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技师赵云乔1800转,涡轮增压器,没有介入吗?然后就是查一下故障码
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我的车是12年华泰圣达菲柴油版行驶中不定时会突然熄火,这现象越来越多,熄火后有时几分钟就可以着车,有时候半小时才着车,这次高速熄火十来分钟后着车,走几百米后熄火,在也打不着火了,故障灯亮,修理厂电脑查说是油泵问题,但是拆下高压泵检测油泵压力是合格的,在装上车又好了。今年以来车子随便钥匙怎么开关,非要打两次才着车,现在改成要开关钥匙几下加一点油门才着车,行驶中稍有点小坡就冒黑烟。这些问题怎么解决才好。突然熄火很危险。谢谢决12年华泰圣达菲柴油版行驶中不定时会突然熄火,这现象越来越多,熄火后有时几分钟就可以着车,有时候半小时才着车,这次高速熄火十来分钟后着车,走几百米后熄火,在也打不着火了,故障灯亮,修理厂电脑查说是油泵问题,但是拆下高压泵检测油泵压力是合格的,在装上车又好了。今年以来车子随便钥匙怎么开关,非要打两次才着车,现在改成要开关钥匙几下加一点油门才着车,行驶中稍有点小坡就冒黑烟。这些问题怎么解决才好。突然熄火很危险。谢谢决【车型:圣达菲经典】 建议检查油嘴线路,跟检查喷油嘴、清理空气流量计不行进一步更换!
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圣达菲09款1.8t汽油版,行驶13万了,昨天去高速试了下车子,车子加油无力,就二挡最给力,感觉涡轮增压到了2000马上爆发,只要换上三档就算到了2000转也感觉不到涡轮的爆发力,很肉,五档的时候如果是是下坡的话再加上猛踩油门也许可以破100迈,要是上坡或是平坡很难到100迈,转数始终是在2000左右不动,涡轮增压,三元催化器,火花塞,机油,都是新换的,节气门是我自己清洗的,跪求大家给点指导,
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09款c9 1.8t豪华版.车子刚刚换的涡轮增压,三元催化,空气流量计,起动机,火花塞,没修车的时候问题就是发动机噪音超大,加油无力,修完最开始是加不上油,后可以加油了,不过发动机噪音几乎还是那么大,动力比没修之前好一点不过不是很明显,起步肉,都得到2000转开外动力才上来,而且还不是很给力,也很肉,没修之前是到了100左右以后再怎么踩油门车子也没反应了,现在也是到了100还是加油车子没反应,而且只要车子不管是起步还是换到几档,踩油门就听到沙沙的声音听明显,只要收油,怠速滑行就没有那声音了,加油就有,花了好几千,修成这个效果,对了修车师傅说,车子加油时的声音是发动机柱塞来的?谢谢大师们了这两天对我们的这个增压管路管路检查,看看有没有故障码这一块很重要。如果当前没有故障码了,然后在动力还不行的话,再检查气缸压力。
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09款圣达菲1.8t,14万公里了,我感觉整个论坛里就我的问题最多,没办法了实在是找不到好的技师,车子除了发动机没动以外还换的都换了,前几天换了一个涡轮增压器在启车的时候有杂音,有免费给我换了一个,刚刚试试了一下,到2000转或是过2000转感觉不到像以前那样涡轮工作的冲劲了,像是自然吸气车子是的,修车师傅也找不到毛病,自己也不知道涡轮电池阀是不是那几根管子是不是插错了,还有一个问题就是发动机噪音大,师傅说是气门和叫什么柱塞的响,前段时间在他们那换的机油,我不知道是不是油品出了问题,麻烦各位在帮我看看加的这个机油可以吗?我又新买了一套点火线圈和缸线还没换,换上了能不能改善动力呢?谢谢了,车子烧机油严重,跑了2000公里以后看了一下机油,机油尺都搭不到油了,加了大半桶,也不知道与上一个涡轮有没有关系?建议您检查缸压正常不,还有三元催化器。
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华泰圣达菲经典,13年的车。两个问题。 1.最开始出了车祸,换了涡轮增压。刚开始毛病是在高速上只要转速上3000,车速上120就会出现像断油一样的情况,车身会一顿一顿的,往后顿。后来基本没这问题了。又变成低速偶尔也会出现,大部分出现在冷车时。修理厂检查不出问题。(最先有故障码,说是节气门和进气阀漏气,后来修理厂师傅在前面用起子别了两下好了。) 2.这几天冷车时倒挡挂不进去,一档不好挂(要两手硬板那种)。热车时还行,但有顿挫感,不严重那种。别的档位没这毛病。修理厂听我描述说要换离合三件套,但离合器没有声响。您的意见呢? 车子齿轮油,刹车油都未更换过,我买的二手车接手时63000,现在91000。第一个问题是火花塞间隙过大点火性能差所导致的。需要更换新的火花塞可以解决。第二个问题 是离合器总泵损坏。离合器内部卸压 需要更换新的离合器总泵才可以解决。
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09款华泰圣达菲1.8t.由于大修以后发动机缸垫呲了,就换了台新发动机,换上以后凉车的时候怠速不稳,由于东北天气冷早上启动车怠速在1100左右,一分钟左右怠速开始不稳,从1100升到1300-1400左右,来来回回得七八次左右,然后慢慢正常了,热车偶尔稍微浮动一下,没有故障码,我想问问是不是新换的发动机有问题,修理厂给我换的嘉实多5w30半合成机油可以吗?马上磨合完毕了,我想换嘉实多5w30全合成的,我车需要4升半,我可以在加进去半升半合成的吗?谢谢😊把节气门清洗了,同时检查进气管,真空管有没有漏气的
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我开的是: 华泰圣达菲经典,不清楚是2012年的还是2015年的……2014年4月买的车,2.0L自然吸气,发动机是4G94D的汽油发动机。截止到现在8万公里,不到9万公里。 在2017年开着就感觉发动机声音有点大了,因为平时不是很能用到车,基本没咋动过车。直到2019年发动机噪音明显增大,特别刚启动,跟拖拉机似的,然后慢慢会好一些,最近启动,在水温没上去之前,明显听到,哒,哒,哒的声音,很明显,很多人都认为我这个车是柴油车…包括上次去年检,人家都差点没给过,说发动机有问题,但是发动机修一修就大几千,我这车近2年也就准备换了。想着不值得花那个钱去修它了,但是吧,自己心里总是疑惑,我就是个不搞清楚浑身难受的人,所以就想借助平台找找有经验的技师,帮我判断判断,到底是个啥问题,能不能成本小点修一修?或者通过什么方式让声音小一点?比如换40w的机油?我原车是30的。 最后一点,这样子的发动机会不会有危险…你好,根据你说的冷车时,发动机内的机油会自动流回油底壳。冷启动的时候,机油会慢慢从油底壳回到汽缸盖附近。如果是热启动,发动机内的机油都已经到位,润滑和密封良好,声音自然会小。所以,冷启动声音会比较大,但是持续时间不会很长! 如果热车还是有哒哒响,听声音,可能是挺柱或者是气门原因导致!这种情况如果换机油型号,效果也不明显,只能是更换!
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你好师傅,我的车是08年款的现代经典圣达菲,汽油1.8t,12.5万公里。刚买的二手车,现在有一个问题,就是无论车速多少,无论几档,只要发动机转速到了1600转到1700转之间的时候,车就会加速无力,前后顿挫抖动很厉害,在1600以下一点事没有,1700以上一点事都没有,检查保养了节气门,换了火花塞,换了点火线圈,但没有帮助,问了两家汽修厂,有一家说怀疑是汽车电脑或者说电路出了问题,说感觉平时加油反应也迟钝,,另一家说是怀疑发动机正时有可能错着一两个齿,原车主说正时皮带卖给我之前刚刚换了,问了他的汽修厂,师傅说百分百保证不会错一个齿。现在我很困惑,不知该听谁的。 去了两家修理厂,用两台修车电脑检测,一台显示4缸点火角度异常,前三个缸是四十多,4缸是负二十多,师傅说正时错了齿轮。到第二家汽修厂,电脑检测点火角度没问题,都是5到8之间,我顿时无语了,不懂真空管漏气影响了空燃比,先试车几天,如果正常了,然后再换掉那管就可以了,
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汽油版 08年1.8T圣达菲凉车没问题,热车到1800转就加𣎴上油,你好!建议你检查看看节气门线路电压和油门踏板线路电压够吗!有没有断路搭铁!
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华泰圣达菲08年1.8T 只要一响车过个几秒钟高速风扇就转你好!你这个应该是线路搭到铁了!你可以就着车以后测量,然后测量这负的那个角与电脑板的这个角是通的,然后你通过T线的方式测量是电脑板给出来的负,还是说是这条线皮破了,然后导致的负搭到铁,然后风扇工作!两个原因就是说线破打铁,再一个就是有信号给风扇工作,一个是水温一个是空调!
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借你车后就把我车弄成这样 画面惨不忍睹
一、山东济宁的飞蛾扑火(网名)在网上晒出一组自己车被撞后的车,简直惨不忍睹,好好一个都毁成那样了。其实在平时,他朋友一找他借车就为难,自己车谁不爱惜啊,你偶尔借一次我不说啥,可是你没事就借是什么意思,
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
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