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技师许晓蕾进气压力有多少
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匿名网友8~8.5正常
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技师许晓蕾电脑上进气压力数据有多少
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匿名网友还没测试过
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技师许晓蕾电脑上数据都正常吗,你先看看
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技师许晓蕾你这个车混合气过稀
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匿名网友电脑查不到问题
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匿名网友采纳错了
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匿名网友问题没解决
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匿名网友请指教
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技师许晓蕾混合气过稀才会回火
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匿名网友如果混合气过稀!放炮回火都会有吧?但它只急加油才有一下回火,收油不会
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技师许晓蕾急加速喷油量不够
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技师许晓蕾节气门电子的,还是拉线的
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匿名网友拉线的
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匿名网友喷油是够的
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技师许晓蕾汽油泵油压有多少
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匿名网友查看火花塞!已经有碳了,火花塞还湿的
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技师许晓蕾进气压力有多少,都正常的话考虑换电脑板
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匿名网友汽油泵换过了
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技师许晓蕾这个车喷油是靠进气压力变化控制喷油的
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匿名网友电脑板明天才能收到
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技师许晓蕾换了试试吧
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匿名网友空气流量换过了
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技师许晓蕾电脑板可能性很大
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匿名网友这台车听说去过很多修理厂了!
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技师许晓蕾这样的,确实不好修
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匿名网友就是修不好才到我们大厂修!我们也很无奈
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2013本田雅阁2.0,11万公里的时候突然感觉车没有之前有力了,感觉加速无力,12万公里的时候去4S店保养换了火花塞,清洗节气门,换了波箱油,发动机油,三元催化也换了,加速还是无力,油耗高,提速慢,车速60码转速都3千转了,不知道什么个情况,求大师指点根据你的故障描述:2013本田雅阁2.0,11万公里的时候突然感觉车没有之前有力了,感觉加速无力,12万公里的时候去4S店保养换了火花塞,清洗节气门,换了波箱油,发动机油,三元催化也换了,加速还是无力,油耗高,提速慢,车速60码转速都3千转了 油耗高,还是需要考虑积碳吸附燃油,导致油耗高。建议检查进气门,以及燃烧室积碳。 另转速高提速慢,建议做个失速试验,看是发动机方面,还是变速箱方面,再进一步检查判断。
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本田雅阁8代,行驶十五万公里。冷车启动,炱速高,起步正常,排气管没有发闷的声音。车热了以后,炱速正常,起步无力,排气管声音发闷。节气门,喷油嘴,汽油泵,都正常,火花塞以更换原厂,求大神指点
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老师你好,本田雅阁R20A3发动机,原车发动机报废了,换了拆车发动机一台,装车打火发动机发抖,经检查,火花塞有问题,凸轮轴传感器有问题,进气漏气,全部处理后,打不燃火了。起动时节气门回火,喷油嘴正常喷油,高压火正常,缸压正常,三元未堵,正时未发现问题,发动机无故障码,请分析一下,是什么问题?你好,根据故障描述分析,经测量缸压一缸发现缸压有点低,最少在9个。需重点检查下进排气门的关闭情况,活塞环以及缸筒,可以往钢桶内倒点机油,检查下是否能打着,如果能打着的话,那就是缸压的问题。如果打不着的话就需要重点检查曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器及线束,点火线圈和火花塞的工作情况,发动机的正时,燃油管路中的油压,以前各个线束插头是否插到位等。
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自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍,还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度,喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的,然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了,放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火,仪表没故障灯亮究竟什么问题?唯一没做的就是用电脑您好,根据您的描述,自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍,还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度,喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的,然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了,放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火,这种情况,首先建议您到店里去读取下故障码,检查下相关线路,特别是否线路存在故障。
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03年,2.4雅阁,自动挡!平缓加速正常,急加速发动机砰砰响回火,清洗了喷油嘴,油压缸压正常,更换了火花塞,点火线圈,节气门,前后氧传感器,五故障码!
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本田雅阁2.4发动机07年7代半,起步加速发闷无力70码后力气还可以,怠速运转正常,原地轻微加油有点缺像缸现象,急加油完全正常,换过正时修理包,火花塞 点火线圈 检查过气门间隙 气缸压力10个左右,,只有一个故障码后氧传感器电压低。问问大家还有其它问题谢谢!你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下点火线圈及火花塞是否正常。检查一下燃油压力。喷油嘴雾化是否正常。检查一下正时。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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13年八代本田雅阁2.4排量报二三缸失火换了火花塞点火线圈喷油嘴对调过,故障依旧,发动机消掉故障码,怠速正常,加油门就开始缺缸,拔掉水温传感器跑起来很正常,大师什么情况你好,根据你描述的问题,这是混合比出现了问题需要检查进行量传感器汽油压力以及氧传感器是否出现了问题?
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06年雅阁2.4排量急加速发动机突突熄火,慢慢加速一点事都没有,单个拔掉水温进气压力传感器插头,急加速就没事了,传感器都换过了,哪位大师遇到过这个毛病?正时缸压油压,汽油,火花塞点火线圈喷油头氧传感器常规检查都做了,发动机不报故障码这种情况检查三元传感器数据和氧传感器数据流是否正常,然后查一下进气压力传感器数据是否正常,根据具体的故障来进行维修处理!
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海马福美来,三菱,机器冷车打不着,非常难启动,喷一点清洗剂立马就着,冷车加油发闷,热车正常,目前,在别的修理厂换了,火花塞,汽油泵,,洗了燃烧室积碳,喷油嘴,拆三元催化也试了,换了,进气压力传感器,水温感应塞加热也试了,痒传感器,清洗了,还没换,明天才到货。节气门总成也换了...碳罐电池阀也换了,求高手指教...根据指示车主先检查了水温信号,一切正常。排除了水温信号的影响,重点怀疑油压不够导致的启动困难。建议车主检测油压,通过反馈,确实是油压不正常,油泵内部泄露导致压力不够,所以凉车启动困难。这个问题比较隐蔽,有时听到油泵工作。想当然就认为油泵油压正常,所有就忽略了,当检查了那么多项目还要从头考虑。所有检查工作要细致。
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有辆七代雅阁2.4.起步时无力,转速上不去,进气口还有回火声,跑起来了加速又正常了,请问大师怎么回事?火花塞,汽滤,汽油泵,VTEC电磁阀,点火线圈,都换了,节气门,喷油嘴清洗了!三元催化也没回堵!
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