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技师李中国本车驻车雷达系统分为高配和低配，高配车带前部雷达，低配车只有后部雷达。雷达传感器供电和接地直接受控制单元控制。 目前本车解码器能够进入系统，并且读取的故障记录为雷达传感器供电故障，分析可能原因有：第一，控制单元损坏。第二，控制单元到传感器的线路有问题。第三，一个或者多个传感器问题。 检修思路： 第一，测量传感器到驻车控制单元的线路是否有断路和短路。 第二，测量传感器插头供电，接地，信号线是否正常。 第三，依次逐个断开传感器观察故障记录情况，以判断是否有个别传感器有质量问题，引起整个系统瘫痪。 -
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技师李中国请您确认以上内容，如果同意请回复，如不回复则默认同意，我将开始服务。 -
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技师李中国故障截图来看看 -
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大师用户87C3ZL -
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大师用户87C3ZL倒车影像没显示 -
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技师李中国是不是事故车 -
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技师李中国这个故障与倒车影像没有关系，倒车影像是加装的还是原装的 -
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大师用户87C3ZL -
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大师用户87C3ZL挂倒挡这个P 灯闪烁 -
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技师李中国是不是事故车 -
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大师用户87C3ZL不是事故车 -
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技师李中国这个故障与倒车影像没有关系，倒车影像是加装的还是原装的 -
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大师用户87C3ZL原车的 -
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技师李中国铭牌来一个 -
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技师李中国倒车灯，在倒挡状态，亮不亮？ -
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大师用户87C3ZL就换了两个倒车雷达 放了两天就没反应了 我又换上旧的还是不行 -
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大师用户87C3ZL两个都亮 -
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大师用户87C3ZL -
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技师李中国从这个车的设计原理来说，倒车影像和驻车辅助没有关系，这是两个不干涉的系统。 故障情况我已经了解，我开个晨会预计10分钟，然后给你一个详细的检修思路 -
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大师用户87C3ZL -
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技师李中国收音机系统，有哪些故障记录 -
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大师用户87C3ZL那这个问题就有点难了 我也没修别的 之前是雷达显示有问题 就换了两个就不行了 -
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大师用户87C3ZL好的 -
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大师用户87C3ZL收音机测了无故障 -
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技师李中国 -
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技师李中国 -
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技师李中国 -
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技师李中国 -
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技师李中国 -
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技师李中国 -
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技师李中国 -
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技师李中国 -
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技师李中国本车驻车雷达系统分为高配和低配，高配车带前部雷达，低配车只有后部雷达。雷达传感器供电和接地直接受控制单元控制。 目前本车解码器能够进入系统，并且读取的故障记录为雷达传感器供电故障，分析可能原因有：第一，控制单元损坏。第二，控制单元到传感器的线路有问题。第三，一个或者多个传感器问题。 检修思路： 第一，测量传感器到驻车控制单元的线路是否有断路和短路。 第二，测量传感器插头供电，接地，信号线是否正常。 第三，依次逐个断开传感器观察故障记录情况，以判断是否有个别传感器有质量问题，引起整个系统瘫痪。 -
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技师李中国如果您根据思路，无法判断故障点，可以选择平台的深度服务（指导测量，直接判断故障原因）。不过深度服务多少会额外产生一定费用。如果需要，可以添加下方企微，一样受平台监管。 -
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技师李中国 -
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大师用户87C3ZL倒车雷达上面没有电源正常吗？ -
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大师用户87C3ZL控制单元在哪里？ -
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技师李中国 -
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大师用户87C3ZL -
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大师用户87C3ZL -
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大师用户87C3ZL -
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技师李中国
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大众帕萨特，每次着车都会报故障码P1747电磁阀供电电压：断路/对低短路，仪表档位显示不了，挂档冲击。而且发动机会报30号继电器供电电压低你好这位提问者。根据您的描述以及反馈交流，首先检查变速箱控制模块是否受潮导致腐蚀现象，其次检查线路，如果都没问题，那就可以测量电磁阀的电阻大小，对比数值来判断电磁阀是否损坏，及时更换
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爱车：大众帕萨特领驭 9 分钟 前 爱车：大众帕萨特领驭 7 分钟 前 10年帕萨特行驶中熄火加油无力故障吗有氧传感器内阻过大.空气流量计对地短路.二次空气泵对地短路 读取数据全是0.三个传感器都换了线路正常保险正常油泵油压3.5Pa点火线圈火花塞钢线都换了三元催化正常
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爱车：大众帕萨特领驭 9 分钟 前 爱车：大众帕萨特领驭 7 分钟 前 10年帕萨特行驶中熄火加油无力故障吗有氧传感器内阻过大.空气流量计对地短路.二次空气泵对地短路 读取数据全是0.三个传感器都换了线路正常保险正常油泵油压3.5Pa点火线圈火花塞钢线都换了三元催化正常 我这没有4S店、油泵继电器我在市场上买了3个都不对
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10年帕萨特1.8T，报故障码1234缸喷射阀，断路。喷油嘴没有电压，喷油嘴到电脑板线路没有问题，点火线路有高压电，汽油泵有工作。不能清除故障码，车辆无法着车。此车刚大修完。另外波箱报p1747电磁阀供电电压：断路/对地短路经查找喷油嘴插头无电压，人为短接12v能够启动，汽油泵继电器未过来电，建议更换汽油泵继电器。
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01年老帕萨特B5，跑起来加速无力，提速很慢，空车轰油门没问题，故障码为~凸轮轴位置传感器对地短路。传感器插头1 3电压4.9伏，信号线到电脑正常，拔下插头来会报传感器开路。望大师不吝指教。
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故障案例：一辆行驶里程8万km的2007年大众帕萨特2.8 V6轿车。该车倒车时驻车辅助系统的蜂鸣器长鸣，系统不能如实地反映出车辆与后方障碍物的实际距离。 故障解决：检查分析：检测驻车辅助控制单元，发现后保险杠上的4个超声波测距传感器都有故障提示。4个传感器同时出现故障的最大可能是它们的公共部分有问题。根据驻车辅助控制单元传感器电路图分析，传感器1, 3端子应为传感的电源部分。拆下后保险杠，从插接器T6cb处，测量T6cbl6与T6cbl5之间的电压，为11.10V，正常。装复保险杠，在车辆后方无障碍物的情况下，读取各传感器的输出数据，它门分别是：255cm, 36cm,56cm和255cm。其中2, 3区的数据在不停地变化，而驻车辅助控制单元收到36cm的危险距离时，便会使蜂鸣器长鸣。将1, 2区数据对应的2个传感器互换，情况依旧。由此可见问题出在控制单元上。
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我的车是大众帕萨特，14年的车跑了四万三公里，最近一个月总是出现发动机故障灯，一个多小时之后就好了，一两天后还会出现，而且epc灯，有时也亮，不过亮着的持续时间较短。在修车地方清理过节气门，效果不明显，电脑查询故障码说是凸轮轴传感器问题，请问大师们换个凸轮轴传感器能好吗？还是发动机有积炭的原因？
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12年 大众帕萨特因为软件没12的我就选择13年的 V6 3.0排量客户开着车没多少汽油了 私自用铁桶买了十来升汽油加进去以后 启动了一下子就再也不能启动了 带了431电脑 维修工具过去启动 启动转速正常但是不能启动检查汽油油泵不工作 高压油泵前面的软管没油出来 读故障码报燃油压力故障 检查保险丝 在驾驶员侧最下面那个保险丝熔断了 从新换一个电门打开 保险插进去立即烧断 初步断定那里线束电源对地短路 或者模块搭铁 因保险丝没有备注 没查到相关资料不知道下图这个保险丝是给那些用电设备供电的 所以请大师们有电路图的资料的帮我查一下（我怀疑汽油泵有问题拔掉汽油泵插头再拔掉汽油泵模块也一样）仔细排查线路
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摄像头驻车系统当前不可用根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，挂倒档没有倒车影像，显示屏提示驻车辅助系统有问题，这边需要先使用解码仪读取一下驻车辅助系统或者泊车辅助系统报什么故障码，然后再进行具体检修，这种情况的话雷达传感器或者雷达蜂鸣器以及摄像头或者线路以及显示屏主机本身，还有ABS传感器有问题都会触发倒车影像不显示，具体需要先读取一下相关故障代码然后再进行检修 建议：先读取一下系统报什么故障码，然后再进行逐一检修 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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09年帕萨特座椅安全气囊线束三根线是什么，如何接电阻根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:09年帕萨特座椅安全气囊线束三根线分别两根是引爆器的信号线，另外一根棕色是搭铁线。这边短接电阻短接再两根信号线上即可。如果短接后依然不好使，这边需要检查线路以及气囊模块本身问题。另外出于安全考虑串电阻只能用于验证判断故障使用，不可使用电阻直接代替，这个会严重影响车内以及驾驶员的人身安全。 建议：这边可先跟车主协商好，如果客户同意的情况下，可以在接电阻情况下无法清除故障码，这边可以选择屏蔽故障代码。 以上故障诊断是根据我10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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大众爆传感器故障电压低，大众传感器参考电压b
大众爆传感器故障电压低，大众传感器参考电压b汽车爆传感器故障电压低，是一种常见的问题。尤其是大众品牌的汽车，由于传感器参考电压b的问题，更加容易出现这种故障。本文将深入探讨大众爆传感器故障电压低的原因
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大众驻车传感器故障，大众驻车传感器故障灯亮起,重新启动
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大众帕萨特发动机缺缸抖动怎么办？
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上海大众帕萨特是一款中高级别的轿车，拥有舒适性、安全性和操控性等多方面表现。而上海大众帕萨特330是帕萨特车系中的一款车型，相较于传统的帕萨特车型，它更具有年轻化、动感化的特点。外观方面，上海大众帕萨
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大众迈腾B7L驻车辅助功能失效
车型：大众迈腾B7L 故障症状：B7L驻车辅助功能不能使用指示灯闪烁 专用工具/设备：诊断仪，T20等 故障诊断过程：将车辆挂入倒挡或按压驻车辅助开关E266，能够听到“嘀”的一声响后，指示灯开始闪烁
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大众帕萨特 插电混动 高压无法上电怎么回事？
大众帕萨特 插电混动 高压无法上电的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众帕萨特 插电混动 高压无法上电常见原因1.高压接触器故障30%的原因是高压接触器故障导致大众帕萨特 插电混动 高压
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车内空调显示屏不亮，什么车空调在显示屏两侧边
车内空调显示屏不亮，什么车空调在显示屏两侧边车内空调显示屏为车辆驾驶者提供了一个直观且易于操作的方式来控制车辆内部的温度和空气流量。然而，有时候我们可能会遇到车内空调显示屏不亮的情况，这会给我们的驾驶
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