面或者电控方面的相关进气数据流，燃油喷射也都是需要一步步进行排除，希望对您有帮助 -
可惜没有如果好的，谢谢您了
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技师严钧不客气，对您有帮助就可以
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10年3.0L的君越，p0300故障码，发动机检测到不点火，读取失火数据流发现第6缸有失火现象，更换了火花塞，高压包，喷油器，高压油泵还是有失火现象，怎么回事
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标致307 09款，高速跑120码发动机故障灯亮，1缸和4缸缺缸，加速无力 抖动。停车熄火重启症状消失，但故障灯还亮，只要车速120码以下就没问题，检查了火花塞没问题 高压包也没问题，修理店怀疑是电脑版的问题，请问下像这种情况到底是哪里引起的 谢谢你好，这个你可以对换一下喷油嘴，先排除这个，如果故障转移就是喷油嘴问题，如果故障不转移那就需要检查发动机电脑跟发动机线束。
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标致307 09款，高速跑120码发动机故障灯亮，1缸和4缸缺缸，加速无力 抖动。停车熄火重启症状消失，但故障灯还亮，只要车速120码以下就没问题，检查了火花塞没问题 高压包也没问题，修理店怀疑是电脑版的问题，请问下像这种情况到底是哪里引起的 谢谢先换发动机转速传感器。
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你好 保养的时候清洗过积碳 更换了火花塞 (行驶39000公里) 目前的故障现象是这样的 每次都是早上启动 发动机会有明显的抖动 排气管也有不同于平常的声音 读数据流显示第四缸缺火 怠速平稳后第四缸偶尔有2-3次的失火现象 点火线圈 火花塞对调过 还是第四缸显示失火 附上更换火花塞时拆下来的火花塞图片 (具体是哪个缸的没有做标记)您好，建议您重点看下气缸积碳是否过多，如果方便可以把故障气缸喷油嘴与其它没问题气缸油嘴互换试下。
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你好，老师。我这里有一台老款途安2.0故障现象，车主报修早晨启动会抖动，过一会儿就好了，偶尔亮发动机故障灯，电脑读故障码一三缸缺火，更换高压包，点火线圈，火花塞，读数据流显示1缸失火，对调喷油嘴，还是一缸失火，你帮我分析分析没有高压过来，需要检查一下点火线圈的两根细线有没有点火信号，LED试灯一头搭铁，一头分别两根细线，启动看下试灯会不会闪烁
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发动机抖动！加速无力！用电脑检测是3缸失火！检查火花塞，火花塞漏电，更换火花塞，清除故障码！试车试了6公里，没有出现故障码。暂时没问题！客户开回家一天后，故障码再次出现。3缸失火，用电脑读取数据流。点火线圈数据变化正常！喷油数据3缸没有变化一直是0 清除故障码以后数据全部正常！高转速试车的时候又出现这种情况。但是没多久又好了发动机抖动，加速无力，经过检查火花塞和点火线圈没有问题，用电脑检测喷油数据不正常，建议更换高压油泵解决问题，希望我的回答可以帮到您
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11款宝马740 n54发动机，最早车主反应故障灯点亮，车子很抖，等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动，就打算把车子开回厂里检查，开了几百米车子不抖了，一切正常，回到厂里检测故障码一堆，什么氧传感器，混合气过稀，345喷油嘴关闭，故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯，这时车子不抖，经检查是:混合气过稀，氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着，到了下午车主说抖动等我到时又一切正常，但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉，发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码，熄火，气缸4:有废气什么的，这时仪表故障灯还没有亮，后来读了数据流，4有图片11款宝马740 n54发动机，最早车主反应故障灯点亮，车子很抖，等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动，就打算把车子开回厂里检查，开了几百米车子不抖了，一切正常，回到厂里检测故障码一堆，什么氧传感器，混合气过稀，345喷油嘴关闭，故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯，这时车子不抖，经检查是:混合气过稀，氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着，到了下午车主说抖动等我到时又一切正常，但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉，发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码，熄火，气缸4:有废气什么的，这时仪表故障灯还没有亮，后来读了数据流，4有图片【车型：宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常还有就是喷油嘴是否能正常匹配。
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标致206，高速跑了10多分钟130，发动机故障灯亮，怠速非常不稳，要熄火要熄火的，上坡油门踩到底也没力，去朋友修理店保养，顺便换了火花塞、点火线圈，后面又跑了次高速，跑了10分钟左右，毛病又来了，去4s检查，2、4缸严重缺火，熄火停车故障灯又没了，开10多分钟又亮起来，也是缺缸，这种要怎么处理?有车友知道什么情况吗？（火花塞是铂金，点火线圈是标致专用的）素车没改装过什么东西根据维修经验，重点检查发动机转速传感器。还有正时，发动机缸压，积碳（用原厂汽油添加剂）。
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11别克君越2.0T，行驶中缺缸，检测为4缸缺火，到修理厂后，干脆无法发动（缺一缸是可以发动的）。后，维修电器，可以发动，但4缸还是缺火，检查线圈火花塞等都正常，更换4缸喷油嘴后，缺缸抖动减小 ，试车行驶一段路后，继续出现缺火。这次检测故障码p0300-00，查看数据流还是4缸失火时好时坏。清除故障码试车，一段路。故障灯亮起，P0300故障码依旧存在 出现增加P0171故障码，混合气过稀。修理厂无办法解决，只能说发动机电脑ECU出现问题。请问，该2故障该如何解决，是先解决混合气问题。在解决，4缸缺火问题呢？怎么解决？如何维修？你这车有混合气故障问题建议先检查混合气的问题，混合气失调也会造成失火，这些故障都是偶发的需要检查进气系统是否存在漏气的故障造成混合气失调失火一直是四缸失火吗，混合气过稀主要是发动机混合气比例空气多燃油少产生的原因主要是漏气和燃油压力低和进气流量传感器有问题和氧传感器有问题
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奥迪s3，刷过一阶apr，今天在修理店做了保养，换了机油和防冻液，机油是嘉实多0w40，然后做完以后发现，挂s挡出现epc，动力缺失，转而去修理店，电脑第一次查出故障码为发动机故障，第一缸失火，然后发动机12个故障码1 2 3 4 5 6档都有故障，消码以后又去试车，还是第一缸失火，然后拆火花塞，修理店看了以后说火花塞和点火线圈都没问题，然后接连消码试了几次，还是一样。现在的情况是，转速超过6500，会出现epc，出现前发动机会严重抖动，然后停车以后也抖，熄火重启故障码自动消除。我现在想知道的是:他给我做保养的时候，曾经拆过第一个缸的火花塞，然后太难拆了他就没继续拆下去，是不是因为他这个举动导致车出了问题？还有我想问的是，我这车出了什么问题，现在修理店那边也不知道该怎么修。车子最后一次换火花塞是2万7千公里，现在是5万公里你好，根据你的描述，失火的这个故障很好解决的，你可以先把火花塞，点火线圈，喷油嘴对调一个位置，看一下故障有没有转移。
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