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技师任德智你好,我是汽车大师专家技师-曹守军,很高兴为你解答。
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技师任德智出现这种情况检查或维修过吗?如果有,请告知,谢谢。
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匿名网友你好
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技师任德智火花塞颜色黑吗
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匿名网友
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匿名网友
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技师任德智看着很黑吧
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师任德智发动机短期燃油修正及长期燃油修正的数据发过来
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友是这些吗
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技师任德智你把故障码删了,立即读燃油修正的数据
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匿名网友也就读过发你的这些吗
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技师任德智你把故障码删了,立即读燃油修正的数据
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匿名网友上面那些。从发一下对吗
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技师任德智没有故障码也要删一下
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技师任德智是
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匿名网友
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技师任德智现在是正常的
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技师任德智你把那个燃烧室洗干净,火花塞洗干净,你再出去跑一圈看一下。
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匿名网友清故障码。E0BD里面读的
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技师任德智现在已经没有故障码了吧
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匿名网友沒有
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技师任德智你把那个燃烧室洗干净,火花塞洗干净,你再出去跑一圈看一下。
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匿名网友我清火花塞了。燃烧室沒有专用的清洗不了吧
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技师任德智找个打泡沫的清洗液
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匿名网友燃烧室沒有专用的清洗工具。清洗不了吧
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技师任德智找一个清燃烧室的设备,
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匿名网友泡沫清洗剂可以不
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技师任德智可以
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匿名网友好
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匿名网友你好 还是一樣
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匿名网友
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技师任德智故障码发过来
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匿名网友
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匿名网友一樣的故障。火花塞也黑了
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技师任德智前氧换过了
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匿名网友换过了。换副厂的
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技师任德智现在的问题是很矛盾的,氧传感器说混合气稀,实际浓。
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技师任德智你换一个原厂的氧传感器吧,还是不行,电脑问题
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匿名网友
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13年大众朗逸1.6,仪表盘亮故障灯,报P209700,气缸列1.尾气催化净化器后的空气过量系统修正,超出浓控制极限
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大众朗逸故障码P209700汽缸列1尾气催化净化器后的空气过量系数修正超出浓控制极限根据这个故障代码显示这个是三元催化的问题,需要更换三元催化还有后氧传感器,把节气门和喷油嘴清洗一下,然后看看还报不报故障,如果还是报该故障需要刷新升级发动机电脑板程序
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发动机故障灯亮了,显示 大众朗逸故障码P209700汽缸列1尾气催化净化器后的空气过量系数修正超出浓控制极限电脑检测数据流分析混合气过浓原因和发动机版本信息
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2013年大众朗逸1.6自动故障码:P209700气缸列1,尾气催化净化器后的空气过量系数修正,超出浓控制极限!更换过三元催化后一段时间又亮故障灯
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13年大众朗逸,1.6,电脑报气缸列1.尾气催化净化器后的空气过量系数修正,超出稀控制极限
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13年朗逸,1.6L,一直报故障码P209700:气缸列1,尾气催化净化器后的空气过量系数修正-超出浓控制极限。这是什么情况?混合气过浓或者三元催化器效率降低,或者氧传感器损坏。内窥镜观察三元催化器如果没有明显堵塞建议更换原厂后氧传感器。
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13年朗逸,1.6L,一直报故障码P209700:气缸列1,尾气催化净化器后的空气过量系数修正-超出浓控制极限。这是什么情况?这个故障码意思是混合气过浓了,需要检查一下燃油压力是否过高,另外检查一下进气系统是否有堵塞,如空气滤芯堵了。另外就是碳罐电磁阀卡在常开的位置,喷油嘴漏油,氧传感器故障,等等都会导致混合气过浓
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大众朗逸报P209600.气缸列1,尾气催化净化器后的空气过量系数修正-超出稀控制极限
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【汽修圈问题】13款朗逸发动机故障灯显示 气缸列1尾气催化净化器后的空气过量系数修正超出浓控制极限?此车出现P2097后氧控制超出极限的故障码,此问题通过看数据流后氧的电压能判断出来,如果后氧电压波动太大,来回跳,一般是三元老化。混合气过浓和后氧没有关系,后氧的作用就是监测三元是否有效的,混合气浓度受前氧调节。
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13款朗逸的通病气缸列1尾气催化净化器后的空气过量系数修正超出浓控制极限更换前氧传感器,清洗节气门,喷油嘴,刷新发动机电脑。
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