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技师蔡旺你好,凉车启动后机油稠,油耗也大,润滑也不好,所以刚启动着后热车五分钟左右再行驶
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一手手歌到底需不需要热车,有的又说不需要热车,启动三十秒就走,说原地热车伤车。我另一台帕萨特,启动车确实是几十秒到一分钟左右怠速就下来了,唯独这台老凯瑞和卡罗拉是一个样子的,启动车后水温不到正常温度的话,怠速最低也就1000转,如果水温上来后,怠速才会下到700–800转。到底需不需要热车,老款凯美瑞!来个能全面点的回答!!!!
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技师蔡旺需要热车,不需要等水温上来,水温上来时间太久,热车五分钟左右就行,让机油有温度后润滑性好,这是主要的,水温上来上不来倒无所谓,水温上不了最大影响就是没暖风,还有油耗能高点,只要等机油温度上来能帮助发动机润滑全面就行
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一手手歌热五分钟,水温也上来了。而且水温上来也就半支烟的时间。
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技师蔡旺那就更好啊
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技师蔡旺有的车水温上来慢
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技师蔡旺保证热车,天气越冷越需要热车,夏天温度高刚大着车运转几秒就可以
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16年7月份分买的凯美瑞2.0G的,开了1年多了跑了28000公里路,在年假这一段时间在老家有一次发现防冻液少了就去县里的修理厂加防冻液(因为我这里离丰田4s店远差不多500多公里)而修理厂的师傅说我的回水管不热也就是说没有温度,凯美瑞有两个粗的水管一个是B1一个是B2,1的水管在上面是很烫的而2的水管在下面很冰的没有一点温度,我从家到修理厂13公里路跑到修理厂的时候水温在仪表上面才显示正常位置,全程没有开暖气,我一般都要等到仪表上面水温位置正常才会开暖气,当时天气温度是-3度,修理厂给我加了一点防冻液说水管里面有空气才导致回水管不热,加完防冻液原地怠速大概40分钟回水管有了一点温度他就说好了我就开回家了途中没有熄火,从修理厂到家13公里路没有开暖气,因为加完防冻液已经中午了我们这里中午天气温度是11度很热就没有开暖气,但是回到家之后我特意打开机盖去摸了一下下面B2的回水管一点温度都那样而且很冰,是怎么回事啊,是不是哪里有什么问题啊,这种情况应该还是由于水没有加够,里面有空气可以尝试拍个空气试一下。
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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08凯美瑞暖风一面热一面不热,等两面都不热的时候水温就高车替你着的时候不热跑起来了正驾驶热副驾驶刚有点温度建议检查节温器,水泵,看看是否有堵塞
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现在冬天5度左右,我每天早上热车,怠速热车2分钟左右,就行驶了,不过我保持40公里时速内行驶二公里左右,但这时水温没到90正常水温,水温60左右,我就大脚油门行驶了时速80左右,水温没到90这样伤车吗你好,根据你描述的这个情况。你那里太冷的情况下,多热,一分钟到两分钟之间。这样就可以了。这样行驶也是对发动机和变速箱没有伤害的。祝你用车愉快。
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你好,18款凯美瑞2.5,新车200公里,仪表盘水温指针在中间,但是通过车智汇(加装软件)显示水温在92-98之间波动,请问是什么问题(市区高架路,平均时速60km左右,还未跑过高速)根据你描述的这个新款凯美瑞,这个仪表上面显示的温度指针在中间位置是正常的。用检测软件看发动机的水温度的话,在92号98度之间波动。这个是属于正常现象,水温这个波动的话,这个是正常的,水温高了之后,散热风扇就会自动工作给发动机散热,还有就是行驶的这个速度不一样的话,这个迎面风吹的大小也不一样,给发动机散热的这个程度也是不一样的,水温肯定有轻微的波动。价钱的话,这个发动机也不会高温的,这个你放心,这个温度高了之后,散热风扇就会不停的工作,给发动机散热的,没有任何问题,放心使用。
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12年 经典凯美瑞 水温表怎么看?c是多少度 h是多少度 他俩之间一个格是多少度? 指针一般在中间偏下一点点正常吗 大概多少度? 为什么水温在中间这个温度 怠速不动 扇会频繁加速转动? 声音很大 转几秒就停下 三分钟左右 又继续加速转一会C代表的是发动机没有启动时的最低温度,,h代表是发动机工作时的最高温度,最低气温度30左右,最高温度150左右。正常工作时发动机温度在95-98之间,发动机温度高了后,由于水温传感器检测信号,温度高了后,散热风扇就会自动启动。给发动机散热。这个是正常现象,没有问题的,放心使用吧
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底速行驶水温正常高速开了几十公里时速上一百水温偶尔高了一格一会又降下来车停下来水也正常风扇也正常也会循环我感觉这种现象跟节温器水泵以及风扇本身是没有什么关系的,应当主要在水箱本身散热方面考虑,同时我们也要考虑水箱的这个散热程度怎么样,如果是副厂的,它有可能是流水过小,所以导致散热效果并不是很佳。
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l0年凯美瑞开空调低速走水温不高车子开到80码一上空调就不冷水温开始高了是什么原因呢?水箱脏了,散热不好造成的,先去洗车店用高压水枪把水箱,冷凝器冲洗了看一下,还是温度高,只有把水箱拆下来,水箱堵塞散热条堵塞造成的
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今天观察了一下车子冷车启动原地热车的水温表,,,以前原地热车时,,水温表指针过了C刻度一点点会往回转一下,又转回到C刻度以下,过一会时间在回升到C刻度之上。。今天热车时水温表指针上了C刻度,没有回转到C刻度以下,直接正常升温了,,,请问怎么有时水温表指针回转,,现在为什么又不回转了???正常吗?您说的这种情况没有影响的,不用担心。这是由于局部水温稍微上升,然后经过循环水温表多少有一点波动,只要水温不高就没有问题。
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有个问题问您,,早上怠速热车转速1000以内就启动行使,,但水温还没有起来,请问水温没有起来最高车速能开多快,转速控制多少以内,,,其实这个早晨热车一两分钟就可以,没有必要热的时间,这么久反而会导致油耗上升速度的话,一开始我们行驶二三十公里的速度就可以,然后行驶两公里加油门行驶即可。
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