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技师陈凯楠你好，我是汽车大师专家技师-陈新友，很高兴为你解答。 -
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技师陈凯楠确定正时是对好了的嘛？如果正时对好了的话，材料方面有没有质量问题，还有就是那个中央阀换了没？ -
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匿名网友确定， -
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匿名网友中央阀也换了。 -
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技师陈凯楠故障码图照一个 -
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匿名网友主要就是没换以前也是这个故障码。就是想解决这个故障码。才换的。 -
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匿名网友 -
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匿名网友能看到吗？ -
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技师陈凯楠勉强可以看到 -
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技师陈凯楠274发动机吗？ -
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匿名网友271 -
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匿名网友 -
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技师陈凯楠这个还是这个位置有偏差引起的！你拔了电磁阀看看怎么报码？ -
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匿名网友这个不是的。发错了。 -
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技师陈凯楠电磁阀拔了看看怎么报码？ -
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匿名网友马上。 -
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技师陈凯楠不要那个电磁阀工作了！ -
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技师陈凯楠看看故障码是什么？ -
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匿名网友P034062 -
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匿名网友很难着车了。 -
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技师陈凯楠故障码照片 -
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匿名网友你说的拔点前面那个电磁阀吗？ -
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匿名网友我刚才拔的是凸轮轴传感器 -
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技师陈凯楠是的 -
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匿名网友 -
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技师陈凯楠拔传感器干嘛 -
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匿名网友我现在拔前面那个。 -
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技师陈凯楠删除一下再读 -
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技师陈凯楠删除了没有？ -
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匿名网友好 -
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技师陈凯楠删除了再读的码发给我 -
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匿名网友P007613 -
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匿名网友 -
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匿名网友拔了前面这个传感器就是这样子P007613 -
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技师陈凯楠启动好启动吗？ -
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匿名网友好启动。 -
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技师陈凯楠那就证明正时没问题了！ -
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匿名网友是吗。 -
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技师陈凯楠多加加油门看看会不会有其他的码？ -
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匿名网友然后呢？ -
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匿名网友就这两个故障码。 -
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匿名网友 -
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匿名网友现在怎么跑就这两个故障码。 -
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技师陈凯楠现在又跳出来那个故障码了吗？ -
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技师陈凯楠P00160那个故障码？ -
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匿名网友有 -
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技师陈凯楠有那就是正时没对 -
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技师陈凯楠重新检查正时 -
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匿名网友啥意思。 -
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匿名网友你不是刚才又说正时没问题吗？ -
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技师陈凯楠 -
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技师陈凯楠 -
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匿名网友原来就是有。 -
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技师陈凯楠 -
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匿名网友然后换了凸轮轴齿哪些都不行。 -
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匿名网友正时专用工具对的。 -
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匿名网友如果正时不对。排气凸轮轴也会报故障吧？ -
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技师陈凯楠信号盘那个有没有问题？ -
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技师陈凯楠正时不对不一定两个凸轮轴的故障码都会报 -
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技师陈凯楠他只有哪边不对就报哪边！ -
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匿名网友信号盘是哪个。 -
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匿名网友进气凸轮轴传感器下面那个盘？ -
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技师陈凯楠 -
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技师陈凯楠 -
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技师陈凯楠 -
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匿名网友正时对的 -
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技师陈凯楠如果正时对的，那就检查凸轮轴机油压力油道，有没有问题！ -
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技师陈凯楠大概就这些 -
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技师陈凯楠还有信号齿轮间隙和位置这些 -
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匿名网友信号齿会动的吗。我看到好像和凸轮轴一起的。 -
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技师陈凯楠这个说不清楚的！ -
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技师陈凯楠因为我没有看到车，只有推断。 -
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技师陈凯楠这个问题就是这些方面。正时机构，包括链条，链板，执行器，凸轮轴这些。 -
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技师陈凯楠你车架号给我一下 -
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技师陈凯楠我给再给你在电脑系统里面查一下校对正时机构资料你看看。 -
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匿名网友好 -
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匿名网友 -
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匿名网友平行轴不会影响这个吧？ -
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技师陈凯楠不会的！ -
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匿名网友谢谢。 -
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匿名网友我估计我还是解决不了。 -
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技师陈凯楠我等下去厂里给你查一下。 -
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匿名网友好。 -
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匿名网友能找到吗？ -
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技师陈凯楠能啊！今天不行的话明天给你写到小结里面，你注意看看！ -
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匿名网友会不会是链条拉长了？ -
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技师陈凯楠有可能 -
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匿名网友因为上一次发电机不发电，然后车主开到熄火后。换了发电机最好就出现这个故障码。会不会是没电发动机顿挫导致链条拉长了？ -
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匿名网友链条拉长了点点都不行吗？ -
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技师陈凯楠不是这个原因导致的！ -
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技师陈凯楠这个有可能是机械齿轮磨损了导致的！也包括链条拉长了！ -
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匿名网友我看了齿轮没有磨损呀。 -
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匿名网友链条拉长了点都不行吗？ -
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技师陈凯楠这个一点看不出来，说不定是下面磨损了也不一定。明天你把正时拆开拍图给我我看看 -
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技师陈凯楠然后我再查那个正时资料给你校对一下看看。那个正时位置检查的有信号盘的位置校对的！ -
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技师陈凯楠就顺便能看出对不对了！ -
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匿名网友好。 -
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技师陈凯楠好的明天给你，你关注一下
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14年的奔驰E260L 刚刚更换凸轮轴链条头一对 之前的故障码p034062故障码没有了 故障灯也不亮了 现在出现p001600故障码 一档生二挡需要2500转以上 偶尔有升档顿挫感 发动机舱里有突突的声音 请问各位大师 怎么解决 更换凸轮轴位置传感器是否能改善更换进排气正时链轮后出现该故障码，与凸轮轴位置传感器本身及相关线路插头无关，该故障码含义是说曲轴位置和凸轮轴位置不在标准位置，需要重点检查发动机正时，此外判断正时链条有没有拉长。如果凸轮轴位置使用专用工具固定在基本位置上之后曲轴位置差了接近于十度左右的话需要更换正时链条和涨紧器。
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2014款奔驰E260l，跑了6万公里，年初新进气凸轮轴故障更换了凸轮轴，上个月又出现凸轮轴问题，更换了链轮，现凸轮轴问题已解决，但这个月出现发动机故障灯亮，故障是怠速时混合气过稀（汽缸1），消了故障码后跑几天又会出现，原以为是进气压力传感器故障，去4s店检查数据都正常，将混合气比例调高了，跑了40公里同样的故障码又出现了，现在不知道到底是什么问题？希望各位大神帮助解决，感谢！如果我上面跟你说的那几点以外，你看一下氧传感器一般情况下混合气过浓还是过稀，它是由氧传感器来传递到信息发送到诊断电脑发送到仪表报故障灯亮的，把氧传感器这块再检查一下。
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奔驰e200换完正时链条和两个VVT轮后，开了一个星期没有问题，一星期后又出现故障码，进气凸轮轴，这是怎么回事，进气温度271发动机更换vvt出现故障、要么这个东西有问题、要么正时不对造成的
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14款奔驰E260L,发动机故障码：P034062，进气凸轮轴（气缸列1）的位置传感器存在电气故障，信号比较有故障【车型：奔驰E级 2014款 E 260 L 运动型】 修理店换了下面两张照片的手指的配件还是不行，因为我们这边没有四s店.能具体说明一下是哪个配件哪个？谢谢你好，根据你描述的故障现象进行分析，建议你重点检查进气调节器是否出现卡滞现象，这是M271发动机的通病
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师傅好，我家有个奔驰271的发动机换了正时链条凸轮轴执行器，现在跳出一个故障码，排气凸轮轴（气缸列1）的位置与曲轴相比不可信，正时图如下，配件都是原厂的。建议电脑涮一下软件试试。
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奔驰E260L改装豪华版271发动机，出现故障码P3040 S7E8储存代码 凸轮轴位置传感器A电路缸组1或单一传感器 启动延时，启动时有呼啦呼啦的杂音，出现发动机故障灯，故障灯时有时灭，同时感觉油耗增加，是这么原因你好！这是这款发动机通病！链条凸轮轴VVT磨损导致异响存在！
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2011年奔驰e200L，故障码是P001477 排气凸轮轴（气缸组1）的位置偏离标准值 不能达到指定位置。我换了凸轮轴也消码了，可是开了一天又出现了这个故障码了，今天车突突，颤动，而且有哗啦哗啦的异响，请教大师原因？
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我的车是奔驰e200-1.8T出现故障码，排气凸轮轴（气缸1）的活动位置与曲轴位置相比不可信信号比较有故障，我检查了传感器，进气和排气传感器互换了一下也不行，还是排气以上的故障请问林师傅我该怎么排除故障？重新检查正时
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去年11月一辆奔驰E200故障灯亮进厂维修，故障码当时报P0017，更换了进排正时调节器，链条链顶，正时导板，曲轴位置传感器，检查了机油压力正常，交换了进排调节器电磁阀，进排凸轮轴传感器，还是报同一个故障码，后来更换了一个二手发动机电脑，故障排除。昨天这辆车又亮故障灯，检查又报同一个故障码。求解。
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奔驰2012款 E200L 冷启动冒蓝烟 现在20万公里 6万多开始的 一直没太在意 是什么问题呢 检查了也没故障码 换了凸轮轴调节器 火花塞 也没用这个情况先检查下涡轮增压器内部有没有漏油，如果有漏油，则需要更换涡轮增压，如果涡轮增压检查没有问题，则可能是气门油封密封不好导致的机油渗漏，如果气门没有问题，只需要更换气门油封即可。
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