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技师徐文凯 -
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技师徐文凯 -
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技师徐文凯 -
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技师徐文凯 -
张**水温没有起来，我转速控制2000内，速度七十码左右，，，这样伤车吗
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技师徐文凯 -
张**像我这样怠速热车转速1000以内，但水温没有起来就行使，车速控制七十码以内没有问题吧
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技师徐文凯是的，这个肯定是没有问题的。您的车达到1000转以内了，说明这个温度应该可以了，电脑就判断，现在发动机温度已经上升了。 -
张**哦，，水温可能行使3，4公里就正常了，对吧
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技师徐文凯 -
张**还有问题问您！！！
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技师徐文凯您请说，我手机电量不是很多了。 -
张**
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张**请问您！！停车熄火时挡位在倒挡的位置，就是一倒好车，不挂D档往前走一下，直接倒完车在R挡的位置就推挡位到P挡上停车熄火，，您觉得这样做行吗？？？【车型：凯美瑞 2018款 2.5G 豪华版】
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张**
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技师徐文凯 -
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技师徐文凯这个肯定是没问题的，就是这么操作。关键就是把车辆一定要停稳。车辆在运动当中，千万不要去操作。 -
张**好了，，谢谢！！！
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张**谢了
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技师徐文凯您客气，有问题再沟通交流。 -
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技师徐文凯非常感谢。
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请问您现在冬天早上热车的问题，，我每天早上原地怠速热车2分钟左右，但是水温表没有动，，我就挂上D档缓慢行驶2公里左右再加大油门正常行驶，，，请问您水温还没有起来的时候我这2公里缓慢行驶时，车速应该控制多少公里时速以内，，转速控制多少转速以内最好？？按你的方法和我的方法都没有问题
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冬天车子放了四，五天没有开，需要原地怠速热车多久，，？？我是原地怠速热车三分钟，转速下降到1000以内，，但是水温表指针还没有动，，我慢速60迈以内的速度行使二，三公里，水温正常了在加上油门正常开车。。请问我的热车方法对吗？？？我是冬天三，四天开一次车。。。根据你描述的，这个车启动之后不需要热车的。现在的发动机启动之后，不需要热车。启动之后一分钟左右就可以正常行驶。如果冷车热车的话，发动机后是很容易产生低碳的。像你这种驾驶习惯的话，发动机很容易产生低碳的，一般情况下要求2万公里清洗积炭，你这个最好15000公里的时候，把发动机的积炭清洗一下。主要清洗节气门和喷油嘴，清洗三元催化器就可以。在修理厂下来需要四五百块钱左右，4s店下来需要七八百块钱左右。
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14年凯美瑞 行驶5万公里 黑龙江的 冬季百公里油耗17个左右 感觉怠速下来的慢 在20度的车库里启动后怠速1800几秒到1500开出去行驶2公里多回到车库怠速还在1000转 这时水温也有70以上了 如果是热车 怠速在700多在零下20度的环境停车不到十分钟在启动车子这时水温70度左右怠速1200要好一会才能下来 有的时候水温到90度了转速还1000呢 火花塞新换的 今天洗的节气门 前三个月清的积碳 就是油耗太高 感觉怠速下来的慢 开过别的车有水温的情况下怠速瞬间就下来 我该怎么做重点要看一下三元催化还有一个就是空燃比传感器有没有问题？还有一个方面就是要检查一下，是不是汽油滤芯堵塞？或者是喷油嘴有堵塞。
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2010年丰田凯美瑞2.0排量。之前故障是刹车刹停瞬间怠速下降到500，发动机抖动严重，过两三秒才升高回正常怠速。停车由D档挂回N档时，怠速会升到1000转两秒钟才降回正常怠速。以上讲述的问题都是偶发性故障，没有时间规律！经过4S师傅更换火花塞，汽油滤芯，机油，清洗喷油嘴，节气门，查看积碳{积碳很少}，清洗空气流量计，整理空气流量计插头线束。等一系列操作以后，刹车刹停怠速低的问题得到解决，还剩下停车从D档挂到N档怠速升高到1000转才降低回来这个问题存在。车辆没有冒黑烟，排气管干净，就是开了空调以后突突声有点大。只要不超过一千转的波动，这种现象属于正常。
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07年丰田凯美瑞 有过事故 我买的二手 快两年啦 有个问题一直困惑我好久啦 小一年前出现行车过程中稍微激烈一点驾驶 就会有难闻的气味进来 我一直以为是发动机渗的机油味道 做啦清洗 也没见好 带修车师傅一起驾驶啦他判断味道是尾气儿！他也不知道怎么解决 没找出来问题 尾气味道开内循环严重 开外循环还好点 不能开车窗 开一点窗户也有味。一上三千转以上或速度过多少以后会有这种情况。请问该怎么解决呢？请大师支招儿！在线等！🙏！建议重点检查一下，因为这个地方很容易忽略的。
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二手06年凯美瑞车况一直较好，到今年3月初有一年多没换机油，约8000多公里，车约一个星期没发动，气温十来度开出市区几公里后闪了一下机油压力低，再走几百米再断断续续闪几次，靠边停车二十分钟再发动没闪，直接就近朋友车厂检查换机油清油底壳，之后一切正常。上两个星期前油耗异常怠速红绿灯一直飙升到22升，更换火花塞没改善，车厂检查进发动机气管老化松了重新接，油耗回落行驶正常。上星期走几公里低速刹车熄火，重新开几十米刹车怠速抖动厉害到熄火，一红绿灯怠速就容易熄火，到车厂发现之前气管也没接好，接好还是怠速熄火，清洗节气门重置电脑后正常，电脑没测出问题，但怠速还是有点不稳，清洗节气门重置电脑前维修师傅测出凸轮轴部位出现异常，说该怠速不稳可能是之前机油压力低影响正时部位出现问题建议拆出来更换，但电脑再测不出有问题，只是怠速有时不稳，在50r内吧，咨询其他两个维修师傅和4s店目前行驶没问题不需要检修。请问还需要拆正时部位进行检修吗？'正时出现问题有什么前兆？如何避免打坏气门的风险？根据您说的这种情况，导致链条损坏，发生顶坏气门的可能性非常小
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03款丰田佳美2.0冷车行驶踩油门车不走，发闷，怠速转速高，油耗高，热车后会好点丰田几乎所有车型在冷车状态下，转速都是比较高的，具体怠速需要等待水温起来，85°左右的水温，这个时候确认怠速转速。通过数据流分析目前车辆的混合气是偏稀的，但空气流量的数据没啥问题，挺正常的数据，就目前这个数据流可能原因有油压不足，进气后端有漏气，导致目前的混合气偏稀。还有就是前氧传感器，这色传感器工作不良，也会影响混合气。还有加速发闷，这个可能原因也有燃烧不充分，混合气过稀，排气管堵塞等原因。
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丰田凯美瑞2011款240G豪华版，目前近14万公里，前几天发现机油尺下限，这距离上次保养仅2000公里，补了一升机油回到中线。车平时很爱惜，按时或者提前保养，油品都是中石油或者中石化，重不去私人加油站加油。所用机油如图，因是多年同学的店，机油质量没问题，平时晚上冷启动也未发现有冒蓝烟情况，怠速情况下排气管喷水，排气管也很干净，有轻微黑色灰尘。动力也未发现有任何异常，最大变化就是早上冷启动时候转速表回到一千转以下时间较长，一到两分钟左右。听说需要抬出发动机开缸换气门油封和活塞环，是否有其他方式解决烧机油问题，真心不想开缸。请各位大师帮忙解决，多谢！你可以把机油粘度提升到40级别的，粘度高一点机油消耗会少些，其它就没有什么办法再不换油封和活塞环的情况下让机油消耗变小了
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09年凯美瑞用什么牌子的冷却液？早上冷车启动车子，水温很快就上来了？有没有什么问题？至于冷却液的话，我们可以选择一些品牌的，只要是正品的一般都没有问题，有条件的话还是选择丰田纯牌的，这两个最起码有一定的保证，不容易产生腐蚀，早上热车的时间比较短，这样相对来说对发动机会有一定的好处。快速提温，可以减少油耗的同时，减少发动机的磨损，但是不可能十几秒几十秒的时间就达到了正常的工作温度，没有这么快的速度。
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我的车是07年丰田凯美瑞240V，现在好像问题挺多的，去年因不熟悉路，以70几公里过坑造成，车胎起包，然后就大大小小的一直在俢，发动支架，张紧轮，皮带，前轮两根避震，小球头这些都换了！但现在一直开着不舒服，1在过有一点起伏路面时，前轮就听到咯噔咯噔的声音，特别是方向盘和驾驶座踏板处，能明显感觉那种情况2加速时前面会出当啷当啷的声音，但就几秒钟，然后就没了，但在加速又会出现，而且在过起伏路时，轻踩油门，从隔离绿化的回音，也能听到当啷一声！3在路面有一点湿的时候，打方面出去，前轮会出现打滑，就是那一顿一顿的！4节气门，什么都清洗过，火花塞也更换过，但现在早上起来，发动声音太大，而且急加速无力，不能立刻反应，转速很高，能达到5000转，以前都没有过！请各位帮帮忙，我就怕哪天坏在路上，谢谢！
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