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技师侯明丞稍等,我看看问题。
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技师侯明丞这种情况明显是正时皮带涨紧度太大引起的。正常安装正时皮带之后必须手动转动曲轴两圈,再重新观察皮带涨紧度,对准缺口位置,才是正常状态。
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m**8每次调涨进度也盘曲轴两圈,看着正常,最后这次甚至没有上盖,启动时看到指针在缺口里晃动,可是行驶几天感觉有类似于介于嘎嘎和哒哒之间的噪音,加速比之前有些涩
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m**81600-2000 1600-2000转,这个噪音最明显
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技师侯明丞那就需要用听诊器确定一下异响的具体位置了。一般来说张紧轮和水泵出现异响的概率比较大。
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m**8水泵在第二次换正时皮带时换了盖茨水泵,没有问题
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m**8
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m**8有三元催化器老化故障,清洗三元催化器时拆了前氧传感器有临时报错
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m**8
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m**8
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m**8
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m**8
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技师侯明丞040A这个故障码没有必要理会,很多车都有。
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m**8这几个是我网上找的图片,有师傅说和这个也有关系,说曲轴大螺丝会影响正时齿(影响半齿)和机油泵运转
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技师侯明丞催化器老化这个故障,清洗是没有多大用处的。
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m**8
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m**8没有动过下面的曲轴,会不会第一次涨紧度调不合适就影响了曲轴上的零件位置?
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技师侯明丞这个肯定是没有关系的,除非是这个半月键有磨损。
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技师侯明丞可以拆开看看半月键和槽口有没有损伤。
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m**8那现在行驶中听到的类似嘎嘎或者哒哒声是哪里发出?涨紧轮不断自行加紧后发出?首次皮带受伤也应该和自行加紧有关,为何涨紧轮多次自行加紧(指针顺时针远远偏向缺口右边),怎么回事?
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m**8我看到涨紧轮凸耳卡在发动机加强筋上了
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m**8有螺丝紧固,涨紧轮指针怎么会不断自行偏向右边(加紧)。
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m**8
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m**8我看到卡在加强筋上了,现在的噪音不知道是涨紧轮撞击在发动机上还是气门在响,声音类似柴油机的嘎嘎(哒哒)声
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技师侯明丞张紧轮这个位置不会发出声音的。有螺栓紧固,不可能出现这种异响。张紧轮的异响主要来自内部轴承异响,或者涨紧过度或者不足发出声音。
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m**8那现在是不是错半齿噪音大?
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m**8另外我很纳闷涨紧轮多次自行加紧(指针远远偏向右边)的原因?
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技师侯明丞涨紧过度会有轻微啸叫声,涨紧不足会有吱吱声。一般不会有哒哒的声音。
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技师侯明丞
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技师侯明丞
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技师侯明丞可以按照图1的方法验证一下张紧轮和皮带是否正常。
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m**8怎么验证?
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技师侯明丞
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m**8切勿反向转动曲轴,不要给正时皮带施加压力或外力,这句话怎么理解?
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技师侯明丞按照这个图中的方法调整验证。
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技师侯明丞就是曲轴只能顺时针转动,不能逆时针转。
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技师侯明丞正时皮带是张紧轮自然涨紧,不能使用其他工具人为拉紧实验张紧度。
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m**8我看小工有时也逆时针转一下曲轴,怎么回事?
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m**8就是在插曲轴定位销,找曲轴定位点时也逆时针转一下
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技师侯明丞不安装皮带,当然可以逆时针转,只要安装正时皮带之后,就不允许再逆时针转动了,否则容易跳齿。
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m**8没拆原来正时皮带时逆时针转的
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m**8如果三个定位销都插入了,还可能发生错齿的问题吗?
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技师侯明丞那就不可能啦!
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m**8曲轴定位销插入后,曲轴皮带轮(19齿的)有间隙是正常的对吧,会影响错齿吗?
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技师侯明丞不会的,都有这种间隙。
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m**8那我现在该怎么办?重新换一套正时再装?
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m**8会不会和换水泵有关系?
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m**8水泵螺丝紧固度(长与短)会影响齿比吗?
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技师侯明丞嗯,水泵只要确定没有异响,与原车水泵一致就可以,另外我觉得张紧轮会自动涨紧那么多,会不会与正时皮带的长度有关系,这个也要考虑一下。
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m**8正时皮带长度?什么意思?
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技师侯明丞你这不是在4S店换的吧?
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m**8买的适配标致2.0发动机的皮带呀
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m**8在专修店
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m**8盖茨产品适配表里有我的型号,年款
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m**8
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技师侯明丞那就不是4S店的原厂配件啦,我也只是这么怀疑,只要不是4S店的配件,就没有办法确定是标准配件,毕竟在中国,假冒的太多啦。正常安装确定好是不会出现这种张紧轮偏移太大的情况的。
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m**8和客服确认过了
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m**8这个是盖茨旗舰店,修理店都很认可的
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技师侯明丞网上买的就更说不好啦!
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m**8啊?旗舰店也有问题?第一次那个我当时还比对了,一样的
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m**8您在4s店工作吗?
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技师侯明丞是的。
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m**8换正时皮带套装配件和工时收费多少?
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m**8我们这里除了保障民生的行业,其他行业都没让开门,4s也得等10号呢
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技师侯明丞具体我也忘了,原厂配件应该是八九百元,工时五六百元。全国维修厂和4S店都一样,都要等10号以后上班。
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m**8那个曲轴大螺丝会影响机油泵工作吗?
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m**8那就等开工了,我去4s店换吧,我不能忍受这个噪音大。
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技师侯明丞不会啊。它只是固定皮带轮,对机油泵没有影响的。
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技师侯明丞嗯嗯,去4S店好好确定一下。
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m**8谢谢,晚安
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技师侯明丞晚安
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m**8另外,我想再请问一下,曲轴大螺丝扣里的螺丝脱落的紧固胶残留物如果没有拿气枪清理,一直残留在曲轴里,有什么影响?影响大吗?有的师傅说会影响正时半个齿,是这样吗?什么原理?麻烦了,谢谢。
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技师侯明丞没啥影响的。起码我知道没有这种影响。
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我一台2013款3008/2.0发动机,74000公里换正时皮带套装,换过首次启动剧烈抖动,尖锐叫声,逐步平息。之后冷启动异响,热车怠速也有轻微有周期节奏性异响,打开正时检查发现皮带受伤了,正时皮带涨紧轮过紧(指针超出缺口右边20度)。 又重新换了盖茨正时皮带套装,刚换上还算可以,听着声音比原来换原车皮带前大点但基本还算听不出异响,跑跑(几百公里后)就出现冷启动异响,热车行驶驾驶舱噪音大,再次打开正时罩,涨紧轮指针又超出缺口右边25度,再次调整好涨紧轮,可是跑跑还是有冷启动异响,热车噪音大的问题,加油也有点涩,没有以前顺滑!请您给帮忙分析下,谢谢!主要您换了好几次了,或者要是换个别的店搞一下呢,找个原厂的試一下呢
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您好!我自开一辆东风标致3008/(2.0发动机),74000公里时更换正时皮带套装,同时用清洗油清洗了发动机,又更换了新机油,清洗油运转时一切正常,换完正时皮带套装后,首次启动出现抱死,卡滞情况,发出刺耳尖锐叫声,抖动,逐步平息,不再抖动,声音基本正常。 之后每次冷启动发动机有明显异响,热车怠速异响不明显但是自我感觉噪音比之前大一些,加速时1500-2000转噪音比之前大,声音不干净,有些发涩,但是动力没有明显减弱。 为此,拆开正时皮带检查,发现正时皮带有拉拽伤,重新更换了正时皮带套装(4s换),也更换了水泵,附件皮带及涨紧轮。但是问题还是存在,重新更换了机油,在机滤上没有发现铁屑。 我个人怀疑是凸轮轴轴瓦发生异常卡滞,形成拉伤,所以一直异响,放置几天机油很少时摩擦明显,机油供多了异响就不明显,但是这个问题隐患不排除,很不踏实。 请问该如何排查问题?这个问题是如何产生的?第一次专修店换正时操作问题?还是发动机本身突然出现质量问题?还是其他原因?您好,异响的话确实有点难排查,如果确定机油没问题的话,只能一步一步缩小范围。分别检查凸轮轴,气门,顶柱。
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我的车是东风标志3008,2.0排量,2013年车,开了6年,7.4万公里,精心保养。前20天去换了正时皮带(因为满6年了),换完首次启动时发出很大尖叫,剧烈抖动,突突声,几分钟逐渐平息(怀疑换皮带操作有问题)。之后,每天早上冷车启动有异响,持续5分钟左右,声音像是什么东西润滑不良,或者碰撞的感觉,类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显,行驶中感觉噪音和震动比换件前略大(不太明显),动力没有感觉有减弱迹象。 后来又一次重新换了再次新买的正时皮带套装,发现拆下的第一次安装的皮带有了伤,早上冷启动时的异响不明显了(或者说大大缓解),现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些,一是能听到机舱传来哒哒哒的声音(有点像我开这辆车新车时液压挺杆的响声),另外在1800-2000转有呜呜呜的声音(但是停车空档加油似乎听不到这个呜呜声),请大师帮助分析下:1.换下的皮带(第一次换上去的新正时皮带)伤是怎么造成的?2.首次启动的异常有没有可能造成顶气门或者顶活塞?3.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗?是车受伤了才响的?还是新皮带张紧度有问题?还是属于正常,新皮带需要磨合?如果车辆有问题,需要做哪些检查? 备注: 除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外,之后每次启动后怠速一直比较平稳,加速也还有力(就是有点涩,自己怀疑是新皮带)。根据描述,看皮带的损伤部位,很可能是凸轮轴皮带轮或者曲轴皮带轮上有异常伤痕导致的。皮带异响可能与这个有关系,但也可能是皮带涨紧轮有故障引起的。只要正时记号没有问题,没有出现跳齿的情况,是不会损伤气门。至于你说的异响声,这个没有实际听到声音来源,很难判断,但如果原来没有问题,多数还是正时皮带以及涨紧轮方面的问题。
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我的车是东风标志3008,2.0排量,2013年车,开了6年,7.4万公里,精心保养。前20天去换了正时皮带(因为满6年了),换完首次启动时发出很大尖叫,剧烈抖动,突突声,几分钟逐渐平息(怀疑换皮带操作有问题)。之后,每天早上冷车启动有异响,持续5分钟左右,声音像是什么东西润滑不良,或者碰撞的感觉,类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显,行驶中感觉噪音和震动比换件前略大(不太明显),动力没有感觉有减弱迹象。 后来又一次重新换了再次新买的正时皮带套装,发现拆下的第一次安装的皮带有了伤,早上冷启动时的异响不明显了(或者说大大缓解),现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些,一是能听到机舱传来哒哒哒的声音,另外在1800-2000转有呜呜呜的声音,请大师帮助分析下:1.换下的皮带(第一次换上去的新正时皮带)伤是怎么造成的?2.首次启动的异常有没有可能造成顶气门或者顶活塞?3.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗?是车受伤了才响的?还是新皮带张紧度有问题?还是属于正常,新皮带需要磨合?如果车辆有问题,需要做哪些检查? 备注: 除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外,之后每次启动后怠速一直比较平稳,加速也还有力(就是有点涩,自己怀疑是新皮带)。盖茨的正时皮带还是可以的,这可以正常用的,没有问题,有异响,可以继续观察的
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我的车是东风标志3008,2.0排量,2013年车,开了6年,7.4万公里,精心保养。前20天去换了正时皮带(因为满6年了),换完首次启动时发出很大尖叫,剧烈抖动,突突声,几分钟逐渐平息(怀疑换皮带操作有问题)。之后,每天早上冷车启动有异响,持续5分钟左右,声音像是什么东西润滑不良,或者碰撞的感觉,类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显,行驶中感觉噪音和震动比换件前略大(不太明显),动力没有感觉有减弱迹象。 后来重新换了新的正时皮带套装,发现拆下的皮带有伤,早上冷启动时的异响不明显了(或者说大大缓解),现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些,一是能听到机舱传来哒哒哒的声音,另外在1800-2000转有呜呜呜的声音,请大师帮助分析下:1.换下的皮带(第一次换上去的新正时皮带)伤是怎么造成的?2.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗?如果有问题,需要做哪些检查? 除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外,之后每次启动后怠速一直比较平稳。你好,很高兴为你解答。这个车我以前搞过几次,你觉得出现这个问题的话。首先还是正时皮带这一块。你当时这个张紧器,他这个是可以调动的。张紧器如果是调紧或者调松了,都会出现这个问题。上次我搞的那个标志也跟你这个是一样的。最后还是把这个张紧器换了原厂的。调到这个,我这个问这个适度要集中一点就没问题。皮带的张紧力度合适就没问题。首先要保证你这个真实皮带是在一个正常的一个位置。
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13年3008 1.6t热车时皮带和涨紧轮摩擦有异响,一个月前换了皮带不响了,但前两天又开始了,前天换了涨紧轮,昨天没事,但今天又开始响了并且更严重了,打开前机盖往皮带上倒点水就不响了,这个怎么解决根据您的描述,这个情况一般原因是皮带松紧度调整不当 或者皮带质量不好,张紧轮质量不好造成的。需要检查调整皮带的松紧度,必要时候重新更换。
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2013款3008.1.6t发动机,7万公里更换发电机皮带,冷车后出现发电机张紧器异响,热车后症状消失,行驶200公里后皮带出现冷车状态下加速打滑,行驶几公里后消失,后来打滑现象出现频率增加,更换新皮带,发电机张紧器,水泵轮,水泵张紧器后打滑和异响消失,但是出现张紧器怠速下异响,行驶500公里左右发电机张紧器一直异响.皮带外侧磨损明显,皮带印刷名牌磨损消失,冷热车怠速运转,都有异响,请问这是什么原因,如何解决,谢谢!您好!根据您描述的故障现象,建议检查一下惰轮,涨紧轮。以及给皮带上打点水,看有没有打滑现象,必要时更换。
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东风标致3008。1.6T换发电机皮带后,总是异响,然后烂掉根据描述建议检查皮带质量,检查涨紧轮和惰轮。
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有摩擦的异响,拆掉发电机皮带就没异响了。我更换过摩擦轮,涨紧轮,皮带,还是一样的摩擦声音,我用手转动发电机,压缩机,水泵,都没发现异常。你好,你这个检查一下水泵磨查轮是否有问题,上面橡胶是不是掉了,如果掉了那就不消音,
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标志3008维保后一周,安装维保师傅建议,又去更换轮胎和发电机皮带,然后开了不到5公里异响严重,4s店检测说因为更换发电机皮带拆卸的轮不对,导致紧张轮损坏了。请问拆曲轴皮带轮换皮带会导致张紧轮损坏吗你好,这种情况的话拆卸后只要安装到位跑着没有问题一般是影响不大,这个装配到位是不影响的,除非没有装好会导致出现问题,正常更换是不需要拆曲轴皮带轮的
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