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技师孟帅帅你好，我是汽车大师银牌技师-王后双，很高兴为你解答。 -
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技师孟帅帅油耗高，还是需要考虑积碳吸附燃油，导致油耗高。 -
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技师孟帅帅建议检查进气门，以及燃烧室积碳。 -
车主3703266加速无力，转速高车速慢，3千多转才60码，这个是什么情况
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技师孟帅帅多久出现这种情况？是否加油后出现？ -
车主370326611万公里过后感觉加速没有之前有力了，一般提速的时候转速就上3千转了但是车速还在60，如果是多踩点油3500转都有，现在一直是这个情况
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技师孟帅帅60码发动机转速一般在2000左右 -
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技师孟帅帅转速达到，不换挡，1，可能发动机功率达不到 2，变速箱换挡有问题 -
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技师孟帅帅我之前遇到一个三元催化堵的，就老上不去4档 -
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技师孟帅帅我看你的车换了？ -
车主3703266是的，我换了三元催化，现在感觉功率弱了，转速高车速慢，加速无力
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技师孟帅帅当时在店里保养诊断了吗？有没有变速箱方面的故障码？ -
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技师孟帅帅建议做个失速试验，如果发动机功率扭矩都达到了，车辆还是转速高车速慢，就是变速箱方面的问题。 -
车主3703266变速箱没有问题，我问之前别人了说有可能氧传感器跟三元催化，现在是换了三元催化了，氧传感器没换也没清洗
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车主3703266如果是顺顺的加油转速也是在2000多点左右换挡了，多踩点油转速就升很高
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技师孟帅帅转速高车速慢，三元催化堵是会影响的。氧传感器只是修正喷油量，简单点，你把氧传感器拔掉，不会影响到转速高车速慢。 -
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技师孟帅帅油门不要踩太深，太深变速箱有换挡逻辑，也不会马上换挡的。 -
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技师孟帅帅找个专业一点的，做个失速试验，看是发动机方面，还是变速箱方面，再进一步检查判断。 -
车主3703266油门也不是深踩的，就像要超车了一样那样踩想提速超车转速上去了，车速没有上，变速箱没有问题，这个我是肯定的
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技师孟帅帅如果变速箱没有任何问题，那就是发动机输出扭矩达不到。 -
车主3703266好，谢谢你的帮助
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技师孟帅帅👌
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求助大师 2008年雅阁自动档 23万公里 提速慢，变速箱换档慢，上坡无力转速上去车走的很慢。发动机变速箱没事故障。三元催化器着拆了。跑高速时速120时转速四千转。更换过汽油虑芯 火花塞，清洗过节气门。 各位师傅给点建议你好，根据故障描述分析，由于作变速箱失速测试，和测量发动机的缸压后得知发动机输出的扭力不足，这种情况建议重点检查进排气门是否积炭严重，以前发动机活塞以及缸筒内部是否磨损严重，最好是拆解发动机进行检查，同时最好在使用变速箱油压表测量下变速箱内管路油压及主油压，如果油压下降则重点检查变速箱内的阀板，油路板，以及油泵，滤芯，o型圈等。并借助诊断仪读取下发动机液力变矩器的滑移率是否下降，存在打滑的情况。
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本田雅阁2.0自动挡10年，买的二手车，加速无力，40迈左右1500百转时根本都不走，2500的时候才感觉到有力，火花塞换过，变速箱油换过，节气门喷油嘴清洗过，请问是什么原因，感觉别人的2.0有推背感自己的确不行，百公里10个油感觉很费油，求大神指点谢谢重点就是要检查一下燃油压力，包括三元催化
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九代雅阁，5万7公里。问题是车子在起步加速行进过程中发动机仓有咯咯咯咯（哒哒哒）的异响，不是共振通病，感觉是发动机抖动带出来的金属撞击声，只有在一定转速区间才出现，之前从地库上坡尤其明显，地库周围有墙声音很大。后来去4s检查说是涨紧器坏了，因为有漏油。 在外面汽修厂换了涨紧器，换了机油，清洗节气门之后，声音有所好转但还是时不时会出现，平地上跑还是能感觉到在一定转速区间出现的咯咯咯声音，关了窗也能听到闷闷的声音，但是声音小了很多。后来因为换了涨紧器声音有所改变，觉得是涨紧器的问题又换了一个，效果还是一样。 大概1100至1200转，60公里的时速后几乎没有，在车子给油不足共振大的时候声音出来，声音在从发动机舱出来，油门有明显震感。 因为怠速根本看不出来是哪里，一定要有上坡，像车子没有力的时候才有声音出来，所以排查了很久，求大神救救我。 再问一下这种情况有没有可能是发动机爆震，我加95的油应该不会有这个问题 另外车子5万公里后抖动非常厉害，出现异响的转速区间抖动尤其明显，5万公里有没有必要考虑发动机鸡脚、火花塞、汽油滤芯的问题你好 根据描述分析可能还是涨紧器的问题，我给你两个维修方案，一个是去4S店换一个原厂的试试一个是把皮带拆下来然后上个坡试试，如果没有皮带还是响的话就要检查变速箱或者底盘问题
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您好，二手09年八代雅阁2.0，表显9万公里，接车换了变速箱油，防冻液，机油让虑啥的，自己更换egr和进气流量计（均拆车件），基本没大的问题了，目前，接车近一年有几个疑问想向您请教一下， 1，市区郊区综合10-12，全程高速9-10，油耗如何？个人感觉高速偏高 2，怠速650开空调大灯后750，冷车因为怠速高不抖动，热车650抖动（方向盘和驾驶舱），开空调大灯后后750抖动加剧，特别是空调风扇每次开启那段加剧厉害（网友说更换前机脚和更换水箱上下胶垫可以改善？我的情况是右机脚漏油，前机脚外观良好） 3，排气温度总感觉过高，hds检查得到触媒监控不良，三元温度总插到超过800度接近900，内窥镜看三元蜂窝堵塞如图 4，低速1.2档起步到40公里时速这段感觉无力，开空调后油门有时会迟滞半秒（随机出现） 自己有疑问准备清洗碳罐电磁阀，vtec阀，进气歧管，另外准备草酸拆洗三元和前后氧传感器，请专家指教清洗节气门并且需要匹配，测量燃油压力，缸压，检查火花塞，检查喷油嘴雾化状态，拆下进气歧管清洗，并清洗进气门和缸盖进气口积碳。诊断电脑检测故障码。
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九代雅阁，5万7公里。问题是车子在行进过程中发动机仓有咯咯咯咯（哒哒哒）的异响，不是共振通病，感觉是发动机抖动带出来的撞击声，只有在一定转速区间才出现，之前从地库上坡尤其明显，地库周围有墙声音很大。后来去4s说是涨紧器坏了，因为有漏油。在外面汽修厂换了涨紧器，换了机油，清洗节气门之后，声音有所好转但还是时不时会出现，平地上跑还是能感觉到在一定转速区间出现的咯咯咯声音。大概1000至1200转，60公里的时速后几乎没有，在车子给油不足共振大的时候声音出来。 因为怠速根本看不出来是哪里，一定要有上坡，像车子没有力的时候才有声音出来，所以排查了很久，求大神救救我这个呢，不是说下雨不下雨它会发出声音，因为根据的天气寒冷的情况。
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09年9万公里（二手表显）2.0雅阁， 问题表现1，接车后空气流量计故障，更换汽配城配件后行车油门迟滞（每一脚都会有，低速明显），更换拆车件解决大部分症状，后清洗egr后基本解决，夏天后开空调后的又发现油门迟滞，现象和当初一模一样，不是开机那一下，是就像先前egr漏气那种明显动力不足，打个比方吧，就像小排量带空调那种感觉，这个现象从换空气流量计和egr以前就有，不过在换了这两个以前是每一脚油门都迟滞，动力不足，现在换了后是表现在开空调后80％情况下会如此，所以个人认为是有问题没有处理掉， 表现2，低速起步0-40时油门很轻，感觉不到发动机出力轻易升到2000或2500，这一段，转速提升和油门力度反馈不成正比，2000-2500后发力正常， 请帮忙看下混合气浓度和几个参数正常否， 油耗偏高，附上hds诊断图几张，请指教保养思路，如果武汉的，可以上门请教，谢谢车辆数据反映为喷油棋喷油时间。特别长。重点建议检查汽油压力吧喷油器。检查进气系统有无泄漏。车辆进气门积碳是否正常
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求帮忙师傅们，我车是七代雅阁，早晨冷车刚打着台速低在600转大约，应该高才对呀，而且明显车身逗动，给缺缸是的，等到车热起来温度上来以后就明显减轻了，但是挂上档位以后，也是有抖动，没有早晨起来打着火那么厉害，但是也抖动，发节气门也清洗了电脑测试没有故障码，，，还有就是，七代雅阁，适合加什么机油好。5w30可以嘛，这款车加什么样的机油型号噪音小，加速又力，噪音小呀，＋什么牌子的，根据你的描述，冷车抖动比较大的情况的话，需要清洗发动机的积炭，还有更换火花塞。检查一下喷油嘴的雾化效果。如果匹配了还是有时候会出现这种现象的话，有可能节气门本身就有问题。节气门里面的位置传感器有问题，需要更换节气。你0可以跑5000公里或者是跑3000公里看一下，看一下机油有没有缺少的情况。如果机油缺少比较多的话，那就是有轻微的烧机油。就是说。节气门的关系是比较大的。和拉线没有多大关系。还有就是这个升档的转速高的话。还和发动机的本身扭距输出有问题，如果发动机的扭矩输出小的情况下，那这个肯定需要发动机高转速，转速升高，然后扭矩增大之后变速箱才可以升档的。自动变速箱的圣导的话，这个是电脑控制的电脑，根据各个传感器的信号来控制换挡。但是这个车的话，只要没有烧机油的情况的话，就使用5-30的或者是0-30的。就是说你这个车没有出现明显的烧机油的现象的话，就用0-30，或者是五缸三零的机油！如果既有粘度太高的话，这个发动机的动力也会减弱，而且这个油耗也会增加。
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雅阁09年车2.0排量十年车一百块钱在市区开得一百公里 正常吗换机油换火花塞了，节气门没清洗你好，根据故障描述分析，如果平时在市里红绿灯多，停车时间长，那肯定是费油的。同时费油与个人的驾驶习惯，路况，急踩刹车，急加油门，都是有关系的。建议平时避开拥堵的路段。如果费油特别严重的话，建议清洗下节气门，喷油嘴，更换下火花塞，清洗节气门后，使用电脑设置下怠速，同时并检查下三元催化是否堵塞，更换下本田专用变速箱油。保持胎压在2.3~2.5bar左右。
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八代雅阁，行驶了十三万公里，油耗高 换了火花塞清洗节气门，喷油嘴，机油，波箱油！还是高，差不多要一块钱一公里你好，影响机油，还有发动机内部的阻尼。首先检查一下发动机内部油泥是否过多，如果油泥过多。油耗就会增加。还有一个是燃烧室的积炭，如果过多的话。就会造成点火延迟，油耗就会增加。使用内窥镜检测一下燃烧室的积炭。如果积炭过多清理燃烧室的积炭。再用气缸压力表测量一下。发动机的缸压，如果缸压不足的话。油耗也会增高。
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请问一下 油耗高动力不足 是什么原因 ？变速箱降档还特别积极 12年2.0八代雅阁现在油耗接近16个了 火花塞还了几次了没什么用建议你重点检查一下三元催化，看看是不是堵塞了引起的油耗偏高？
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