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技师王甜甜
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匿名网友没声音啊?
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技师王甜甜低压高压压力值分别是多少
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技师王甜甜轨压传感器检查没有,
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匿名网友40
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技师王甜甜你把数据流发给我看下,怠速和中高低速
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匿名网友可以看油压,没有检查
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匿名网友稍等
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技师王甜甜嗯,数据流
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技师王甜甜嗯
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迈腾2.0t09年的车跑了20万公里现在热车怠速熄火 燃油压力调节阀机械故障 高压油泵换了新的不管用 从别的车捣了也不管用 发动机线束 水温传感器 喷油嘴 燃油压力传感器 燃油泵 燃油泵控制器 碳罐电磁阀 都已更换 水温正常 电脑测数据水温96左右 热车怠速一段时间熄火时 接着打不着车 拿凉水给高压油泵降温立马着车
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行驶里程约14.3万km的大众迈腾1.8TSI轿车。该车行驶中机油压力报警,电磁阀里面的小机械阀芯换过了,没有发现阀芯卡滞。检查机油压力也是正常的,不知道该如何判断发动机润滑油的状态?
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大众迈腾加点油正时凸轮轴部位响,,拔了前面的电磁阀声音就不响了,机油灯报警,正时数据正常,故障码如图。机油压力检查2000转有1.2的压力,机油滤芯里的止回阀换了,拆检正时系统。发现有点拉伤。vvt轮间隙左右能晃动,,我想更换轴承桥,三位四通阀,vvt轮,正时一套,机油泵,配件该怎么选择。正时有什么安装注意事项,以及还有什么能需要更换的现在机油压力明显过低这个是会直接影响的,正时拆开就直接换了,同时上面磨损的凸轮轴铝座这些都要更换才行
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大师08年迈腾2.0T行驶中EPC和侧滑灯会亮,亮了之后就加不上油门。有时会自动熄火,熄火后就打不着车,等个半小时或更长时间又能打着一切正常。读故障码是(燃油压力调节阀 机械故障)高压油泵和调节阀在一起已换新的。106通道油轨压力读数据流,怠速40加大油门能达到135,大师会不会是继电器和低压油泵,油泵控制器有问题,我准备给这些全换掉,但是没有电路图找不到继电器和保险丝。发动机舱那个保险盒是的二个100号的继电器是吗更换低压油泵已解决问题
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2011年大众迈腾1.8T自动豪华 近期出现怠速抖动现象,有时会有熄火 去汽修厂换过两次废气阀,废气阀吸气进口有大量机油 更换后没过几天又出现抖动现象(可能不是原厂废气阀) 6/1刚清理过节气门,且挖了煤 这几天也换了油泵控制阀 油品应该没啥问题,加的95#中石化 现在车放置一段时间后启动有发动机抖动,有时会熄火 正常行驶中无问题(但也感觉有一点点抖动,很轻微,可能是路面因素) 正时链条-2.15° 不报保障码本身会有熄火的故障出现,那就不要考虑其他东西,主要就是发动机供油压力之类的,低压油压供油上面有问题才会导致熄火,油泵控制模块已经更换,那就得检查一下实际的油泵有没有问题,测试一下油泵的工作压力。
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我的车是一汽大众的迈腾,2015年12月份的车,到现在开了82000公里,2017年8月6号出现急加速车辆缺缸EPC灯和发动机灯同时亮起,但是熄火重着之后又会正常。去4S店检测到1缸不发火,更换过火花塞,点火线圈、喷油嘴、发动机电脑板。燃烧室积碳,喷油嘴全部都洗过。四个缸的缸压也都量过N次!都正常,但是现在4S店要让我拆发动机,但是拆了也不敢保证能修好。我的朋友说缸压没有问题就不应该是发动机内部问题,而且车辆怠速很稳,正常行驶都没问题,只有在急加速的时候缺缸,我该不该拆发动机啊。求助求助。这种情况需要更换凸轮轴和油液调节阀,进气凸轮轴电磁阀,这几个部件的原因,再就是气门密封不好导致的需要绞磨气门
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大众老款迈腾2010年6月份出厂行驶20万 最近发动机有异响哒哒响 类似液压挺住的声音 声音在凸轮轴链轮的部位 更换了正时链条 声音依然存在 凸轮轴承桥的小滤网完好非常干净 拔了进气可变电磁阀发插头还是有声音 着车瞬间不响 没有故障动力也没影响 请教大师是什么原因?建议更换承桥。必要时更换凸轮轴
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大众迈腾2.0T发动机。发动机发着以后温度90多度风扇正常启动。但是。只要发动机怠速运转,风扇转起来就一直不停直到发动机的温度降得下水管温度成20多度了,还是停不下来,如果把油门控制到2000转,上下温度平衡一些风扇就停了,各位大师看什么原因?发动机刚大修完,水泵总成换二个,水道气也是排过的,缸床也没冲,水温传感器也换了,都不行。。求解。
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马师傅好,前两天关于迈腾汽油泵的问题是您回答,今天问点后续。新的低压泵已更换,油路压力0.4mpa了。查故障码时,仍然有(燃油切断阀机械故障)故障码。现在行驶无问题,把故障码清掉了,想过段时间再查下看看。问下还会有其他问题吗?另外,刹车片是新換的,车偶尔会显示刹车片报警,一段时间就又没了是什么问题。最后,上次油泵故障时空调也不凉,去年8月份刚加过制冷剂,检查显示制冷剂无泄漏、压力正常,会不会和电瓶亏电有关系,如果亏电,电瓶拆下来充是否能解决,拆下后,车的电子系统哪些会重置,会不会产生什么不良影响?换电瓶只需做一下四个车窗的基本设定就行了
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有是不好着车 高压油泵看数据不漏油大众迈腾有时不好着车,电脑读取故障码是混合气过浓,读取压力熄火后正常,但是看数据流不准,拆下来检查发现泄压!更换高压油泵!
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碳罐电磁阀坏了的原因,碳罐电磁阀坏了的原因是什么
碳罐电磁阀 是个啥? 咱河南话里,碳罐电磁阀 叫“碳罐电磁伐”。它是个啥东西呢?简单来说,它就是个控制油气进出的小零件。 碳罐电磁阀 的作用 它的主要作用是啥呢?就是防止油气进入大气,减少环境污染。
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碳罐流量过大原因,碳罐数据流
碳罐电磁阀流量异常,咋回事儿 各位老表,今天咱来说说汽车上的一个小零件——碳罐电磁阀。它的作用可不小,主要是用来控制碳罐中油气的通断。当发动机启动时,ECU 会根据发动机的工况,控制电磁阀打开,让油气
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碳罐控制阀不工作,碳罐控制阀不工作怎么回事
碳罐控制阀不工作,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊汽车上的一个小零件——碳罐控制阀。这东西要是不工作了,那可就麻烦了。别着急,我来给大家讲讲这是咋回事儿。 碳罐控制阀的作用 首先,咱得知道碳罐控制
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碳罐冒油原因,碳罐冒油原因分析报告
碳罐冒油原因分析 关键词:碳罐、冒油、事故、油罐、油品、原因、措施 小标题:油罐冒油事故的原因分析及预防 段落:大家都知道,碳罐是汽车上的一个重要部件,它的作用是收集和储存汽油蒸汽,防止它们进入大气中
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碳罐堵塞的十大症状,换一个碳罐电磁阀大概多少钱
碳罐堵塞的十大症状碳罐是汽车排放系统中重要的组成部分,主要用于收集和处理汽车废气中的有害物质,保护环境。然而,长时间使用后,碳罐可能会发生堵塞,导致一系列问题。以下是碳罐堵塞的十大症状。1. 引擎抖动
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碳罐堵塞的十大症状,碳罐电磁阀的作用与功能
碳罐堵塞的十大症状,碳罐电磁阀的作用与功能症状一:车辆加速缓慢如果碳罐堵塞,汽车的加速能力将会受到影响。由于碳罐堵塞导致燃油无法正常流回燃油箱,汽车在加速时可能会感到明显的延迟。症状二:发动机抖动碳罐
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碳罐电磁阀故障,碳罐电磁阀故障表现
标题:碳罐电磁阀那些事儿 碳罐电磁阀的重要性 嘿,咱云南的老少爷们儿、姐妹们儿哈!咱今天来说说这车上一个挺重要的玩意儿——碳罐电磁阀。它就像是咱车的小卫士,专门管着油箱里汽油蒸汽的事儿呢!要是它出了毛
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2024-09-04
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碳罐控制阀故障灯,碳罐控制阀故障灯亮
碳罐控制阀故障灯亮,咋回事儿 各位老表,咱河南话可得劲儿!今天咱来说说车上的碳罐控制阀,要是这小零件出了毛病,故障灯可就亮了,这可咋办?别慌,我来给大家说道说道。 碳罐控制阀是个啥 碳罐控制阀,就像咱
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2024-08-22
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整车故障碳罐,整车故障碳罐故障灯亮
碳罐那点事儿 嘿,咱今儿个就唠唠咱车上那碳罐的事儿。咱都知道咱山西话里说啥事儿不好办就爱说“麻达咧”,这碳罐的事儿啊,有时候还真有点像碰到麻达咯。碳罐呢,它在咱车里面可是个有本事的家伙。它能把油箱里的
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碳罐电磁阀卡住原因,碳罐电磁阀卡住原因分析
碳罐电磁阀 卡住 原因 分析 今儿个,咱来谝一谝碳罐电磁阀 卡住 的原因。这碳罐电磁阀 啊,就像咱人体的“胆囊”一样,是个关键的装置。它的工作原理是啥捏?当发动机熄火后,汽油蒸汽会和新鲜空气在罐子里混
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