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你这车有混合气故障问题建议先检查混合气的问题，混合气失调也会造成失火，这些故障都是偶发的需要检查进气系统是否存在漏气的故障造成混合气失调失火一直是四缸失火吗，混合气过稀主要是发动机混合气比例空气多燃油少产生的原因主要是漏气和燃油压力低和进气流量传感器有问题和氧传感器有问题
11别克君越2.0T，行驶中缺缸，检测为4缸缺火，到修理厂后，干脆无法发动（缺一缸是可以发动的）。后，维修电器，可以发动，但4缸还是缺火，检查线圈火花塞等都正常，更换4缸喷油嘴后，缺缸抖动减小 ，试车行驶一段路后，继续出现缺火。这次检测故障码p0300-00，查看数据流还是4缸失火时好时坏。清除故障码试车，一段路。故障灯亮起，P0300故障码依旧存在 出现增加P0171故障码，混合气过稀。修理厂无办法解决，只能说发动机电脑ECU出现问题。请问，该2故障该如何解决，是先解决混合气问题。在解决，4缸缺火问题呢？怎么解决？如何维修？
黄长春
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技师黄长春你好，我是汽车大师专家技师-王平，很高兴为你解答。 -
宅**问题已发
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宅**你好
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宅**？
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技师黄长春你好，你这车有混合气故障问题建议先检查混合气的问题，混合气失调也会造成失火，这些故障都是偶发的需要检查进气系统是否存在漏气的故障造成混合气失调失火一直是四缸失火吗，混合气过稀主要是发动机混合气比例空气多燃油少产生的原因主要是漏气和燃油压力低和进气流量传感器有问题和氧传感器有问题 -
宅**一直是4缸
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宅**现在就差燃油压力没测了
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宅**燃油压力，修理厂的检测电脑看不到吗？
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宅**漏气，要修理厂查哪里？进气漏气吗？
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技师黄长春燃油压力必须要使用燃油压力表测量才可以的，四缸缸压测量了没有 -
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技师黄长春漏气最好是使用烟雾漏仪进行检测能够快速诊断进气管和等一些地方漏气的问题 -
宅**修理厂根本就不查漏气，以及燃油压力。说行车电脑有问题。卖行车电脑的，又说不是电脑问题，不需要更换。
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宅**缸压4个缸都差不多
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技师黄长春这个必须要对这些进行检查，必须要先检查发动机机械和传感器是否有问题，你这车电脑版出现问题的还是比较少 -
宅**卖发动机电脑的，说这种故障。不是电脑故障，说换了，假如还是没解决。又要退还。好麻烦。
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技师黄长春电脑版这个东西卖了一般是不能退的，建议你到附近技术好的地方进行检查一下 -
宅**以前从来没有报过混合气过稀故障
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宅**就是更换了喷油嘴，拆了进气管。就报这个错误
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技师黄长春先把混合气过稀问题处理了，行驶动力怎样 -
宅**拆进气管，同时也拆了些关联的东西。不然也拆不下来
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技师黄长春拆了进气管出现混合气过稀必须要检查进气管这些安装是否密封良好 -
宅**不缺火行驶动力很好啊
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宅**好的。先休息
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
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路上开着开着突然车抖动 、你好朋友，车辆在路上开着开着，这个出现抖动严重抖动的话。伴随着仪表灯点亮，这个故障你需要开到修理厂，然后检测一下。用电脑检测一下这个发动机具体故障代码是什么？是不是这个点火线圈或者是火花塞存在问题。导致的这个发动机缺缸引起的故障抖动。这个建议开到修理厂检查。或者你这个通过熄火十分钟以后再启动的话，就可以解决这个问题了。这个也不排除这个电脑板控制误报信息出来。有时间的话，还是去检查一下，读取一下发动机里面有没有储存的故障代码？如果有的话，就维修一下，去检查一下，安全一点，朋友。
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旗云3亮58齿未学习现在的话这样吧，数据流的话不用看了。因为通过你之前快速测试的话，其他的电控系统能够进去的话，全部都读到发动机多缸失火，那么这个故障码一定是真实存在的，加上你现在有缺缸现象可以这样说，先修这个问题。也就是说这个问题就是牵扯到发动机机械以及点火和喷油。点火系统就是火花塞高压线点火线圈。而喷油这一块就是我们的汽油泵，汽油压力是否正常，有没有低于390千帕以下。以及4个喷油嘴儿。然后发动机机械正时，以及发动机的气缸压力。先检查这一块吧。如果说我们的高压点火系统已经全部更换，而且故障完全一样的话，那么就可以先检查其他的。确认配件没有什么质量问题的情况下，那么基本上跟我们的高压点火这块无关了。剩下要考虑我们的油路方面的问题和喷油器方面的问题。以及发动机的机械正时，发动机的机械气缸压力。检查这一块吧，数据流先不用看了。
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10别克君越3.0p0300故障码低压燃油泵的压力的话是在4bar，其实上面那么多东西，很多直接一互换就能够验证故障，并不是说换全新的东西。因为他车上面比如说火花塞高压包喷油器都是可以互换的，你互换以下看看有没有改变，没有改变，那它就没问题。是的需要进行曲轴位置程序读入。这个如果没读入的话，也会直接报没有读入故障码，有的就会影响发动机多缸缺火。通过你上面发的数据流来看的话。说明三缸的确是不正常的。失火都已经出现了142次，五缸的话出现了4次，那么那个可以忽略。而像这种实际存在的故障的话，你唯独对火花塞点火线圈喷油器调换，如果故障依旧，那么就可以确定是发动机的问题，只要里面没有积碳的情况下，那就需要重新拆发动机，对气门方面做重点的检查确认密封，研磨。燃油压力可以正常的，里面有这个燃油压力传感器反馈过来的数据很标准。然后里面还有一点就是我们的空气流量，你的空气流量上面显示的是怠速的时候运行是3.85。而电脑计算的是4.31，也就是说你的空气流量。反馈的空气进的空气量少，那么这个少的话也会造成混合气稀，会造成缺火。也就说是电脑根据你的一些温度转速，进气压力算的比较理想的是4.31克，而实际上它传感器反馈过来的是3.81，差了0.46克。这一部分也会对这一块造成一定的影响。还有里面的5伏电压稍微高了一点，这个确认一下我们的发电机发电量是否过高。如果是在14伏以下，那么就没问题就正常。其他的里面的一些数值的话，都是在正常范围都没问题。
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