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技师杨国太您好!您光更换了传感器,而正真造成传感器的原因没有找到!一般造成氧传感器故障的原因就是燃烧不好,没有燃烧干净的混合气体排到排气管导致传感器损坏!建议检查火花塞间隙,点火线圈是否有问题!喷油嘴是不是又积碳导致喷油不雾化都可能造成这样的故障!建议您去专业店检查维修!希望我的回答能帮到您!祝您用车愉快!
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匿名网友和三元催化有关系吗?
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技师杨国太如果长时间不维修三元催化器会堵死,建议检查!
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匿名网友请问堵了后如何维修?在上一个一万五千公里内,打吊瓶方式洗了两次
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技师杨国太如果真堵了洗不下来,只能更换!吊瓶平常养护可以,如果堵了洗一点作用都没有!
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匿名网友请问堵了有什么明显症状吗?谢谢!
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技师杨国太就是加速无力,跑80费劲,上100迈得要命给油
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匿名网友明白了 谢谢 应该没堵 1.3排量 高速拉到过135
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技师杨国太祝您好运,感谢您对汽车大师的支持,祝您生活愉快!
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匿名网友最后一个问题,网上或者加油站购买的燃油宝 清理三元 清理积碳 清理喷油嘴的 有效果吗 伤不伤发动机
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技师杨国太您好个人建议慎重添加,遇到过把缸体烧漏的,建议买正品3M的!长期使用有效果偶然一两次没什么作用,按时做保养换火花塞,加标号高的汽油就可以!
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匿名网友好的 谢谢!
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技师杨国太不客气!
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老师你好,我16款瑞虎3手动,2万公里时出现加速到2千转无法继续升转速机舱还有咕噜咕噜的水声,水温不高,没有任何故障灯。后来换换机油能升转速了,但是加速发闷像踩住刹车开车一样。过了一个月出现加速1500到1900转没反应节气门那呲呲很大的气流声,等几秒后转速慢慢的到1900转动力很好漏气声也没有了。发动机外部的传感器几乎换了个遍还有油泵火花塞点火线圈那些传感器,上个月查出来一个C0040BLS刹车开关故障,换了个刹车开关没有故障码了。现在开起来像2.0排量的车,就是没有低扭发动机声音发散加速无力,油门以前有点硬的现在像踩棉花踩的越急速度越上不去,踩油门和松油门都会挫车。我观察过急加速点火正时会下降很多,缓踩油门还行。老师我知道您是奇瑞的专家,帮忙看下谢谢!
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您好老师,请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车,我买了后试车正常,然后跑到时速一百二三之后加不上油门,发动机无力噪音大,后来找汽修店检测报vvt反应慢,更换一个排气vvt阀,恢复正常,无故障码,市区低速正常开,后来又跑高速,时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大,熄火后打不着,只能拔电瓶线重新打火,回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当,更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火,拆电瓶放路边几天,自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀,可以正常打火行驶,低速行驶无故障码,加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉,无法加速,发动机噪音大,报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题,打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件,正时稍微有点偏,用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常,后去高速试车,然后以一百三左右的速度跑了几公里正常,随后又出现之前的症状,无法加速,噪音大,出高速熄火后无法打火,拔电瓶线后打火坚持开回来,路上有放炮现象,发动机报警灯不亮,但是查出来一堆正时相关故障码,p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多,然后清掉故障码拔插电瓶线开回家,自己用蓝牙OBD测,有P0012,P0015和P0018和P0340故障码,自行清掉故障码,然后就只报P0342故障码了,但是也打不着火了,拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店,拆开后发现正时不对了,师傅说错了大概一个齿的样子,再次更换全新正时套件和机油泵,之后正常打火,加速轻盈,中低速正常行驶,但也有回油放炮现象。后来高速试车,又出现松油门后加油无力噪音大的故障,蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码,清掉后又恢复正常的感觉,然后高速行驶一段故障又复发,再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上,与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火,打火稍慢,轰油门到四千转会出现P0340故障码,可以清掉,再轰油门仍然会出现这个故障码。这几个故障码都是进气凸轮轴位置传感器这一块出的问题。一个是安装位置不对,一个是信号不合理,一个是对地短路都是这一块的问题。也就是原因的话,就是一个是我们传感器本身故障,一个是我们的凸轮轴故障,一个是我们的凸轮轴和我们传感器之间的安装距离的问题。以及我们的外部的干扰和线路问题。
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您好老师,请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车,我买了后试车正常,然后跑到时速一百二三之后加不上油门,发动机无力噪音大,后来找汽修店检测报vvt反应慢,更换一个排气vvt阀,恢复正常,无故障码,市区低速正常开,后来又跑高速,时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大,熄火后打不着,只能拔电瓶线重新打火,回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当,更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火,拆电瓶放路边几天,自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀,可以正常打火行驶,低速行驶无故障码,加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉,无法加速,发动机噪音大,报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题,打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件,正时稍微有点偏,用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常,后去高速试车,然后以一百三左右的速度跑了几公里正常,随后又出现之前的症状,无法加速,噪音大,出高速熄火后无法打火,拔电瓶线后打火坚持开回来,路上有放炮现象,发动机报警灯不亮,但是查出来一堆正时相关故障码,p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多,然后清掉故障码拔插电瓶线开回家,自己用蓝牙OBD测,有P0012,P0015和P0018和P0340故障码,自行清掉故障码,然后就只报P0342故障码了,但是也打不着火了,拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店,拆开后发现正时不对了,师傅说错了大概一个齿的样子,再次更换全新正时套件和机油泵,之后正常打火,加速轻盈,中低速正常行驶,但也有回油放炮现象。后来高速试车,又出现松油门后加油无力噪音大的故障,蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码,清掉后又恢复正常的感觉,然后高速行驶一段故障又复发,再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上,与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火,打火稍慢,轰油门到四千转会出现P0340故障码,可以清掉,再轰油门仍然会出现这个故障码。最新的表现是爬坡或者加油门或者转速高的时候会突然出现发动机动力差声音大的情况,然后可以直接读到p0340或者p0341故障码,清掉以后明显好转,但是还会再次出现你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下正时。检查一下气缸压力。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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东本十代思域,17年三月上牌现在总里程:17万公里,亮故障灯四S店电脑检测显示1和.4缸无规则缺火,原因无。症状表现:早上冷车启动亮故障灯,伴随轻微抖动,排气管有间歇性扑通扑通响声,冷启动怠速踩油门抖动非常严重,怠速运转一会熄火再次发动发动机又不抖动了,给油正常,有时轻微抖动,故障灯还是存在,开起来也正常。去四S店换过火花塞调换点火线圈,检测还是一缸四缸无规则缺火,四S店怀疑喷油嘴坏了,要我换,我没换因为早上再次启动后加速正常。后来我采用泡缸法清洗过气缸,好了几天,又亮故障灯了,这几天我把氧传感器拆下来洗了,拆前断电,前氧表面全黑色积碳,孔洞无堵塞,清洗剂泡了擦干净感觉是红色的,但是电脑检测氧传感器没有问题啊?后氧传感器拆下来好干净的,我也给泡了一遍,洗了装上后动力好很多,感觉车子好了,结果第二天早上发动又亮故障灯。唉,同样的症状还在。故障灯一定要断电或者电脑消除,断电后一般第二天就又出现,电脑消除还可以坚持两三天,有一次过年在老家怠速放着发动了很久我去开车时故障灯居然都自动消除了,但是第二天还是又出现了,现在我也不知道咋办了?要么换喷油嘴,或者高压油泵,这都很贵,我在想会不会是氧传感器中毒了??1,氧传感器损坏不会导致失火 2,高压油泵损坏损坏,还有低压油泵工作,导致失火的可能性很小(可以通过诊断高压油泵油压判断);低压油泵可以通过油压表判断好坏。 3,排除了点火线圈和火花塞的可能性,基本上判定喷油嘴问题可能性比较大。 另外,高温导致的发动机缸盖变形,发动机电脑版损坏,发动机正时问题都会导致失火。
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东北地区 这不天降温了么...最近2-3天发现出现点问题 冷车点火吃力 早上点火期间出现问题 如下 1:第一次点火根本不着车 2:第二次点火着车后,怠速由1100转急剧下降到300转 发动机伴有突突突的声音 然后熄火 3:第三次点火,着车后踩油门会正常有转速 但是有哮喘感觉,排气管冒淡黑烟 然后变白烟, 松开油门后,突突突又熄火... 4:第四次点火,着车后踩油门发动机内有回火放炮声音.......原地着车3-5分钟怠速正常 尝试挂档起步,出现类似供油不足,怠速下降500-300左右熄火.... 5-6-7-8 反复很多次 车才能正常行驶(刚起步的时候只要给油门就会出现回火放炮声音) 大概行驶0.3公里后热车了就没有放炮回火问题,但是车始终加速无力... 停车2-3小时后也会出现以上毛病(但是没有这么严重,车停的越久越难启动) 汽油泵,点火线圈,钢线,碳罐,水温感应塞,凸轮轴传感器,这些新换的还不到2个月!可以排除这些问题 自检油泵压力瞬时4个,不点火时大约半小时泄压至1个 点火后油门2000~3000转时 油压还是4个! 现在怀疑是 进气压力传感器问题 或者需要清洗喷油嘴,节气门(节气门也刚清洗不久) 有没有良医给写个方子???? 481机头,07年的 老瑞虎!你好,首先这种情况的话。有下面几种情况,第一种的话就是说是我们发动机节气门进气管道内部积炭过多。这种情况的话,通常就是说对我们的节气门以及进气管道用专用的清洗剂进行清洗一下,尝试一下。第二种情况就是发动机本身机械缸压的问题。就是发动机气缸压力不足。在冷车的阶段密封不严。而出现加油门放炮的现象。第三种情况的话,就是确认我们的排气管三元催化器有没有堵了。轻微的堵塞的话,将会造成排气不畅,而出现放炮。第四种情况的话,也就是说我们的进气系统。节气门体的密封和进气管路之间有没有存在着密封不严?还有就是车辆上面,我们这个上面有没有搭载这个空气流量计?如果有的话也是重点检查的项目。后期的话这个空气流量计的话都已经取消了。以及有没有用专用电脑诊断,我们发动机电控系统里面有没有什么故障吗?进气压力传感器,这些数据对不对?我们的点火时间对不对?这些都是需要一步一步进行核试验证的,因为它的综合因素比较多。以及我们所添加的汽油质量是否存在着问题。
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我的车是奇瑞e3,最近一段时间出现早晨第一次冷车启动感觉稍微有点吃力,但也能一次打着,但就是不如新车的时候来的那么痛快,总感觉要喘几下才能着火,在着火的瞬间伴随着一点抖动,但只要车着火后,一切正常。短时间内或者热车熄火再次打火都正常,一旦停车时间比较久或者隔夜,再次启动车辆又会感觉稍微有些吃力,但还是能一次着火,是积碳原因还是电瓶的原因?我车上有加装功放,超薄低音炮,改装cd机,功放从电瓶取电,车子刚好满2年,目前24000公里不到,节气门有洗过2次,夏天早上冷车启动也会有此现象,冬天感觉更明显,车着火后一切正常,也没有任何抖动,怠速也比较稳,跑起来动力也够,就是冷车启动的瞬间感觉稍微吃力
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老师,你好!咨询一下你个问题。名爵gs1.5t自动挡,现在5万多公里。故障现象是在高速上跑大概二三十公里后急加油车速大概在110码左右就跑不上去了?有涡轮增压器压力传感器电压过高故障,为偶发故障,有时候发动机故障灯会亮,清码后或者重新启动又正常。该车加装记录仪已经拆除。检查无漏气地方,压力传感器更换后无效,线路测量正常。数据流无明显异常。对比同款车型。17年名爵gs。你这个问题的话,第一,需要检查一下近期压力传感器气管气管后的两个传感器与正量倒换一下,第二,检查一下这两个传感器的线路到发动机电脑板之间无东岸路短路虚接的真假,即插孔看一下有无变形扩孔的现象?如果说线路控制元件都没有问题,那我建议您更换一个发动机,电脑板之后去试车
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麻烦师父对下面症状进行判断:04年捷达,汽车加速无力,一开始是一二档起来后排气管放炮,清洗节气门,喷油嘴,更换油管,滤芯后,不放炮了,依然无力,然后火花塞,高压线,点火线圈更换,油压正常,依然无力,修车师父说让去电路,到了电路,查一个是一缸列什么过稀,一个是氧传感器故障,更换了氧传感器和三元催化后依然无力,故障码没了。然后去机修,更换了离合器四件套,依然无力,现在是不定时的放炮,声音不大了,不知道是什么问题了,水温表正常,到温度风扇转,请问师父还能是什么问题,能想到的都说出来,修好有重谢!
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冷车打火时一次二次基本不着火,第三次启动后,发动机运转极不稳定,抖动也很大,着一会后会好一些,但也有小幅度抖动,感觉发动机很不稳。1个月前大修过,火花塞,缸线,点火线圈,汽油滤,碳罐,燃油压力阀,均换过了,拆下火花塞后,燃烧室有积碳,但不是很多。特别是放置一晚上之后,早上打火缺缸更加严重,昨天晚上用钳子把进油管夹住之后今天早上打火也是如此。冷车启动一会后,二次打火也没问题,但放置半天就会出现同早上打火时的状况。发动机无故障码,行车中怠速有时会升高至1000转,还有,冷车启动后,踩油门响应感觉不受控制,轻轻踩一下,发动机就转速高一下,请大师指点一二测量一下汽油压力,怠速3.5巴,熄火后,10分钟之内汽油压力不能低于2.5巴,检查测量汽缸压力,冷车测量11巴左右。
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比亚迪F3,10年的。改气了,跑了十二万公里。一个月前更换火花塞,因为出现缺缸现象,开车在八十迈的状态下突然感到加速动力下降,并且有顿挫感。持续间断发动机故障灯间接闪烁了多次。坚持来了20多公里路。第二天故障无。昨天出现同症状没多久后。发现缺缸抖动不再和正常切换。之后用推车式着车,故障又没有了。电瓶电量不太足有关吗?还是其它原因?这个是发动机缺缸,需要检查一下火花塞和点火线圈是否有问题。
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冷车起步车耸车原因,冷车起步车耸车原因分析
冷车起步车耸车,原因何在? 在咱河南话里,“耸车”就是车子一抖一抖的,开起来可不舒服。那为啥会出现冷车起步车耸车的情况呢?这可跟咱车子的“心脏”——发动机有关系。 发动机温度不够 发动机在冷车启动时,
汽车故障
2024-06-26
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什么原因造成耸车,耸车的原因
汽车耸车,你得知道的事儿 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊汽车耸车的事儿。啥叫耸车呢?简单来说,就是开车的时候,车子一耸一耸的,跟个小老头儿似的,可不得劲儿。 耸车的原因 咱河南话讲,这耸车的原因可不少
汽车故障
2024-06-26
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车耸动原因,车子出现耸动是什么情况
车耸动原因,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来聊聊车上的一个小问题,就是车在开着开着的时候,会突然“耸动”一下,这是咋回事儿呢?别着急,我来给大家八一八。 拖档了吧 首先,咱得知道啥是拖档。简单来说,就是
汽车故障
2024-06-26
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一二档无力原因 不抖动,一二档没力什么原因
一二档无力,原因何在? 各位老表,大家好啊!今天咱来聊聊汽车的一档和二档加速无力的问题。这可不是个小事儿,要是你的车在一二档的时候没劲儿,开起来可就不爽了。别着急,我来给大家分析分析,看看是咋回事儿。
汽车故障
2024-06-26
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自动档响啥原因,自动挡车响
自动挡车响,咋回事儿 咱河南话里,自动挡车挂挡时响一声,叫“咯噔”。这“咯噔”声,可能是车的“小脾气”,也可能是在给你“打招呼”。今儿个,咱就来聊聊这自动挡车响的事儿。 正常的“咯噔” 1. 有时候,
汽车故障
2024-06-27
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耸车的原因,耸车是什么原因引起的
汽车耸车,你得知道的事儿 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊汽车耸车的事儿。啥叫耸车呢?简单来说,就是开车的时候,感觉车子一蹦一蹦的,就跟坐轿子似的。这可不好受啊,不仅坐着不舒服,还可能影响行车安全。 耸
汽车故障
2024-06-22
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二次点火什么原因,二次点火什么原因会熄火
二次点火,咋回事儿? 在咱河南话里,“二次点火”就是指车辆在第一次打火没成功的情况下,再打一次火。那为啥要“二次点火”呢?这可能是因为车辆在第一次打火时,出现了一些小问题,比如电瓶没电了、油管没油了啥
汽车故障
2024-06-27
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一档加油顿挫 原因,一档加油顿挫 原因分析
一档加油顿挫,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来聊聊一档加油顿挫的事儿。你开车的时候,有没有遇到过一档加油时车子一顿一顿的情况?这是咋回事儿呢?别着急,我来给你分析分析。 变速箱的“小脾气” 首先,可能是
汽车故障
2024-06-27
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车辆耸动原因,车辆耸动原因分析
车辆耸动原因,车辆耸动原因分析 河南的老少爷们儿们,大家好啊!今天咱来聊聊车辆耸动的原因。这可不是啥小事儿,要是你的车在行驶中突然一耸一耸的,那可不得劲儿啊! 啥是车辆耸动 首先,咱得知道啥是车辆耸动
汽车故障
2024-06-26
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刹车时像是什么原因,刹车时噔噔响是为什么
刹车异响,咋回事儿? 咱河南话里,把刹车叫“脚刹”。这“脚刹”要是出了问题,可真让人闹心。你有没有遇到过刹车时“噔噔噔”响的情况?别担心,今天我就来给大家讲讲这是咋回事儿。 新车磨合 有些车在刚买或者
汽车故障
2024-06-26