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技师段衍镇请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？ -
罗生两个正时VVT轮也换了新的，正时也反复重对检查了两遍
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罗生日产天籁，2007款6缸的。2.3排量
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罗生行驶了20万公里
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技师段衍镇两个电磁阀都已经更换，电磁阀的线路有没有进行检查？ -
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技师段衍镇电磁阀到电脑板之间的线路是否正常？ -
罗生整条线束拆下来看了，线路没问题，一根正极，一根回电脑板的线都正常
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罗生我都怀疑人生了
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罗生大师您是做日产的，见过这样的案例吗？
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技师段衍镇控制电磁阀信号端有没有信号呢？电脑版来的。 -
罗生有信号
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技师段衍镇机械方面，发动机正时以及调整链轮vvt电磁阀都已经确认没有问题，线路供电信号也没有问题的话，就要考虑一下电脑板问题。 -
罗生故障码可以清除，但是一启动又出现，而且启动仪表故障灯会熄灭，就是电脑一读就有码
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技师段衍镇点火提前角数据，电脑读取有没有变化？ -
罗生我一会发给你好吗？
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罗生我马上发给您，帮我分析一下
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技师段衍镇好的
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我这边07款日产天籁v6发动机，报图片上的故障码。发动机抖动。故障码删掉启动又会出现。正时重新对了，正时链条和链轨重新换了，正时没问题。秃轮轴位置传感器和正时修正阀都换了，也没解决。正时修正阀缸组1两条线启动状态下不拔插头测试都是14.2伏。缸组1的正时修正阀启动状态下测试一条14.2伏，一条0伏。大师帮我分析一下发动机正时链条，正时链轮，凸轮轴位置传感器以及vvt电磁阀全部更换并确认良好，线束测量正常，这种情况着重检查一下电脑版控制信号是否正常。可以采用二极管试灯测试一下调节电磁阀插头信号控制是否正常。
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06年2.3天籁，车抖，起步的时候抖的严重，像缺缸一样，换过氧传感器，点火线圈，喷油嘴，进气流量计，缸压足够，换了气门，换了气缸垫，发动机电脑板，空气格，清洗了节气门，进气，缸内什么的积碳，现在不知道怎么修了，有个故障码，报凸轮轴2的，清楚就没有了如图，现在不知道怎么修了，求专修师傅给我分析下数据流，一定要专修日产的，专修师傅，看通过数据流能不能分析出问题，我不懂数据流的标准值，一定得厉害的专修日产的师傅你好，这个故障码是凸轮轴位置传感器的问题造成的更换一下凸轮轴位置传感器就可以的了，和传感器插头有没有接触不良现象造成的报这些故障码的，建议更换一下缸组2的凸轮轴位置传感器一定需要更换正厂的传感器随可以的，更换一下传感器看看效果怎样了。希望我的回答可以帮到您！
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日产天籁4缸，故障原因！三元催化堵塞！当时是把三元催化给通了，就出现了热车不好启动，第二天换了三元催化装上，还是有偶尔不好启动的现象。431检查混合气过稀缸组1、读数据发现氧传感器工作电压不正常进行更换！也换了燃油滤芯，清洗了节气门，喷油嘴，匹配了节气门！数据流显示空气流量计工作正常。水温传感器也工作正常！但是现在还有问题是冷车好启动。跑热了放，1_2个小时启动第一下还是不好启动。启动了以后就没问题了，有大师指点下是什么问题吗？
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06年2.3天籁，车抖，起步的时候抖的严重，像缺缸一样，换过氧传感器，点火线圈，喷油嘴，进气流量计，缸压足够，换了气门，换了气缸垫，发动机电脑板，空气格，清洗了节气门，进气，缸内什么的积碳，现在不知道怎么修了，有个故障码，报凸轮轴2的，清楚就没有了如图，现在不知道怎么修了，求专修师傅给我分析下数据流，一定要专修日产的，专修师傅，看通过数据流能不能分析出问题，我不懂数据流的标准值，一定得厉害的专修日产的师傅你好。车子资料都发给你了。
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杨老师您好!我的车是04款天籁350jmVlP，行程20万km，车况好，无碰撞，两年前因烧或漏机油曾拆过发动机更换了火塞环，情况无好转，每5千km要另加机油2~3L。半年前突然出现行驶中熄火，熄火后再启动时较困难，且发动机故障灯和VDCσff灯同时亮(VDC开关不能启闭)，行驶时间断出现象供油突然加大似的现象，车往前猛一窜，车停几个小时再启动又很容易，VDCoff灯也熄灭了，这个开关也能用了。经4S店和其他修理师傅用电脑多次检测，报告均为"凸轮轴传感器电路故障(有时缸组1有时缸组2)。更换过两个传感器和一个可变气门正时电磁阀，故障依旧。近几天情况加重，自动熄火后很难再启动。请帮分析一下会是什么问题，怎样检测和维修?谢谢!热车熄火，难启动问题，第一步需要用解码器读取数据流，故障码，第二步检修汽油泵的工作压力，正常的油压在3.5公斤左右，发动机积炭也是导致难启动的问题之一，需要一步步检修。
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请教各位大师：05款的天籁已行驶45万公里 去年年底在高速上正常行驶中 发动机突然熄火 转速表变为0 然后又突然正常了 熄火时间很短大概就一秒钟这个样子，这种情况发生过三次都是在高速公路上，没有任何故障码 去4S检测 也没有任何问题，现在偶尔又出现加速无力 怠速不稳的情况 有时候怠速不稳加油没反应 直到熄火，找了几家修理店和4S店用电脑还是检测不出任何问题，师傅让我把凸轮轴和曲轴传感器都换了，但是现在怠速有时候还是会出现那种症状，火发塞去年也换过了 节气门也清洗过了 请问到底是哪种问题呢 实在是发不起冤枉钱啊
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不着车，can线路正常，故障码如图你好，这个情况看那个气门控制阀组1的故障码有可能是缸组1上的凸轮轴位置传感器出问题了而造成的发动机不能启动的了，用电脑看一下缸组1凸轮轴位置传感器在起动发动机的时候看一下数据有没有变化的了，如果没有变化的话这样有可能是传感器损坏了而造成的这些故障的了，这个现象应该不是气门控制阀的问题的应该是凸轮轴位置传感器出问题了而误报的这个故障码的。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
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老款天籁 07年的 怠速不稳你好，这个情况需要确认一下更换的凸轮轴位置传感器是否正厂和是不是正品的如果确认凸轮轴位置传感器质量是没有问题的和必须是正品的，这样就需要考虑一下发动机正时链条是否拉长了而造成这些故障码和抖动现象的了，更换这个正时链条需要抬发动机下来随好弄的了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
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04款2.3v6日产天籁发动机缺力，加速发吐，轻微抖动，解码器读取故障码为p0132加热式氧传感器1（缸组1）p0152加热式氧传感器1（缸组2）不好意思，后面一直没有等到你的回复。因为时间原因系统自动关闭 1+根据你的描述，造成你的这个情况原因很多，一般是因为油路，点火，进气，各类传感器都会导致的，但是你的这个车子报这个故障码，其次通过数据流，氧传感器电压不对的，建议重点检查一下氧传感器和线路 很高兴为你解答
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13款天籁换了进气支管，以后，报故障码发动机多缸缺火。实际不缺火。发动机抖动的厉害。您好，根据您的问题描述，以及故障现象和故障码分析，建议重点排查一下点火系统是否正常，可以通过对调的方式排除，以及喷油系统工作是否正常，机械部分，如缸压，正时，进气系统是否有漏气现象，其次就是线路控制是否正常，逐一排查一下
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