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技师岳智勇您好，我是汽车大师专家技师一一张玉波，很高兴为您解答！ -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友就是换了这个东西。 -
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匿名网友 -
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技师岳智勇这个BPGA盖板确实会影响充电故障 -
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匿名网友消音箱下面这个是不是充电模块啊？ -
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匿名网友但是是充电，正常的就是报这个故障吗？ -
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技师岳智勇起动后电压多少 -
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匿名网友14.1 V左右。 -
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技师岳智勇这车带启停吗 -
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匿名网友带停起的 -
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技师岳智勇电瓶负极上的插头插了吗 -
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匿名网友我看一下那个我没有拆，我看一下啊。 -
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匿名网友那个负极上面那个电流计是差好的。 -
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匿名网友那个BSI系统里面。有一个充电模块的故障。 -
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技师岳智勇 -
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技师岳智勇 -
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匿名网友哦，那我先跟那个配件商在咨询一下。 -
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技师岳智勇嗯
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有几个问题想问问各位车友，有没有一样情况的？我是16款2.0有几个问题想问问各位车友，有没有一样情况的？我是16款2.0自动经典，起步走几十米深踩油门加速时踏板会有弹簧弹了一下的振动和声音是怎么回事？之后就不出现了，就是刚起步的时候。还有就是路况稍有不好时左右前门经常有啪啪啪的异响，有时左前有时右前，有时俩都响有时还不响，你说怪不？有懂的车友帮分析一下。🙏
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我的车是东风标致3008，2.0自动潮流。前段时间因为生气将方向盘砸出一条缝。想请大神帮忙看一下这条缝对于气囊的正确打开有没有影响？这条缝只是简单地将方向盘那个塑料壳砸开一条缝，对于里面的东西没有任何影响。再就是问一下有没有必要去换一个气囊，这样划算吗？
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我的车是东风标志3008，2.0排量，2013年车，开了6年，7.4万公里，精心保养。前20天去换了正时皮带（因为满6年了），换完首次启动时发出很大尖叫，剧烈抖动，突突声，几分钟逐渐平息（怀疑换皮带操作有问题）。之后，每天早上冷车启动有异响，持续5分钟左右，声音像是什么东西润滑不良，或者碰撞的感觉，类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显，行驶中感觉噪音和震动比换件前略大（不太明显），动力没有感觉有减弱迹象。 后来又一次重新换了再次新买的正时皮带套装，发现拆下的第一次安装的皮带有了伤，早上冷启动时的异响不明显了（或者说大大缓解），现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些，一是能听到机舱传来哒哒哒的声音（有点像我开这辆车新车时液压挺杆的响声），另外在1800-2000转有呜呜呜的声音（但是停车空档加油似乎听不到这个呜呜声），请大师帮助分析下：1.换下的皮带（第一次换上去的新正时皮带）伤是怎么造成的？2.首次启动的异常有没有可能造成顶气门或者顶活塞？3.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗？是车受伤了才响的？还是新皮带张紧度有问题？还是属于正常，新皮带需要磨合？如果车辆有问题，需要做哪些检查？ 备注： 除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外，之后每次启动后怠速一直比较平稳，加速也还有力（就是有点涩，自己怀疑是新皮带）。根据描述，看皮带的损伤部位，很可能是凸轮轴皮带轮或者曲轴皮带轮上有异常伤痕导致的。皮带异响可能与这个有关系，但也可能是皮带涨紧轮有故障引起的。只要正时记号没有问题，没有出现跳齿的情况，是不会损伤气门。至于你说的异响声，这个没有实际听到声音来源，很难判断，但如果原来没有问题，多数还是正时皮带以及涨紧轮方面的问题。
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标志3008空调时好时坏，客户反应在太阳底下放了段时间就不工作了，跑个十来分钟又好了，上次在矿山上，下来的时候没有空调，下到山脚下又有了，昨天跑高速，一个多小时没空调，下了高速又有了，这是什么问题啊？这种故障没有故障现象很难确定故障原因。在故障出现时首先测量压缩机的控制线路的12V供电和搭铁是否正常，如果正常，就考虑更换压缩机，如果没有12V供电就需要检查压缩机的供电控制线路，该车是由发动机舱保险丝内的伺服控制器提供12V供电电源的。
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你好，我想问下，我是15年标致3008至尚版车型，最近我的车老是出现电子频显示电子防盗系统故，打不着火，有时过1两个小时又能打着火，去4S店检查，开始维修人员说是电瓶老化电压不足，更换新电瓶后，还是经常出现此情况，又去4S店，电脑检查不出问题，就说钥匙有问题，帮我把钥匙又重新编程，可回来后还是出现这个问题，现在4S店又说是主板电子模块有问题要更换，想请教一下，我需要更换吗？您好，根据您的描述建议您先去匹配钥匙的地方，让他们再检查一下，他们也看不出来的话就去4s店模块编程升级。
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东标3008左前轮有一个鼓包，并且看得出不垂直地面，向内侧倾斜，右后轮慢性漏气，3年一共跑了1万五千公里，一共做了三次a保，最近的一次是16年7月，问：车轮倾斜问题可以报车损险吗？想起来不久前车子右边曾经碰撞过停车场车位边的角钢，引起旁边的踏板变形向上翘，对副驾驶的门开关有一点影响，门下边沿有一点刮蹭。找四s店就怕他乱开价，有没有好的建议，比较合理的方案决这些维修问题？4s店对这些问题一般会开价多少？
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前阵子换了正时皮带套装，首次换完启动剧烈抖动，尖锐叫声，后来逐步平息，但是以后冷启动有异响，热车后也有轻微异响。装之前小工把涨紧轮掉地上摔了，以为涨紧轮或者惰轮问题又换了一次涨紧轮和惰轮，异响还是存在。再次拆开检查发现正时皮带有伤，涨紧轮指针偏出缺口右边，重现更换正时皮带套装（盖茨旗舰店销售产品），但是异响小了些，可是行驶中噪音大，再次拆开，发现涨紧轮指针又偏向右边很多，调好涨紧轮这两天感觉噪音还是比换正时前大，夹杂了以前没有的噪音。请问刘师傅这是怎么回事！另外换完正时皮带套装后，读取故障码，多了一个“040A”机油表局部故障。图片是那根已经受伤的新皮带，现在车上是盖茨正品皮带根据描述，首先还是确定异响发出的位置，感觉主要问题还是在正时机构方面，建议将正时皮带和张紧轮等更换成原厂配件，另外检查曲轴皮带轮以及半圆键是否存在磨损。
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您好！我自开一辆东风标致3008/（2.0发动机），74000公里时更换正时皮带套装，同时用清洗油清洗了发动机，又更换了新机油，清洗油运转时一切正常，换完正时皮带套装后，首次启动出现抱死，卡滞情况，发出刺耳尖锐叫声，抖动，逐步平息，不再抖动，声音基本正常。 之后每次冷启动发动机有明显异响，热车怠速异响不明显但是自我感觉噪音比之前大一些，加速时1500-2000转噪音比之前大，声音不干净，有些发涩，但是动力没有明显减弱。 为此，拆开正时皮带检查，发现正时皮带有拉拽伤，重新更换了正时皮带套装（4s换），也更换了水泵，附件皮带及涨紧轮。但是问题还是存在，重新更换了机油，在机滤上没有发现铁屑。 我个人怀疑是凸轮轴轴瓦发生异常卡滞，形成拉伤，所以一直异响，放置几天机油很少时摩擦明显，机油供多了异响就不明显，但是这个问题隐患不排除，很不踏实。 请问该如何排查问题？这个问题是如何产生的？第一次专修店换正时操作问题？还是发动机本身突然出现质量问题？还是其他原因？您好，异响的话确实有点难排查，如果确定机油没问题的话，只能一步一步缩小范围。分别检查凸轮轴，气门，顶柱。
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你好，我的车前段时间因为事故去绍兴4!店维修了15天，车子去维修时前挡风玻璃是好的，4s店也承认了，他们把车送回新昌給我时我也没检查，开了一天后发现前挡玻璃上有一小段裂痕了，这个裂痕的起点就是在雨刮器的正下方，那起点刚刚被雨刮器給遮住了，我开了一天它就裂缝往上裂了，我这问题该怎么跟4s店协调我认为处理方案就是你自己承担一部分，4s店承担一部分
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3008 2016款2.0经典版，目前7000公里，在车库放了一晚后，早上起来启动后，在过第一个减速带或轻微颠簸路后，后轮底盘处发出一声“呲油”的异响，之后在过减速带就不回响了。如果车停放一小会时，就不回有异响，放上三四个小时以上，启动行驶就会出现此异响。请问专家，是什么情况？补充一下，以为电子手刹的事，停车后取消电子手刹后，启动时遇到第一个颠簸路还是会响。还有一次，启动后，在遇到颠簸路前时，也听到了此异响，之后行驶中过减速带或刹车都不响了。再补充一下，再4S店里已检查，排除刹车黏连，就把后悬相关的几个螺栓都用力紧了一遍，回来后隔了几个小时候开车，还是响，紧螺栓没解决异响。这到底是什么原因呢？对比同型号其他车辆的情况确定是否属于正常。。
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东风大力神打不着火出现dcu
东风大力神打不着火出现DCU，汽车故障需要警惕汽车作为我们日常生活中不可缺少的交通工具，有时候也会遇到一些故障问题。最近，不少车主发现自己的东风大力神车型出现着火问题，经过检查发现，是由于DCU出现故
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车出现EBD打不着火怎么回事你是否曾经遇到过车辆启动时EBD打不着火的情况？这可能是车辆中某些组件或系统出现了故障。在本文中，我们将探讨一些可能导致此问题的原因，并提供一些建议来解决它。1. 电池故障
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
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