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技师杨继坤可以,但是你很难找到!
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匿名网友什么难找
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技师杨继坤把车子挂到空档,点火钥匙二档
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匿名网友是什么意思
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技师杨继坤找一根小线,找到马达上面的粗红线,上面还有一根细信号线,连根线接触一下,车子就能发着了
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匿名网友这能接还是换
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匿名网友
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匿名网友这进气管好折不能折下先接进去点火用下
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技师杨继坤如果不是插头里面断了,就是可以接好的
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技师杨继坤哪里断了,不是很清晰
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匿名网友
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匿名网友这根进气挡着不好动手
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技师杨继坤把插头拔出来,自己接好就可以了!
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技师杨继坤进气罐可以拆啊!
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技师杨继坤研究一下!
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匿名网友插头怎么拨
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匿名网友
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技师杨继坤大众车插头基本差不多,
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匿名网友没空间动手
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技师杨继坤在插头上面有个按的那个,你把插头想里面推一下,在把按的那个按下就可以把出来了!
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匿名网友插头出来了,主要这边没位置上面是根排气管
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技师杨继坤拆,哪里挡住拆哪里
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技师杨继坤T30起子拆
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匿名网友
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匿名网友这根我担心拆了装不上去
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技师杨继坤不要紧的,很好拆的!
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技师杨继坤装上去,套上一样简单
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匿名网友里面有密封圈不
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匿名网友
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匿名网友罗丝折了动不了
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技师杨继坤另外还有一头啊
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技师杨继坤拆啊
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匿名网友
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匿名网友这边也是拆罗丝玛
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匿名网友
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匿名网友这有个卡扣
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技师杨继坤把旁边的小管子搬开就可以了!很简单,不要有心理负担
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匿名网友也是拆罗丝吗大师
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技师杨继坤一般是个卡子,铁的
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匿名网友
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匿名网友我这是塑料的卡子下面四颗罗丝
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技师杨继坤把那个塑料卡子,小心搬(有两个固定地方)
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匿名网友直接拆罗丝可以吗
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匿名网友卡子搬了不动
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技师杨继坤可以,但是装起来麻烦一点
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匿名网友想起动车去修理产怕越搞越坏了
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技师杨继坤不会的,细心点弄就可以了!
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匿名网友主要抜不动这根管
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匿名网友
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技师杨继坤实在不行的话,去附近修理厂请个师傅过来帮忙弄一下就可以了!很简单的
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匿名网友
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匿名网友出来了
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技师杨继坤接好、用胶布包好就可以了!
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匿名网友
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匿名网友有点不好接
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匿名网友短了点
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技师杨继坤嗯!细心一点慢慢来
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匿名网友好我去拿下工具
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技师杨继坤嗯!
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匿名网友普通电工胶带可以吗
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技师杨继坤可以
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匿名网友太短了接不上估计要换这个头
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匿名网友
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技师杨继坤没有那个接头买啊!
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技师杨继坤先随便接一下,开去修理店让他们帮忙接一下就可以了
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匿名网友一点都接不上还有什么办法吗大师
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技师杨继坤插根针到断的线里面,然后抱住接针上(大头针)
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匿名网友
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匿名网友这是我原车的
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匿名网友一样吗这款可以用不
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技师杨继坤你数一下线师傅一样,且能插进去就可以了!
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匿名网友知道了
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匿名网友我去找根针
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匿名网友这种办法起动要去修理厂在修吗
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技师杨继坤嗯
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匿名网友
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匿名网友这样接下会有问题吗大师
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技师杨继坤接稳就可以了!
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技师杨继坤其实,正规汽车维修电工人员,会把那个插头用专用卡子,把里面拆了,接好线后,再插进去,然后再把插头插好就可以了!
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匿名网友线不够长了不难搭在接头扣死比较好,问下这根最小的线是地线还是信号线
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技师杨继坤就这样节上就可以了!
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技师杨继坤信号线需要测量
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技师杨继坤看不出来,没有那么专业!不好意思!
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匿名网友主要三根大这根小不是大功率线就可以放心了
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技师杨继坤不是!
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技师杨继坤只有马达上面的那根非常粗的红线是大功率
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匿名网友估计是地线,三个头红韵一个蓝的
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技师杨继坤其他的三根或者四根为信号线、、指示灯线、电脑连接,一般马达自身打铁
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匿名网友火花塞点火功率大吗
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技师杨继坤非常大
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技师杨继坤不过在高压炮里面
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技师杨继坤瞬时电压
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匿名网友谢谢了总算可以开了
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技师杨继坤嗯,不用客气
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大众,尚酷,2015款。最近天气转凉有时候会开一下空调。开一会觉得热又关了,可是空调关了以后车子跑起来4个空调进气口还是有热风进来而且很明显。把风换成冷风进的就很少只能感觉到有气流进来。是坏了吗还是大众就是这样设计的?
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大众尚酷2.0T,初次开到修理厂,冷车热车一直冒黑烟,排气放炮,没劲,而且冷车根本不好发动,最少打火超过五六次才能勉强着车,经过检测喷油头损坏,更换四个喷油头,冷车一切正常,跑一百多公里,车子还是冒黑烟放炮,突突,电脑也没有故障码,请问各位大神现在该检查什么?
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12年大众尚酷,发动机怠速不稳,缺缸,检测出来就是缺缸,系统太浓P0172。点火线圈,火花塞,油气分离器都换了。火花塞换了很多组了,每次换一次好一阵子,就又出现抖动缺缸,然后拿出火花塞,就又变得很黑,还有次换了点火线圈好了几天,然后又出现同样状态。修理厂也无语了,难道只能打开发动机了?
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你好,我开的是大众的尚酷,2010年的车,算是尚酷较早的车型了,也跑了快十万公里了,但最近车子出现了一个情况是,尾气冒出浓浓的白烟,还夹带烧机油味,尤其在怠速状况时特别会发生,还有车在行驶下坡之后也会产生,修车长的师傅说冒白烟只有两个可能,一是发动机的问题,再来就是增压器,发动机已经彻底检测过了没有问题,剩下就是是增压器的问题了,因为我的增压器买车至今一直没换过,他还说增压器大约五六年就差不多了。 在我咨询了尚酷原厂增压器价钱,他说进口的也得上万元…… 我的问题有三个,第一,上诉情形真的是增压器的问题吗? 第二,尚酷专用的增压器真的要上万吗?价钱大约多少 ? 第三,增压器是否可以用大众车系专用的,不一定非得用尚酷专用的呢?尚酷专用的比较贵,或者是大众国产增压器呢?
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2011年进口大众尚酷2.0T,热车温度90以上着车怠速会熄火,刚启动的时候点踩一下油门放开也会恢复正常,不报故障代码,冷车没有不会,现在已经更换了节气门总成,火花塞,清洗喷油嘴,还是有熄火现象出现,此车出现热车怠速熄火,冷车正常的问题,试车发现每次都是热车怠速熄火,车跑起来没有异常,熄火和路面颠簸没有直接关系。建议先检查电脑供电,油压压力,进气系统密封等地方,如果都正常考虑凸轮轴或者曲轴信号有问题。
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大众尚酷09年的1.4双增压,公里8万7,行驶过程中加油在3000转,车子就加不起了,发动机故障灯亮起,车子力量小了很多,去修里店检查说是电磁离合器故障,请问什么原因,如果要换多少钱?维修老火不?需要抬发动机吗?
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大众 尚酷 汽列一缸燃油混合过浓 燃油轨压力过大 我是大众尚酷2.0T豪华版2011款 之前有一次开在路上突然加速时车身抖动无力 发动机故障灯亮起 第一次检查:电脑读出(1.一缸失火 2.汽列一缸燃油混合过浓)检查发现是点火线圈坏了 于是4个都换了 没过几天 发动机故障灯再次亮起 电脑读出(汽列一缸燃油混合过浓 燃油轨压力过大)于是经历了无数次的维修 每隔2 3天又是同样的问题 至今没有解决 换了 碳罐 废气阀 喷油嘴 火花塞 点火线圈 汽油滤芯换成了4帕的 还是没用 最后一次把汽油滤芯换成4帕的好了一个星期又跳故障灯 了 但车依然可以开 动力也没影响 就是发动的时候抬速刚开始会不太有力根据您的故障描述,应该是高压泵有问题
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急加速EPC,发动机故障灯全亮,车子抖动!!过一会发动机故障灯就灭了,如果继续加速的话就会一冲一冲的就跟踩刹车一样排气管还放屁,靠路边熄火重开又没了,火花塞点火线圈都换了依然解决不了!什么毛病啊这是!!现在开车已经不敢深踩油门了,有车友遇到同样问题嘛!!到底哪里的问题啊。车是15年大众尚酷你好 师傅 根据你车辆的故障描述分析 ,这种情况专业重点检查一下高压泵 ,检查一下燃油压力是否正常 ,希望能帮到您 祝您生活愉快
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大众,尚酷,1,4双涡轮EA111发动机,大修后出现,故障现象,怠速平稳,加油门会2/3两个缸缺火,1500转以上稳住十来秒,车子就会大幅度抖动,抖动到熄火,重新启动,怠速平稳,无缺火,加油门依旧,车子现在烧机油比较严重,原先安装的时候徒弟气门安装不到位,导致有毛刺有吧油封弄坏的,气门导管划伤,有很多明显的拉横,第二次安装老板原因都是旧的用回去的,什么都没换,之前火花塞喷油嘴,点火线圈有和1,4换过,故障依旧,,,难住我了[捂脸],,大修原因,抱一二缺火,打开发现活塞碎了,换了四个活塞,和气门气门弹簧有长短,长的装在排气,安装正确吗?根据您描述的情况来看,建议您拔掉发动机电脑板插头检测一下喷油嘴和点火线圈线路有无断路情况如果正常的话去维修电脑板地方检测一下发动机电脑板,如果都为正常情况下拆开缸盖看看气门有无轻微漏气情况,气门弹簧有无错装情况
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车型:大众尚酷2.0T 2011款 车况:2012年上牌 去年已经大修过一次发动机 目前症状:在等红绿灯停车怠速的时候 转速会无缘无故往上走一点 原本打着空调正常是800转 现在会自己升到900转 车辆熄火后再发动又好了 过不一会又来这么一回 间歇性的 时间间隔不定 对开车倒是没什么影响 而且查了行车电脑也没报什么故障 求助:请问老师们我这个是什么故障啊 需要维修哪里 我现在这车在路上开还安全吗 会不会随时抛锚根据你描述的故障现象,建议您先检查节气门是否脏污,空气流量计数据流若不正常,检查进气系统是否有漏气的。
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摩根是什么车
摩根摩根是什么车?摩根是一家来自英国的公司,专门制造老爷车。这家公司的汽车都是手工制造的,路上几乎看不到摩根汽车。这个牌子的车很少见。如果你对摩根汽车感兴趣,可以搜索一下关于摩根的信息。摩根的一些旧车
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这10个问题根本不是故障,汽车“没毛病”!乱修理反而更毁车!
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修车师傅:90%车主被忽悠 这些清积碳的方法根本就是骗人
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