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技师张瑞志建议检查一下可变正时系统,希望对你有帮助。
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匿名网友这可变正时也是挂链条的,不可能跳齿的
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技师张瑞志可变链轮是否有故障,链条是否拉长
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匿名网友你那有图片吗
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匿名网友这两个进气链轮都会坏?
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匿名网友油底壳拆掉滤网也不脏
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技师张瑞志图片这边没有,链轮会有问题,
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匿名网友你意思换两个进气链轮,链轮可能性比较大?
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技师张瑞志这个需要你自己判断检查
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匿名网友
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匿名网友清洗滤网和换了机油没用
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匿名网友就出现这故障码,其他开起来正常,发动也很正常
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技师张瑞志正时那套你看一下,如果都好的话也可能是凸轮轴位置传感器
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匿名网友111
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匿名网友2个都会有问题吗
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技师张瑞志一般不会同时有问题
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匿名网友我也搞不懂。
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匿名网友在查查看呗
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天籁报故障码,清掉以后油门加到三四千转故障码又有了,车子起动加速都很正常,开个几天故障灯亮起,然后报氧传感器故障。四个氧传感器来回变化的,已换了组一组二的前氧,包括进气凸轮两个电磁阀,机油滤网也看过没堵的现象,还有什么原因导致的呢
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2016款日产天籁,故障码混合气过稀,读数据流怠速进气2.5G一秒。前氧传感器输出电压2.2伏。加油门会变化,检查发现气门室盖废气阀漏气,更换废气阀故障没解决,跑了一天又亮了,怎么检查?有了解日产的大师吗此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,需要逐一检查油压,是否泄露,氧传感器等,请参照我发的诊断流程
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2.3LV6老天籁,出现换气缸垫后没多长时间就出现了一个故障码,动力ST压力传感器,出现后的表现是加不了油,不管怎么加油都只在一千转左右,清楚故障后就正常,故障周期在半个小时到一个小时左右就会反复出现,请问“动力ST压力传感器是什么传感器”在哪个位置,一般出现这种情况怎么解决?建仪更换进气流量传感器
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2010天籁2.5xl.发动机故障灯亮,发动机运转正常,到维修店检测可变进气正时电磁阀故障,前几天去4s ,说要拆发动机要么就先换俩电磁阀,后来就先换了俩新的电磁阀,进气门也清洗过了,机油新换的,油路也清洗了,现在跑了100多公里故障灯又亮,电脑检测故障码还是和之前一样,现在不知道咋办了!求大师指点【车型:天籁】这种情况就是要重点检查一下,可变正时执行器有没有问题?
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10款2.5V6天籁,最近一直报缸组一前氧传感器故障(P2A00)换过两个后原厂传感器开几十公里仍然报这个故障,以为是积碳问题造成,核桃清洗进气门,节气门油路也清洗了,进排气检查无漏气,检查线束无问题,更换发动机电脑版后仍然报此故障码,消码后在高速上跑几百公里都不会出现故障码,一下高速开几十公里马上故障码重现,请问下到底是哪的问题造成故障码频繁出现嗯,您好,根据您的描述以及现在的孤单现象,目前这种情况呢?我觉得直接可以考虑一下你的那个混合器的问题,因为它混合器有问题以后,它会根据转速不同包不同不同的故障码。
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大师我这台2007款6缸日产天籁出现了以下图片的故障码,正时重新对了两遍,确认正时没有问题,很容易启动,但发动机微抖动。更换了两个凸轮轴进气电磁阀,两个凸轮轴位置传感器,但是故障码还在。可以清除,但一启动又出现了,大师帮帮我机械方面,发动机正时以及调整链轮vvt电磁阀都已经确认没有问题,线路供电信号也没有问题的话,就要考虑一下电脑板问题。
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10年天籁,跑90000公里,前几天出的事故,换了水箱框架水箱冷凝器一套,没碰到发动机,提车时发现发动机故障灯亮,技师电脑检测后说是氧传感器的故障码,应该没什么事,就清掉了。过了一天,故障灯又亮了,还是那个故障码,上店里,清掉后,怠速没事,加油到6000转故障灯立马亮,一直是那个码,怎么回事?
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16日产天籁换机油和刹车片后,出现引擎故障灯和ESP,查询故障码为空气流量传感器,当场消除故障码后没有再出现. 但开出修理厂后感觉车子怠速不稳,在高速上时加速无力,转速高但不走. 换机油和刹车前一切正常,换完就这样了,会是什么问题?这种情况的话,建议检查下看看是不是在拆装空滤更换机油的时候碰到了空气流量传感器这里,可能还是空气流量计这里有问题引起的故障
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日产天籁因为把风扇龙门架撞了然后换了风扇龙门架,换了后风扇一转就达 达 达的声音 感觉好像碰到东西那样 但是又碰不到东西 发动机故障灯亮了 拿431电脑读出来只是 阳光传感器 风扇一转在车上就感觉有点抖首先检查风扇问题,不开空调等水温正常,风扇工作是否有震动,如果没有,需要检查空调压力问题,压力太高建议放一些制冷剂
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我的车是2015款天籁2.5(4缸车),前这日子由于怠速抖动,费油,清理了节气门,及进气道,清理完了开了100公里,就亮起故障灯,经检查,是前后氧传感器的问题,就更换了前后氧传感器,但是更换完,开了200多公里,故障又再次出现,有一次更换了氧传感器,,故障依然,不只是什么原因,查看数据流,HO2S2(B1)数值一直在0.28-0.29之间.不知什么原因
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