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技师孙晓哲你好,我是汽车大师金牌技师李子智
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技师孙晓哲
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匿名网友这个点火线圈坏了能影响到它的喷油数据吗?
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匿名网友?
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匿名网友师傅
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技师孙晓哲在
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技师孙晓哲
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匿名网友点火线圈的数据都是正常的
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匿名网友就那么喷油的数据有问题
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匿名网友
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匿名网友师傅
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技师孙晓哲换那个高压油泵看一下
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16款全新途胜,地板油啃车故障灯闪,然后灭,低速偶发熄火,无故障码。停车后再发动,故障消失,但不久又会出现。目前火花塞和高压线都更换过,油泵压力也正常,就是找不到毛病。刚刚更换过涡轮增压和清理积碳,急加速偶发性发动机故障灯闪烁,低速发动机偶尔失速,更换过火花塞,高压线,建议检测燃油系统
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09款途胜2.0自动天窗版,11年底的车,现在7万8公里!4万公里的时候更换了全车油,大约75000公里的时候发动机警示灯亮了,自己用OBD测试显示故障码P0172,混合气体过浓,详见图,报故障后,车开起来基本没什么大异常,当然油耗是增加了,超车时比较吃力。 到修理店检测也是P0172,修理师傅建议洗节气门、换火花塞,正好火花塞也要换就换了,处理后清码正常了2天,又亮灯了!又去修理店,也打电话问了4S(4S店离我这里150KM),都说可能是氧传感器的问题,我又换了氧传感器,跑了没有5公里,又亮灯了! 现在已经无语了,不知道究竟什么问题,一直在中石化加油,论坛里看有的是需要换燃油滤芯! 询问4S店,他说要我过去检测,4S有专用的检测电脑!我想问的是,一般来说这个故障是怎么引起的?好像引起这个故障的原因有很多,如果我所有的件都换个遍,代价可能有点高!!请各位大师给个建议!清洗喷油嘴 节气门 进气道 三元催化 ,检查清除燃烧室积碳 检查进气压力传感器 燃油压力 ,碳罐电磁阀 燃油压力
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***5.0 师傅你好!我是2012年2月份买的途胜,手动两驱2.0的,现在跑了二十万公里了,最近发现凉车启动一切正常,快怠速什么的都有。就是热车启动时怠速一下上到2000转,停顿两三秒后再慢慢降到正常怠速,车辆行驶目前还正常。节气门,怠速马达,节气门位置传感器都没有问题,用别的车试过了,油嘴,也清洗了,火花塞缸线也换过了,但是故障一直没消失。请问这是什么原因?热车停车超过十几二十分钟再启动一切正常。检查了空气流量计和水温传感器也正常
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你好,孟师傅,帮我分析下这几个故障码,失火的故障先检查一下火花塞,看下火花塞有没有换过,如果没有更换过,先更换一组火花塞看下失火故障还有没有,如果还是有,可以清洗一下喷油嘴,清洗一下气门背面的积碳和气缸内积碳!三元催化器那个故障需要检查一下三元催化是否堵塞,三元催化器表面有没有污染,如果三元催化器没有问题需要检查一后氧传感器是否污染,可以清洗一下三元催化器和前氧后氧传感器,测试一下还会不会报这一个故障,另外燃油品质也会导致失火故障和三元催化器效率低故障!
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现代途胜07款,发动机燃油修正1排故障,如何处理维修,求师傅指教你好,根据你描述的这种情况。首先要检查一下氧传感器的波形。氧传感器正常的波形。0.1伏到0.9。正常值一般在0.35左右。如果超过这个值。电脑就会报燃油,修正一排故障。和氧传感器没有问题。检查水温感应塞的数据流。水温传感器是修正燃油的。如果水温感应塞没有问题。用内窥镜检查一下燃烧室的积炭。燃烧室的积炭过多的话就会造成爆震传感器,给电脑板的信号不一致。而出现了这种情况。如果燃烧器的积炭过多的话。清理燃烧室的积炭。再检查一下火花塞的间隙。如果火花塞间隙过大的话,火花塞需要更换,因为火花塞间隙过大,就会造成点火性能下降。再检查一下排气管的三元催化是不是过度脏或者有堵塞的现象。如果三元催化失效。这样的话也会爆发这个故障码。排除了我以上说的这几点,如果问题还出现。检查一下机油的控制阀。机油控制阀如果堵塞的话就会造成机油,内部cVvt阀打不开。清理机油控制阀以及更换cVvt阀问题可以解决。
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一辆现代新途胜发动机工作不正常,一开始故障码是多缸234失火。偶发多缸失火,加油门时或者行驶时候数据里显示一会一缸,一会二缸,一会三缸,一会四缸。,有次突然的怠速四缸不工作。二三缸工作不是很好,只有一缸工作良好,重新着车就正常。,出现问题时其他地方更换过四个火花塞。一个点火线圈,这情况怎么处理车辆报失火的故障 ,主要就是刚工作不好 ,缸压不足 ,火花塞不点火,喷油嘴不喷油 ,以及喷油嘴雾化不好 ,都会出现缸失火的故障 ,你这排出来火花塞缸压和电工线圈 ,所以下一步需要检查喷油嘴 ,以及喷油嘴雾化情况 。
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一辆途胜2.0排量,动力有点弱,火花塞,高压线,滤芯,等等都搞了,无故障码,偶尔有生油味,这是什么问题,这个车有两个电油泵吗,怎么工作的对于行驶了200,000公里的车辆来说动力下降影响的原因是很多的。比如燃油泵损坏 汽油滤芯堵塞 火花塞间隙过大 三元催化堵塞 活性碳管 贪官电磁阀损坏 发动机烧机油 变速箱故障 等等很多原因都会有影响的
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07年现代圣达菲2.7V6发动机,抖动,故障码报多缸失火,火花塞,高压包,喷油嘴更换过,发动机失火,火花塞,点火线圈,喷油嘴都已更换,故障未消除,针对故障现象分析失火故障信息会变化,初步判定问题出在发动机控制系统,发动机线束,进气漏气或堵塞,排气堵塞碳罐电磁阀长通,或氧传感器数据不准确,先从简单的入手,先检查进排气系统是否存在漏气堵塞,如无异常检查碳罐电磁阀是不是长通,晃动发动机线束观察发动机是否会出现抖动!
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我这是圣达菲,05款,更换完火花塞后出现缺缸,,失火 把旧的装上故障依旧,看一下是不是你的缸线没有插对。还有检查钢压够不够,正时错齿了没有
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16年北京现代途胜有时123缸关联失火。换过火花塞,点过线圈,升级过电脑板,故障依旧,一开始起步车辆有抖动,走平稳后车辆正常你好!根据你的描述,可能是在市场上购买的配件与原厂配件使用的材料及材质不一样所导致的发动机缺缸及失火。 挑选火花塞的材质不同,有普通铜芯、钇金、铂金,铱金、铂铱合金等,这些材料本身都有良好的导电性。其中,贵金属火花塞,熔点比较高,耐高温高压,质量较好,因此贵金属火花塞可以发出更强更稳定的火花,而且使用寿命相对也更长。
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没有故障码难启动,没有故障码难启动吗
没有故障码难启动,没有故障码难启动吗 文章标题:无法启动且读不到故障码?用这招帮你搞定_搜狐汽车_搜狐网 10.56V;发动机启动转速222转,轨压: 153.6bar。一般来讲,启动转速在200转以
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2024-07-26
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马自达6故障码2缸失火,马自达6一缸缺火
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发动机失火,咋回事儿? 咱河南话里,把汽车故障叫“车有毛病了”。今天咱就来说说这个“毛病”——发动机失火。啥叫失火呢?简单来说,就是发动机的某个气缸没有正常工作。 发动机失火的危害 发动机失火可不是小
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车子不抖包故障码3缸失火,故障码三缸失火
车子不抖却有故障码三缸失火,咋回事儿 侬晓得伐,咱上海宁碰到车子有点稀奇古怪个事儿。就讲咱个车子嘛,开起来好好个,也不抖,但毛病出来咧,故障码显示三缸失火。这到底啥情况啦?阿拉来好好研究研究。 三缸失
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爱丽舍一缸失火,咋回事儿? 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊爱丽舍一缸失火的事儿。这玩意儿是咋回事儿呢?别着急,听我给你慢慢儿说。 一缸失火的原因 一缸失火,简单来说就是发动机的一个气缸没有正常工作。
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